二手車不能買，不能過戶的二手車能買嗎 _不能

1，二手車可以買嗎可以買，但要主要以下幾點：第一，在確定買二手車后，要想出自己的預估價位，比如說預估買一輛10萬上下漢蘭達，那么在與二手車商談判時，不要動搖自己的念頭，更不要貪圖小便宜。真正我們到了二手車市場，如果沒有自己購車底線。在車商的“油嘴滑舌”下，很容易會讓我們入手比自己理想車型更高級的汽車，使我們的內心動搖。畢竟二手車一車一狀況，在買車前確定好自己的需求、預算，然后奔著這個目標去選車，往往會事半功倍。第二，找到理想車型后，車況的檢查。二手車商往往為了能夠把車賣出去，會進行翻新處理，這時候我們的檢查極其重要，通常需要看外觀的13塊覆蓋件的邊鋒是否齊整、車漆是否有色差、4條輪胎的規格是否一樣、汽車內部的細節看是否磨損嚴重、打開前后機艙，看固定件諸如螺絲這樣的零件是否有擰動的痕跡，密封膠是否均勻等。另外最好上路試駕一下，看看懸掛系統、轉向系統等是否正常，來盡可能從多方面來檢測車況，防止買后經常往返于汽修店現象的發生。第三，買二手車，最好建議全款購車，如若貸款需要注意這個車商常用的套路。買二手車和買新車一樣，如果是貸款購車，往往需要付利息，貸款10萬左右，三年后需要出息1萬左右，而通常二手車貸款幾乎是擔保公司來操作，擔保公司則是從銀行貸款得的錢，但是貸款人的姓名是我們車主，車商不按常規的套路一般是這樣的。比如說我們貸款10萬，擔保公司向銀行以我們的名字去貸款11萬，這樣以來總的利息會比貸款10萬的利息多，而且這利息需要車主承擔，擔保公司多貸出來的1萬塊錢，多是被車商和擔保公司塞進自己的口袋了，貸款時我們車主需要注意這個套路。第四，所買二手車的車輛手續同樣很重要，以免“黑戶”的產生。比如說，看看行駛證的日期，是否存在脫審的情況；車輛的登記證書是否過戶的次數過多；車輛保險是否到期；車輛的使用性質，營運車輛建議不要購買等，需要我們仔細斟酌觀察二手車的各種手續，防止“黑戶”、上路麻煩等問題出現。

2，不能過戶的二手車能買嗎不能過戶的二手車可以買。但需要雙方當事人簽署一份買賣合同，約定雙方權利和義務以及使用期間的事故責任劃分。辦理二手車過戶可以從法律上完成車輛所有權的轉移，保障車輛來源的合法性，所以不能過戶的車要謹慎購買。法條依據：《中華人民共和國民法典》第一千二百一十條：當事人之間已經以買賣或者其他方式轉讓并交付機動車但是未辦理登記，發生交通事故造成損害，屬于該機動車一方責任的，由受讓人承擔賠償責任。

3，什么樣的二手車不能買二手車可以買，但是你要買對品牌，不是什么車都可以買二手的。接觸了汽修行業十幾年，我來跟你說說哪些二手車可以買，哪些二手車不能買吧。美系車，通用系的，二手是真的不敢買，美系車，開個3年左右，各種問題，新車時還是很好的，同樣的價格，配置多，馬力大，我有個朋友一臺別克君越，開了7年，修車修到他哭，今年還修了2萬多，各種各樣的問題，最后賣了，30多萬的車，賣了個零頭。德系車，謹慎買，買德系車二手要買新一點的，可以是口碑好的車型，那些變速箱有問題的車型就別買了，例如某雙離合變速箱，買回去，賣家解脫了，自己受苦了。日系車，可以買，豐田本田雷克薩斯，閉著眼買。日產謳歌英菲尼迪馬自達，謹慎買，同樣的可以買新一點的，豐田本田雷克薩斯，買個10年車齡的都沒有問題，買回去還可以開多10年，這3個品牌，不用修，尤其是雷克薩斯，質量是真的好。二手車可以買，但是你要買對品牌，不是什么車都可以買二手的。接觸了汽修行業十幾年，我來跟你說說哪些二手車可以買，哪些二手車不能買吧。美系車，通用系的，二手是真的不敢買，美系車，開個3年左右，各種問題，新車時還是很好的，同樣的價格，配置多，馬力大，我有個朋友一臺別克君越，開了7年，修車修到他哭，今年還修了2萬多，各種各樣的問題，最后賣了，30多萬的車，賣了個零頭。德系車，謹慎買，買德系車二手要買新一點的，可以是口碑好的車型，那些變速箱有問題的車型就別買了，例如某雙離合變速箱，買回去，賣家解脫了，自己受苦了。日系車，可以買，豐田本田雷克薩斯，閉著眼買。日產謳歌英菲尼迪馬自達，謹慎買，同樣的可以買新一點的，豐田本田雷克薩斯，買個10年車齡的都沒有問題，買回去還可以開多10年，這3個品牌，不用修，尤其是雷克薩斯，質量是真的好。不要聽樓上的人說什么找熟人，殺熟就是這么來的。現在做二手車的人這么多，遇到一個客戶不容易，真正的二手車市場還是很混亂的。但是二手車絕對值得買，保值率也高。你可以這樣，自己去二手車市場轉轉，看好車型問清價格，然后網上看看同車齡同配置同顏色的車大概價位在多少，殺回去搞價，最后價位搞定后，和老板說好，你可以隨便找修理工或者4s店驗貨，之后你就可以隨便找個修理廠拉個修理工，給他200讓他給你好好看看車，不是事故車泡水車火燒車就行。二手車可以買，但是你要買對品牌，不是什么車都可以買二手的。接觸了汽修行業十幾年，我來跟你說說哪些二手車可以買，哪些二手車不能買吧。