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1，動車12B是車廂哪個位置 12排中間位置，不靠窗。車廂偏中間位置左側(cè)3連座中間的座位【高鐵一等車廂在哪里，動車12B是車廂哪個位置】

2，高鐵怎么找車廂和座位付費內(nèi)容限時免費查看回答1、第一個要找的是自己的車廂所在位置，多留心車站上面的標(biāo)注和地下的指示線。往往這些標(biāo)志上面都會寫了相應(yīng)的車廂位置，憑借這個會很容易的找到了自己的車廂。2、座位號由數(shù)字和字母搭配而成。只要找對了相應(yīng)的車廂號進入車廂之后，這些座位號碼都會在每一排的座位上面顯示。而且一般字都會寫得很大，都能看得很清楚。3、鐵路安全條例中規(guī)定，每個人都應(yīng)當(dāng)對號入座，沒有買票的人員需要上車補票，不可霸座占座。更多1條

3，高鐵上車時怎么知道一等座的車廂在那里車票上有車廂號的，每節(jié)車廂的門口有標(biāo)志的及列車員的車與車不一樣你的票是哪個廂就去哪相廂得啦廣播也會說目前只有crh380系列的車次有商務(wù)座一般在1或者16車廂你的高鐵票或短信里就有提示你的車廂號在哪里

4，高鐵一等座在幾號車廂高鐵1等車廂一般都為1節(jié)，在1號車廂，全車8節(jié)車廂，但CRH2C、CRH3C、CRH380A這三種車型可實現(xiàn)對頭重聯(lián)，就可以是16節(jié)車廂，所以1等座車廂也可以是2節(jié) 。乘坐高鐵要注意這幾個事項1、文明出行請勿在車上吸煙動車組上全程全列禁煙的原因，跟其他公共場所大不一樣。乘坐動車時吸煙，不僅危害他人的身心健康、有損社會公德，更有可能會影響行車安全，影響整條線路的列車運行秩序，甚至危及列車和旅客生命財產(chǎn)安全。動車組運行速度快、密封性強，列車上的機車車輛設(shè)備對煙、明火非常敏感。為了保障運行的絕對安全、動車組上安裝了多個故障傳感器和煙霧報警器，一旦有人吸煙，列車上的煙火報警系統(tǒng)就會報警，列車就會減速運行甚至停車。因此，不僅是在動車組車廂內(nèi)不能吸煙，在車廂連接處、廁所和盥洗間都不能吸煙。2、乘車時間需要特別注意旅客在乘車前一定要看清票面的乘車站以及乘車時間。如：票面標(biāo)注的乘車時間為10月24日0:15，旅客需要在10月23日晚上前往相應(yīng)車站乘車。3、高鐵開行前3分鐘停止檢票高鐵列車在始發(fā)站，開車前3分鐘停止檢票;中間站一般停靠時間為2分鐘，所以旅客要掌握好時間，千萬不要踩著點去，以免耽誤行程。4、乘坐高鐵時攜帶行李有重量要求重量：兒童(含免費兒童)10千克，普通旅客20千克，殘疾人旅行時代步的折疊式輪椅可免費攜帶并不計入上述范圍。長寬高：每件物品的外部尺寸長、寬、高之和不超過160厘米，桿狀物品不超過130厘米。5、乘坐高鐵需要換取紙質(zhì)車票火車票作為旅客乘車時的乘車證明及座位憑證，也是旅客報銷時的有效票據(jù)，旅客乘車前，需要提前換取紙質(zhì)車票，必須攜帶好居民身份證等有效身份證件。昆明南站有7個售票區(qū)，90臺機器，41個人工窗口，每個區(qū)均設(shè)有85寸LCD液晶大屏向旅客顯示購、取票信息，自助售票機上也粘貼有購票流程及注意事項。高鐵站客流量較大，高峰時段旅客較為密集，為確保旅客出行順暢，鐵路部門提醒，提前換取紙質(zhì)車票，以免耽誤出行。6、乘車完畢后車票該如何處理實名制車票不能隨意丟棄。實名制車票上印有旅客的真實姓名及身份證號碼，如果隨意丟棄火車票，就會有泄露個人信息的風(fēng)險。如果車票不作報銷憑證或者沒有其他用途，最好將火車票銷毀。7、保管好自己的物品，愉快出行乘坐火車的旅客要注意保管自己的物品。旅客應(yīng)將行李物品放在自己的視線之內(nèi)，不要把筆記本電腦、照相機等貴重物品放在行李架上，以防被不法分子順手牽羊。列車中途停車前，特別要注意檢視行李架上的物品，因為這短短的幾分鐘很可能是竊賊下手之機。5，動車一等A座靠窗還是D靠窗 A靠窗，D靠過道所有動車A坐都是靠窗的一等座位是四位一排。