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鄭州優信二手捷達，10年二手捷達一萬六貴不貴

云知道二手捷達

1，10年二手捷達一萬六貴不貴不貴 。因為2010年的大眾捷達二手車如果沒有發生過大的事故，手續沒有問題，車子沒有泡過水的情況下是在三萬七八左右，一萬六并不貴，反而是很便宜的 。

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2，大眾捷達和吉利帝豪哪個好花5000塊錢就能當有車一族千塊能干什么?買一部全新的iphone7 plus128G都要七千多！或者和一群兄弟唱K吃飯HAPPY一晚?再或者為自己添置幾件冬衣?其實在二手車市場中，5000元也能淘到不少實惠的好車 。那么5千元左右二手車我們該怎么選呢?今天惡夫（對你有幫助記得關注我）就在這里為大家推薦三款二手5千左右的低價車型，希望對您在選購二手車時有所幫助 。1. 奇瑞 風云 1.6L 手動 ES這款白色的奇瑞風云的上牌日期為2006年01月份，目前行駛里程120000公里，其新車總價為86000元(不含購置稅)，目前在二手車市場上的價格為5000元11年的車齡，表顯里程120000公里，在正常行駛范圍以內;同時車輛的外觀尚佳，相對于其5000元的二手車價來說，可謂性價比十分出色 。同時奇瑞風云相對成本較低的保養費用也能夠大大避免購車者的后顧之憂 。奇瑞風云的整車尺寸為4335mm/1688mm/1449mm，軸距2468mm，寬大的車身尺寸保證了良好的駕乘體驗 。奇瑞風云搭載的是一款1.6L自然送氣式發動機，最大功率65Kw，最大扭矩128N.m，充沛的動力輸出足以應對城市交通的多變路況 。2. 天津一汽 夏利 1.0L 手動 兩廂這款一汽夏利的上牌日期為2003年07月份，目前行駛里程146000公里，其新車總價為35000元(不含購置稅)，目前在二手車市場上的價格為4000元 。作為一款曾經被廣泛用于出租車的車型來說，想必大家對于夏利都不會陌生;13年的車齡，表顯里程146000公里，在正常行駛范圍以內;就外觀和內飾來看，雖然車齡已有一段時間，但是保養都算良好，可以說完全符合其4000元的定價 。而對于購車后的保養來說，夏利平民化的保養價格也在大家能夠承受的范圍，這也大大避免了購車者的后顧之憂 。一汽夏利的整車尺寸為3680mm/1615mm/1385mm，軸距2340mm，而其經典的外觀造型想必也能夠引起很多朋友的共鳴 。動力方面，夏利搭載的是一款1.0L自然送氣式發動機，最大功率39Kw，最大扭矩77N.m，不錯的動力輸出對于車身僅重815KG的夏利來說可謂是綽綽有余 。3. 江南 奧拓 0.8L 手動 標準型 兩廂這款藍色的江南奧拓的上牌日期為2006年10月份，目前行駛里程80000公里，其新車總價為32000元(不含購置稅)，目前在二手車市場上的價格為5500元 。奧拓，可以說是國內微型車市場上最為經典同時也是大家最為熟悉的車型之一，省油節能、養護價格低廉、維修方便等優點讓它頗受工薪族們的喜愛 。而這款二手奧拓11年的車齡，表顯里程僅為80000公里，不多的里程數確保了車輛的良好性能，5500元的價格更是讓其成為二手車市場上的熱門之一 。奧拓的整車尺寸為3300mm/1405mm/1410mm，軸距2175mm，車身雖然不大但是足以應對三口之家的日常出行，同時在交通壓力日益增大的今天，奧拓也能夠為我們提供諸如停車等方面的便利 。奧拓搭載的是一款0.8L自然送氣式發動機，最大功率26.5Kw，最大扭矩57N.m，對于自重僅為645KG的奧拓來說，動力已屬綽綽有余 ?；?000塊錢就能當有車一族千塊能干什么?買一部全新的iphone7 plus128G都要七千多！或者和一群兄弟唱K吃飯HAPPY一晚?再或者為自己添置幾件冬衣?其實在二手車市場中，5000元也能淘到不少實惠的好車 。那么5千元左右二手車我們該怎么選呢?今天惡夫（對你有幫助記得關注我）就在這里為大家推薦三款二手5千左右的低價車型，希望對您在選購二手車時有所幫助 。1. 奇瑞 風云 1.6L 手動 ES這款白色的奇瑞風云的上牌日期為2006年01月份，目前行駛里程120000公里，其新車總價為86000元(不含購置稅)，目前在二手車市場上的價格為5000元11年的車齡，表顯里程120000公里，在正常行駛范圍以內;同時車輛的外觀尚佳，相對于其5000元的二手車價來說，可謂性價比十分出色 。同時奇瑞風云相對成本較低的保養費用也能夠大大避免購車者的后顧之憂 。奇瑞風云的整車尺寸為4335mm/1688mm/1449mm，軸距2468mm，寬大的車身尺寸保證了良好的駕乘體驗 。奇瑞風云搭載的是一款1.6L自然送氣式發動機，最大功率65Kw，最大扭矩128N.m，充沛的動力輸出足以應對城市交通的多變路況 。2. 天津一汽 夏利 1.0L 手動 兩廂這款一汽夏利的上牌日期為2003年07月份，目前行駛里程146000公里，其新車總價為35000元(不含購置稅)，目前在二手車市場上的價格為4000元 。作為一款曾經被廣泛用于出租車的車型來說，想必大家對于夏利都不會陌生;13年的車齡，表顯里程146000公里，在正常行駛范圍以內;就外觀和內飾來看，雖然車齡已有一段時間，但是保養都算良好，可以說完全符合其4000元的定價 。而對于購車后的保養來說，夏利平民化的保養價格也在大家能夠承受的范圍，這也大大避免了購車者的后顧之憂 。一汽夏利的整車尺寸為3680mm/1615mm/1385mm，軸距2340mm，而其經典的外觀造型想必也能夠引起很多朋友的共鳴 。動力方面，夏利搭載的是一款1.0L自然送氣式發動機，最大功率39Kw，最大扭矩77N.m，不錯的動力輸出對于車身僅重815KG的夏利來說可謂是綽綽有余 。3. 江南 奧拓 0.8L 手動 標準型 兩廂這款藍色的江南奧拓的上牌日期為2006年10月份，目前行駛里程80000公里，其新車總價為32000元(不含購置稅)，目前在二手車市場上的價格為5500元 。奧拓，可以說是國內微型車市場上最為經典同時也是大家最為熟悉的車型之一，省油節能、養護價格低廉、維修方便等優點讓它頗受工薪族們的喜愛 。而這款二手奧拓11年的車齡，表顯里程僅為80000公里，不多的里程數確保了車輛的良好性能，5500元的價格更是讓其成為二手車市場上的熱門之一 。奧拓的整車尺寸為3300mm/1405mm/1410mm，軸距2175mm，車身雖然不大但是足以應對三口之家的日常出行，同時在交通壓力日益增大的今天，奧拓也能夠為我們提供諸如停車等方面的便利 。奧拓搭載的是一款0.8L自然送氣式發動機，最大功率26.5Kw，最大扭矩57N.m，對于自重僅為645KG的奧拓來說，動力已屬綽綽有余 。我以前是北漂，老家河南，在鄭州有兩套住宅，試了兩次要回鄭州發展，每次工資都是一萬多點 。給我的感覺是不能回去，很少有企業雙休，五險一金很少有企業上全的，經常加班，占用員工時間感覺很正常，在鄭州我感覺是活著不是生活，我兩套住宅月供不到5000元，還有5000生活，真心感覺捉襟見肘 。想找兩萬＋的工作，感覺幾乎沒有，可能自己能力不夠吧 。所以依然出來在南京打拼，每月兩萬＋，其實我還是期望能回到鄭州，但是又怕還是受不了，很無奈 。。。。