美系車，通用系的，二手是真的不敢買，美系車，開個3年左右，各種問題，新車時還是很好的，同樣的價格，配置多，馬力大，我有個朋友一臺別克君越，開了7年，修車修到他哭，今年還修了2萬多，各種各樣的問題，最后賣了，30多萬的車，賣了個零頭。德系車，謹慎買，買德系車二手要買新一點的，可以是口碑好的車型，那些變速箱有問題的車型就別買了，例如某雙離合變速箱，買回去，賣家解脫了，自己受苦了。日系車，可以買，豐田本田雷克薩斯，閉著眼買。日產謳歌英菲尼迪馬自達，謹慎買，同樣的可以買新一點的，豐田本田雷克薩斯，買個10年車齡的都沒有問題，買回去還可以開多10年，這3個品牌，不用修，尤其是雷克薩斯，質量是真的好。不要聽樓上的人說什么找熟人，殺熟就是這么來的。現在做二手車的人這么多，遇到一個客戶不容易，真正的二手車市場還是很混亂的。但是二手車絕對值得買，保值率也高。你可以這樣，自己去二手車市場轉轉，看好車型問清價格，然后網上看看同車齡同配置同顏色的車大概價位在多少，殺回去搞價，最后價位搞定后，和老板說好，你可以隨便找修理工或者4s店驗貨，之后你就可以隨便找個修理廠拉個修理工，給他200讓他給你好好看看車，不是事故車泡水車火燒車就行。本人修車多年，憑良心說句實話，想要買幾千元的二手車，車輛的年限一般較長，差不多至少接近十年甚至十幾年的車，除非大事故或者泡水車，一般接近這個年齡段的年檢都相當困難，十五年以后兩年一審更困難了，更是難上加難。更何況你知道怎樣檢查車輛各方面的性能，發動機狀況是否良好，有沒大修過，響聲好不好，加速是否有力，怠速是否安穩，變速箱是否動過，試車有無異常響聲，底盤件是否扎實可靠，路面行駛是否安穩，車輛是否發生大型碰撞，還有就是車輛年限過長，各方面機件性能下降，一系列的故障隨之而來，等待的就是后期的維修費用，這些都需要考慮的問題。我本人也買了一臺奇瑞a5的小型轎車，2018年上的牌，車卻是2007年12月份的車，花費了8000元錢。當然，那個時候我正在修理廠修車，這個車可以說是我們的一個老客戶，他的車我知根知底，因為車輛基本上都是我幫他維修的，我買了這輛車之后，第一時間就把發動機的正時皮帶換了，還換了氣缸墊，發動機油和變速箱油都換了一遍，底盤件全部檢查了一遍，減振器全換了，轉向球頭換了2個，車門包括中控鎖都檢查了才放心，之后一系列的的小問題都是自己搞定的，如果你不是和我一樣是修車的話，人工費都嚇跑了你，我自己進的貨買的配件都花了3000多元錢。總之一句話提醒：不懂行最好買新車，如果一定想買，見議找個專業人士。二手車可以買，但是你要買對品牌，不是什么車都可以買二手的。接觸了汽修行業十幾年，我來跟你說說哪些二手車可以買，哪些二手車不能買吧。美系車，通用系的，二手是真的不敢買，美系車，開個3年左右，各種問題，新車時還是很好的，同樣的價格，配置多，馬力大，我有個朋友一臺別克君越，開了7年，修車修到他哭，今年還修了2萬多，各種各樣的問題，最后賣了，30多萬的車，賣了個零頭。德系車，謹慎買，買德系車二手要買新一點的，可以是口碑好的車型，那些變速箱有問題的車型就別買了，例如某雙離合變速箱，買回去，賣家解脫了，自己受苦了。日系車，可以買，豐田本田雷克薩斯，閉著眼買。日產謳歌英菲尼迪馬自達，謹慎買，同樣的可以買新一點的，豐田本田雷克薩斯，買個10年車齡的都沒有問題，買回去還可以開多10年，這3個品牌，不用修，尤其是雷克薩斯，質量是真的好。不要聽樓上的人說什么找熟人，殺熟就是這么來的。現在做二手車的人這么多，遇到一個客戶不容易，真正的二手車市場還是很混亂的。但是二手車絕對值得買，保值率也高。你可以這樣，自己去二手車市場轉轉，看好車型問清價格，然后網上看看同車齡同配置同顏色的車大概價位在多少，殺回去搞價，最后價位搞定后，和老板說好，你可以隨便找修理工或者4s店驗貨，之后你就可以隨便找個修理廠拉個修理工，給他200讓他給你好好看看車，不是事故車泡水車火燒車就行。本人修車多年，憑良心說句實話，想要買幾千元的二手車，車輛的年限一般較長，差不多至少接近十年甚至十幾年的車，除非大事故或者泡水車，一般接近這個年齡段的年檢都相當困難，十五年以后兩年一審更困難了，更是難上加難。更何況你知道怎樣檢查車輛各方面的性能，發動機狀況是否良好，有沒大修過，響聲好不好，加速是否有力，怠速是否安穩，變速箱是否動過，試車有無異常響聲，底盤件是否扎實可靠，路面行駛是否安穩，車輛是否發生大型碰撞，還有就是車輛年限過長，各方面機件性能下降，一系列的故障隨之而來，等待的就是后期的維修費用，這些都需要考慮的問題。我本人也買了一臺奇瑞a5的小型轎車，2018年上的牌，車卻是2007年12月份的車，花費了8000元錢。當然，那個時候我正在修理廠修車，這個車可以說是我們的一個老客戶，他的車我知根知底，因為車輛基本上都是我幫他維修的，我買了這輛車之后，第一時間就把發動機的正時皮帶換了，還換了氣缸墊，發動機油和變速箱油都換了一遍，底盤件全部檢查了一遍，減振器全換了，轉向球頭換了2個，車門包括中控鎖都檢查了才放心，之后一系列的的小問題都是自己搞定的，如果你不是和我一樣是修車的話，人工費都嚇跑了你，我自己進的貨買的配件都花了3000多元錢。