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1 ，廣西有幾條高鐵現(xiàn)在已經開通的兩條，一是廣西到桂林的，一條是南廣高鐵廣西段南寧到梧州的。好像目沒有開通的啊7

2 ，廣西高鐵的車型參考CRH380BL北京西～南寧高鐵動車組列車2對，經由京廣高鐵、衡柳線運行，使用CRH380BL型動車組，車次G421/422和G529/30 。CRH380BL型動車組是中國北方機車車輛工業(yè)集團公司為2011年6月開始運營的京滬高鐵設計制造的，總數(shù)為115列，運營時速為350公里、最高時速為380公里。CRH3C型動車組長沙南～桂林高鐵動車組列車3對，經由京廣高鐵、衡柳線運行，套用1組CRH3C型動車組，車次G425/426、G535/6、G537/8；CRH3C型電力動車組采用動力分布式，每列8節(jié)編組， 4動4拖（T+M+M+T+T+M+M+T），最高運營速度達350km/h 。列車設有一等座車（ZY）1輛、二等座車（ZE）6輛和帶酒吧的二等座車（ZEC）一輛。其中一等車內座椅2+2方式布置，二等車以2+3方式布置。除了帶酒吧的二等座車外，其他車廂所有座位均能旋轉。首尾的頭車設有司機室，可雙向駕駛，一等車和酒吧車在最中間，全列車定員557人。頭車長度20.7m ，中間車長度25m ，車體寬度3.3m ，車體高度3.89m ，列車總長200.67m ，適應站臺高度1.25m 。CRH2A型動車組廣西大部分動車組都為此型號，主要在貴廣線、南廣線運行。第一批CRH2型電動車組為數(shù)60列（編號CRH2-001A ~ CRH2060A），編組方式是4節(jié)動車配4節(jié)拖車（4M4T），每4節(jié)為一個單元，速度級別屬A型（標稱時速200公里），最高營運時速為250公里，用于經改造的既有路線上。

3 ，廣西蒙山縣高鐵什么時間開工2018年10月25日。廣西蒙山高鐵，高速鐵路是按國家布局、規(guī)劃建設的。經查， 2018年10月25日中鐵第一勘察設計院集團有限公司到我縣對接懷化經桂林、玉林至湛江高鐵可行性研究工作，根據線路走向，懷化經桂林、玉林至湛江高鐵途徑蒙山縣并在蒙山縣設置站點。蒙山不具備動車或高鐵的開通條件，就算是普通的火車在近幾年都極有可能不會路過蒙山，因為蒙山人口比較少，經濟不發(fā)達，農業(yè)工業(yè)也不發(fā)達。【廣西高鐵有什么號，廣西有幾條高鐵】

4 ，廣西什么時候才有動車廣西有動車組，不過是城際列車。南寧-桂林間開行的N722和N721次列車,使用1組2D10T（2動10拖）動車組；南寧-柳州間開行的N726和N725次列車使用1組2D6T（2動6拖）動車組。建成能從天津開到廣西的動車還是比較久遠的事~~！快了快了2013年12月21日廣西高鐵進行滿圖運行試驗，南寧至桂林、欽州、防城港、北海共9對動車試跑成功，明年動車將開通。5 ，廣州至廣西高鐵什么時候開通途經廣西幾個站今年4月3日開通該條高鐵全線共設23個站點，分別為：南寧、南寧東、五塘、黎塘西、覃塘北、根竹站、貴港、厚祿、桂平、平南、永康、藤縣火車站、梧州南、郁南、南江口、云浮、大灣、肇慶東（與貴廣高速鐵路并線）、三水南、佛山西、奇槎、三眼橋、廣州南。新華網南寧10月29日電（王秋鳳石才學）南寧鐵路局消息：連接桂粵兩省區(qū)最便捷通道的南廣鐵路， 11月起廣西路段開始進行動車組聯(lián)調聯(lián)試，并在今年歲尾或明年年頭有望開行動車組，南廣鐵路全線將于明年底建成通車。有望。計劃趕不上變化請采納答案，支持我一下。