花5000塊錢就能當有車一族千塊能干什么?買一部全新的iphone7 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。奧拓，可以說是國內微型車市場上最為經典同時也是大家最為熟悉的車型之一，省油節能、養護價格低廉、維修方便等優點讓它頗受工薪族們的喜愛 。而這款二手奧拓11年的車齡，表顯里程僅為80000公里，不多的里程數確保了車輛的良好性能，5500元的價格更是讓其成為二手車市場上的熱門之一 。奧拓的整車尺寸為3300mm/1405mm/1410mm，軸距2175mm，車身雖然不大但是足以應對三口之家的日常出行，同時在交通壓力日益增大的今天，奧拓也能夠為我們提供諸如停車等方面的便利 。奧拓搭載的是一款0.8L自然送氣式發動機，最大功率26.5Kw，最大扭矩57N.m，對于自重僅為645KG的奧拓來說，動力已屬綽綽有余 。我以前是北漂，老家河南，在鄭州有兩套住宅，試了兩次要回鄭州發展，每次工資都是一萬多點 。給我的感覺是不能回去，很少有企業雙休，五險一金很少有企業上全的，經常加班，占用員工時間感覺很正常，在鄭州我感覺是活著不是生活，我兩套住宅月供不到5000元，還有5000生活，真心感覺捉襟見肘 。想找兩萬＋的工作，感覺幾乎沒有，可能自己能力不夠吧 。所以依然出來在南京打拼，每月兩萬＋，其實我還是期望能回到鄭州，但是又怕還是受不了，很無奈 。。。。“東強、南動、西美、北靜、中優”是《鄭州市“十四五”規劃編制工作方案》提出來的優化城市功能布局，具體詳情請看下圖，這里不多做解釋 。鄭州是一座崛起中的大城市，這些年來，在河南推行的“強省會”戰略下，鄭州經濟迅速發展，GDP穩步提升 。2018年鄭州GDP已經達到10143.3億元，首次突破萬億大關，搶在佛山之前成為全國第16座“萬億俱樂部”城市 。鄭州地處中國地理中心，是我國中部地區重要的工業城市和全國性交通樞紐，有多條高速、高鐵、鐵路貫通全市形成“米”字型交通網絡，是全國重要的鐵路、航空、電力、郵政電信主樞紐城市 。如今鄭州被定位為“國家中心城市”，同時河南正大力打造以鄭州為中心的中原城市群，因此未來鄭州經濟發展前景依然廣闊，有望繼續保持高速增長勢頭，小編非?？春盟陌l展 ?；?000塊錢就能當有車一族千塊能干什么?買一部全新的iphone7 plus128G都要七千多！或者和一群兄弟唱K吃飯HAPPY一晚?再或者為自己添置幾件冬衣?其實在二手車市場中，5000元也能淘到不少實惠的好車 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。而這款二手奧拓11年的車齡，表顯里程僅為80000公里，不多的里程數確保了車輛的良好性能，5500元的價格更是讓其成為二手車市場上的熱門之一 。奧拓的整車尺寸為3300mm/1405mm/1410mm，軸距2175mm，車身雖然不大但是足以應對三口之家的日常出行，同時在交通壓力日益增大的今天，奧拓也能夠為我們提供諸如停車等方面的便利 。奧拓搭載的是一款0.8L自然送氣式發動機，最大功率26.5Kw，最大扭矩57N.m，對于自重僅為645KG的奧拓來說，動力已屬綽綽有余 。我以前是北漂，老家河南，在鄭州有兩套住宅，試了兩次要回鄭州發展，每次工資都是一萬多點 。給我的感覺是不能回去，很少有企業雙休，五險一金很少有企業上全的，經常加班，占用員工時間感覺很正常，在鄭州我感覺是活著不是生活，我兩套住宅月供不到5000元，還有5000生活，真心感覺捉襟見肘 。想找兩萬＋的工作，感覺幾乎沒有，可能自己能力不夠吧 。所以依然出來在南京打拼，每月兩萬＋，其實我還是期望能回到鄭州，但是又怕還是受不了，很無奈 。。。。“東強、南動、西美、北靜、中優”是《鄭州市“十四五”規劃編制工作方案》提出來的優化城市功能布局，具體詳情請看下圖，這里不多做解釋 。鄭州是一座崛起中的大城市，這些年來，在河南推行的“強省會”戰略下，鄭州經濟迅速發展，GDP穩步提升 。2018年鄭州GDP已經達到10143.3億元，首次突破萬億大關，搶在佛山之前成為全國第16座“萬億俱樂部”城市 。鄭州地處中國地理中心，是我國中部地區重要的工業城市和全國性交通樞紐，有多條高速、高鐵、鐵路貫通全市形成“米”字型交通網絡，是全國重要的鐵路、航空、電力、郵政電信主樞紐城市 。如今鄭州被定位為“國家中心城市”，同時河南正大力打造以鄭州為中心的中原城市群，因此未來鄭州經濟發展前景依然廣闊，有望繼續保持高速增長勢頭，小編非?？春盟陌l展 。鄭州未來十年哪個區域會發展的更好？老實說，我希望每個區域都可以發展的很好 。關于鄭州幾句話簡單介紹下：鄭州是河南省省會，2017年1月，國家發展改革委復函支持鄭州建設國家中心城市，下轄6個市轄區、5個縣級市、1個縣 。2018年鄭州市GDP破萬億元，正式邁入萬億俱樂部 。剛剛發布的2019年度全國綜合實力百強縣市”、2019年度全國綜合實力百強區”等榜單 。河南省上榜6縣1區 。其中綜合實力百強縣榜單鄭州市有新鄭、鞏義、滎陽上榜，綜合實力百強區有鄭州二七區 。那其他區呢？鄭州航空港區有國家政策支持，現在正是發展的如火如荼 。而鄭東新區也是有省里市里的支持，還有法律法規來支持整個城市規劃按照既定目標發展，目前來看東區發展也是很不錯 。同時還有自貿區的加持 。西邊中原區市政府所在區域，現在有常西湖新區的大力投入發展，未來應該也是不錯的 。高新區此前也屬于中原區，現在也有自主創新示范區的加持，想必未來發展也不會差 。背部惠濟區作為鄭州的后花園宜居區域，未來的發展自然不可小看 。當然，還是那句話，未來鄭州哪個區域發展的更好，我希望都好 。附上鄭州市2018年各縣市區GDP情況：花5000塊錢就能當有車一族千塊能干什么?買一部全新的iphone7 plus128G都要七千多！或者和一群兄弟唱K吃飯HAPPY一晚?再或者為自己添置幾件冬衣?其實在二手車市場中，5000元也能淘到不少實惠的好車 。那么5千元左右二手車我們該怎么選呢?今天惡夫（對你有幫助記得關注我）就在這里為大家推薦三款二手5千左右的低價車型，希望對您在選購二手車時有所幫助 。1. 奇瑞 風云 1.6L 手動 ES這款白色的奇瑞風云的上牌日期為2006年01月份，目前行駛里程120000公里，其新車總價為86000元(不含購置稅)，目前在二手車市場上的價格為5000元11年的車齡，表顯里程120000公里，在正常行駛范圍以內;同時車輛的外觀尚佳，相對于其5000元的二手車價來說，可謂性價比十分出色 。同時奇瑞風云相對成本較低的保養費用也能夠大大避免購車者的后顧之憂 。奇瑞風云的整車尺寸為4335mm/1688mm/1449mm，軸距2468mm，寬大的車身尺寸保證了良好的駕乘體驗 。奇瑞風云搭載的是一款1.6L自然送氣式發動機，最大功率65Kw，最大扭矩128N.m，充沛的動力輸出足以應對城市交通的多變路況 。2. 天津一汽 夏利 1.0L 手動 兩廂這款一汽夏利的上牌日期為2003年07月份，目前行駛里程146000公里，其新車總價為35000元(不含購置稅)，目前在二手車市場上的價格為4000元 。作為一款曾經被廣泛用于出租車的車型來說，想必大家對于夏利都不會陌生;13年的車齡，表顯里程146000公里，在正常行駛范圍以內;就外觀和內飾來看，雖然車齡已有一段時間，但是保養都算良好，可以說完全符合其4000元的定價 。