總之一句話提醒：不懂行最好買新車，如果一定想買，見議找個專業人士。二手車肯定是可以買的，在現在這個市場環境下，買二手車的性價比完全要高于新車，但是有利就有弊，再買二手車的過程中我們遇到幾個被坑的問題，1、價格2、車況3、手續4、金融問題。，這些方面我們可以找專業的朋友幫你把關。如果你有專業干二手車的朋友，你選擇車輛會容易很多，多與他們交流，你會得到很多感觸，不會盲目的去買車。如果你有心儀的車輛，你可以讓他們幫忙看車況，驗公里數，驗漆面，關于手續什么的問題多向他們請教提問你也會弄個明白。但是這樣周期會很長，買個為二手車就會比較花心思。還有一種辦法就找逸車道第三方檢測機構對車輛進行全方位的檢查然后對車輛的狀態進行一個系統的評估，給出合理的價格和建議讓買二手車更放心！二手車可以買，但是你要買對品牌，不是什么車都可以買二手的。接觸了汽修行業十幾年，我來跟你說說哪些二手車可以買，哪些二手車不能買吧。美系車，通用系的，二手是真的不敢買，美系車，開個3年左右，各種問題，新車時還是很好的，同樣的價格，配置多，馬力大，我有個朋友一臺別克君越，開了7年，修車修到他哭，今年還修了2萬多，各種各樣的問題，最后賣了，30多萬的車，賣了個零頭。德系車，謹慎買，買德系車二手要買新一點的，可以是口碑好的車型，那些變速箱有問題的車型就別買了，例如某雙離合變速箱，買回去，賣家解脫了，自己受苦了。日系車，可以買，豐田本田雷克薩斯，閉著眼買。日產謳歌英菲尼迪馬自達，謹慎買，同樣的可以買新一點的，豐田本田雷克薩斯，買個10年車齡的都沒有問題，買回去還可以開多10年，這3個品牌，不用修，尤其是雷克薩斯，質量是真的好。不要聽樓上的人說什么找熟人，殺熟就是這么來的。現在做二手車的人這么多，遇到一個客戶不容易，真正的二手車市場還是很混亂的。但是二手車絕對值得買，保值率也高。你可以這樣，自己去二手車市場轉轉，看好車型問清價格，然后網上看看同車齡同配置同顏色的車大概價位在多少，殺回去搞價，最后價位搞定后，和老板說好，你可以隨便找修理工或者4s店驗貨，之后你就可以隨便找個修理廠拉個修理工，給他200讓他給你好好看看車，不是事故車泡水車火燒車就行。本人修車多年，憑良心說句實話，想要買幾千元的二手車，車輛的年限一般較長，差不多至少接近十年甚至十幾年的車，除非大事故或者泡水車，一般接近這個年齡段的年檢都相當困難，十五年以后兩年一審更困難了，更是難上加難。更何況你知道怎樣檢查車輛各方面的性能，發動機狀況是否良好，有沒大修過，響聲好不好，加速是否有力，怠速是否安穩，變速箱是否動過，試車有無異常響聲，底盤件是否扎實可靠，路面行駛是否安穩，車輛是否發生大型碰撞，還有就是車輛年限過長，各方面機件性能下降，一系列的故障隨之而來，等待的就是后期的維修費用，這些都需要考慮的問題。我本人也買了一臺奇瑞a5的小型轎車，2018年上的牌，車卻是2007年12月份的車，花費了8000元錢。當然，那個時候我正在修理廠修車，這個車可以說是我們的一個老客戶，他的車我知根知底，因為車輛基本上都是我幫他維修的，我買了這輛車之后，第一時間就把發動機的正時皮帶換了，還換了氣缸墊，發動機油和變速箱油都換了一遍，底盤件全部檢查了一遍，減振器全換了，轉向球頭換了2個，車門包括中控鎖都檢查了才放心，之后一系列的的小問題都是自己搞定的，如果你不是和我一樣是修車的話，人工費都嚇跑了你，我自己進的貨買的配件都花了3000多元錢。總之一句話提醒：不懂行最好買新車，如果一定想買，見議找個專業人士。二手車肯定是可以買的，在現在這個市場環境下，買二手車的性價比完全要高于新車，但是有利就有弊，再買二手車的過程中我們遇到幾個被坑的問題，1、價格2、車況3、手續4、金融問題。，這些方面我們可以找專業的朋友幫你把關。如果你有專業干二手車的朋友，你選擇車輛會容易很多，多與他們交流，你會得到很多感觸，不會盲目的去買車。如果你有心儀的車輛，你可以讓他們幫忙看車況，驗公里數，驗漆面，關于手續什么的問題多向他們請教提問你也會弄個明白。但是這樣周期會很長，買個為二手車就會比較花心思。還有一種辦法就找逸車道第三方檢測機構對車輛進行全方位的檢查然后對車輛的狀態進行一個系統的評估，給出合理的價格和建議讓買二手車更放心！什么樣的人不適合買二手車？這個問題不好回答，每個人對車的認知和需求都是不同的，有的人一玩車就從二手車開始，從始至終換車都沒買過新車，有的人買車換車都是新車，也有買過新車再換二手車的，從不考慮二手車，所以還是二手車適合什么人因人而異，這是沒有具體答案的。我本身就是做二手車的，客戶來看車的什么樣的人都見過，有的來了直奔主題，這種顯然就是有備而來，或者對某臺車做足了功課，本身就是為了買車而看車；有的則是比較迷茫的，看了同款新車感覺太貴，再來參考二手車，你和他談，談著談著他就會告訴你新車才多少錢，你咋賣那么貴？