深圳二手車頂配豪華車，在深圳2010年5月買的卡羅拉豪華版在二手車市場可以賣多少錢 _二手車

1，在深圳買二手車關外會不會便宜一點我總感覺建達成和澳康達之類的太豪華二手車的價格差別不會太大，如果同一款同一年限差不多公里數價格相差太遠的話就要留心了。關內關外我個人覺得差別不會太大，主要要注意的是買車的店是一體式門店還是攤位店，想買好一點的二手車就選擇好一點的把，既然不買新車了，二手車也要有足夠的保證是不是~深圳最大的幾家二手車店都可以去看看多留意一下。像建達成如果看上去豪華，不一定全是豪華車的。肯定也有中高級的車

2，在深圳2010年5月買的卡羅拉豪華版在二手車市場可以賣多少錢要看車況，公里數多少？你可以把車開到我們公司，免費評估價格的。鐧懼害鍦板浘

3，12萬內二手B級車推薦誰大眾途銳和奧迪Q7兩款車型都是標準的豪華中大型SUV，大眾途銳很早就進入國內市場了，一直隸屬于豪華SUV領域，但是很多消費者并不了解這款車，因為大眾途銳整體很低調，風格和大眾輝騰很像，大眾途銳的實力很強，并不比同級別的豪華品牌車型遜色，現在優惠力度很大，但是頂配車型無優惠，奧迪Q7是人盡皆知的豪華SUV，產品力和品牌力非常強，現在優惠力度非常大，性價比非常突出，兩款車型動力都很足，高速穩定性和動力輸出都沒有問題，高速超車信心都很足，綜合來說兩款車型都是很有實力的豪華SUV，表現都很不錯大眾途銳大眾途銳是很低調的豪華SUV，深受低調的高端消費者青睞，整體的外觀非常大氣，并且不張揚，座艙做工用料很高級，運用了大量的真皮和鍍鉻裝飾條，科技感也很突出，運用了全液晶儀表盤，中控屏和儀表盤整體性很強，很有設計感，配置方面也比較突出，豪華配置齊全，頂配車型搭載了3.0t六缸發動機，配備了8AT變速箱，整體的行駛質感很高級，動力非常強勁，很有駕駛樂趣，百公里加速僅需5.9秒，在同級別中很有競爭力奧迪Q7奧迪Q7各方面都非常經典，外觀采用了經典的家族式設計，非常大氣，豪華感和高級感很突出，辨識度很強，回頭率很高，整體座艙商務感濃重，做工用料很高級，整體設計符合級別標準，奧迪Q7的品牌力很強，影響力和地位很高，動力方面搭載了3.0t渦輪增壓發動機，配備了8AT變速箱，百公里加速6.2秒，實力也非常強勁總結：大眾途銳和奧迪Q7都是豪華中大型SUV，但是風格不同，途銳整體比較低調，奧迪Q7辨識度很高，實力都很突出，可以根據個人用車需求選擇大眾途銳和奧迪Q7兩款車型都是標準的豪華中大型SUV，大眾途銳很早就進入國內市場了，一直隸屬于豪華SUV領域，但是很多消費者并不了解這款車，因為大眾途銳整體很低調，風格和大眾輝騰很像，大眾途銳的實力很強，并不比同級別的豪華品牌車型遜色，現在優惠力度很大，但是頂配車型無優惠，奧迪Q7是人盡皆知的豪華SUV，產品力和品牌力非常強，現在優惠力度非常大，性價比非常突出，兩款車型動力都很足，高速穩定性和動力輸出都沒有問題，高速超車信心都很足，綜合來說兩款車型都是很有實力的豪華SUV，表現都很不錯大眾途銳大眾途銳是很低調的豪華SUV，深受低調的高端消費者青睞，整體的外觀非常大氣，并且不張揚，座艙做工用料很高級，運用了大量的真皮和鍍鉻裝飾條，科技感也很突出，運用了全液晶儀表盤，中控屏和儀表盤整體性很強，很有設計感，配置方面也比較突出，豪華配置齊全，頂配車型搭載了3.0t六缸發動機，配備了8AT變速箱，整體的行駛質感很高級，動力非常強勁，很有駕駛樂趣，百公里加速僅需5.9秒，在同級別中很有競爭力奧迪Q7奧迪Q7各方面都非常經典，外觀采用了經典的家族式設計，非常大氣，豪華感和高級感很突出，辨識度很強，回頭率很高，整體座艙商務感濃重，做工用料很高級，整體設計符合級別標準，奧迪Q7的品牌力很強，影響力和地位很高，動力方面搭載了3.0t渦輪增壓發動機，配備了8AT變速箱，百公里加速6.2秒，實力也非常強勁總結：大眾途銳和奧迪Q7都是豪華中大型SUV，但是風格不同，途銳整體比較低調，奧迪Q7辨識度很高，實力都很突出，可以根據個人用車需求選擇哥們，作為一個過來人，你有二十多萬買車，直接買新車豐田亞洲龍混動。你買二手豪車再豪也是二手，除非你是生意人，需要面子，咱老百姓要的就是好開，耐用，油耗低，二十多亞洲龍足以。豐田保值率沒的說，開個五六年也掉不了多少錢，俗話說得好，聽人勸吃飽飯。三思啊朋友大眾途銳和奧迪Q7兩款車型都是標準的豪華中大型SUV，大眾途銳很早就進入國內市場了，一直隸屬于豪華SUV領域，但是很多消費者并不了解這款車，因為大眾途銳整體很低調，風格和大眾輝騰很像，大眾途銳的實力很強，并不比同級別的豪華品牌車型遜色，現在優惠力度很大，但是頂配車型無優惠，奧迪Q7是人盡皆知的豪華SUV，產品力和品牌力非常強，現在優惠力度非常大，性價比非常突出，兩款車型動力都很足，高速穩定性和動力輸出都沒有問題，高速超車信心都很足，綜合來說兩款車型都是很有實力的豪華SUV，表現都很不錯大眾途銳大眾途銳是很低調的豪華SUV，深受低調的高端消費者青睞，整體的外觀非常大氣，并且不張揚，座艙做工用料很高級，運用了大量的真皮和鍍鉻裝飾條，科技感也很突出，運用了全液晶儀表盤，中控屏和儀表盤整體性很強，很有設計感，配置方面也比較突出，豪華配置齊全，頂配車型搭載了3.0t六缸發動機，配備了8AT變速箱，整體的行駛質感很高級，動力非常強勁，很有駕駛樂趣，百公里加速僅需5.9秒，在同級別中很有競爭力奧迪Q7奧迪Q7各方面都非常經典，外觀采用了經典的家族式設計，非常大氣，豪華感和高級感很突出，辨識度很強，回頭率很高，整體座艙商務感濃重，做工用料很高級，整體設計符合級別標準，奧迪Q7的品牌力很強，影響力和地位很高，動力方面搭載了3.0t渦輪增壓發動機，配備了8AT變速箱，百公里加速6.2秒，實力也非常強勁總結：大眾途銳和奧迪Q7都是豪華中大型SUV，但是風格不同，途銳整體比較低調，奧迪Q7辨識度很高，實力都很突出，可以根據個人用車需求選擇哥們，作為一個過來人，你有二十多萬買車，直接買新車豐田亞洲龍混動。你買二手豪車再豪也是二手，除非你是生意人，需要面子，咱老百姓要的就是好開，耐用，油耗低，二十多亞洲龍足以。豐田保值率沒的說，開個五六年也掉不了多少錢，俗話說得好，聽人勸吃飽飯。三思啊朋友如何買到性價比最高的二手車？忘記捷達和飛度！直接上干貨！說什么通過車子的缺陷來砍價，等同行挑完毛病再上門檢漏，那是堂主那種資深車販子才干的出來的事情。。。我們凡人一開始就應該選擇EASY模式！其實在選擇入手車型的時候就能通過購入本質上差異不大的冷門車型來達到省錢，或者以同樣的價格買到年限更近，配置更高的車型的目的，以此大大提高二手車的性價比。一定要避免選擇已經被神化的車型，因為它們的保值率已經與性價比完全無關了，君不見10年的飛度五萬五，10年雅閣最低十萬起。