而對于購車后的保養來說，夏利平民化的保養價格也在大家能夠承受的范圍，這也大大避免了購車者的后顧之憂 。一汽夏利的整車尺寸為3680mm/1615mm/1385mm，軸距2340mm，而其經典的外觀造型想必也能夠引起很多朋友的共鳴 。動力方面，夏利搭載的是一款1.0L自然送氣式發動機，最大功率39Kw，最大扭矩77N.m，不錯的動力輸出對于車身僅重815KG的夏利來說可謂是綽綽有余 。3. 江南 奧拓 0.8L 手動 標準型 兩廂這款藍色的江南奧拓的上牌日期為2006年10月份，目前行駛里程80000公里，其新車總價為32000元(不含購置稅)，目前在二手車市場上的價格為5500元 。奧拓，可以說是國內微型車市場上最為經典同時也是大家最為熟悉的車型之一，省油節能、養護價格低廉、維修方便等優點讓它頗受工薪族們的喜愛 。而這款二手奧拓11年的車齡，表顯里程僅為80000公里，不多的里程數確保了車輛的良好性能，5500元的價格更是讓其成為二手車市場上的熱門之一 。奧拓的整車尺寸為3300mm/1405mm/1410mm，軸距2175mm，車身雖然不大但是足以應對三口之家的日常出行，同時在交通壓力日益增大的今天，奧拓也能夠為我們提供諸如停車等方面的便利 。奧拓搭載的是一款0.8L自然送氣式發動機，最大功率26.5Kw，最大扭矩57N.m，對于自重僅為645KG的奧拓來說，動力已屬綽綽有余 。我以前是北漂，老家河南，在鄭州有兩套住宅，試了兩次要回鄭州發展，每次工資都是一萬多點 。給我的感覺是不能回去，很少有企業雙休，五險一金很少有企業上全的，經常加班，占用員工時間感覺很正常，在鄭州我感覺是活著不是生活，我兩套住宅月供不到5000元，還有5000生活，真心感覺捉襟見肘 。想找兩萬＋的工作，感覺幾乎沒有，可能自己能力不夠吧 。所以依然出來在南京打拼，每月兩萬＋，其實我還是期望能回到鄭州，但是又怕還是受不了，很無奈 。。。?！皷|強、南動、西美、北靜、中優”是《鄭州市“十四五”規劃編制工作方案》提出來的優化城市功能布局，具體詳情請看下圖，這里不多做解釋 。鄭州是一座崛起中的大城市，這些年來，在河南推行的“強省會”戰略下，鄭州經濟迅速發展，GDP穩步提升 。2018年鄭州GDP已經達到10143.3億元，首次突破萬億大關，搶在佛山之前成為全國第16座“萬億俱樂部”城市 。鄭州地處中國地理中心，是我國中部地區重要的工業城市和全國性交通樞紐，有多條高速、高鐵、鐵路貫通全市形成“米”字型交通網絡，是全國重要的鐵路、航空、電力、郵政電信主樞紐城市 。如今鄭州被定位為“國家中心城市”，同時河南正大力打造以鄭州為中心的中原城市群，因此未來鄭州經濟發展前景依然廣闊，有望繼續保持高速增長勢頭，小編非常看好它的發展 。鄭州未來十年哪個區域會發展的更好？老實說，我希望每個區域都可以發展的很好 。關于鄭州幾句話簡單介紹下：鄭州是河南省省會，2017年1月，國家發展改革委復函支持鄭州建設國家中心城市，下轄6個市轄區、5個縣級市、1個縣 。2018年鄭州市GDP破萬億元，正式邁入萬億俱樂部 。剛剛發布的2019年度全國綜合實力百強縣市”、2019年度全國綜合實力百強區”等榜單 。河南省上榜6縣1區 。其中綜合實力百強縣榜單鄭州市有新鄭、鞏義、滎陽上榜，綜合實力百強區有鄭州二七區 。那其他區呢？鄭州航空港區有國家政策支持，現在正是發展的如火如荼 。而鄭東新區也是有省里市里的支持，還有法律法規來支持整個城市規劃按照既定目標發展，目前來看東區發展也是很不錯 。同時還有自貿區的加持 。西邊中原區市政府所在區域，現在有常西湖新區的大力投入發展，未來應該也是不錯的 。高新區此前也屬于中原區，現在也有自主創新示范區的加持，想必未來發展也不會差 。背部惠濟區作為鄭州的后花園宜居區域，未來的發展自然不可小看 。當然，還是那句話，未來鄭州哪個區域發展的更好，我希望都好 。附上鄭州市2018年各縣市區GDP情況：感謝邀請！鄭州還會向西發展嗎？就如同當初鄭州向東發展時大家想法的不確定一樣，曾經的東區也是一座“鬼城”，完全可以用荒蕪人煙來形容，但是如今鄭州東區蓬勃發展，完全成為了鄭州的明信片，大玉米高樓林立，如意湖、會展中心、東站這一幢幢高樓和寬闊的道路促進了東區的繁華 。東區的繁華不可復制，可也也迎來了東西發展的失衡，東區有CBD、高鐵區、北龍湖，而西區商務核心區數量卻寥寥無幾 。于是目前鄭州追求的是“一心兩翼”的城市發展戰略，一個城市兩個中心，即以主城區為核心，向東向西均衡發展，并把滎陽、上街納入主城區范圍內，常西湖新區、中原新區和鄭上新區也都是在這種背景下應運而生的 ?？梢哉f如今是東有CBD，西有CCD 。隨著一心兩翼、東西均衡發展的城市規劃，市政府所在的中原區也在變化，并且隨著市政府的西遷，鄭州迎來了“西部大開發” 。常西湖新區常西湖承載了向西發展的大計，該區域的定位是要將常西湖新區建設成鄭州西部高檔的行政中心、高端的商務服務中心、高尚的生態宜居中心、高品位的休閑旅游中心以及先進的文化傳承中心 。建成后，這里將成為集行政辦公、總部經濟、體育健康、文化藝術、旅游休閑、高端商業商務于一體的產城融合示范區 。奧體中心、文博藝術中心、市民中心、傳媒中心自西向東一字排開 。區域內還規劃有4條東西向的城際軌道，軌道6號線、8號線、10號線和15號線 。其中地鐵10號線全面啟動，起點位于上街機場東南側，終點止于鄭州火車站 。目前來看，常西湖區域地上有高大上的項目建筑，地下有完整的交通體系，不僅如此常西湖更是資源充沛，有鄭州少見的水系區域，西流湖、南水北調運河、常莊水庫等，常西湖未來的發展指日可待 。中原新區再來說中原新區，中原新區可以說被常西湖掩蓋了光芒，中原新區起步不高，但是中原區發展歷史悠久，占據相當的經濟基礎，尤其是中原新區起步區內，有著中原西路聯通市中心；隴海鐵路、鄭西高速客運專線、310國道穿境而過；建設路、隴海路、航海路、鐵魏路等主干道橫貫東西；繞城高速公路、西四環縱通南北 。加上正在規劃建設中的地鐵10號線有站點在區域內分布，未來地鐵通勤可直達市中心、CBD等 。如果說常西湖新區主要擔當了行政、文化、商務等職能，那么中原新區就是 " 以家居、汽貿、紡織服裝 " 等產業職能為主了，中原新區要建成集創新創意、科技研發、商貿物流、文化辦公、生活居住為一體的新型現代化城區 。鄭上新區最西邊的鄭上新區 。鄭上新區就在中原新區的西邊，包含了滎陽和上街，規劃面積684平方公里，相當于2.63個鄭東新區 。可以看出他的名字是對應整棟新區提出的，但是如今的發展卻很艱難 。滎陽和上街雖然中間基本連接，但只是沿著鄭上路連接 。除此之外，中間留存的是大片農田、村莊 。上街再往西，基本都是山區，主要是山地丘陵地貌，地勢西高東低 。鄭州西三環到東三環的落差就已高達數十米，而滎陽跟東區的相對落差，甚至達幾百米，這樣的地勢地貌，嚴重制約了鄭州向西發展的縱深 。無發展之地，無人口之利 。但是鄭上新區還是有繼續發展的機會的，依靠山脈的自然資源和大批的建設用地，加上中原西路、建設路—鄭上路、隴海西路已經打通，路況很好 。以及未來的地鐵10號線，相對的連接了市區 。依靠自身發展，期待未來吧 。在政策紅利、區域紅利、資源紅利的驅使下，鄭西的發展還會不斷前行，但是由于地勢的原因繼續向西的可能想不大，應該是著重發展已經做好規劃的這幾個新區 。