本著做生意的原則，我們也不會過多強求或解釋，直接推薦他去買新車。根據個人經驗，我簡單總結一下什么人不適合買二手車吧。愛拿二手車和新車對比的有的朋友買二手車，總喜歡拿新車比，二手車本身要的就是性價比，也就是價格比新車便宜，但是一車一況，有的車況極佳的二手車，價格肯定比車況一般的便宜，那么有些人就感覺車價過高，一個二手車還賣那么貴？我就給你算一筆賬吧，拿一臺30萬的奧迪A4來說，全部下來至少也得需要33萬以上吧，一臺開了幾千公里的準新車，下地才幾個月，我們賣接近30，明說就是給你省個稅錢，有些人就說新車才這個價，你賣新車價？這樣的人就沒必要再多解釋了。各種擔心顧慮的買二手車還經常遇到這一種，你賣高了嫌高，你賣低了他又害怕，“怎么賣這么便宜啊？這車是不是有問題啊？車主為什么才開了幾個月就賣”…各種問題一堆，你不知道車型也有保護率這個說法啊，保值率高的二手車和保值率低的，價格上肯定不同，有些品牌的車相對便宜并不是代表車有問題，反而性價比更高，至于市場上為什么有那么多準新車，開了幾個月就賣的，原因太多了，車主都有自己的故事，不想多解釋，車況好就行啦，還要怎樣？要求太過分的你們誰也想不到，前幾個月遇到一個奇葩客戶的要求，預算3-4萬，買一個國六的合資自動擋轎車，這個價格買合資轎車可以，甚至車齡較新的也沒問題，關鍵是要求國六？知道國六哪年哪月實施的嗎？我就是給你找到這種車你敢要嗎？撞的稀爛翻修的，這個價格也能買到國六的，就問你敢要不敢要？太在意細節的二手車，本身就難免一些瑕疵，畢竟前任開著刮一下蹭一下也很正常，有的人不能接受，或者內飾某個按鍵某處細節有輕微磨損的，也不接受，有過戶次數也不行…最奇葩的就是整車都滿意，唯獨少了一個配置就不行，比如沒有天窗，沒有多媒體，或者沒有多功能方向盤等等，先不說這些東西后期能不能自己加裝，就說你要求這么高，還是去買新車吧，二手車看的是車況，有些車可遇不可求，遇到了還挑三揀四的，買新車多好呢？二手車可以買，但是你要買對品牌，不是什么車都可以買二手的。接觸了汽修行業十幾年，我來跟你說說哪些二手車可以買，哪些二手車不能買吧。美系車，通用系的，二手是真的不敢買，美系車，開個3年左右，各種問題，新車時還是很好的，同樣的價格，配置多，馬力大，我有個朋友一臺別克君越，開了7年，修車修到他哭，今年還修了2萬多，各種各樣的問題，最后賣了，30多萬的車，賣了個零頭。德系車，謹慎買，買德系車二手要買新一點的，可以是口碑好的車型，那些變速箱有問題的車型就別買了，例如某雙離合變速箱，買回去，賣家解脫了，自己受苦了。日系車，可以買，豐田本田雷克薩斯，閉著眼買。日產謳歌英菲尼迪馬自達，謹慎買，同樣的可以買新一點的，豐田本田雷克薩斯，買個10年車齡的都沒有問題，買回去還可以開多10年，這3個品牌，不用修，尤其是雷克薩斯，質量是真的好。不要聽樓上的人說什么找熟人，殺熟就是這么來的。現在做二手車的人這么多，遇到一個客戶不容易，真正的二手車市場還是很混亂的。但是二手車絕對值得買，保值率也高。你可以這樣，自己去二手車市場轉轉，看好車型問清價格，然后網上看看同車齡同配置同顏色的車大概價位在多少，殺回去搞價，最后價位搞定后，和老板說好，你可以隨便找修理工或者4s店驗貨，之后你就可以隨便找個修理廠拉個修理工，給他200讓他給你好好看看車，不是事故車泡水車火燒車就行。本人修車多年，憑良心說句實話，想要買幾千元的二手車，車輛的年限一般較長，差不多至少接近十年甚至十幾年的車，除非大事故或者泡水車，一般接近這個年齡段的年檢都相當困難，十五年以后兩年一審更困難了，更是難上加難。更何況你知道怎樣檢查車輛各方面的性能，發動機狀況是否良好，有沒大修過，響聲好不好，加速是否有力，怠速是否安穩，變速箱是否動過，試車有無異常響聲，底盤件是否扎實可靠，路面行駛是否安穩，車輛是否發生大型碰撞，還有就是車輛年限過長，各方面機件性能下降，一系列的故障隨之而來，等待的就是后期的維修費用，這些都需要考慮的問題。我本人也買了一臺奇瑞a5的小型轎車，2018年上的牌，車卻是2007年12月份的車，花費了8000元錢。當然，那個時候我正在修理廠修車，這個車可以說是我們的一個老客戶，他的車我知根知底，因為車輛基本上都是我幫他維修的，我買了這輛車之后，第一時間就把發動機的正時皮帶換了，還換了氣缸墊，發動機油和變速箱油都換了一遍，底盤件全部檢查了一遍，減振器全換了，轉向球頭換了2個，車門包括中控鎖都檢查了才放心，之后一系列的的小問題都是自己搞定的，如果你不是和我一樣是修車的話，人工費都嚇跑了你，我自己進的貨買的配件都花了3000多元錢。總之一句話提醒：不懂行最好買新車，如果一定想買，見議找個專業人士。二手車肯定是可以買的，在現在這個市場環境下，買二手車的性價比完全要高于新車，但是有利就有弊，再買二手車的過程中我們遇到幾個被坑的問題，1、價格2、車況3、手續4、金融問題。，這些方面我們可以找專業的朋友幫你把關。如果你有專業干二手車的朋友，你選擇車輛會容易很多，多與他們交流，你會得到很多感觸，不會盲目的去買車。