1，為何美國高鐵搞不起來中國高鐵的潛在價值有多大中國在基礎設施建設上的發展贏得了全世界的矚目，這樣的發展速度也使得中國民眾越來越自豪 。特別是中國在交通方面的發展，例如中國的高鐵處于全球的領先水平，高鐵給人們的日常出行帶來了極大的便利，不僅如此，高鐵的潛在價值也不可忽視 。如果高鐵遍布全國，能夠拉動全國的經濟發展，特別是對于較為落后的地區而言 。而美國作為超級強國，在高鐵上的發展卻受到了非常大的阻礙，這主要有以下原因 。美國是一個資本主義國家，與中國不同，美國的每一寸土地都歸私人所有，所以即使是政府想要出資修建高鐵，這些土地的擁有者也可能不會同意這種做法 。如果政府強制征用土地，很可能會引發較大的社會矛盾，這樣就會使得付出的代價非常大 。美國人更喜歡自己開車出游，高速公路比較發達，所以建造高鐵也似乎顯得不那么必要 。美國實行聯邦制，每個州之間都有較大的自主權，所以很可能兩個州之間在政策上存在著較大的不同 。而建造高鐵需要各個州之間達成較為相同的意見，這是比較困難的，所以美國政府對于建造高鐵是缺乏積極性的 。最后，美國在高鐵技術上也比較稀缺 。美國雖然是一個擁有很多尖端技術和很多高科技人才的國家，但是在高鐵的建造領域卻處于一個空缺的狀態 。所以說現在美國即使有發展高鐵的想法，但是美國也沒有足夠的能力和技術來做到 。這使得美國現在的航運比較發達，人們在遠程出行的時候，一般會選擇乘坐飛機的交通方式 。同時美國人口遠遠少于中國，所以人員流動沒有那么多，這就很可能導致高鐵的上座率比較低，那么就不能夠收獲足夠的利益 。
2，美國為什么不造高速鐵路美國地廣人稀，公路交通和航空都比較發達，對高鐵的需求不大 。另，高鐵的建設成本較高，適宜人口密度較大的區域 。所以，美國對高鐵的興趣不大 。
3，為什么美國很難建高鐵美國不愿意建高鐵是有多種因素造成的：第一，美國人已經養成了出行坐飛機或私家車的習慣 。而且美國高速公路是免費的，一踩油門就能到目的地 。再加上，美國地廣人稀，也沒有中國的春運大潮，根本不需要通過高鐵來緩解運輸壓力 。而中國建造高鐵就是為了把大量旅客快速輸送到目的地 。中美兩國國情不同，美國沒有建造大量高鐵的必要 。第二，中國建造高鐵征地很容易，土地對于政府來說可以隨時征用 。而美國土地是私人所有，要征用地皮需要發花費很長時間、成本，如果美國要建高鐵，與當地居民在搬遷價格上談不攏，就只好作罷 。在美國政府看來，建高鐵，先征地，要把這土地給征下來，實在太難了，還不如不建 。第三，在美國建高鐵需要國會批準，而國會中有很多議員是軍工企業的代理人（其中有洛克希德?，馬丁、波音等公司），在議員們看來，建高鐵，還不如扶植美國軍工企業，因為向外擴張性的美國，需要發展強大的空軍力量，而不是把精力花在去建高鐵上 。更何況，我們中國建造高鐵是不計成本，而在美國建造高鐵是要計算回收成本，肯定不會去做，成本永遠收不回來的事情 。第四，從軍事角度上講，中國地域廣闊，需要高鐵系統有能力一下子運送大量軍事人員和設備的能力，如果靠飛機運輸，輸送能力就非常有限 。而美國的戰略很明確，美國強調是“一小時打遍全球”的戰略 。所以，建高鐵對于美國軍隊沒多大幫助，而建造具有更大容量運載能力的運輸機，才是美國軍方的目標 。中國有高鐵，美國卻沒有高鐵，只有普通鐵路，因為中國高鐵要在短期內把大量人口輸送到達目的地，而美國地廣人稀，不需要高鐵有這么大的運能 。更何況，美國建高鐵要動遷當地居民，還會遭到國會和軍方反對，再從成本計算來看，建造高鐵可能永遠收不回成本 。總之，中美兩國國情不同，中國建高鐵就對了，而美國不建高鐵也沒有錯 。
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