再次感謝邀請！歡迎點贊和轉發，如果有好的建議，也請留言評論 。您的支持，是我們前進的動力！花5000塊錢就能當有車一族千塊能干什么?買一部全新的iphone7 plus128G都要七千多！或者和一群兄弟唱K吃飯HAPPY一晚?再或者為自己添置幾件冬衣?其實在二手車市場中，5000元也能淘到不少實惠的好車 。那么5千元左右二手車我們該怎么選呢?今天惡夫（對你有幫助記得關注我）就在這里為大家推薦三款二手5千左右的低價車型，希望對您在選購二手車時有所幫助 。1. 奇瑞 風云 1.6L 手動 ES這款白色的奇瑞風云的上牌日期為2006年01月份，目前行駛里程120000公里，其新車總價為86000元(不含購置稅)，目前在二手車市場上的價格為5000元11年的車齡，表顯里程120000公里，在正常行駛范圍以內;同時車輛的外觀尚佳，相對于其5000元的二手車價來說，可謂性價比十分出色 。同時奇瑞風云相對成本較低的保養費用也能夠大大避免購車者的后顧之憂 。奇瑞風云的整車尺寸為4335mm/1688mm/1449mm，軸距2468mm，寬大的車身尺寸保證了良好的駕乘體驗 。奇瑞風云搭載的是一款1.6L自然送氣式發動機，最大功率65Kw，最大扭矩128N.m，充沛的動力輸出足以應對城市交通的多變路況 。2. 天津一汽 夏利 1.0L 手動 兩廂這款一汽夏利的上牌日期為2003年07月份，目前行駛里程146000公里，其新車總價為35000元(不含購置稅)，目前在二手車市場上的價格為4000元 。作為一款曾經被廣泛用于出租車的車型來說，想必大家對于夏利都不會陌生;13年的車齡，表顯里程146000公里，在正常行駛范圍以內;就外觀和內飾來看，雖然車齡已有一段時間，但是保養都算良好，可以說完全符合其4000元的定價 。而對于購車后的保養來說，夏利平民化的保養價格也在大家能夠承受的范圍，這也大大避免了購車者的后顧之憂 。一汽夏利的整車尺寸為3680mm/1615mm/1385mm，軸距2340mm，而其經典的外觀造型想必也能夠引起很多朋友的共鳴 。動力方面，夏利搭載的是一款1.0L自然送氣式發動機，最大功率39Kw，最大扭矩77N.m，不錯的動力輸出對于車身僅重815KG的夏利來說可謂是綽綽有余 。3. 江南 奧拓 0.8L 手動 標準型 兩廂這款藍色的江南奧拓的上牌日期為2006年10月份，目前行駛里程80000公里，其新車總價為32000元(不含購置稅)，目前在二手車市場上的價格為5500元 。奧拓，可以說是國內微型車市場上最為經典同時也是大家最為熟悉的車型之一，省油節能、養護價格低廉、維修方便等優點讓它頗受工薪族們的喜愛 。而這款二手奧拓11年的車齡，表顯里程僅為80000公里，不多的里程數確保了車輛的良好性能，5500元的價格更是讓其成為二手車市場上的熱門之一 。奧拓的整車尺寸為3300mm/1405mm/1410mm，軸距2175mm，車身雖然不大但是足以應對三口之家的日常出行，同時在交通壓力日益增大的今天，奧拓也能夠為我們提供諸如停車等方面的便利 。奧拓搭載的是一款0.8L自然送氣式發動機，最大功率26.5Kw，最大扭矩57N.m，對于自重僅為645KG的奧拓來說，動力已屬綽綽有余 。我以前是北漂，老家河南，在鄭州有兩套住宅，試了兩次要回鄭州發展，每次工資都是一萬多點 。給我的感覺是不能回去，很少有企業雙休，五險一金很少有企業上全的，經常加班，占用員工時間感覺很正常，在鄭州我感覺是活著不是生活，我兩套住宅月供不到5000元，還有5000生活，真心感覺捉襟見肘 。想找兩萬＋的工作，感覺幾乎沒有，可能自己能力不夠吧 。所以依然出來在南京打拼，每月兩萬＋，其實我還是期望能回到鄭州，但是又怕還是受不了，很無奈 。。。?！皷|強、南動、西美、北靜、中優”是《鄭州市“十四五”規劃編制工作方案》提出來的優化城市功能布局，具體詳情請看下圖，這里不多做解釋 。鄭州是一座崛起中的大城市，這些年來，在河南推行的“強省會”戰略下，鄭州經濟迅速發展，GDP穩步提升 。2018年鄭州GDP已經達到10143.3億元，首次突破萬億大關，搶在佛山之前成為全國第16座“萬億俱樂部”城市 。鄭州地處中國地理中心，是我國中部地區重要的工業城市和全國性交通樞紐，有多條高速、高鐵、鐵路貫通全市形成“米”字型交通網絡，是全國重要的鐵路、航空、電力、郵政電信主樞紐城市 。如今鄭州被定位為“國家中心城市”，同時河南正大力打造以鄭州為中心的中原城市群，因此未來鄭州經濟發展前景依然廣闊，有望繼續保持高速增長勢頭，小編非?？春盟陌l展 。鄭州未來十年哪個區域會發展的更好？老實說，我希望每個區域都可以發展的很好 。關于鄭州幾句話簡單介紹下：鄭州是河南省省會，2017年1月，國家發展改革委復函支持鄭州建設國家中心城市，下轄6個市轄區、5個縣級市、1個縣 。2018年鄭州市GDP破萬億元，正式邁入萬億俱樂部 。剛剛發布的2019年度全國綜合實力百強縣市”、2019年度全國綜合實力百強區”等榜單 。河南省上榜6縣1區 。其中綜合實力百強縣榜單鄭州市有新鄭、鞏義、滎陽上榜，綜合實力百強區有鄭州二七區 。那其他區呢？鄭州航空港區有國家政策支持，現在正是發展的如火如荼 。而鄭東新區也是有省里市里的支持，還有法律法規來支持整個城市規劃按照既定目標發展，目前來看東區發展也是很不錯 。同時還有自貿區的加持 。西邊中原區市政府所在區域，現在有常西湖新區的大力投入發展，未來應該也是不錯的 。高新區此前也屬于中原區，現在也有自主創新示范區的加持，想必未來發展也不會差 。背部惠濟區作為鄭州的后花園宜居區域，未來的發展自然不可小看 。當然，還是那句話，未來鄭州哪個區域發展的更好，我希望都好 。附上鄭州市2018年各縣市區GDP情況：感謝邀請！鄭州還會向西發展嗎？就如同當初鄭州向東發展時大家想法的不確定一樣，曾經的東區也是一座“鬼城”，完全可以用荒蕪人煙來形容，但是如今鄭州東區蓬勃發展，完全成為了鄭州的明信片，大玉米高樓林立，如意湖、會展中心、東站這一幢幢高樓和寬闊的道路促進了東區的繁華 。東區的繁華不可復制，可也也迎來了東西發展的失衡，東區有CBD、高鐵區、北龍湖，而西區商務核心區數量卻寥寥無幾 。于是目前鄭州追求的是“一心兩翼”的城市發展戰略，一個城市兩個中心，即以主城區為核心，向東向西均衡發展，并把滎陽、上街納入主城區范圍內，常西湖新區、中原新區和鄭上新區也都是在這種背景下應運而生的 ?？梢哉f如今是東有CBD，西有CCD 。隨著一心兩翼、東西均衡發展的城市規劃，市政府所在的中原區也在變化，并且隨著市政府的西遷，鄭州迎來了“西部大開發” 。常西湖新區常西湖承載了向西發展的大計，該區域的定位是要將常西湖新區建設成鄭州西部高檔的行政中心、高端的商務服務中心、高尚的生態宜居中心、高品位的休閑旅游中心以及先進的文化傳承中心 。建成后，這里將成為集行政辦公、總部經濟、體育健康、文化藝術、旅游休閑、高端商業商務于一體的產城融合示范區 。奧體中心、文博藝術中心、市民中心、傳媒中心自西向東一字排開 。區域內還規劃有4條東西向的城際軌道，軌道6號線、8號線、10號線和15號線 。其中地鐵10號線全面啟動，起點位于上街機場東南側，終點止于鄭州火車站 。