自己算唄。平時，一等車廂坐不滿。上車后，可以選擇自己喜歡的座位。但也不排除你所選擇的座位是中途上車旅客的座位。不只是動車，高鐵還是飛機都是國際接軌的AF靠窗，CD過道，BE是中間，例如高鐵一排只有5個座位，所以就沒有E這個中間那個編號；而一等座一排只有4個位置，說以編號只有AF（窗口），CD（過道）。在動車一等座中，A,F座位靠窗座位，C,D為過道座位。6，高鐵一等座跟二等座有什么區(qū)別高鐵一等座和二等座在座位、空間大小、價格、功能設(shè)施、車窗、乘坐人群上都有明顯區(qū)別。隨著高鐵的普及，高鐵已經(jīng)成為大家出行考慮的前三種出行方式之列。出于經(jīng)濟實惠考慮，我們通常會選擇購買二等座。很多坐過一等座的乘客覺得一等座給人最大的感覺便是寬敞舒適。高鐵一等座跟二等座主要有幾下幾點區(qū)別：1、座位二等座一排有5個座位，一邊2座一邊3座，分別為xF/xD/xC xB/xA （x代表排號），一等座一排有4個座位，一邊各2座,分別為xF/xD xC/xA （x代表排號）2、空間大小二等座的座位，排與排之間和過道比較窄，顯得擁擠沉悶。一等座的座位比二等座寬敞，座椅向后放倒角度也大些，躺臥舒服。3、價格二等座的價格相對較低，經(jīng)濟實惠，普通大眾通常會選擇二等座。一等座的價格根據(jù)里程遠(yuǎn)近，一般比相應(yīng)的二等座貴幾十到幾百元不等。4.功能設(shè)施二等座可向后調(diào)整椅背的傾斜度大約45度；每個座位后有一個小餐桌餐。新型列車每排有兩個充電插座，老式的列車只有車廂前面和后面有。衛(wèi)生間相對窄。一等座可向后調(diào)整椅背的傾斜度比二等座大。衛(wèi)生間寬敞明亮，有殘疾人專用。座位有電動腳托，液晶顯示屏，免費lPAD使用，免費飲料零食等。5、車窗二等座的視野一般，一等座的視野寬闊。6、乘坐人群一等座的乘坐人群偏商務(wù)，家庭一起乘坐的比二等座少。7，高鐵站每節(jié)車廂都有地標(biāo)嗎還是個別固定的車廂車站廣播和站臺顯示屏里會有的。因為車分8節(jié)，16節(jié)（又分整個16節(jié)和8+8兩種形式）長度不一樣，為了區(qū)分才有不同顏色的地標(biāo) 。大家檢票進站時，抬頭看一看檢票口上方的屏幕，就能看到車次后面標(biāo)注了該趟列車對應(yīng)的地標(biāo)顏色，按照相應(yīng)的地標(biāo)顏色到站臺上找到自己車票上對應(yīng)的車廂號排隊候車就可以。一般來說站臺上有這幾種顏色：藍色代表16節(jié)長編組正編，黃色代表16節(jié)長編組反編，綠色代表8節(jié)編組正編，紫色代表8節(jié)編組反編。大多數(shù)動車車次為單號的時候，1車一般是車頭方向，8車/16車是車尾方向，雙號的時候反過來，所以有正反編的說法，但也有不同的情況。舉例說明：如圖就是等車位置，列車停靠第10節(jié)車廂。1、乘客要留意站臺廣播，不同車次到站，需要對上對應(yīng)的顏色去尋找車票上所寫的車廂號比如，現(xiàn)在站臺廣播：“g****次列車進站，請乘客按照站臺綠色標(biāo)記指示，尋找自己所在的車廂”，然后看了下自己車票是第10號車廂，那么乘客要找的就是所有綠色標(biāo)識里面寫了10車那個，也就是圖中綠色方塊那個。2、按剛進站的led屏幕上顯示的顏色標(biāo)志看，如果是顯示藍色，就看藍色地標(biāo)，如果顯示紅色，就看紅色地標(biāo)3、進了站，一般樓梯口上面又會有一個顯示頻幕，上面會標(biāo)類似左邊1-6和右邊6-10這樣的提示，按照上面的提示走就可以了!8，高鐵一等座和二等座的區(qū)別在哪里首先，一等座車廂比二等座車廂要寬敞很多，一等座每一排只有四個座位，而二等座則是五個座位，這樣一來，過道就會更加寬敞，座位也比二等座寬敞很多。其次，一等座每個座位上都有照明系統(tǒng)，不像二等座只有車廂里面的大燈，如果想要看書什么都很不方便。除此之外，一等座的服務(wù)也比二等座要好，相比起二等座，一等座的服務(wù)也要更加周到與緊密，二等座基本上都是一切自理。