君不見06年的雨燕兩萬五，16年新車落地六萬五。這些車型真的那么好嗎？的確好，但是沒有那么好，至少不是絕對不可替代的。有些車型口碑也很好，但是由于車型定位，保有量以及品牌溢價不足等等原因，在品質和這些神車不相上下的前提下擁有更低的價格，更高的配置，更近的年限，下面列舉幾款代表車型：1，本田飛度——起亞賽拉圖歐風 A級別兩廂車拿來根A0級別王者田忌馬。。。跟飛度比空間多少大點，比提速是跑不過了。。。耐用那絕對不輸飛度，賽拉圖是伊蘭特的兄弟車型，歐風是賽拉圖的大屁股版本。。。屁股的大小剛剛好，既不像旅行版一般臃腫，又不想兩廂版一般寒酸。有兩點飛度是否認不了的，第一是3.5萬到4萬之間只能買到0809年的飛度，而賽拉圖歐風可以買到10年的10款，年限近一些。還有就是飛度是歐四排放標準，相當于國三國四隨機分配，而歐風是國四+OBD，穩穩地國四，排放標準日益嚴苛的今天，它能在城里蹦噠的比同價位的飛度久一點。2，本田雅閣——本田思鉑睿2010年上牌的09款雅閣和思鉑睿現在市面上的價格都是十萬元左右，但思鉑睿比雅閣多出了無數的安全配置和高科技配置，09雅閣只有一款，思鉑睿全系最低配為豪華版。相較之下，乞丐版的思鉑睿比雅閣多了這些配置：1，前后懸架原廠橫向穩定桿 2，電子轉向助力（雅閣為液壓助力）3，R17輪轂（雅閣為R16） 4，前后頭部安全氣簾 5，兒童座椅接口 6，無鑰匙啟動 7，無鑰匙進入 8，方向盤換擋撥片 9，行車電腦顯示屏 10，揚聲器數量+1 11，大燈高度可調 12，內外后視鏡防炫目 13，后排空調出風口 14，花粉過濾事實上，思鉑睿的高配也只是會貴大幾千，可以得到更多的實用配置。。。性價比，不用多說了吧？3，大眾捷達——馬自達32306年的1.8L馬自達323在市場上也就只需要不到兩萬元就能買到，比起同年代的捷達，價格便宜，動力不相上下，換擋手感不錯，而且由于海馬無數次的復刻，配件在市場上很容易找到，是我心中的第二捷達王。4，本田CRV——進口馬自達CX7其實他們根本不屬于一個級別，但是由于保值率太低，讓他可以在二手市場的十萬左右價位迎擊緊湊級SUV的保值王者：二者的市場價都是11萬左右。進口馬自達CX7是趕上了SUV大熱卻沒能火起來的少數幾款SUV之一，賣得不好的原因有很多，比如空間最小的中型SUV，動力一般，油耗卻不是特別友好，外觀放在這兩年沒準還能有人多看幾眼，在那個奇駿硬得像帕拉丁一樣的年代，它那跨界的外形注定不會好賣。除了這些，六年中，它還經歷了國產化，海外停產國內價格跳水等等一系列慘案。。。所以六年保值率，不到百分之四十。。。三十萬出頭落地，現在十萬出頭甩賣。現在它的價格已經可以跟很多低一級別的很多suv競爭了，這其中的標桿車型就是CRV，對比CRV，CX7勝在個性的外觀，勝在進口車型的做工，勝在駕駛質感，懸架和操控都非常馬自達。大眾邁騰/帕薩特——斯柯達昊銳神車在各個級別都有硬通貨，尤其是中級的邁騰帕薩特，2012款1.8T頂配的邁騰基本要賣到16~18萬，還是市場上的搶手貨。。。當然，同年代的頂配1.8T昊銳，新車差價也差了三萬多。。。但是這新車三萬多，二手車五萬多的差距體現在了哪里呢？以配置比較豐富的邁騰為例：變速箱：邁騰為大眾著名鬧心款7速雙離合，昊銳為萬年不變六速手自一體，從耐用的角度，我覺得反倒是技術落后的昊銳略勝一籌。邁騰配置優勢：電子駐車（昊銳為傳統手剎）配備235/45 R17輪胎（昊銳為205/55 R16）配備電動座椅記憶和后排座椅加熱配備日間行車燈配備后排獨立空調配備或是記憶和自動折疊配備倒車影像昊銳達比較出彩的地方有：標配自動泊車入位（邁騰需選配，有沒有看緣分）標配車載藍牙（邁騰需選配，有沒有還是看緣分）標配全尺寸備胎（邁騰配備非全尺寸備胎）結論是，這五萬，我不花。。。大眾途銳和奧迪Q7兩款車型都是標準的豪華中大型SUV，大眾途銳很早就進入國內市場了，一直隸屬于豪華SUV領域，但是很多消費者并不了解這款車，因為大眾途銳整體很低調，風格和大眾輝騰很像，大眾途銳的實力很強，并不比同級別的豪華品牌車型遜色，現在優惠力度很大，但是頂配車型無優惠，奧迪Q7是人盡皆知的豪華SUV，產品力和品牌力非常強，現在優惠力度非常大，性價比非常突出，兩款車型動力都很足，高速穩定性和動力輸出都沒有問題，高速超車信心都很足，綜合來說兩款車型都是很有實力的豪華SUV，表現都很不錯大眾途銳大眾途銳是很低調的豪華SUV，深受低調的高端消費者青睞，整體的外觀非常大氣，并且不張揚，座艙做工用料很高級，運用了大量的真皮和鍍鉻裝飾條，科技感也很突出，運用了全液晶儀表盤，中控屏和儀表盤整體性很強，很有設計感，配置方面也比較突出，豪華配置齊全，頂配車型搭載了3.0t六缸發動機，配備了8AT變速箱，整體的行駛質感很高級，動力非常強勁，很有駕駛樂趣，百公里加速僅需5.9秒，在同級別中很有競爭力奧迪Q7奧迪Q7各方面都非常經典，外觀采用了經典的家族式設計，非常大氣，豪華感和高級感很突出，辨識度很強，回頭率很高，整體座艙商務感濃重，做工用料很高級，整體設計符合級別標準，奧迪Q7的品牌力很強，影響力和地位很高，動力方面搭載了3.0t渦輪增壓發動機，配備了8AT變速箱，百公里加速6.2秒，實力也非常強勁總結：大眾途銳和奧迪Q7都是豪華中大型SUV，但是風格不同，途銳整體比較低調，奧迪Q7辨識度很高，實力都很突出，可以根據個人用車需求選擇哥們，作為一個過來人，你有二十多萬買車，直接買新車豐田亞洲龍混動。你買二手豪車再豪也是二手，除非你是生意人，需要面子，咱老百姓要的就是好開，耐用，油耗低，二十多亞洲龍足以。豐田保值率沒的說，開個五六年也掉不了多少錢，俗話說得好，聽人勸吃飽飯。三思啊朋友如何買到性價比最高的二手車？忘記捷達和飛度！直接上干貨！說什么通過車子的缺陷來砍價，等同行挑完毛病再上門檢漏，那是堂主那種資深車販子才干的出來的事情。。。我們凡人一開始就應該選擇EASY模式！其實在選擇入手車型的時候就能通過購入本質上差異不大的冷門車型來達到省錢，或者以同樣的價格買到年限更近，配置更高的車型的目的，以此大大提高二手車的性價比。一定要避免選擇已經被神化的車型，因為它們的保值率已經與性價比完全無關了，君不見10年的飛度五萬五，10年雅閣最低十萬起。君不見06年的雨燕兩萬五，16年新車落地六萬五。這些車型真的那么好嗎？的確好，但是沒有那么好，至少不是絕對不可替代的。有些車型口碑也很好，但是由于車型定位，保有量以及品牌溢價不足等等原因，在品質和這些神車不相上下的前提下擁有更低的價格，更高的配置，更近的年限，下面列舉幾款代表車型：1，本田飛度——起亞賽拉圖歐風 A級別兩廂車拿來根A0級別王者田忌馬。。。