目前來看，常西湖區域地上有高大上的項目建筑，地下有完整的交通體系，不僅如此常西湖更是資源充沛，有鄭州少見的水系區域，西流湖、南水北調運河、常莊水庫等，常西湖未來的發展指日可待 。中原新區再來說中原新區，中原新區可以說被常西湖掩蓋了光芒，中原新區起步不高，但是中原區發展歷史悠久，占據相當的經濟基礎，尤其是中原新區起步區內，有著中原西路聯通市中心；隴海鐵路、鄭西高速客運專線、310國道穿境而過；建設路、隴海路、航海路、鐵魏路等主干道橫貫東西；繞城高速公路、西四環縱通南北 。加上正在規劃建設中的地鐵10號線有站點在區域內分布，未來地鐵通勤可直達市中心、CBD等 。如果說常西湖新區主要擔當了行政、文化、商務等職能，那么中原新區就是 " 以家居、汽貿、紡織服裝 " 等產業職能為主了，中原新區要建成集創新創意、科技研發、商貿物流、文化辦公、生活居住為一體的新型現代化城區 。鄭上新區最西邊的鄭上新區 。鄭上新區就在中原新區的西邊，包含了滎陽和上街，規劃面積684平方公里，相當于2.63個鄭東新區 ?？梢钥闯鏊拿质菍麠澬聟^提出的，但是如今的發展卻很艱難 。滎陽和上街雖然中間基本連接，但只是沿著鄭上路連接 。除此之外，中間留存的是大片農田、村莊 。上街再往西，基本都是山區，主要是山地丘陵地貌，地勢西高東低 。鄭州西三環到東三環的落差就已高達數十米，而滎陽跟東區的相對落差，甚至達幾百米，這樣的地勢地貌，嚴重制約了鄭州向西發展的縱深 。無發展之地，無人口之利 。但是鄭上新區還是有繼續發展的機會的，依靠山脈的自然資源和大批的建設用地，加上中原西路、建設路—鄭上路、隴海西路已經打通，路況很好 。以及未來的地鐵10號線，相對的連接了市區 。依靠自身發展，期待未來吧 。在政策紅利、區域紅利、資源紅利的驅使下，鄭西的發展還會不斷前行，但是由于地勢的原因繼續向西的可能想不大，應該是著重發展已經做好規劃的這幾個新區 。再次感謝邀請！歡迎點贊和轉發，如果有好的建議，也請留言評論 。您的支持，是我們前進的動力！未來的鄭州一定是會非常值得期待的！因為無論是濟南合并萊蕪市還是說其他城市撤縣劃區，我想這都是一個小的格局 。而鄭州最近兩年的發展方向可以說是很正確，那就是1+4都市圈，也就是鄭州打造的中原核心都市圈，以鄭州為核心，以許昌，開封，新鄉和焦作四個周邊城市打造的都市群 。目前鄭州到開封、焦作的城際鐵路已經開通運營，而鄭州到許昌的軌道交通正在緊張的建設當中，而交通的完善使得周邊四市到鄭州的通勤時間只有半小時，半小時是個什么概念，它是很嚇人的，鄭州不需要合并周邊的縣市，但是他們做著便利的交通就可以來鄭州 。當然鄭州打造周邊城市半小時通勤圈并不是為了讓他們來鄭州上班，而是為了能夠帶動這幾個城市的產業興起，能夠形成帶動作用，本身鄭州承載著中原城市群近30個城市的核心帶動目標，但是鄭州也很清楚自身現階段的實力，凡事都需要一點點來 。鄭州未來的發展方向明確，除了打造周邊的大都市圈，那就是繼續發展自己的長處，補齊自己的短板，高校資源不是一蹴而就的，于是鄭州就拋出各種優惠政策，吸引人才落戶到鄭州，同時堅持高等教育資源的爭取，爭取補齊鄭州發展中存在的短板問題 。未來的鄭州人口優勢依舊很明顯，背后擁有一個人口大省，可以源源不斷地給鄭州提供人口勞動力，而且鄭州在發展自身的同時，確立了洛陽的副中心城市地位，確立了安陽，商丘和南陽的區域中心城市地位，而目前的鄭州經濟總量只占全省的20%左右，在全國省會城市中，占比絕對是比較低的 。而且針對自身的交通優勢，鄭州不斷加大投資建設地鐵，今年五月份開通5號線，年底前開通地鐵2號線北延長線、城郊線延長線、13號線，同時加大力度建設鄭州的“米”字形高鐵，年底前通車鄭合高鐵、鄭萬高鐵，屆時鄭州的“米”字形高鐵也僅剩鄭太和鄭濟高鐵，而且還是因為山東和山西方面開工晚造成的 。未來的鄭州究竟會變成什么樣，我想它一定會出乎我們的意料，一個從前一無所有的城市，才會更加努力的奔跑，未來的鄭州，一定會變得越來越好 ?；?000塊錢就能當有車一族千塊能干什么?買一部全新的iphone7 plus128G都要七千多！或者和一群兄弟唱K吃飯HAPPY一晚?再或者為自己添置幾件冬衣?其實在二手車市場中，5000元也能淘到不少實惠的好車 。那么5千元左右二手車我們該怎么選呢?今天惡夫（對你有幫助記得關注我）就在這里為大家推薦三款二手5千左右的低價車型，希望對您在選購二手車時有所幫助 。1. 奇瑞 風云 1.6L 手動 ES這款白色的奇瑞風云的上牌日期為2006年01月份，目前行駛里程120000公里，其新車總價為86000元(不含購置稅)，目前在二手車市場上的價格為5000元11年的車齡，表顯里程120000公里，在正常行駛范圍以內;同時車輛的外觀尚佳，相對于其5000元的二手車價來說，可謂性價比十分出色 。同時奇瑞風云相對成本較低的保養費用也能夠大大避免購車者的后顧之憂 。奇瑞風云的整車尺寸為4335mm/1688mm/1449mm，軸距2468mm，寬大的車身尺寸保證了良好的駕乘體驗 。奇瑞風云搭載的是一款1.6L自然送氣式發動機，最大功率65Kw，最大扭矩128N.m，充沛的動力輸出足以應對城市交通的多變路況 。2. 天津一汽 夏利 1.0L 手動 兩廂這款一汽夏利的上牌日期為2003年07月份，目前行駛里程146000公里，其新車總價為35000元(不含購置稅)，目前在二手車市場上的價格為4000元 。作為一款曾經被廣泛用于出租車的車型來說，想必大家對于夏利都不會陌生;13年的車齡，表顯里程146000公里，在正常行駛范圍以內;就外觀和內飾來看，雖然車齡已有一段時間，但是保養都算良好，可以說完全符合其4000元的定價 。而對于購車后的保養來說，夏利平民化的保養價格也在大家能夠承受的范圍，這也大大避免了購車者的后顧之憂 。一汽夏利的整車尺寸為3680mm/1615mm/1385mm，軸距2340mm，而其經典的外觀造型想必也能夠引起很多朋友的共鳴 。動力方面，夏利搭載的是一款1.0L自然送氣式發動機，最大功率39Kw，最大扭矩77N.m，不錯的動力輸出對于車身僅重815KG的夏利來說可謂是綽綽有余 。3. 江南 奧拓 0.8L 手動 標準型 兩廂這款藍色的江南奧拓的上牌日期為2006年10月份，目前行駛里程80000公里，其新車總價為32000元(不含購置稅)，目前在二手車市場上的價格為5500元 。奧拓，可以說是國內微型車市場上最為經典同時也是大家最為熟悉的車型之一，省油節能、養護價格低廉、維修方便等優點讓它頗受工薪族們的喜愛 。而這款二手奧拓11年的車齡，表顯里程僅為80000公里，不多的里程數確保了車輛的良好性能，5500元的價格更是讓其成為二手車市場上的熱門之一 。奧拓的整車尺寸為3300mm/1405mm/1410mm，軸距2175mm，車身雖然不大但是足以應對三口之家的日常出行，同時在交通壓力日益增大的今天，奧拓也能夠為我們提供諸如停車等方面的便利 。奧拓搭載的是一款0.8L自然送氣式發動機，最大功率26.5Kw，最大扭矩57N.m，對于自重僅為645KG的奧拓來說，動力已屬綽綽有余 。我以前是北漂，老家河南，在鄭州有兩套住宅，試了兩次要回鄭州發展，每次工資都是一萬多點 。給我的感覺是不能回去，很少有企業雙休，五險一金很少有企業上全的，經常加班，占用員工時間感覺很正常，在鄭州我感覺是活著不是生活，我兩套住宅月供不到5000元，還有5000生活，真心感覺捉襟見肘 。