如果你有心儀的車輛，你可以讓他們幫忙看車況，驗公里數，驗漆面，關于手續什么的問題多向他們請教提問你也會弄個明白。但是這樣周期會很長，買個為二手車就會比較花心思。還有一種辦法就找逸車道第三方檢測機構對車輛進行全方位的檢查然后對車輛的狀態進行一個系統的評估，給出合理的價格和建議讓買二手車更放心！什么樣的人不適合買二手車？這個問題不好回答，每個人對車的認知和需求都是不同的，有的人一玩車就從二手車開始，從始至終換車都沒買過新車，有的人買車換車都是新車，也有買過新車再換二手車的，從不考慮二手車，所以還是二手車適合什么人因人而異，這是沒有具體答案的。我本身就是做二手車的，客戶來看車的什么樣的人都見過，有的來了直奔主題，這種顯然就是有備而來，或者對某臺車做足了功課，本身就是為了買車而看車；有的則是比較迷茫的，看了同款新車感覺太貴，再來參考二手車，你和他談，談著談著他就會告訴你新車才多少錢，你咋賣那么貴？本著做生意的原則，我們也不會過多強求或解釋，直接推薦他去買新車。根據個人經驗，我簡單總結一下什么人不適合買二手車吧。愛拿二手車和新車對比的有的朋友買二手車，總喜歡拿新車比，二手車本身要的就是性價比，也就是價格比新車便宜，但是一車一況，有的車況極佳的二手車，價格肯定比車況一般的便宜，那么有些人就感覺車價過高，一個二手車還賣那么貴？我就給你算一筆賬吧，拿一臺30萬的奧迪A4來說，全部下來至少也得需要33萬以上吧，一臺開了幾千公里的準新車，下地才幾個月，我們賣接近30，明說就是給你省個稅錢，有些人就說新車才這個價，你賣新車價？這樣的人就沒必要再多解釋了。各種擔心顧慮的買二手車還經常遇到這一種，你賣高了嫌高，你賣低了他又害怕，“怎么賣這么便宜啊？這車是不是有問題啊？車主為什么才開了幾個月就賣”…各種問題一堆，你不知道車型也有保護率這個說法啊，保值率高的二手車和保值率低的，價格上肯定不同，有些品牌的車相對便宜并不是代表車有問題，反而性價比更高，至于市場上為什么有那么多準新車，開了幾個月就賣的，原因太多了，車主都有自己的故事，不想多解釋，車況好就行啦，還要怎樣？要求太過分的你們誰也想不到，前幾個月遇到一個奇葩客戶的要求，預算3-4萬，買一個國六的合資自動擋轎車，這個價格買合資轎車可以，甚至車齡較新的也沒問題，關鍵是要求國六？知道國六哪年哪月實施的嗎？我就是給你找到這種車你敢要嗎？撞的稀爛翻修的，這個價格也能買到國六的，就問你敢要不敢要？太在意細節的二手車，本身就難免一些瑕疵，畢竟前任開著刮一下蹭一下也很正常，有的人不能接受，或者內飾某個按鍵某處細節有輕微磨損的，也不接受，有過戶次數也不行…最奇葩的就是整車都滿意，唯獨少了一個配置就不行，比如沒有天窗，沒有多媒體，或者沒有多功能方向盤等等，先不說這些東西后期能不能自己加裝，就說你要求這么高，還是去買新車吧，二手車看的是車況，有些車可遇不可求，遇到了還挑三揀四的，買新車多好呢？有買別人玩過的二手車的錢還不如買國產新車。二手車可以買，但是你要買對品牌，不是什么車都可以買二手的。接觸了汽修行業十幾年，我來跟你說說哪些二手車可以買，哪些二手車不能買吧。美系車，通用系的，二手是真的不敢買，美系車，開個3年左右，各種問題，新車時還是很好的，同樣的價格，配置多，馬力大，我有個朋友一臺別克君越，開了7年，修車修到他哭，今年還修了2萬多，各種各樣的問題，最后賣了，30多萬的車，賣了個零頭。德系車，謹慎買，買德系車二手要買新一點的，可以是口碑好的車型，那些變速箱有問題的車型就別買了，例如某雙離合變速箱，買回去，賣家解脫了，自己受苦了。日系車，可以買，豐田本田雷克薩斯，閉著眼買。日產謳歌英菲尼迪馬自達，謹慎買，同樣的可以買新一點的，豐田本田雷克薩斯，買個10年車齡的都沒有問題，買回去還可以開多10年，這3個品牌，不用修，尤其是雷克薩斯，質量是真的好。不要聽樓上的人說什么找熟人，殺熟就是這么來的。現在做二手車的人這么多，遇到一個客戶不容易，真正的二手車市場還是很混亂的。但是二手車絕對值得買，保值率也高。你可以這樣，自己去二手車市場轉轉，看好車型問清價格，然后網上看看同車齡同配置同顏色的車大概價位在多少，殺回去搞價，最后價位搞定后，和老板說好，你可以隨便找修理工或者4s店驗貨，之后你就可以隨便找個修理廠拉個修理工，給他200讓他給你好好看看車，不是事故車泡水車火燒車就行。本人修車多年，憑良心說句實話，想要買幾千元的二手車，車輛的年限一般較長，差不多至少接近十年甚至十幾年的車，除非大事故或者泡水車，一般接近這個年齡段的年檢都相當困難，十五年以后兩年一審更困難了，更是難上加難。更何況你知道怎樣檢查車輛各方面的性能，發動機狀況是否良好，有沒大修過，響聲好不好，加速是否有力，怠速是否安穩，變速箱是否動過，試車有無異常響聲，底盤件是否扎實可靠，路面行駛是否安穩，車輛是否發生大型碰撞，還有就是車輛年限過長，各方面機件性能下降，一系列的故障隨之而來，等待的就是后期的維修費用，這些都需要考慮的問題。