跟飛度比空間多少大點，比提速是跑不過了。。。耐用那絕對不輸飛度，賽拉圖是伊蘭特的兄弟車型，歐風是賽拉圖的大屁股版本。。。屁股的大小剛剛好，既不像旅行版一般臃腫，又不想兩廂版一般寒酸。有兩點飛度是否認不了的，第一是3.5萬到4萬之間只能買到0809年的飛度，而賽拉圖歐風可以買到10年的10款，年限近一些。還有就是飛度是歐四排放標準，相當于國三國四隨機分配，而歐風是國四+OBD，穩穩地國四，排放標準日益嚴苛的今天，它能在城里蹦噠的比同價位的飛度久一點。2，本田雅閣——本田思鉑睿2010年上牌的09款雅閣和思鉑睿現在市面上的價格都是十萬元左右，但思鉑睿比雅閣多出了無數的安全配置和高科技配置，09雅閣只有一款，思鉑睿全系最低配為豪華版。相較之下，乞丐版的思鉑睿比雅閣多了這些配置：1，前后懸架原廠橫向穩定桿 2，電子轉向助力（雅閣為液壓助力）3，R17輪轂（雅閣為R16） 4，前后頭部安全氣簾 5，兒童座椅接口 6，無鑰匙啟動 7，無鑰匙進入 8，方向盤換擋撥片 9，行車電腦顯示屏 10，揚聲器數量+1 11，大燈高度可調 12，內外后視鏡防炫目 13，后排空調出風口 14，花粉過濾事實上，思鉑睿的高配也只是會貴大幾千，可以得到更多的實用配置。。。性價比，不用多說了吧？3，大眾捷達——馬自達32306年的1.8L馬自達323在市場上也就只需要不到兩萬元就能買到，比起同年代的捷達，價格便宜，動力不相上下，換擋手感不錯，而且由于海馬無數次的復刻，配件在市場上很容易找到，是我心中的第二捷達王。4，本田CRV——進口馬自達CX7其實他們根本不屬于一個級別，但是由于保值率太低，讓他可以在二手市場的十萬左右價位迎擊緊湊級SUV的保值王者：二者的市場價都是11萬左右。進口馬自達CX7是趕上了SUV大熱卻沒能火起來的少數幾款SUV之一，賣得不好的原因有很多，比如空間最小的中型SUV，動力一般，油耗卻不是特別友好，外觀放在這兩年沒準還能有人多看幾眼，在那個奇駿硬得像帕拉丁一樣的年代，它那跨界的外形注定不會好賣。除了這些，六年中，它還經歷了國產化，海外停產國內價格跳水等等一系列慘案。。。所以六年保值率，不到百分之四十。。。三十萬出頭落地，現在十萬出頭甩賣。現在它的價格已經可以跟很多低一級別的很多suv競爭了，這其中的標桿車型就是CRV，對比CRV，CX7勝在個性的外觀，勝在進口車型的做工，勝在駕駛質感，懸架和操控都非常馬自達。大眾邁騰/帕薩特——斯柯達昊銳神車在各個級別都有硬通貨，尤其是中級的邁騰帕薩特，2012款1.8T頂配的邁騰基本要賣到16~18萬，還是市場上的搶手貨。。。當然，同年代的頂配1.8T昊銳，新車差價也差了三萬多。。。但是這新車三萬多，二手車五萬多的差距體現在了哪里呢？以配置比較豐富的邁騰為例：變速箱：邁騰為大眾著名鬧心款7速雙離合，昊銳為萬年不變六速手自一體，從耐用的角度，我覺得反倒是技術落后的昊銳略勝一籌。邁騰配置優勢：電子駐車（昊銳為傳統手剎）配備235/45 R17輪胎（昊銳為205/55 R16）配備電動座椅記憶和后排座椅加熱配備日間行車燈配備后排獨立空調配備或是記憶和自動折疊配備倒車影像昊銳達比較出彩的地方有：標配自動泊車入位（邁騰需選配，有沒有看緣分）標配車載藍牙（邁騰需選配，有沒有還是看緣分）標配全尺寸備胎（邁騰配備非全尺寸備胎）結論是，這五萬，我不花。。。以當下汽車的市場12萬的預算即便是選擇新車，也都會有許多很不錯的車型，除了A級車的軒逸，卡羅拉之外，B級車的名圖，邁銳寶也都可以拿下。題主既然決定以12萬的預算選擇二手車，毫無疑問所期望的必然是跨級別的享受：奧迪A4L 2013款 30 TFSI 自動舒適型二手車報價：11-14萬相信那些所謂懂車的網友一定準備好開噴了，什么奧迪燒機油，5年的奧迪更不能用等等一類的話語必然層出不盡。其實稍微理性點的網友都應該明白，奧迪作為豪華品牌車子難不成用了五年就會壞？按照當下檢車規定，13年的車型甚至還不需要去年檢，六年期限都還沒過。大貓個人非常喜歡A4L這款車型，大小適中外觀運動且優雅，無論是小伙子還是美女都十分合適。自13年至今奧迪都沒有對車型進行很大的改款，從外觀上這款A4L還是很跟得上時代，而4761+1826+1439mm的三圍讓他在空間上也絕對夠用，1.8T四缸發動機所具備的160馬力也讓他的百公里加速穩入9秒，具備著相當的改裝潛質。配置上對于這個品牌而言該有的也有，比如駐車雷達，發動機啟停，自動駐車，電動天窗，主副駕駛座椅電動調節等等。豐田凱美瑞 2016款 2.0E 十周年紀念精英版二手車價：11-14萬凱美瑞在不久前剛剛經歷了換代，這也讓16款的絕版車型迅速的降價，可謂性價比超高。16款車型距今不過三年，屬于準新車的范疇，完全可以說以不多的價格買的舒心。16款凱美瑞的外觀沒有什么特色，前臉稍顯霸氣，側身比較平庸跟十年前差別不大，內飾除了空間出色以外別的也沒有什么可圈的，科技感不足，只能說他帶給你的是檔次和安心。作為一款豪華級別的中型車，這款凱美瑞自然也具備著一些常用的配置比如天窗，多功能方向盤，定速巡航，發動機啟停，日間行車燈等等！喜歡大貓文章的看官們別忘了點贊關注哦！文/大貓羊大眾途銳和奧迪Q7兩款車型都是標準的豪華中大型SUV，大眾途銳很早就進入國內市場了，一直隸屬于豪華SUV領域，但是很多消費者并不了解這款車，因為大眾途銳整體很低調，風格和大眾輝騰很像，大眾途銳的實力很強，并不比同級別的豪華品牌車型遜色，現在優惠力度很大，但是頂配車型無優惠，奧迪Q7是人盡皆知的豪華SUV，產品力和品牌力非常強，現在優惠力度非常大，性價比非常突出，兩款車型動力都很足，高速穩定性和動力輸出都沒有問題，高速超車信心都很足，綜合來說兩款車型都是很有實力的豪華SUV，表現都很不錯大眾途銳大眾途銳是很低調的豪華SUV，深受低調的高端消費者青睞，整體的外觀非常大氣，并且不張揚，座艙做工用料很高級，運用了大量的真皮和鍍鉻裝飾條，科技感也很突出，運用了全液晶儀表盤，中控屏和儀表盤整體性很強，很有設計感，配置方面也比較突出，豪華配置齊全，頂配車型搭載了3.0t六缸發動機，配備了8AT變速箱，整體的行駛質感很高級，動力非常強勁，很有駕駛樂趣，百公里加速僅需5.9秒，在同級別中很有競爭力奧迪Q7奧迪Q7各方面都非常經典，外觀采用了經典的家族式設計，非常大氣，豪華感和高級感很突出，辨識度很強，回頭率很高，整體座艙商務感濃重，做工用料很高級，整體設計符合級別標準，奧迪Q7的品牌力很強，影響力和地位很高，動力方面搭載了3.0t渦輪增壓發動機，配備了8AT變速箱，百公里加速6.2秒，實力也非常強勁總結：大眾途銳和奧迪Q7都是豪華中大型SUV，但是風格不同，途銳整體比較低調，奧迪Q7辨識度很高，實力都很突出，可以根據個人用車需求選擇哥們，作為一個過來人，你有二十多萬買車，直接買新車豐田亞洲龍混動。