想找兩萬＋的工作，感覺幾乎沒有，可能自己能力不夠吧 。所以依然出來在南京打拼，每月兩萬＋，其實我還是期望能回到鄭州，但是又怕還是受不了，很無奈 。。。?！皷|強、南動、西美、北靜、中優”是《鄭州市“十四五”規劃編制工作方案》提出來的優化城市功能布局，具體詳情請看下圖，這里不多做解釋 。鄭州是一座崛起中的大城市，這些年來，在河南推行的“強省會”戰略下，鄭州經濟迅速發展，GDP穩步提升 。2018年鄭州GDP已經達到10143.3億元，首次突破萬億大關，搶在佛山之前成為全國第16座“萬億俱樂部”城市 。鄭州地處中國地理中心，是我國中部地區重要的工業城市和全國性交通樞紐，有多條高速、高鐵、鐵路貫通全市形成“米”字型交通網絡，是全國重要的鐵路、航空、電力、郵政電信主樞紐城市 。如今鄭州被定位為“國家中心城市”，同時河南正大力打造以鄭州為中心的中原城市群，因此未來鄭州經濟發展前景依然廣闊，有望繼續保持高速增長勢頭，小編非常看好它的發展 。鄭州未來十年哪個區域會發展的更好？老實說，我希望每個區域都可以發展的很好 。關于鄭州幾句話簡單介紹下：鄭州是河南省省會，2017年1月，國家發展改革委復函支持鄭州建設國家中心城市，下轄6個市轄區、5個縣級市、1個縣 。2018年鄭州市GDP破萬億元，正式邁入萬億俱樂部 。剛剛發布的2019年度全國綜合實力百強縣市”、2019年度全國綜合實力百強區”等榜單 。河南省上榜6縣1區 。其中綜合實力百強縣榜單鄭州市有新鄭、鞏義、滎陽上榜，綜合實力百強區有鄭州二七區 。那其他區呢？鄭州航空港區有國家政策支持，現在正是發展的如火如荼 。而鄭東新區也是有省里市里的支持，還有法律法規來支持整個城市規劃按照既定目標發展，目前來看東區發展也是很不錯 。同時還有自貿區的加持 。西邊中原區市政府所在區域，現在有常西湖新區的大力投入發展，未來應該也是不錯的 。高新區此前也屬于中原區，現在也有自主創新示范區的加持，想必未來發展也不會差 。背部惠濟區作為鄭州的后花園宜居區域，未來的發展自然不可小看 。當然，還是那句話，未來鄭州哪個區域發展的更好，我希望都好 。附上鄭州市2018年各縣市區GDP情況：感謝邀請！鄭州還會向西發展嗎？就如同當初鄭州向東發展時大家想法的不確定一樣，曾經的東區也是一座“鬼城”，完全可以用荒蕪人煙來形容，但是如今鄭州東區蓬勃發展，完全成為了鄭州的明信片，大玉米高樓林立，如意湖、會展中心、東站這一幢幢高樓和寬闊的道路促進了東區的繁華 。東區的繁華不可復制，可也也迎來了東西發展的失衡，東區有CBD、高鐵區、北龍湖，而西區商務核心區數量卻寥寥無幾 。于是目前鄭州追求的是“一心兩翼”的城市發展戰略，一個城市兩個中心，即以主城區為核心，向東向西均衡發展，并把滎陽、上街納入主城區范圍內，常西湖新區、中原新區和鄭上新區也都是在這種背景下應運而生的 ?？梢哉f如今是東有CBD，西有CCD 。隨著一心兩翼、東西均衡發展的城市規劃，市政府所在的中原區也在變化，并且隨著市政府的西遷，鄭州迎來了“西部大開發” 。常西湖新區常西湖承載了向西發展的大計，該區域的定位是要將常西湖新區建設成鄭州西部高檔的行政中心、高端的商務服務中心、高尚的生態宜居中心、高品位的休閑旅游中心以及先進的文化傳承中心 。建成后，這里將成為集行政辦公、總部經濟、體育健康、文化藝術、旅游休閑、高端商業商務于一體的產城融合示范區 。奧體中心、文博藝術中心、市民中心、傳媒中心自西向東一字排開 。區域內還規劃有4條東西向的城際軌道，軌道6號線、8號線、10號線和15號線 。其中地鐵10號線全面啟動，起點位于上街機場東南側，終點止于鄭州火車站 。目前來看，常西湖區域地上有高大上的項目建筑，地下有完整的交通體系，不僅如此常西湖更是資源充沛，有鄭州少見的水系區域，西流湖、南水北調運河、常莊水庫等，常西湖未來的發展指日可待 。中原新區再來說中原新區，中原新區可以說被常西湖掩蓋了光芒，中原新區起步不高，但是中原區發展歷史悠久，占據相當的經濟基礎，尤其是中原新區起步區內，有著中原西路聯通市中心；隴海鐵路、鄭西高速客運專線、310國道穿境而過；建設路、隴海路、航海路、鐵魏路等主干道橫貫東西；繞城高速公路、西四環縱通南北 。加上正在規劃建設中的地鐵10號線有站點在區域內分布，未來地鐵通勤可直達市中心、CBD等 。如果說常西湖新區主要擔當了行政、文化、商務等職能，那么中原新區就是 " 以家居、汽貿、紡織服裝 " 等產業職能為主了，中原新區要建成集創新創意、科技研發、商貿物流、文化辦公、生活居住為一體的新型現代化城區 。鄭上新區最西邊的鄭上新區 。鄭上新區就在中原新區的西邊，包含了滎陽和上街，規劃面積684平方公里，相當于2.63個鄭東新區 ?？梢钥闯鏊拿质菍麠澬聟^提出的，但是如今的發展卻很艱難 。滎陽和上街雖然中間基本連接，但只是沿著鄭上路連接 。除此之外，中間留存的是大片農田、村莊 。上街再往西，基本都是山區，主要是山地丘陵地貌，地勢西高東低 。鄭州西三環到東三環的落差就已高達數十米，而滎陽跟東區的相對落差，甚至達幾百米，這樣的地勢地貌，嚴重制約了鄭州向西發展的縱深 。無發展之地，無人口之利 。但是鄭上新區還是有繼續發展的機會的，依靠山脈的自然資源和大批的建設用地，加上中原西路、建設路—鄭上路、隴海西路已經打通，路況很好 。以及未來的地鐵10號線，相對的連接了市區 。依靠自身發展，期待未來吧 。在政策紅利、區域紅利、資源紅利的驅使下，鄭西的發展還會不斷前行，但是由于地勢的原因繼續向西的可能想不大，應該是著重發展已經做好規劃的這幾個新區 。再次感謝邀請！歡迎點贊和轉發，如果有好的建議，也請留言評論 。您的支持，是我們前進的動力！未來的鄭州一定是會非常值得期待的！因為無論是濟南合并萊蕪市還是說其他城市撤縣劃區，我想這都是一個小的格局 。而鄭州最近兩年的發展方向可以說是很正確，那就是1+4都市圈，也就是鄭州打造的中原核心都市圈，以鄭州為核心，以許昌，開封，新鄉和焦作四個周邊城市打造的都市群 。目前鄭州到開封、焦作的城際鐵路已經開通運營，而鄭州到許昌的軌道交通正在緊張的建設當中，而交通的完善使得周邊四市到鄭州的通勤時間只有半小時，半小時是個什么概念，它是很嚇人的，鄭州不需要合并周邊的縣市，但是他們做著便利的交通就可以來鄭州 。當然鄭州打造周邊城市半小時通勤圈并不是為了讓他們來鄭州上班，而是為了能夠帶動這幾個城市的產業興起，能夠形成帶動作用，本身鄭州承載著中原城市群近30個城市的核心帶動目標，但是鄭州也很清楚自身現階段的實力，凡事都需要一點點來 。鄭州未來的發展方向明確，除了打造周邊的大都市圈，那就是繼續發展自己的長處，補齊自己的短板，高校資源不是一蹴而就的，于是鄭州就拋出各種優惠政策，吸引人才落戶到鄭州，同時堅持高等教育資源的爭取，爭取補齊鄭州發展中存在的短板問題 。未來的鄭州人口優勢依舊很明顯，背后擁有一個人口大省，可以源源不斷地給鄭州提供人口勞動力，而且鄭州在發展自身的同時，確立了洛陽的副中心城市地位，確立了安陽，商丘和南陽的區域中心城市地位，而目前的鄭州經濟總量只占全省的20%左右，在全國省會城市中，占比絕對是比較低的 。而且針對自身的交通優勢，鄭州不斷加大投資建設地鐵，今年五月份開通5號線，年底前開通地鐵2號線北延長線、城郊線延長線、13號線，同時加大力度建設鄭州的“米”字形高鐵，年底前通車鄭合高鐵、鄭萬高鐵，屆時鄭州的“米”字形高鐵也僅剩鄭太和鄭濟高鐵，而且還是因為山東和山西方面開工晚造成的 。