我本人也買了一臺奇瑞a5的小型轎車，2018年上的牌，車卻是2007年12月份的車，花費了8000元錢。當然，那個時候我正在修理廠修車，這個車可以說是我們的一個老客戶，他的車我知根知底，因為車輛基本上都是我幫他維修的，我買了這輛車之后，第一時間就把發動機的正時皮帶換了，還換了氣缸墊，發動機油和變速箱油都換了一遍，底盤件全部檢查了一遍，減振器全換了，轉向球頭換了2個，車門包括中控鎖都檢查了才放心，之后一系列的的小問題都是自己搞定的，如果你不是和我一樣是修車的話，人工費都嚇跑了你，我自己進的貨買的配件都花了3000多元錢。總之一句話提醒：不懂行最好買新車，如果一定想買，見議找個專業人士。二手車肯定是可以買的，在現在這個市場環境下，買二手車的性價比完全要高于新車，但是有利就有弊，再買二手車的過程中我們遇到幾個被坑的問題，1、價格2、車況3、手續4、金融問題。，這些方面我們可以找專業的朋友幫你把關。如果你有專業干二手車的朋友，你選擇車輛會容易很多，多與他們交流，你會得到很多感觸，不會盲目的去買車。如果你有心儀的車輛，你可以讓他們幫忙看車況，驗公里數，驗漆面，關于手續什么的問題多向他們請教提問你也會弄個明白。但是這樣周期會很長，買個為二手車就會比較花心思。還有一種辦法就找逸車道第三方檢測機構對車輛進行全方位的檢查然后對車輛的狀態進行一個系統的評估，給出合理的價格和建議讓買二手車更放心！什么樣的人不適合買二手車？這個問題不好回答，每個人對車的認知和需求都是不同的，有的人一玩車就從二手車開始，從始至終換車都沒買過新車，有的人買車換車都是新車，也有買過新車再換二手車的，從不考慮二手車，所以還是二手車適合什么人因人而異，這是沒有具體答案的。我本身就是做二手車的，客戶來看車的什么樣的人都見過，有的來了直奔主題，這種顯然就是有備而來，或者對某臺車做足了功課，本身就是為了買車而看車；有的則是比較迷茫的，看了同款新車感覺太貴，再來參考二手車，你和他談，談著談著他就會告訴你新車才多少錢，你咋賣那么貴？本著做生意的原則，我們也不會過多強求或解釋，直接推薦他去買新車。根據個人經驗，我簡單總結一下什么人不適合買二手車吧。愛拿二手車和新車對比的有的朋友買二手車，總喜歡拿新車比，二手車本身要的就是性價比，也就是價格比新車便宜，但是一車一況，有的車況極佳的二手車，價格肯定比車況一般的便宜，那么有些人就感覺車價過高，一個二手車還賣那么貴？我就給你算一筆賬吧，拿一臺30萬的奧迪A4來說，全部下來至少也得需要33萬以上吧，一臺開了幾千公里的準新車，下地才幾個月，我們賣接近30，明說就是給你省個稅錢，有些人就說新車才這個價，你賣新車價？這樣的人就沒必要再多解釋了。各種擔心顧慮的買二手車還經常遇到這一種，你賣高了嫌高，你賣低了他又害怕，“怎么賣這么便宜啊？這車是不是有問題啊？車主為什么才開了幾個月就賣”…各種問題一堆，你不知道車型也有保護率這個說法啊，保值率高的二手車和保值率低的，價格上肯定不同，有些品牌的車相對便宜并不是代表車有問題，反而性價比更高，至于市場上為什么有那么多準新車，開了幾個月就賣的，原因太多了，車主都有自己的故事，不想多解釋，車況好就行啦，還要怎樣？要求太過分的你們誰也想不到，前幾個月遇到一個奇葩客戶的要求，預算3-4萬，買一個國六的合資自動擋轎車，這個價格買合資轎車可以，甚至車齡較新的也沒問題，關鍵是要求國六？知道國六哪年哪月實施的嗎？我就是給你找到這種車你敢要嗎？撞的稀爛翻修的，這個價格也能買到國六的，就問你敢要不敢要？太在意細節的二手車，本身就難免一些瑕疵，畢竟前任開著刮一下蹭一下也很正常，有的人不能接受，或者內飾某個按鍵某處細節有輕微磨損的，也不接受，有過戶次數也不行…最奇葩的就是整車都滿意，唯獨少了一個配置就不行，比如沒有天窗，沒有多媒體，或者沒有多功能方向盤等等，先不說這些東西后期能不能自己加裝，就說你要求這么高，還是去買新車吧，二手車看的是車況，有些車可遇不可求，遇到了還挑三揀四的，買新車多好呢？有買別人玩過的二手車的錢還不如買國產新車。二手車最好的地方在于他實惠，花一樣的錢可以買更高級的車。但是，如果你沒有熟悉二手車的朋友或者車商，很容易被忽悠。如果沒有熟人又想買二手車，可以在網上幾個大的平臺看看，雖然不能保證百分百靠譜，但總比自己瞎看來的好。或者花點小錢請個汽修廠老師傅跟你一起看車，那么多年的經驗不是白干的。如果只是想自己買的話，那我告訴你幾項必看的內容。一，核對車輛證照在買車的時候，注意檢查該車證件是否齊全、是否有欠費或違章行為，最怕證照不全或有一些不良記錄，如果買前沒看清楚，買后可能遇到很多麻煩事。證件可以看這幾個：1.賣主的身份證。2.機動車行駛證。3.機動車來歷證明。也就是原始的購車發票，如果原來已經是二手車，則要看是否有二手車的購車發票。4.機動車牌號。主要看看有無涂抹更改的痕跡，與行駛證上登記的號牌是否一致，車架號通常被刻在車輛的儀表板上。5.保險單。