你買二手豪車再豪也是二手，除非你是生意人，需要面子，咱老百姓要的就是好開，耐用，油耗低，二十多亞洲龍足以。豐田保值率沒的說，開個五六年也掉不了多少錢，俗話說得好，聽人勸吃飽飯。三思啊朋友如何買到性價比最高的二手車？忘記捷達和飛度！直接上干貨！說什么通過車子的缺陷來砍價，等同行挑完毛病再上門檢漏，那是堂主那種資深車販子才干的出來的事情。。。我們凡人一開始就應該選擇EASY模式！其實在選擇入手車型的時候就能通過購入本質上差異不大的冷門車型來達到省錢，或者以同樣的價格買到年限更近，配置更高的車型的目的，以此大大提高二手車的性價比。一定要避免選擇已經被神化的車型，因為它們的保值率已經與性價比完全無關了，君不見10年的飛度五萬五，10年雅閣最低十萬起。君不見06年的雨燕兩萬五，16年新車落地六萬五。這些車型真的那么好嗎？的確好，但是沒有那么好，至少不是絕對不可替代的。有些車型口碑也很好，但是由于車型定位，保有量以及品牌溢價不足等等原因，在品質和這些神車不相上下的前提下擁有更低的價格，更高的配置，更近的年限，下面列舉幾款代表車型：1，本田飛度——起亞賽拉圖歐風 A級別兩廂車拿來根A0級別王者田忌馬。。。跟飛度比空間多少大點，比提速是跑不過了。。。耐用那絕對不輸飛度，賽拉圖是伊蘭特的兄弟車型，歐風是賽拉圖的大屁股版本。。。屁股的大小剛剛好，既不像旅行版一般臃腫，又不想兩廂版一般寒酸。有兩點飛度是否認不了的，第一是3.5萬到4萬之間只能買到0809年的飛度，而賽拉圖歐風可以買到10年的10款，年限近一些。還有就是飛度是歐四排放標準，相當于國三國四隨機分配，而歐風是國四+OBD，穩穩地國四，排放標準日益嚴苛的今天，它能在城里蹦噠的比同價位的飛度久一點。2，本田雅閣——本田思鉑睿2010年上牌的09款雅閣和思鉑睿現在市面上的價格都是十萬元左右，但思鉑睿比雅閣多出了無數的安全配置和高科技配置，09雅閣只有一款，思鉑睿全系最低配為豪華版。相較之下，乞丐版的思鉑睿比雅閣多了這些配置：1，前后懸架原廠橫向穩定桿 2，電子轉向助力（雅閣為液壓助力）3，R17輪轂（雅閣為R16） 4，前后頭部安全氣簾 5，兒童座椅接口 6，無鑰匙啟動 7，無鑰匙進入 8，方向盤換擋撥片 9，行車電腦顯示屏 10，揚聲器數量+1 11，大燈高度可調 12，內外后視鏡防炫目 13，后排空調出風口 14，花粉過濾事實上，思鉑睿的高配也只是會貴大幾千，可以得到更多的實用配置。。。性價比，不用多說了吧？3，大眾捷達——馬自達32306年的1.8L馬自達323在市場上也就只需要不到兩萬元就能買到，比起同年代的捷達，價格便宜，動力不相上下，換擋手感不錯，而且由于海馬無數次的復刻，配件在市場上很容易找到，是我心中的第二捷達王。4，本田CRV——進口馬自達CX7其實他們根本不屬于一個級別，但是由于保值率太低，讓他可以在二手市場的十萬左右價位迎擊緊湊級SUV的保值王者：二者的市場價都是11萬左右。進口馬自達CX7是趕上了SUV大熱卻沒能火起來的少數幾款SUV之一，賣得不好的原因有很多，比如空間最小的中型SUV，動力一般，油耗卻不是特別友好，外觀放在這兩年沒準還能有人多看幾眼，在那個奇駿硬得像帕拉丁一樣的年代，它那跨界的外形注定不會好賣。除了這些，六年中，它還經歷了國產化，海外停產國內價格跳水等等一系列慘案。。。所以六年保值率，不到百分之四十。。。三十萬出頭落地，現在十萬出頭甩賣。現在它的價格已經可以跟很多低一級別的很多suv競爭了，這其中的標桿車型就是CRV，對比CRV，CX7勝在個性的外觀，勝在進口車型的做工，勝在駕駛質感，懸架和操控都非常馬自達。大眾邁騰/帕薩特——斯柯達昊銳神車在各個級別都有硬通貨，尤其是中級的邁騰帕薩特，2012款1.8T頂配的邁騰基本要賣到16~18萬，還是市場上的搶手貨。。。當然，同年代的頂配1.8T昊銳，新車差價也差了三萬多。。。但是這新車三萬多，二手車五萬多的差距體現在了哪里呢？以配置比較豐富的邁騰為例：變速箱：邁騰為大眾著名鬧心款7速雙離合，昊銳為萬年不變六速手自一體，從耐用的角度，我覺得反倒是技術落后的昊銳略勝一籌。邁騰配置優勢：電子駐車（昊銳為傳統手剎）配備235/45 R17輪胎（昊銳為205/55 R16）配備電動座椅記憶和后排座椅加熱配備日間行車燈配備后排獨立空調配備或是記憶和自動折疊配備倒車影像昊銳達比較出彩的地方有：標配自動泊車入位（邁騰需選配，有沒有看緣分）標配車載藍牙（邁騰需選配，有沒有還是看緣分）標配全尺寸備胎（邁騰配備非全尺寸備胎）結論是，這五萬，我不花。。。以當下汽車的市場12萬的預算即便是選擇新車，也都會有許多很不錯的車型，除了A級車的軒逸，卡羅拉之外，B級車的名圖，邁銳寶也都可以拿下。題主既然決定以12萬的預算選擇二手車，毫無疑問所期望的必然是跨級別的享受：奧迪A4L 2013款 30 TFSI 自動舒適型二手車報價：11-14萬相信那些所謂懂車的網友一定準備好開噴了，什么奧迪燒機油，5年的奧迪更不能用等等一類的話語必然層出不盡。其實稍微理性點的網友都應該明白，奧迪作為豪華品牌車子難不成用了五年就會壞？按照當下檢車規定，13年的車型甚至還不需要去年檢，六年期限都還沒過。大貓個人非常喜歡A4L這款車型，大小適中外觀運動且優雅，無論是小伙子還是美女都十分合適。自13年至今奧迪都沒有對車型進行很大的改款，從外觀上這款A4L還是很跟得上時代，而4761+1826+1439mm的三圍讓他在空間上也絕對夠用，1.8T四缸發動機所具備的160馬力也讓他的百公里加速穩入9秒，具備著相當的改裝潛質。配置上對于這個品牌而言該有的也有，比如駐車雷達，發動機啟停，自動駐車，電動天窗，主副駕駛座椅電動調節等等。豐田凱美瑞 2016款 2.0E 十周年紀念精英版二手車價：11-14萬凱美瑞在不久前剛剛經歷了換代，這也讓16款的絕版車型迅速的降價，可謂性價比超高。16款車型距今不過三年，屬于準新車的范疇，完全可以說以不多的價格買的舒心。16款凱美瑞的外觀沒有什么特色，前臉稍顯霸氣，側身比較平庸跟十年前差別不大，內飾除了空間出色以外別的也沒有什么可圈的，科技感不足，只能說他帶給你的是檔次和安心。作為一款豪華級別的中型車，這款凱美瑞自然也具備著一些常用的配置比如天窗，多功能方向盤，定速巡航，發動機啟停，日間行車燈等等！喜歡大貓文章的看官們別忘了點贊關注哦！文/大貓羊13年的奧迪A62.8車型，是2012款的車。2.8排量的當時有三款車型，35 FSI 舒適型/豪華型，匹配的都是CVT變速箱。只有35 FSI quattro 豪華型，配備的才是7擋雙離合，還有帶拖森的全時四驅，這才是真正的奧迪quattro 。