6 ，和諧號動車組柳州三江號"動車今日首發(fā)2016-05-15日17時43分， D2975次“柳州三江號”動車組列車從三江南站啟程，一路向東駛往廣州。據了解， “柳州三江號”是柳州市和南寧鐵路局專門為三江侗族自治縣訂制旅游扶貧動車，三江也由此成為廣西首個開行始發(fā)動車組列車的縣城，也是全國少數(shù)民族自治縣、貧困縣中首個開行始發(fā)動車的縣份。D2975(動車) 現(xiàn)在的運行時間：17:36在三江南始發(fā) ，運行3小時15分， 20:51終到廣州南車次17:36從三江南始發(fā) ， 20:51到終點站廣州南，歷時3小時15分，全程共有6個?？空?nbsp;，分別是：三江南、桂林西、賀州、肇慶東、三水南、廣州南。7 ，廣西高鐵什么時候開通（2014）上半年貴州第一列高鐵將從貴陽駛向桂林；年底貴廣高鐵全線通車；貴廣高鐵是中國一條建設中的連接貴州省貴陽市與廣東省廣州市的客運專線，線路自貴州貴陽北站起，經貴州黔南布依族苗族自治州，廣西桂林[1]、賀州、廣東肇慶、佛山至廣州的廣州南站。設計線路長度861.7公里，設計標準是雙線電氣化客運專線，基礎設施設計速度（土建設計速度）為300公里/小時的無砟鐵路(其中，樞紐地段貴陽-龍里和肇慶-廣州為200~250km/h的有砟鐵路），建成后貴陽至廣州的列車運行時間將縮至4小時以內。2008年10月13日開工建設，工程投資858億元，預計6年內完工。全長857公里，廣東境內207.5公里、廣西境內348.5公里、貴州境內301公里。2013年12月28日，開通桂林至北京西，桂林至長沙的高鐵。12月30日開通南寧、桂林、柳州、北海等城市間的8趟動車組你說的貴港高鐵，大概要到2014年底才能通車。貴廣高鐵是中國一條建設中的連接貴州省貴陽市與廣東省廣州市的客運專線，線路自貴州貴陽北站起，經貴州黔南布依族苗族自治州，廣西桂林、賀州、廣東肇慶、佛山至廣州的廣州南站。設計線路長度861.7公里，設計標準是雙線電氣化客運專線，基礎設施設計速度（土建設計速度）為300公里/小時的無砟鐵路(其中，樞紐地段貴陽-龍里和肇慶-廣州為200~250km/h的有砟鐵路），建成后貴陽至廣州的列車運行時間將縮至4小時以內。2008年10月13日開工建設，工程投資858億元，預計6年內完工。全長857公里，廣東境內207.5公里、廣西境內348.5公里、貴州境內301公里。貴廣高速鐵路建設難度非常大,一度也受到資金困擾,現(xiàn)在正在逐步解決,加之沿線人民的熱盼,正穩(wěn)步向前推進.預計2014年或2015年全線竣工。8 ，貴廣南廣高鐵通車后有哪些動車貴廣鐵路正式開通運營后，計劃開行動車組列車20對，其中“G”字頭3對、“D”字頭17對，具體為：深圳北至桂林北3對，廣州南至貴陽(北)10對，廣州南至桂林北7對。貴廣鐵路將成為珠三角與西南地區(qū)之間最為便捷的快速鐵路線。據了解，過去從廣州到桂林、貴陽，乘坐普速火車的旅行時間分別長達11個小時和20個小時。而貴廣鐵路建成后，廣州與桂林、貴陽之間的旅行時間將分別縮短8個多小時和15個多小時。貴廣鐵路沿線旅游資源極為豐富，廣東的珠三角都市風情引領時尚，廣西的桂林山水艷絕天下，貴州的民族風情極具特色，貴廣鐵路開通后，將通過方便、快捷的動車組把廣州、桂林、貴陽連成一線，有望打造一條3至5小時黃金旅游線。廣州至南寧4小時可達南廣鐵路正式開通運營后，計劃開行18對“D”字頭動車組列車，具體為：廣州南至南寧東10對，廣州南至南寧2對，廣州南至柳州2對，廣州南至北海4對。廣州至南寧的鐵路旅行時間將縮短至4小時左右。南廣鐵路通車后，廣東居民前往廣西旅游和經商，將變得十分方便，甚至當天就可以往返，沿線有望形成一個4小時經濟生活圈。