最后，還需要注意的是一些費稅的繳費證明，包括養路費繳費證明、購置稅和車船使用稅完稅證明，發動機號、大架號有無修改痕跡、是否和行使證一致，其他證件是否和車輛相符。二，查看車況1.查找事故痕跡與隱患。比如看車內地毯下，車門，全車線條等等是不是有扭曲，外觀各個部件間隙是否一致，漆面光潔度、密封膠等等。2.識別汽車的真實年齡，儀表盤上的公里數是可以調的，真實公里數可以看該車最近的維修發票或者維修保養手冊，那上面應注明車輛的行駛里程。3.仔細查看輪胎磨損程度，尤其是前輪。假如花紋扁平，邊緣已全無棱角，說明可能該換輪胎了。4.車身狀況，耐心地圍著車身多轉幾圈，仔細觀察擋泥板的邊緣以及車軸處，看機件磨損與經受風吹日曬的情況。5.發動機外觀與運轉情況，查看發動機外觀，識別漏油漏水的痕跡。點燃發動機，觀察車輛抖動情況，排出氣體的顏色。隨后要駕車行駛一程，并且等發動機上升到適當的溫度，繼續仔細傾聽發動機的聲音。盡可能頻繁地轉換車速，查看在加速與減速時車輛的反應。假如車速一高車身與方向盤就抖動，那就很糟糕了。一般來說，下面這幾種車別買一，太便宜車不買“好貨不便宜，便宜沒好貨”，千萬千萬不要在購買二手車時有貪便宜的心理，天下沒有免費的午餐，同個車況價格便宜太多的車要小心，可能存在你不知道的問題。二，里程太少的不買如果車的底盤和發動機狀態不太好，但是里程數很少，這樣的車不要購買，這樣的車十有八九是改過里程或者發動機進行過大修。三，便宜的老齡豪華車不買早知道，豪車保養維修價格比普通車貴多了，特別是年代久遠的老款，壞了連零件都找不到。四，交完錢過兩天再提車有時候買選完車了，車商車販會給你編出一些比如，要有一些手續要辦，什么錢款到賬要隔一兩天等等諸多理由沒讓你過幾天再提車，這時候千萬要堅決否定，如果這期間把你車輛里的重要部件換了哭都來不及。二手車的水深，有的車商會拿事故車、過水車、浸水車來冒充普通二手車進行買賣，所以在選擇二手車時，一定要選擇口碑和信譽比較好的，這樣除了上當的幾率小一點之外，還能省去不少麻煩。二手車可以買，但是你要買對品牌，不是什么車都可以買二手的。接觸了汽修行業十幾年，我來跟你說說哪些二手車可以買，哪些二手車不能買吧。美系車，通用系的，二手是真的不敢買，美系車，開個3年左右，各種問題，新車時還是很好的，同樣的價格，配置多，馬力大，我有個朋友一臺別克君越，開了7年，修車修到他哭，今年還修了2萬多，各種各樣的問題，最后賣了，30多萬的車，賣了個零頭。德系車，謹慎買，買德系車二手要買新一點的，可以是口碑好的車型，那些變速箱有問題的車型就別買了，例如某雙離合變速箱，買回去，賣家解脫了，自己受苦了。日系車，可以買，豐田本田雷克薩斯，閉著眼買。日產謳歌英菲尼迪馬自達，謹慎買，同樣的可以買新一點的，豐田本田雷克薩斯，買個10年車齡的都沒有問題，買回去還可以開多10年，這3個品牌，不用修，尤其是雷克薩斯，質量是真的好。二手車可以買，但是你要買對品牌，不是什么車都可以買二手的。接觸了汽修行業十幾年，我來跟你說說哪些二手車可以買，哪些二手車不能買吧。美系車，通用系的，二手是真的不敢買，美系車，開個3年左右，各種問題，新車時還是很好的，同樣的價格，配置多，馬力大，我有個朋友一臺別克君越，開了7年，修車修到他哭，今年還修了2萬多，各種各樣的問題，最后賣了，30多萬的車，賣了個零頭。德系車，謹慎買，買德系車二手要買新一點的，可以是口碑好的車型，那些變速箱有問題的車型就別買了，例如某雙離合變速箱，買回去，賣家解脫了，自己受苦了。日系車，可以買，豐田本田雷克薩斯，閉著眼買。日產謳歌英菲尼迪馬自達，謹慎買，同樣的可以買新一點的，豐田本田雷克薩斯，買個10年車齡的都沒有問題，買回去還可以開多10年，這3個品牌，不用修，尤其是雷克薩斯，質量是真的好。不要聽樓上的人說什么找熟人，殺熟就是這么來的。現在做二手車的人這么多，遇到一個客戶不容易，真正的二手車市場還是很混亂的。但是二手車絕對值得買，保值率也高。你可以這樣，自己去二手車市場轉轉，看好車型問清價格，然后網上看看同車齡同配置同顏色的車大概價位在多少，殺回去搞價，最后價位搞定后，和老板說好，你可以隨便找修理工或者4s店驗貨，之后你就可以隨便找個修理廠拉個修理工，給他200讓他給你好好看看車，不是事故車泡水車火燒車就行。二手車可以買，但是你要買對品牌，不是什么車都可以買二手的。接觸了汽修行業十幾年，我來跟你說說哪些二手車可以買，哪些二手車不能買吧。美系車，通用系的，二手是真的不敢買，美系車，開個3年左右，各種問題，新車時還是很好的，同樣的價格，配置多，馬力大，我有個朋友一臺別克君越，開了7年，修車修到他哭，今年還修了2萬多，各種各樣的問題，最后賣了，30多萬的車，賣了個零頭。德系車，謹慎買，買德系車二手要買新一點的，可以是口碑好的車型，那些變速箱有問題的車型就別買了，例如某雙離合變速箱，買回去，賣家解脫了，自己受苦了。日系車，可以買，豐田本田雷克薩斯，閉著眼買。日產謳歌英菲尼迪馬自達，謹慎買，同樣的可以買新一點的，豐田本田雷克薩斯，買個10年車齡的都沒有問題，買回去還可以開多10年，這3個品牌，不用修，尤其是雷克薩斯，質量是真的好。