這款2.8頂配的車型當時售價在66.96萬，實際落地估計要60萬左右。配置很強大，六缸發動機帶有AVS可變氣門升程技術，最大220匹馬力扭矩280牛米。還有當時算比較先進的，ACC自適應巡航系統，BOSE音響。以當時的落地價60萬計算，8年的二手車價格，按照正常的計算，殘值在17萬左右。不過奧迪的尿性，當時新車的落地價格估計會很低，導致二手的保值率不高。但是由于這代FSI六缸自然吸氣發動機的穩定性，還有現在已經停產的因素，所以二手的價格會偏高，目前市場上的價格帶quattro四驅的價格一般在18-21左右。19萬的價格中規中矩，不算高也不便宜，我感覺還可以再砍一下價格。購買二手的豪華車，也要做好維修保養貴的心里準備。建議到大型的二手車市場，或者是熟悉的朋友那里購買。我是車鈦，有汽車問題的朋友歡迎關注我，感謝您的關注與點贊。圖片均來自網絡，有侵權請告知即刪。大眾途銳和奧迪Q7兩款車型都是標準的豪華中大型SUV，大眾途銳很早就進入國內市場了，一直隸屬于豪華SUV領域，但是很多消費者并不了解這款車，因為大眾途銳整體很低調，風格和大眾輝騰很像，大眾途銳的實力很強，并不比同級別的豪華品牌車型遜色，現在優惠力度很大，但是頂配車型無優惠，奧迪Q7是人盡皆知的豪華SUV，產品力和品牌力非常強，現在優惠力度非常大，性價比非常突出，兩款車型動力都很足，高速穩定性和動力輸出都沒有問題，高速超車信心都很足，綜合來說兩款車型都是很有實力的豪華SUV，表現都很不錯大眾途銳大眾途銳是很低調的豪華SUV，深受低調的高端消費者青睞，整體的外觀非常大氣，并且不張揚，座艙做工用料很高級，運用了大量的真皮和鍍鉻裝飾條，科技感也很突出，運用了全液晶儀表盤，中控屏和儀表盤整體性很強，很有設計感，配置方面也比較突出，豪華配置齊全，頂配車型搭載了3.0t六缸發動機，配備了8AT變速箱，整體的行駛質感很高級，動力非常強勁，很有駕駛樂趣，百公里加速僅需5.9秒，在同級別中很有競爭力奧迪Q7奧迪Q7各方面都非常經典，外觀采用了經典的家族式設計，非常大氣，豪華感和高級感很突出，辨識度很強，回頭率很高，整體座艙商務感濃重，做工用料很高級，整體設計符合級別標準，奧迪Q7的品牌力很強，影響力和地位很高，動力方面搭載了3.0t渦輪增壓發動機，配備了8AT變速箱，百公里加速6.2秒，實力也非常強勁總結：大眾途銳和奧迪Q7都是豪華中大型SUV，但是風格不同，途銳整體比較低調，奧迪Q7辨識度很高，實力都很突出，可以根據個人用車需求選擇哥們，作為一個過來人，你有二十多萬買車，直接買新車豐田亞洲龍混動。你買二手豪車再豪也是二手，除非你是生意人，需要面子，咱老百姓要的就是好開，耐用，油耗低，二十多亞洲龍足以。豐田保值率沒的說，開個五六年也掉不了多少錢，俗話說得好，聽人勸吃飽飯。三思啊朋友如何買到性價比最高的二手車？忘記捷達和飛度！直接上干貨！說什么通過車子的缺陷來砍價，等同行挑完毛病再上門檢漏，那是堂主那種資深車販子才干的出來的事情。。。我們凡人一開始就應該選擇EASY模式！其實在選擇入手車型的時候就能通過購入本質上差異不大的冷門車型來達到省錢，或者以同樣的價格買到年限更近，配置更高的車型的目的，以此大大提高二手車的性價比。一定要避免選擇已經被神化的車型，因為它們的保值率已經與性價比完全無關了，君不見10年的飛度五萬五，10年雅閣最低十萬起。君不見06年的雨燕兩萬五，16年新車落地六萬五。這些車型真的那么好嗎？的確好，但是沒有那么好，至少不是絕對不可替代的。有些車型口碑也很好，但是由于車型定位，保有量以及品牌溢價不足等等原因，在品質和這些神車不相上下的前提下擁有更低的價格，更高的配置，更近的年限，下面列舉幾款代表車型：1，本田飛度——起亞賽拉圖歐風 A級別兩廂車拿來根A0級別王者田忌馬。。。跟飛度比空間多少大點，比提速是跑不過了。。。耐用那絕對不輸飛度，賽拉圖是伊蘭特的兄弟車型，歐風是賽拉圖的大屁股版本。。。屁股的大小剛剛好，既不像旅行版一般臃腫，又不想兩廂版一般寒酸。有兩點飛度是否認不了的，第一是3.5萬到4萬之間只能買到0809年的飛度，而賽拉圖歐風可以買到10年的10款，年限近一些。還有就是飛度是歐四排放標準，相當于國三國四隨機分配，而歐風是國四+OBD，穩穩地國四，排放標準日益嚴苛的今天，它能在城里蹦噠的比同價位的飛度久一點。2，本田雅閣——本田思鉑睿2010年上牌的09款雅閣和思鉑睿現在市面上的價格都是十萬元左右，但思鉑睿比雅閣多出了無數的安全配置和高科技配置，09雅閣只有一款，思鉑睿全系最低配為豪華版。相較之下，乞丐版的思鉑睿比雅閣多了這些配置：1，前后懸架原廠橫向穩定桿 2，電子轉向助力（雅閣為液壓助力）3，R17輪轂（雅閣為R16） 4，前后頭部安全氣簾 5，兒童座椅接口 6，無鑰匙啟動 7，無鑰匙進入 8，方向盤換擋撥片 9，行車電腦顯示屏 10，揚聲器數量+1 11，大燈高度可調 12，內外后視鏡防炫目 13，后排空調出風口 14，花粉過濾事實上，思鉑睿的高配也只是會貴大幾千，可以得到更多的實用配置。。。性價比，不用多說了吧？3，大眾捷達——馬自達32306年的1.8L馬自達323在市場上也就只需要不到兩萬元就能買到，比起同年代的捷達，價格便宜，動力不相上下，換擋手感不錯，而且由于海馬無數次的復刻，配件在市場上很容易找到，是我心中的第二捷達王。4，本田CRV——進口馬自達CX7其實他們根本不屬于一個級別，但是由于保值率太低，讓他可以在二手市場的十萬左右價位迎擊緊湊級SUV的保值王者：二者的市場價都是11萬左右。進口馬自達CX7是趕上了SUV大熱卻沒能火起來的少數幾款SUV之一，賣得不好的原因有很多，比如空間最小的中型SUV，動力一般，油耗卻不是特別友好，外觀放在這兩年沒準還能有人多看幾眼，在那個奇駿硬得像帕拉丁一樣的年代，它那跨界的外形注定不會好賣。除了這些，六年中，它還經歷了國產化，海外停產國內價格跳水等等一系列慘案。。。所以六年保值率，不到百分之四十。。。三十萬出頭落地，現在十萬出頭甩賣。現在它的價格已經可以跟很多低一級別的很多suv競爭了，這其中的標桿車型就是CRV，對比CRV，CX7勝在個性的外觀，勝在進口車型的做工，勝在駕駛質感，懸架和操控都非常馬自達。大眾邁騰/帕薩特——斯柯達昊銳神車在各個級別都有硬通貨，尤其是中級的邁騰帕薩特，2012款1.8T頂配的邁騰基本要賣到16~18萬，還是市場上的搶手貨。。。當然，同年代的頂配1.8T昊銳，新車差價也差了三萬多。。。但是這新車三萬多，二手車五萬多的差距體現在了哪里呢？以配置比較豐富的邁騰為例：變速箱：邁騰為大眾著名鬧心款7速雙離合，昊銳為萬年不變六速手自一體，從耐用的角度，我覺得反倒是技術落后的昊銳略勝一籌。