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首先應該是車輛的手續(xù)齊全、有效;其次一定要注意車況(關鍵注意底盤、發(fā)動機、轉(zhuǎn)向、制動),同時不要誤購到隱瞞的事故車; 除此之外,購買二手車有一條潛規(guī)則:就是可遇而不可求 。一定要多轉(zhuǎn)、多看;才能買到好車 。如果自己接觸車輛比較少的話,可以邀請內(nèi)行的朋友一起去;另外購置汽車要考慮綜合的因素,汽車的購置絕對不同于其它商品,除了它自身產(chǎn)品要好之外還要兼顧到其它因素;在車輛的使用過程中,購置費用只不過剛剛占到四分之一罷了;大部分的開銷都在后面的使用、維修、保養(yǎng)過程中 。所以購置車輛時除了汽車本身的性能外還應該多從以下幾方面來考慮: 1、首先是看自己的用途(千萬別說是開);是做為代步工具、還是用于商務? 2、預算和價位;過高、過低都不宜;駕駛和乘坐的舒適性、實用性; 3、車輛的性能;安全、操控、能耗、維保成本等; 4、生產(chǎn)廠家,這主要是看廠家的實力;別像國內(nèi)某些企業(yè),干個n年,銷聲匿跡了,倒霉的自然是消費者; 5、維修、保養(yǎng)的日常費用;三濾及常用零件、配件的價格;維修保養(yǎng)技術(shù)力量與方便性; 6、市場占有率;有的產(chǎn)品本身是好東西,但是市場占有率極低,別的產(chǎn)品還好湊合,汽車絕對不行(普桑、捷達車型陳陋,但仍然能暢銷,就是例證);因為它不是三年、兩年的易耗品,五年后找不到配件的車別說 自用,連二手車都賣不上價;更不用說三手了 ?;ㄏ愣质袌觯罕本┦胸S臺區(qū)南四環(huán)西路123號8,成都二手汽車交易市場有多少家在哪成都二手車網(wǎng)對成都二手車市場的調(diào)查報告 成都二手車網(wǎng)( www.cd2car.cn)對成都二手車市場經(jīng)過周密的調(diào)查,對成都的二手車市場發(fā)展做了一個過程回放 。成都的二手車市場建立僅僅有五六年的時間,與新車市場同步經(jīng)歷了快速增長 。但在新車市場逐漸走向規(guī)范化的今天,成都的二手車市場離良性發(fā)展還有很長的距離 。順應需求呼之而出:1998年是成都二手車市場成型的分水嶺 。1998年前,車輛擁有者和使用者基本上是政府機關和企業(yè),汽車保有量不大,市場上可以選擇的車型少,車價高,而大多數(shù)單位有一定的維修保養(yǎng)力量 。在這段時間里,基本上一輛車是開到報廢為止 。1998年后,私車逐漸成為汽車消費的主體,汽車開始進入家庭并快速增長,汽車市場保有量提高 。而家庭消費的特點是千差萬別,尤其是一些人在經(jīng)濟能力發(fā)生變化以后可能就會考慮更換車輛,二手車市場就應需求而生 。目前在成都有三個正規(guī)的二手車市場,分別是西部汽車城舊車交易市場,三九佛蘭舊車交易市場和乘風舊車交易市場,三個市場共有二手車經(jīng)營戶600余家,三大市場的二手車保有量在1400臺左右,根據(jù)成都二手車網(wǎng)的統(tǒng)計顯示,估計成都二手車2004年交易量在4萬臺左右 。目前四川省目前汽車保有量120余萬輛,成都市就有55萬輛,成都市的轎車普及率已達到25%,是我國轎車最普及的城市之一;尤其是私人轎車擁有量達30萬輛,成都是僅次于北京和廣州的私家車第三城 。這表明轎車正在快步進入成都家庭 。預計未來幾年,成都汽車將保持以25%的增長速度進入家庭 。二手車市場順應了各方需求,從一開始就受到了強烈關注,對于消費者來說,它為購車者提供了更豐富的選擇,營造了車輛的退出機制,也為中低收入的消費者降低了購車門檻 。汽車生產(chǎn)廠商也對二手車市場熱烈歡迎,因為二手車市場的形成有助于確立和鞏固產(chǎn)品的市場價格,樹立品牌形象;可以為顧客提供延伸服務,從而提高顧客的滿意度和忠誠度;有助于產(chǎn)品銷量的增加和生產(chǎn)規(guī)模的擴大;有助于汽車廠商的經(jīng)銷商豐富業(yè)務種類,有效擴大利潤來源 。而對于零部件行業(yè)來說,二手車市場為零部件生產(chǎn)廠商提供了新的市場機會,為零部件生產(chǎn)企業(yè)的轉(zhuǎn)型、管理水平的提高創(chuàng)造了可能性 。因此,國內(nèi)汽車生產(chǎn)企業(yè)及品牌經(jīng)銷商將二手車經(jīng)營視為新的利潤增長點,目前成都已經(jīng)有十余家汽車經(jīng)銷商開始涉足二手車二手車置換業(yè)務 。