廣州至上海開4對動車組按照計劃，在滬昆高鐵上海虹橋至新晃西段正式開通運營后，計劃新增42對動車組，其中廣州南至上海虹橋4對，廣州南至杭州東1對，廣州南至南昌西1對，廣州南至上饒1對。滬昆高鐵長沙南至新晃西開通運營后，懷化南站、新晃西站所在的湘西山區(qū)將首次開行17對動車組，從懷化乘坐動車組前往長沙南和廣州南，分別只需1小時40分鐘和4小時40分鐘，比乘坐普速列車分別省時5小時以上和9小時以上。貴廣南廣線路正調試據廣鐵集團介紹，目前貴廣鐵路、南廣鐵路、滬昆高鐵長沙南至新晃西段正式開通運營日期尚未確定，相關線路正在聯(lián)調聯(lián)試中，而此前的計劃是爭取年底前開通，具體的開通時間要根據聯(lián)調聯(lián)試和試運行的情況來決定。本月10日起實行新的列車運行圖后，廈深鐵路將新增動車組列車2對，其中上海虹橋至深圳北1對，杭州東至深圳北1對;廣州南至深圳北新增動車組4對。調圖后，廣珠城際、廣深線本線各次動車組列車車次均改為“C”字頭。大概在2014年就可行駛9 ，廣西到廣東什么時候有高鐵2013年12月28日，廣西開出的首趟進京、跨省高鐵列車(g530次，桂林至北京西)駛離桂林站，飛速向首都進發(fā) 。標志著廣西正式昂首闊步邁進高鐵時代，廣西成為全國首個開通運營高鐵的少數(shù)民族自治區(qū) 。當天中午12時15分，在桂林火車站， g530次列車在發(fā)車前舉行了簡短的開通儀式。隨嘗場佰渡脂盜拌醛飽互著桂林至北京首趟高鐵列車發(fā)車令的下達， “和諧號”crh380bl型高鐵動車組緩緩駛出桂林火車站，一路馳騁直奔首都北京。編組16節(jié)車廂，定員1053人， 1號車廂和16號車廂為商務車。經由衡柳高鐵、京廣高鐵運行，途經全州南、東安東、永州等21個中間站，沿途經過長沙、武漢、鄭州、石家莊等華中、華北省會城市，將于當天22時51分到達首都北京，全程10小時36分，比原來桂林至北京普速鐵路列車壓縮16小時左右。桂林至北京西商務座2530元、一等座1249元、二等座806元。項目預期2012年11月9日完工，南廣鐵路由鐵道部與廣西壯族自治區(qū)、廣東省共同出資建設，并組建南廣鐵路有限責任公司負責項目建設，工程建設工期4年半項目獲發(fā)改委正式批復時間：2008年3月24日項目開工日期：2008年11月9日南廣鐵路跨桂、粵兩省區(qū) ，始自廣西南寧市，經貴港、梧州，廣東省云浮、肇慶、佛山至廣州，線路全長577.1公里，其中廣西境內349.8公里，廣東境內227.3公里，全線共設車站23座。為雙線電氣化國家I級鐵路，設計時速200公里以上，滿足開行雙層集裝箱列車運輸?shù)囊?。建成后，遠景運輸能力為貨運量2000萬噸/年，日開行客車110對，南寧至廣州可在3小時內到達，比現(xiàn)行運營時間節(jié)省約11小時。南廣高速鐵路作為《國家鐵路中長期規(guī)劃》和《國家鐵路“十一五”規(guī)劃》的重要項目之一，是連接祖國西南與華南的快捷大通道，是未來華南地區(qū)的經濟大動脈，更是廣西經濟騰飛的大平臺，對于完善廣西綜合交通體系，促進廣西融入泛珠三角區(qū)域合作，推動廣西科學發(fā)展、和諧發(fā)展、跨越發(fā)展，把廣西打造成為國際區(qū)域經濟合作新高地、中國沿海經濟發(fā)展新一極，具有重大而深遠的意義。全線共設23個站分別為：南寧、南寧東、五塘、黎塘西、覃塘北、根竹、貴港、厚祿、桂平、平南、永康、藤縣、梧州南、郁南、德慶(南江口)、云浮、大灣、肇慶北、三水南、佛山西、奇槎、三眼橋、廣州南站。希望可以幫助你。