邁騰配置優勢：電子駐車（昊銳為傳統手剎）配備235/45 R17輪胎（昊銳為205/55 R16）配備電動座椅記憶和后排座椅加熱配備日間行車燈配備后排獨立空調配備或是記憶和自動折疊配備倒車影像昊銳達比較出彩的地方有：標配自動泊車入位（邁騰需選配，有沒有看緣分）標配車載藍牙（邁騰需選配，有沒有還是看緣分）標配全尺寸備胎（邁騰配備非全尺寸備胎）結論是，這五萬，我不花。。。以當下汽車的市場12萬的預算即便是選擇新車，也都會有許多很不錯的車型，除了A級車的軒逸，卡羅拉之外，B級車的名圖，邁銳寶也都可以拿下。題主既然決定以12萬的預算選擇二手車，毫無疑問所期望的必然是跨級別的享受：奧迪A4L 2013款 30 TFSI 自動舒適型二手車報價：11-14萬相信那些所謂懂車的網友一定準備好開噴了，什么奧迪燒機油，5年的奧迪更不能用等等一類的話語必然層出不盡。其實稍微理性點的網友都應該明白，奧迪作為豪華品牌車子難不成用了五年就會壞？按照當下檢車規定，13年的車型甚至還不需要去年檢，六年期限都還沒過。大貓個人非常喜歡A4L這款車型，大小適中外觀運動且優雅，無論是小伙子還是美女都十分合適。自13年至今奧迪都沒有對車型進行很大的改款，從外觀上這款A4L還是很跟得上時代，而4761+1826+1439mm的三圍讓他在空間上也絕對夠用，1.8T四缸發動機所具備的160馬力也讓他的百公里加速穩入9秒，具備著相當的改裝潛質。配置上對于這個品牌而言該有的也有，比如駐車雷達，發動機啟停，自動駐車，電動天窗，主副駕駛座椅電動調節等等。豐田凱美瑞 2016款 2.0E 十周年紀念精英版二手車價：11-14萬凱美瑞在不久前剛剛經歷了換代，這也讓16款的絕版車型迅速的降價，可謂性價比超高。16款車型距今不過三年，屬于準新車的范疇，完全可以說以不多的價格買的舒心。16款凱美瑞的外觀沒有什么特色，前臉稍顯霸氣，側身比較平庸跟十年前差別不大，內飾除了空間出色以外別的也沒有什么可圈的，科技感不足，只能說他帶給你的是檔次和安心。作為一款豪華級別的中型車，這款凱美瑞自然也具備著一些常用的配置比如天窗，多功能方向盤，定速巡航，發動機啟停，日間行車燈等等！喜歡大貓文章的看官們別忘了點贊關注哦！文/大貓羊13年的奧迪A62.8車型，是2012款的車。2.8排量的當時有三款車型，35 FSI 舒適型/豪華型，匹配的都是CVT變速箱。只有35 FSI quattro 豪華型，配備的才是7擋雙離合，還有帶拖森的全時四驅，這才是真正的奧迪quattro 。這款2.8頂配的車型當時售價在66.96萬，實際落地估計要60萬左右。配置很強大，六缸發動機帶有AVS可變氣門升程技術，最大220匹馬力扭矩280牛米。還有當時算比較先進的，ACC自適應巡航系統，BOSE音響。以當時的落地價60萬計算，8年的二手車價格，按照正常的計算，殘值在17萬左右。不過奧迪的尿性，當時新車的落地價格估計會很低，導致二手的保值率不高。但是由于這代FSI六缸自然吸氣發動機的穩定性，還有現在已經停產的因素，所以二手的價格會偏高，目前市場上的價格帶quattro四驅的價格一般在18-21左右。19萬的價格中規中矩，不算高也不便宜，我感覺還可以再砍一下價格。購買二手的豪華車，也要做好維修保養貴的心里準備。建議到大型的二手車市場，或者是熟悉的朋友那里購買。我是車鈦，有汽車問題的朋友歡迎關注我，感謝您的關注與點贊。圖片均來自網絡，有侵權請告知即刪。謝邀我是逸車道的檢測師看樓下好多大V們在說雷克薩斯我也發表一個自己的意見吧首先豪華品牌車子的保養費用都基本在四位數以上說話了，好，那就說省心吧什么叫省心？故障率低！雷克薩斯的故障率低確實沒什么問題，但這里還牽扯到一個問題就是你這臺二手車打算開幾年？如果你是買五年以內的二手車我更推薦你去買BBA，因為你可以得到更好的動力和更豐富的駕乘體驗。近年份的BBA正常加油保養也不會跟你鬧什么脾氣，就算它們有些小毛病但是BBA配件的零整比還是要比雷克薩斯低的。再有雷克薩斯超高的保值率導致近年份的車子非常貴，根本省不了多少錢。總之如果你買臺五年以上的二手豪車或者打算直接開到報廢，雷克薩斯確實性價比更高一些，但如果你打算買五年以內的并且打算到了第五六年就換車，那么更推薦你去買BBA 。最后祝大家都能買到稱心如意的二手車，逸車道伴您同行！大眾途銳和奧迪Q7兩款車型都是標準的豪華中大型SUV，大眾途銳很早就進入國內市場了，一直隸屬于豪華SUV領域，但是很多消費者并不了解這款車，因為大眾途銳整體很低調，風格和大眾輝騰很像，大眾途銳的實力很強，并不比同級別的豪華品牌車型遜色，現在優惠力度很大，但是頂配車型無優惠，奧迪Q7是人盡皆知的豪華SUV，產品力和品牌力非常強，現在優惠力度非常大，性價比非常突出，兩款車型動力都很足，高速穩定性和動力輸出都沒有問題，高速超車信心都很足，綜合來說兩款車型都是很有實力的豪華SUV，表現都很不錯大眾途銳大眾途銳是很低調的豪華SUV，深受低調的高端消費者青睞，整體的外觀非常大氣，并且不張揚，座艙做工用料很高級，運用了大量的真皮和鍍鉻裝飾條，科技感也很突出，運用了全液晶儀表盤，中控屏和儀表盤整體性很強，很有設計感，配置方面也比較突出，豪華配置齊全，頂配車型搭載了3.0t六缸發動機，配備了8AT變速箱，整體的行駛質感很高級，動力非常強勁，很有駕駛樂趣，百公里加速僅需5.9秒，在同級別中很有競爭力奧迪Q7奧迪Q7各方面都非常經典，外觀采用了經典的家族式設計，非常大氣，豪華感和高級感很突出，辨識度很強，回頭率很高，整體座艙商務感濃重，做工用料很高級，整體設計符合級別標準，奧迪Q7的品牌力很強，影響力和地位很高，動力方面搭載了3.0t渦輪增壓發動機，配備了8AT變速箱，百公里加速6.2秒，實力也非常強勁總結：大眾途銳和奧迪Q7都是豪華中大型SUV，但是風格不同，途銳整體比較低調，奧迪Q7辨識度很高，實力都很突出，可以根據個人用車需求選擇大眾途銳和奧迪Q7兩款車型都是標準的豪華中大型SUV，大眾途銳很早就進入國內市場了，一直隸屬于豪華SUV領域，但是很多消費者并不了解這款車，因為大眾途銳整體很低調，風格和大眾輝騰很像，大眾途銳的實力很強，并不比同級別的豪華品牌車型遜色，現在優惠力度很大，但是頂配車型無優惠，奧迪Q7是人盡皆知的豪華SUV，產品力和品牌力非常強，現在優惠力度非常大，性價比非常突出，兩款車型動力都很足，高速穩定性和動力輸出都沒有問題，高速超車信心都很足，綜合來說兩款車型都是很有實力的豪華SUV，表現都很不錯大眾途銳大眾途銳是很低調的豪華SUV，深受低調的高端消費者青睞，整體的外觀非常大氣，并且不張揚，座艙做工用料很高級，運用了大量的真皮和鍍鉻裝飾條，科技感也很突出，運用了全液晶儀表盤，中控屏和儀表盤整體性很強，很有設計感，配置方面也比較突出，豪華配置齊全，頂配車型搭載了3.0t六缸發動機，配備了8AT變速箱，整體的行駛質感很高級，動力非常強勁，很有駕駛樂趣，百公里加速僅需5.9秒，在同級別中很有競爭力奧迪Q7奧迪Q7各方面都非常經典，外觀采用了經典的家族式設計，非常大氣，豪華感和高級感很突出，辨識度很強，回頭率很高，整體座艙商務感濃重，做工用料很高級，整體設計符合級別標準，奧迪Q7的品牌力很強，影響力和地位很高，動力方面搭載了3.0t渦輪增壓發動機，配備了8AT變速箱，百公里加速6.2秒，實力也非常強勁總結：大眾途銳和奧迪Q7都是豪華中大型SUV，但是風格不同，途銳整體比較低調，奧迪Q7辨識度很高，實力都很突出，可以根據個人用車需求選擇哥們，作為一個過來人，你有二十多萬買車，直接買新車豐田亞洲龍混動。