未來的鄭州究竟會變成什么樣，我想它一定會出乎我們的意料，一個從前一無所有的城市，才會更加努力的奔跑，未來的鄭州，一定會變得越來越好 ?？茨切┗卮鹳I捷達伙伴的二逼，忍不住叫一聲傻叉 。老款捷達最后在成都龍泉工廠生產，在13年基本就停產了，現在這款捷達，3萬多的價格爛大街了 。5萬買它?真該吃藥了！按照題主預算，5萬左右捷達肯定就是新款捷達，這預算題主別考慮二手的了，添不了多少能買1.4手動基本新車了(新車5.8左右) 。全款辦下來也就7萬以內 。也別去糾結1.6還是1.4，現在基本都是鋪裝路面，如果你不是長期開空調，長期高負載，1.4代步足夠 。即使仍然要考慮二手車，捷達和桑塔納其實都可以考慮，這兩個雙胞胎沒區別 。至少選擇余地大了吧 。按5萬預算可以買到15，16年低配的自動擋了 。至于二手車給題主一個大原則吧！1.車齡最好3年以內 。車況和配置比較車況重要 。2.3年以內真實公里數4萬以內都沒問題，別去糾結幾百幾千公里或者萬把公里的 。車是拿來跑的，正常開著的車不會差到哪里去 。3.車市比較淡，錢揣兜里最安全 。別一時沖動就付款 。多比較多了解多看 。只要不交錢，你就是大爺！只要一交錢，他就是你大爺！花5000塊錢就能當有車一族千塊能干什么?買一部全新的iphone7 plus128G都要七千多！或者和一群兄弟唱K吃飯HAPPY一晚?再或者為自己添置幾件冬衣?其實在二手車市場中，5000元也能淘到不少實惠的好車 。那么5千元左右二手車我們該怎么選呢?今天惡夫（對你有幫助記得關注我）就在這里為大家推薦三款二手5千左右的低價車型，希望對您在選購二手車時有所幫助 。1. 奇瑞 風云 1.6L 手動 ES這款白色的奇瑞風云的上牌日期為2006年01月份，目前行駛里程120000公里，其新車總價為86000元(不含購置稅)，目前在二手車市場上的價格為5000元11年的車齡，表顯里程120000公里，在正常行駛范圍以內;同時車輛的外觀尚佳，相對于其5000元的二手車價來說，可謂性價比十分出色 。同時奇瑞風云相對成本較低的保養費用也能夠大大避免購車者的后顧之憂 。奇瑞風云的整車尺寸為4335mm/1688mm/1449mm，軸距2468mm，寬大的車身尺寸保證了良好的駕乘體驗 。奇瑞風云搭載的是一款1.6L自然送氣式發動機，最大功率65Kw，最大扭矩128N.m，充沛的動力輸出足以應對城市交通的多變路況 。2. 天津一汽 夏利 1.0L 手動 兩廂這款一汽夏利的上牌日期為2003年07月份，目前行駛里程146000公里，其新車總價為35000元(不含購置稅)，目前在二手車市場上的價格為4000元 。作為一款曾經被廣泛用于出租車的車型來說，想必大家對于夏利都不會陌生;13年的車齡，表顯里程146000公里，在正常行駛范圍以內;就外觀和內飾來看，雖然車齡已有一段時間，但是保養都算良好，可以說完全符合其4000元的定價 。而對于購車后的保養來說，夏利平民化的保養價格也在大家能夠承受的范圍，這也大大避免了購車者的后顧之憂 。一汽夏利的整車尺寸為3680mm/1615mm/1385mm，軸距2340mm，而其經典的外觀造型想必也能夠引起很多朋友的共鳴 。動力方面，夏利搭載的是一款1.0L自然送氣式發動機，最大功率39Kw，最大扭矩77N.m，不錯的動力輸出對于車身僅重815KG的夏利來說可謂是綽綽有余 。3. 江南 奧拓 0.8L 手動 標準型 兩廂這款藍色的江南奧拓的上牌日期為2006年10月份，目前行駛里程80000公里，其新車總價為32000元(不含購置稅)，目前在二手車市場上的價格為5500元 。奧拓，可以說是國內微型車市場上最為經典同時也是大家最為熟悉的車型之一，省油節能、養護價格低廉、維修方便等優點讓它頗受工薪族們的喜愛 。而這款二手奧拓11年的車齡，表顯里程僅為80000公里，不多的里程數確保了車輛的良好性能，5500元的價格更是讓其成為二手車市場上的熱門之一 。奧拓的整車尺寸為3300mm/1405mm/1410mm，軸距2175mm，車身雖然不大但是足以應對三口之家的日常出行，同時在交通壓力日益增大的今天，奧拓也能夠為我們提供諸如停車等方面的便利 。奧拓搭載的是一款0.8L自然送氣式發動機，最大功率26.5Kw，最大扭矩57N.m，對于自重僅為645KG的奧拓來說，動力已屬綽綽有余 ?；?000塊錢就能當有車一族千塊能干什么?買一部全新的iphone7 plus128G都要七千多！或者和一群兄弟唱K吃飯HAPPY一晚?再或者為自己添置幾件冬衣?其實在二手車市場中，5000元也能淘到不少實惠的好車 。那么5千元左右二手車我們該怎么選呢?今天惡夫（對你有幫助記得關注我）就在這里為大家推薦三款二手5千左右的低價車型，希望對您在選購二手車時有所幫助 。1. 奇瑞 風云 1.6L 手動 ES這款白色的奇瑞風云的上牌日期為2006年01月份，目前行駛里程120000公里，其新車總價為86000元(不含購置稅)，目前在二手車市場上的價格為5000元11年的車齡，表顯里程120000公里，在正常行駛范圍以內;同時車輛的外觀尚佳，相對于其5000元的二手車價來說，可謂性價比十分出色 。同時奇瑞風云相對成本較低的保養費用也能夠大大避免購車者的后顧之憂 。奇瑞風云的整車尺寸為4335mm/1688mm/1449mm，軸距2468mm，寬大的車身尺寸保證了良好的駕乘體驗 。奇瑞風云搭載的是一款1.6L自然送氣式發動機，最大功率65Kw，最大扭矩128N.m，充沛的動力輸出足以應對城市交通的多變路況 。2. 天津一汽 夏利 1.0L 手動 兩廂這款一汽夏利的上牌日期為2003年07月份，目前行駛里程146000公里，其新車總價為35000元(不含購置稅)，目前在二手車市場上的價格為4000元 。作為一款曾經被廣泛用于出租車的車型來說，想必大家對于夏利都不會陌生;13年的車齡，表顯里程146000公里，在正常行駛范圍以內;就外觀和內飾來看，雖然車齡已有一段時間，但是保養都算良好，可以說完全符合其4000元的定價 。而對于購車后的保養來說，夏利平民化的保養價格也在大家能夠承受的范圍，這也大大避免了購車者的后顧之憂 。一汽夏利的整車尺寸為3680mm/1615mm/1385mm，軸距2340mm，而其經典的外觀造型想必也能夠引起很多朋友的共鳴 。動力方面，夏利搭載的是一款1.0L自然送氣式發動機，最大功率39Kw，最大扭矩77N.m，不錯的動力輸出對于車身僅重815KG的夏利來說可謂是綽綽有余 。3. 江南 奧拓 0.8L 手動 標準型 兩廂這款藍色的江南奧拓的上牌日期為2006年10月份，目前行駛里程80000公里，其新車總價為32000元(不含購置稅)，目前在二手車市場上的價格為5500元 。奧拓，可以說是國內微型車市場上最為經典同時也是大家最為熟悉的車型之一，省油節能、養護價格低廉、維修方便等優點讓它頗受工薪族們的喜愛 。而這款二手奧拓11年的車齡，表顯里程僅為80000公里，不多的里程數確保了車輛的良好性能，5500元的價格更是讓其成為二手車市場上的熱門之一 。奧拓的整車尺寸為3300mm/1405mm/1410mm，軸距2175mm，車身雖然不大但是足以應對三口之家的日常出行，同時在交通壓力日益增大的今天，奧拓也能夠為我們提供諸如停車等方面的便利 。