目前,成都部分銀行已開始涉足二手車貸款業(yè)務,這拓展了購車資金的來源 。國內(nèi)外拍賣機構(gòu)也有所介入 。諸侯紛爭汽車廠家優(yōu)勢明顯:新車市場的火爆必然促使二手車交易量的攀升,而二手車交易量的增長對新車銷售也起著有力的支撐作用 。很多廠家在生產(chǎn)銷售新車的同時一直想做二手車的業(yè)務,但由于政策要求二手車經(jīng)營要和新車分開,廠家都在試圖用其他方式介入二手車市場 。此外,一些汽車租賃企業(yè)也加入了二手車市場 。上海通用在四川港宏,吉祥,和申蓉三家經(jīng)銷商中進行業(yè)務開拓,包括二手車置換、認證等業(yè)務 。上海大眾也在四川申蓉開展二手車置換業(yè)務,廣州本田也將開始二手車交易業(yè)務,將其作為一個利潤來源及應顧客需求而延伸的產(chǎn)業(yè)鏈中不可或缺的一環(huán) 。市場風險加大法規(guī)滯后:目前成都二手車市場最大的問題是交易市場功能單一,缺乏現(xiàn)代營銷手段,二手車市場基本上處于無序競爭狀態(tài) 。二手車交易市場的職能非常簡單,僅僅局限于提供經(jīng)營場所,收取鋪面租金,無法成為真正意義上的經(jīng)營主體 。由于受新車降價影響,二手車車商的經(jīng)營風險也加大了 。一般來說,新車價格下降10%,同類車的二手車價格同步下降7%左右,有時甚至更高 。尤其是2004年下半年新車市場的價格一路暴跌,許多新車價格甚至比過去二手車的價格還低,二手車的市場價格也嚴重縮水,成都二手車網(wǎng)經(jīng)過市場分析這樣認為,這只是暫時的現(xiàn)象,隨著新車市場復蘇以及二手車市場不斷規(guī)范,成都二手車市場在明春肯定會重現(xiàn)繁榮 。二手車行業(yè)法規(guī)的嚴重滯后更加不容忽視 。由于法規(guī)時效性不足,缺乏有關行業(yè)標準,二手車交易極不規(guī)范 。成都二手車流通環(huán)節(jié)的管理長期以來處于多頭管理局面,除了商品流通部門負責主要的管理工作外,公安、工商等部門也分別出臺各自的管理辦法或通知 。目前成都的二手車交易市場中,二手車交易業(yè)務基本以二手車車商為主,他們低價購入二手車之后加價賣出,由于現(xiàn)有的政策限制了大部分汽車經(jīng)銷商開展二手車經(jīng)營業(yè)務,其潛能無法發(fā)揮,市場上缺乏運作規(guī)范、理念先進的企業(yè)從事專業(yè)二手車經(jīng)銷 。個體戶居多,這又反過來導致了市場管理難度加大、信息扭曲,二手車的流通量低于國內(nèi)其他大型城市水平 。到目前為止成都還沒有一套完整統(tǒng)一的二手車價值評估標準和汽車殘值發(fā)布制度,對二手車價值的評估過于簡單和隨意,實際估值與理論價值差異很大 。而評估結(jié)果往往又與實際成交價格相差甚遠,無法形成公平、公正的交易環(huán)境 。由于行業(yè)誠信缺乏有效監(jiān)督,二手車交易市場成為嚴重的信息不對稱市場,消費者是信息的弱勢群體 。被誠信問題所困擾的,包括消費者以及提供汽車消費信貸的金融機構(gòu) 。而且目前成都尚無完善的二手車交易市場信息網(wǎng)絡系統(tǒng),二手車交易市場的信息十分散亂,無法形成規(guī)范穩(wěn)定的二手車交易氛圍,成都與國外二手車市場相比,成都二手車市場還沒有實現(xiàn)良性發(fā)展 。在美國,二手車銷售方式有很多種 。每年通過新車銷售店銷售出去的二手車約占35%,其余方式占65% 。美國2003年新車銷售占26%,二手車銷售占74%;中國2003年新車銷售占67%,二手車占33%,由此可以看出成都二手車市場的發(fā)展?jié)摿Ψ浅4?。與對新車銷售的關注度和新車銷售增長速度相比,成都二手車市場還相對滯后 。在目前的情況下,要想提高和完善二手車市場,必須建立科學的二手車價格評估體系;進一步開放二手車市場的經(jīng)營權(quán),讓有實力、有經(jīng)驗的企業(yè)進入二手車行業(yè);樹立二手車市場的信譽度,提高消費者的信任度和忠誠度;建立與二手車經(jīng)營相配套的各種體系,這些體系(汽車裝飾,美容,租賃,維修等等)里面也蘊涵著巨大的商機 你好,我知道一個,但是不知道是不是你要找的地方,地址就在九興大道,恩威集團的旁邊我不在本我也不知道?。≌l到告訴我 。

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