你買二手豪車再豪也是二手，除非你是生意人，需要面子，咱老百姓要的就是好開，耐用，油耗低，二十多亞洲龍足以。豐田保值率沒的說，開個五六年也掉不了多少錢，俗話說得好，聽人勸吃飽飯。三思啊朋友大眾途銳和奧迪Q7兩款車型都是標準的豪華中大型SUV，大眾途銳很早就進入國內市場了，一直隸屬于豪華SUV領域，但是很多消費者并不了解這款車，因為大眾途銳整體很低調，風格和大眾輝騰很像，大眾途銳的實力很強，并不比同級別的豪華品牌車型遜色，現在優惠力度很大，但是頂配車型無優惠，奧迪Q7是人盡皆知的豪華SUV，產品力和品牌力非常強，現在優惠力度非常大，性價比非常突出，兩款車型動力都很足，高速穩定性和動力輸出都沒有問題，高速超車信心都很足，綜合來說兩款車型都是很有實力的豪華SUV，表現都很不錯大眾途銳大眾途銳是很低調的豪華SUV，深受低調的高端消費者青睞，整體的外觀非常大氣，并且不張揚，座艙做工用料很高級，運用了大量的真皮和鍍鉻裝飾條，科技感也很突出，運用了全液晶儀表盤，中控屏和儀表盤整體性很強，很有設計感，配置方面也比較突出，豪華配置齊全，頂配車型搭載了3.0t六缸發動機，配備了8AT變速箱，整體的行駛質感很高級，動力非常強勁，很有駕駛樂趣，百公里加速僅需5.9秒，在同級別中很有競爭力奧迪Q7奧迪Q7各方面都非常經典，外觀采用了經典的家族式設計，非常大氣，豪華感和高級感很突出，辨識度很強，回頭率很高，整體座艙商務感濃重，做工用料很高級，整體設計符合級別標準，奧迪Q7的品牌力很強，影響力和地位很高，動力方面搭載了3.0t渦輪增壓發動機，配備了8AT變速箱，百公里加速6.2秒，實力也非常強勁總結：大眾途銳和奧迪Q7都是豪華中大型SUV，但是風格不同，途銳整體比較低調，奧迪Q7辨識度很高，實力都很突出，可以根據個人用車需求選擇哥們，作為一個過來人，你有二十多萬買車，直接買新車豐田亞洲龍混動。你買二手豪車再豪也是二手，除非你是生意人，需要面子，咱老百姓要的就是好開，耐用，油耗低，二十多亞洲龍足以。豐田保值率沒的說，開個五六年也掉不了多少錢，俗話說得好，聽人勸吃飽飯。三思啊朋友謝邀我是逸車道的檢測師看樓下好多大V們在說雷克薩斯我也發表一個自己的意見吧首先豪華品牌車子的保養費用都基本在四位數以上說話了，好，那就說省心吧什么叫省心？故障率低！雷克薩斯的故障率低確實沒什么問題，但這里還牽扯到一個問題就是你這臺二手車打算開幾年？如果你是買五年以內的二手車我更推薦你去買BBA，因為你可以得到更好的動力和更豐富的駕乘體驗。近年份的BBA正常加油保養也不會跟你鬧什么脾氣，就算它們有些小毛病但是BBA配件的零整比還是要比雷克薩斯低的。再有雷克薩斯超高的保值率導致近年份的車子非常貴，根本省不了多少錢。總之如果你買臺五年以上的二手豪車或者打算直接開到報廢，雷克薩斯確實性價比更高一些，但如果你打算買五年以內的并且打算到了第五六年就換車，那么更推薦你去買BBA 。最后祝大家都能買到稱心如意的二手車，逸車道伴您同行！大眾途銳和奧迪Q7兩款車型都是標準的豪華中大型SUV，大眾途銳很早就進入國內市場了，一直隸屬于豪華SUV領域，但是很多消費者并不了解這款車，因為大眾途銳整體很低調，風格和大眾輝騰很像，大眾途銳的實力很強，并不比同級別的豪華品牌車型遜色，現在優惠力度很大，但是頂配車型無優惠，奧迪Q7是人盡皆知的豪華SUV，產品力和品牌力非常強，現在優惠力度非常大，性價比非常突出，兩款車型動力都很足，高速穩定性和動力輸出都沒有問題，高速超車信心都很足，綜合來說兩款車型都是很有實力的豪華SUV，表現都很不錯大眾途銳大眾途銳是很低調的豪華SUV，深受低調的高端消費者青睞，整體的外觀非常大氣，并且不張揚，座艙做工用料很高級，運用了大量的真皮和鍍鉻裝飾條，科技感也很突出，運用了全液晶儀表盤，中控屏和儀表盤整體性很強，很有設計感，配置方面也比較突出，豪華配置齊全，頂配車型搭載了3.0t六缸發動機，配備了8AT變速箱，整體的行駛質感很高級，動力非常強勁，很有駕駛樂趣，百公里加速僅需5.9秒，在同級別中很有競爭力奧迪Q7奧迪Q7各方面都非常經典，外觀采用了經典的家族式設計，非常大氣，豪華感和高級感很突出，辨識度很強，回頭率很高，整體座艙商務感濃重，做工用料很高級，整體設計符合級別標準，奧迪Q7的品牌力很強，影響力和地位很高，動力方面搭載了3.0t渦輪增壓發動機，配備了8AT變速箱，百公里加速6.2秒，實力也非常強勁總結：大眾途銳和奧迪Q7都是豪華中大型SUV，但是風格不同，途銳整體比較低調，奧迪Q7辨識度很高，實力都很突出，可以根據個人用車需求選擇哥們，作為一個過來人，你有二十多萬買車，直接買新車豐田亞洲龍混動。你買二手豪車再豪也是二手，除非你是生意人，需要面子，咱老百姓要的就是好開，耐用，油耗低，二十多亞洲龍足以。豐田保值率沒的說，開個五六年也掉不了多少錢，俗話說得好，聽人勸吃飽飯。三思啊朋友謝邀我是逸車道的檢測師看樓下好多大V們在說雷克薩斯我也發表一個自己的意見吧首先豪華品牌車子的保養費用都基本在四位數以上說話了，好，那就說省心吧什么叫省心？故障率低！雷克薩斯的故障率低確實沒什么問題，但這里還牽扯到一個問題就是你這臺二手車打算開幾年？如果你是買五年以內的二手車我更推薦你去買BBA，因為你可以得到更好的動力和更豐富的駕乘體驗。近年份的BBA正常加油保養也不會跟你鬧什么脾氣，就算它們有些小毛病但是BBA配件的零整比還是要比雷克薩斯低的。再有雷克薩斯超高的保值率導致近年份的車子非常貴，根本省不了多少錢。總之如果你買臺五年以上的二手豪車或者打算直接開到報廢，雷克薩斯確實性價比更高一些，但如果你打算買五年以內的并且打算到了第五六年就換車，那么更推薦你去買BBA 。最后祝大家都能買到稱心如意的二手車，逸車道伴您同行！13年的奧迪A62.8車型，是2012款的車。