隨著現(xiàn)在科技發(fā)展越來越快，我們的交通工具也是越來越多樣化，無論是公車、汽車、地鐵，還是火車、飛機、高鐵，都開始面向普通民眾，平時出遠(yuǎn)門的話，大多數(shù)也是選擇乘坐高鐵，高鐵座位分為一等座跟二等座，并且一等座的價格要比二等座的價格高上不少，一等座和二等座的區(qū)別在哪里？1、座位二等座一排有5個座位，一邊2座一邊3座，分別為xF/xD/xC xB/xA （x代表排號）一等座一排有4個座位，一邊各2座,分別為xF/xD xC/xA （x代表排號）2、空間大小二等座的座位，排與排之間和過道比較窄，顯得擁擠沉悶。一等座的座位比二等座寬敞，座椅向后放倒角度也大些，躺臥舒服。3、價格二等座的價格相對較低，經(jīng)濟實惠，普通大眾通常會選擇二等座。一等座的價格根據(jù)里程遠(yuǎn)近，一般比相應(yīng)的二等座貴幾十到幾百元不等。4、功能設(shè)施二等座可向后調(diào)整椅背的傾斜度大約45度；每個座位后有一個小餐桌餐。新型列車每排有兩個充電插座，老式的列車只有車廂前面和后面有。衛(wèi)生間相對窄。一等座可向后調(diào)整椅背的傾斜度比二等座大。衛(wèi)生間寬敞明亮，有殘疾人專用。座位有電動腳托，液晶顯示屏，免費lPAD使用，免費飲料零食等。5、車窗二等座的視野一般一等座的視野寬闊6、乘坐人群一等座的乘坐人群偏商務(wù)，家庭一起乘坐的比二等座少。9，高鐵為什么沒有e座這是因為高鐵延續(xù)了飛機座位號命名的國際慣例。由于早期的飛機每排有6個坐椅，這樣就形成了AF靠窗，CD靠走廊，BE是中間的座位格局。而高鐵多采取3+2、2+2、2+1的座椅排列，所以沒有中間座位E座的存在。坐高鐵的同學(xué)不知道有沒有發(fā)現(xiàn)這樣一個小疑問：“高鐵二等座的座位號是ABCDF，沒有字母E；一等座則用ACDF排序，沒有B和E！” 這究竟是為什么呢！其實高鐵座位號的命名并不是一開始就是現(xiàn)在這種設(shè)定，這要從歷史說起，在2012年9月之前，大部分的高鐵動車組（如CRH1、2、3、5等型號的動車組）座位號就像普速列車座位一樣，只是按照數(shù)字自然排序編號。而從2012年9月以后，開行的所有高鐵、動車組的座位編號規(guī)則由原來的單一數(shù)字排序改為類似于“數(shù)字+字母”的形式。車票上的數(shù)字表示座位排數(shù)，而坐椅位置則根據(jù)座位的席別不同用不同的字母表示。比如，動車的二等座，每排有5個座位，就用A、B、C、D、F共5個字母表示；一等座，每排有4個座位，就用A、C、D、F表示。是的，二等座的車廂座位少了E，一等座的車廂連B座都沒有了！這是因為高鐵座位號的命名規(guī)則延續(xù)了飛機座位號命名的國際慣例。由于早期的飛機多是單通道的，一般每排有6個坐椅，分別是A、B、C、D、E、F，這樣就形成了AF靠窗，CD靠走廊，BE是中間位置的座位格局。久而久之，A—F這六個字母就不是單純的表示順序的意思，而是形成了用特定的字母代表靠窗、過道與中間座位的國際慣例，高鐵自然遵循了這種慣例。高鐵二等座，采取的是“3+2”的坐椅排列，A、F表示靠窗座位，C、D表示靠走廊座位，B表示三人座位ABC中的中間位置，所以就只有ABCDF五個字母，而沒有字母“E” 。例如，若某位旅客高鐵車票上的座別為07C，那么這位旅客就應(yīng)該坐在第7排靠走廊位置的座位。而一等座是采取“2+2”坐椅排列，A、F表示靠窗座位，C、D表示靠走廊座位，由于沒有中間的座位，當(dāng)然就沒有代表中間座的“B”與“E”，而只剩下ACDF了。以此類推，一些高鐵車廂內(nèi)還設(shè)置了高端的商務(wù)座或VIP坐席，這樣的席位是采取“2+1”模式，即A、F表示靠窗座位，C表示靠走廊座位，更是缺少了“B、D、E”三個字母。是不是恍然大悟了呢？不管是飛機還是高鐵，只要記得A、F表示靠窗座位，C、D表示靠走廊座位，你就能依此推測出票上的座位，選座的時候也能更加從容哦！