奧拓搭載的是一款0.8L自然送氣式發動機，最大功率26.5Kw，最大扭矩57N.m，對于自重僅為645KG的奧拓來說，動力已屬綽綽有余 。我以前是北漂，老家河南，在鄭州有兩套住宅，試了兩次要回鄭州發展，每次工資都是一萬多點 。給我的感覺是不能回去，很少有企業雙休，五險一金很少有企業上全的，經常加班，占用員工時間感覺很正常，在鄭州我感覺是活著不是生活，我兩套住宅月供不到5000元，還有5000生活，真心感覺捉襟見肘 。想找兩萬＋的工作，感覺幾乎沒有，可能自己能力不夠吧 。所以依然出來在南京打拼，每月兩萬＋，其實我還是期望能回到鄭州，但是又怕還是受不了，很無奈 。。。?；?000塊錢就能當有車一族千塊能干什么?買一部全新的iphone7 plus128G都要七千多！或者和一群兄弟唱K吃飯HAPPY一晚?再或者為自己添置幾件冬衣?其實在二手車市場中，5000元也能淘到不少實惠的好車 。那么5千元左右二手車我們該怎么選呢?今天惡夫（對你有幫助記得關注我）就在這里為大家推薦三款二手5千左右的低價車型，希望對您在選購二手車時有所幫助 。1. 奇瑞 風云 1.6L 手動 ES這款白色的奇瑞風云的上牌日期為2006年01月份，目前行駛里程120000公里，其新車總價為86000元(不含購置稅)，目前在二手車市場上的價格為5000元11年的車齡，表顯里程120000公里，在正常行駛范圍以內;同時車輛的外觀尚佳，相對于其5000元的二手車價來說，可謂性價比十分出色 。同時奇瑞風云相對成本較低的保養費用也能夠大大避免購車者的后顧之憂 。奇瑞風云的整車尺寸為4335mm/1688mm/1449mm，軸距2468mm，寬大的車身尺寸保證了良好的駕乘體驗 。奇瑞風云搭載的是一款1.6L自然送氣式發動機，最大功率65Kw，最大扭矩128N.m，充沛的動力輸出足以應對城市交通的多變路況 。2. 天津一汽 夏利 1.0L 手動 兩廂這款一汽夏利的上牌日期為2003年07月份，目前行駛里程146000公里，其新車總價為35000元(不含購置稅)，目前在二手車市場上的價格為4000元 。作為一款曾經被廣泛用于出租車的車型來說，想必大家對于夏利都不會陌生;13年的車齡，表顯里程146000公里，在正常行駛范圍以內;就外觀和內飾來看，雖然車齡已有一段時間，但是保養都算良好，可以說完全符合其4000元的定價 。而對于購車后的保養來說，夏利平民化的保養價格也在大家能夠承受的范圍，這也大大避免了購車者的后顧之憂 。一汽夏利的整車尺寸為3680mm/1615mm/1385mm，軸距2340mm，而其經典的外觀造型想必也能夠引起很多朋友的共鳴 。動力方面，夏利搭載的是一款1.0L自然送氣式發動機，最大功率39Kw，最大扭矩77N.m，不錯的動力輸出對于車身僅重815KG的夏利來說可謂是綽綽有余 。3. 江南 奧拓 0.8L 手動 標準型 兩廂這款藍色的江南奧拓的上牌日期為2006年10月份，目前行駛里程80000公里，其新車總價為32000元(不含購置稅)，目前在二手車市場上的價格為5500元 。奧拓，可以說是國內微型車市場上最為經典同時也是大家最為熟悉的車型之一，省油節能、養護價格低廉、維修方便等優點讓它頗受工薪族們的喜愛 。而這款二手奧拓11年的車齡，表顯里程僅為80000公里，不多的里程數確保了車輛的良好性能，5500元的價格更是讓其成為二手車市場上的熱門之一 。奧拓的整車尺寸為3300mm/1405mm/1410mm，軸距2175mm，車身雖然不大但是足以應對三口之家的日常出行，同時在交通壓力日益增大的今天，奧拓也能夠為我們提供諸如停車等方面的便利 。奧拓搭載的是一款0.8L自然送氣式發動機，最大功率26.5Kw，最大扭矩57N.m，對于自重僅為645KG的奧拓來說，動力已屬綽綽有余 。我以前是北漂，老家河南，在鄭州有兩套住宅，試了兩次要回鄭州發展，每次工資都是一萬多點 。給我的感覺是不能回去，很少有企業雙休，五險一金很少有企業上全的，經常加班，占用員工時間感覺很正常，在鄭州我感覺是活著不是生活，我兩套住宅月供不到5000元，還有5000生活，真心感覺捉襟見肘 。想找兩萬＋的工作，感覺幾乎沒有，可能自己能力不夠吧 。所以依然出來在南京打拼，每月兩萬＋，其實我還是期望能回到鄭州，但是又怕還是受不了，很無奈 。。。。大眾捷達和吉利帝豪一個是曾經的王者，一個是崛起的新人，如果放在十年前你問我這兩款車，無可置疑捷達是最佳答案，但十年后的今天，這個答案還是那么的清晰嗎？我們先來看看他們各自的身世及命運：捷達1991年，第一輛捷達在長春生產下線，也預示著“大眾”這個德國品牌在中國的崛起與發展，細數捷達26年光景我們不難發現，經過了十一次大改款和無數次小改款的捷達，早已不是當年那個我們熟悉的“捷達”了小編是個九零后，可以說捷達伴隨著我成長，從兒時到少時再到成人，“JETTA”已經和記憶中相去甚遠 。可以說，我的父輩見證了大眾當年那個“捷達、桑塔納、帕薩特”的輝煌時代，正是它們給中國人民留下來“皮實、耐用”的良好基礎和口碑！時間的流逝與歲月的蹉跎改變了容貌，更改變了一個車企的初心 。很難想象一個二十六年之久的車型仍然存活在中國汽車市場中，而它的家鄉德國，并未曾有過一輛車的名字叫做“JETTA” 。二十六年后，口碑褪去浮華而見證者早已遲暮，留下的10款也僅僅是簡配和廉價的代名詞了 。帝豪曾經的帝豪，不，曾經的吉利有過三個子品牌，一為常見的帝豪、二為次之的全球鷹、三乃神龍不見尾的英倫 。吉利的歷史很悠久，更重要的是，吉利的野心也很壯闊，記得早年間吉利推出過一款跑車，對，吉利美人豹！我們不去評論美人豹的具體性能和評測，單單“跑車”這一詞語就足以見得吉利對中國市場的野心或者說壯志 。從1986年買冰箱配件到97年進入汽車行業再到2010年完成沃爾沃收購的李書福，24年，一次次的飛躍，探索，失敗，從頭再來 。同樣是一零年，一個簡單到最簡單、一個壯大到最強大，如果把吉利看做是中國自主品牌汽車成長的縮影，從成立之初的孱弱如今已不可同日而語了 。寫到這里，我們給足了吉利贊美也給足了20年來中國汽車工業發展肯定，但做好品牌非一日之功，而自主品牌的短板就是品牌力的不足！是曲線，一個上升、一個下降我們惋惜并懷念捷達，我們贊嘆并欣賞吉利的進步，正如那句名言“存在的既是合理的”捷達的優勢在于口碑和品牌，根深蒂固的口碑和強有力的品牌價值都托舉這捷達不讓其泥牛入海，畢竟還有桑塔納這個難兄難弟與之同行 。其次，動力總成我們可以稱之為老舊也可以稱之為成熟，就像一如既往的底盤調校，成熟既是少走彎路并占得先機！帝豪的優勢在于配置和設計，當他本文的對手厭倦了新鮮感而套娃時，無論從外觀到內飾都充斥著設計師的良苦用心，作為看似新人的帝豪也做足了新人的姿態，設計完勝、配置完勝欠缺的只是時間的堆積和見證吧 。問我哪個好？提出這個問題是不負責任的，汽車不以數據論高下而以需求分伯仲，鍵盤俠從開文第一天就認為，買車、選車、用車，沒有最好的只有更合適的！極端的講，不符合自身需求的都是垃圾，不看需求的推薦都是耍流氓！所以，兩款車的優劣高低我給你擺下，孰好孰壞還得聽你的 。（END）謝謝！本回答由人人車贊助發布

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