2.8排量的當時有三款車型，35 FSI 舒適型/豪華型，匹配的都是CVT變速箱。只有35 FSI quattro 豪華型，配備的才是7擋雙離合，還有帶拖森的全時四驅，這才是真正的奧迪quattro 。這款2.8頂配的車型當時售價在66.96萬，實際落地估計要60萬左右。配置很強大，六缸發動機帶有AVS可變氣門升程技術，最大220匹馬力扭矩280牛米。還有當時算比較先進的，ACC自適應巡航系統，BOSE音響。以當時的落地價60萬計算，8年的二手車價格，按照正常的計算，殘值在17萬左右。不過奧迪的尿性，當時新車的落地價格估計會很低，導致二手的保值率不高。但是由于這代FSI六缸自然吸氣發動機的穩定性，還有現在已經停產的因素，所以二手的價格會偏高，目前市場上的價格帶quattro四驅的價格一般在18-21左右。19萬的價格中規中矩，不算高也不便宜，我感覺還可以再砍一下價格。購買二手的豪華車，也要做好維修保養貴的心里準備。建議到大型的二手車市場，或者是熟悉的朋友那里購買。我是車鈦，有汽車問題的朋友歡迎關注我，感謝您的關注與點贊。圖片均來自網絡，有侵權請告知即刪。大眾途銳和奧迪Q7兩款車型都是標準的豪華中大型SUV，大眾途銳很早就進入國內市場了，一直隸屬于豪華SUV領域，但是很多消費者并不了解這款車，因為大眾途銳整體很低調，風格和大眾輝騰很像，大眾途銳的實力很強，并不比同級別的豪華品牌車型遜色，現在優惠力度很大，但是頂配車型無優惠，奧迪Q7是人盡皆知的豪華SUV，產品力和品牌力非常強，現在優惠力度非常大，性價比非常突出，兩款車型動力都很足，高速穩定性和動力輸出都沒有問題，高速超車信心都很足，綜合來說兩款車型都是很有實力的豪華SUV，表現都很不錯大眾途銳大眾途銳是很低調的豪華SUV，深受低調的高端消費者青睞，整體的外觀非常大氣，并且不張揚，座艙做工用料很高級，運用了大量的真皮和鍍鉻裝飾條，科技感也很突出，運用了全液晶儀表盤，中控屏和儀表盤整體性很強，很有設計感，配置方面也比較突出，豪華配置齊全，頂配車型搭載了3.0t六缸發動機，配備了8AT變速箱，整體的行駛質感很高級，動力非常強勁，很有駕駛樂趣，百公里加速僅需5.9秒，在同級別中很有競爭力奧迪Q7奧迪Q7各方面都非常經典，外觀采用了經典的家族式設計，非常大氣，豪華感和高級感很突出，辨識度很強，回頭率很高，整體座艙商務感濃重，做工用料很高級，整體設計符合級別標準，奧迪Q7的品牌力很強，影響力和地位很高，動力方面搭載了3.0t渦輪增壓發動機，配備了8AT變速箱，百公里加速6.2秒，實力也非常強勁總結：大眾途銳和奧迪Q7都是豪華中大型SUV，但是風格不同，途銳整體比較低調，奧迪Q7辨識度很高，實力都很突出，可以根據個人用車需求選擇哥們，作為一個過來人，你有二十多萬買車，直接買新車豐田亞洲龍混動。你買二手豪車再豪也是二手，除非你是生意人，需要面子，咱老百姓要的就是好開，耐用，油耗低，二十多亞洲龍足以。豐田保值率沒的說，開個五六年也掉不了多少錢，俗話說得好，聽人勸吃飽飯。三思啊朋友謝邀我是逸車道的檢測師看樓下好多大V們在說雷克薩斯我也發表一個自己的意見吧首先豪華品牌車子的保養費用都基本在四位數以上說話了，好，那就說省心吧什么叫省心？故障率低！雷克薩斯的故障率低確實沒什么問題，但這里還牽扯到一個問題就是你這臺二手車打算開幾年？如果你是買五年以內的二手車我更推薦你去買BBA，因為你可以得到更好的動力和更豐富的駕乘體驗。近年份的BBA正常加油保養也不會跟你鬧什么脾氣，就算它們有些小毛病但是BBA配件的零整比還是要比雷克薩斯低的。再有雷克薩斯超高的保值率導致近年份的車子非常貴，根本省不了多少錢。總之如果你買臺五年以上的二手豪車或者打算直接開到報廢，雷克薩斯確實性價比更高一些，但如果你打算買五年以內的并且打算到了第五六年就換車，那么更推薦你去買BBA 。最后祝大家都能買到稱心如意的二手車，逸車道伴您同行！13年的奧迪A62.8車型，是2012款的車。2.8排量的當時有三款車型，35 FSI 舒適型/豪華型，匹配的都是CVT變速箱。只有35 FSI quattro 豪華型，配備的才是7擋雙離合，還有帶拖森的全時四驅，這才是真正的奧迪quattro 。這款2.8頂配的車型當時售價在66.96萬，實際落地估計要60萬左右。配置很強大，六缸發動機帶有AVS可變氣門升程技術，最大220匹馬力扭矩280牛米。還有當時算比較先進的，ACC自適應巡航系統，BOSE音響。以當時的落地價60萬計算，8年的二手車價格，按照正常的計算，殘值在17萬左右。不過奧迪的尿性，當時新車的落地價格估計會很低，導致二手的保值率不高。但是由于這代FSI六缸自然吸氣發動機的穩定性，還有現在已經停產的因素，所以二手的價格會偏高，目前市場上的價格帶quattro四驅的價格一般在18-21左右。19萬的價格中規中矩，不算高也不便宜，我感覺還可以再砍一下價格。購買二手的豪華車，也要做好維修保養貴的心里準備。建議到大型的二手車市場，或者是熟悉的朋友那里購買。我是車鈦，有汽車問題的朋友歡迎關注我，感謝您的關注與點贊。圖片均來自網絡，有侵權請告知即刪。很高興回答您這個問題，希望我的建議對您有所幫助！作為一名二手車從業者，12萬元的價格對于二手車來說選擇的余地很大，相對中型車B級車來說也是如此，不管德系，日系和美系都有很大的選擇權。所以今天在這里咱們只說相對性價比較高的車型供題主選擇。因為考慮到車輛的使用年限和磨損程度問題，在這里就不推薦BBA等豪華品牌了，因為這個價格只能買到7年以上車齡。使用年限控制在5年左右是最合適的，公里數也不會太大，用的也舒心。2019年邁騰帕薩特這倆B級車的標桿產品，贏來了大減價，二手車價格也隨之降價，所以目前來說邁騰和帕薩特的性價比還是不錯的。12萬元的價格可以買到14年上牌且車況不錯的車子，以15款車型為主，配置更豐富。相對帕薩特，就可以買到15年車齡的車子了，如果運氣好的話說不定可以買到16年的1.4T版本，當然動力上就不如EA888來的猛烈了。可能很多朋友擔心兩款車的變速箱問題，雖然兩款車的七速雙離合為干式雙離合，但是并沒有網上說的那樣夸張，正常保養和使用，并不會出現大的問題。對于日系車，在這里只推薦日產天籟，雅閣和凱美瑞目前來說真的性價比不高，不推薦入手。這個價格可以買到16款改款之前的14-15年的車型，移動大沙發，舒適性是非常不錯的，動力表現上也夠用，可以滿足日常的小超車。如果感覺車齡長的話，可以考慮下邁銳寶XL，外觀比較年輕和動感。這個價格可以看下18年左右的1.5T車型，不用擔心之前的雙離合問題，18款車型1.5T匹配六速手自一體變速箱，這套動力組合還是比較成熟的。可以著重考慮做個參考，買車畢竟不是小事，適合自己的才是最好的。