不要聽樓上的人說什么找熟人，殺熟就是這么來的。現在做二手車的人這么多，遇到一個客戶不容易，真正的二手車市場還是很混亂的。但是二手車絕對值得買，保值率也高。你可以這樣，自己去二手車市場轉轉，看好車型問清價格，然后網上看看同車齡同配置同顏色的車大概價位在多少，殺回去搞價，最后價位搞定后，和老板說好，你可以隨便找修理工或者4s店驗貨，之后你就可以隨便找個修理廠拉個修理工，給他200讓他給你好好看看車，不是事故車泡水車火燒車就行。本人修車多年，憑良心說句實話，想要買幾千元的二手車，車輛的年限一般較長，差不多至少接近十年甚至十幾年的車，除非大事故或者泡水車，一般接近這個年齡段的年檢都相當困難，十五年以后兩年一審更困難了，更是難上加難。更何況你知道怎樣檢查車輛各方面的性能，發動機狀況是否良好，有沒大修過，響聲好不好，加速是否有力，怠速是否安穩，變速箱是否動過，試車有無異常響聲，底盤件是否扎實可靠，路面行駛是否安穩，車輛是否發生大型碰撞，還有就是車輛年限過長，各方面機件性能下降，一系列的故障隨之而來，等待的就是后期的維修費用，這些都需要考慮的問題。我本人也買了一臺奇瑞a5的小型轎車，2018年上的牌，車卻是2007年12月份的車，花費了8000元錢。當然，那個時候我正在修理廠修車，這個車可以說是我們的一個老客戶，他的車我知根知底，因為車輛基本上都是我幫他維修的，我買了這輛車之后，第一時間就把發動機的正時皮帶換了，還換了氣缸墊，發動機油和變速箱油都換了一遍，底盤件全部檢查了一遍，減振器全換了，轉向球頭換了2個，車門包括中控鎖都檢查了才放心，之后一系列的的小問題都是自己搞定的，如果你不是和我一樣是修車的話，人工費都嚇跑了你，我自己進的貨買的配件都花了3000多元錢。總之一句話提醒：不懂行最好買新車，如果一定想買，見議找個專業人士。二手車可以買，但是你要買對品牌，不是什么車都可以買二手的。接觸了汽修行業十幾年，我來跟你說說哪些二手車可以買，哪些二手車不能買吧。美系車，通用系的，二手是真的不敢買，美系車，開個3年左右，各種問題，新車時還是很好的，同樣的價格，配置多，馬力大，我有個朋友一臺別克君越，開了7年，修車修到他哭，今年還修了2萬多，各種各樣的問題，最后賣了，30多萬的車，賣了個零頭。德系車，謹慎買，買德系車二手要買新一點的，可以是口碑好的車型，那些變速箱有問題的車型就別買了，例如某雙離合變速箱，買回去，賣家解脫了，自己受苦了。日系車，可以買，豐田本田雷克薩斯，閉著眼買。日產謳歌英菲尼迪馬自達，謹慎買，同樣的可以買新一點的，豐田本田雷克薩斯，買個10年車齡的都沒有問題，買回去還可以開多10年，這3個品牌，不用修，尤其是雷克薩斯，質量是真的好。不要聽樓上的人說什么找熟人，殺熟就是這么來的。現在做二手車的人這么多，遇到一個客戶不容易，真正的二手車市場還是很混亂的。但是二手車絕對值得買，保值率也高。你可以這樣，自己去二手車市場轉轉，看好車型問清價格，然后網上看看同車齡同配置同顏色的車大概價位在多少，殺回去搞價，最后價位搞定后，和老板說好，你可以隨便找修理工或者4s店驗貨，之后你就可以隨便找個修理廠拉個修理工，給他200讓他給你好好看看車，不是事故車泡水車火燒車就行。本人修車多年，憑良心說句實話，想要買幾千元的二手車，車輛的年限一般較長，差不多至少接近十年甚至十幾年的車，除非大事故或者泡水車，一般接近這個年齡段的年檢都相當困難，十五年以后兩年一審更困難了，更是難上加難。更何況你知道怎樣檢查車輛各方面的性能，發動機狀況是否良好，有沒大修過，響聲好不好，加速是否有力，怠速是否安穩，變速箱是否動過，試車有無異常響聲，底盤件是否扎實可靠，路面行駛是否安穩，車輛是否發生大型碰撞，還有就是車輛年限過長，各方面機件性能下降，一系列的故障隨之而來，等待的就是后期的維修費用，這些都需要考慮的問題。我本人也買了一臺奇瑞a5的小型轎車，2018年上的牌，車卻是2007年12月份的車，花費了8000元錢。當然，那個時候我正在修理廠修車，這個車可以說是我們的一個老客戶，他的車我知根知底，因為車輛基本上都是我幫他維修的，我買了這輛車之后，第一時間就把發動機的正時皮帶換了，還換了氣缸墊，發動機油和變速箱油都換了一遍，底盤件全部檢查了一遍，減振器全換了，轉向球頭換了2個，車門包括中控鎖都檢查了才放心，之后一系列的的小問題都是自己搞定的，如果你不是和我一樣是修車的話，人工費都嚇跑了你，我自己進的貨買的配件都花了3000多元錢。總之一句話提醒：不懂行最好買新車，如果一定想買，見議找個專業人士。二手車肯定是可以買的，在現在這個市場環境下，買二手車的性價比完全要高于新車，但是有利就有弊，再買二手車的過程中我們遇到幾個被坑的問題，1、價格2、車況3、手續4、金融問題。，這些方面我們可以找專業的朋友幫你把關。如果你有專業干二手車的朋友，你選擇車輛會容易很多，多與他們交流，你會得到很多感觸，不會盲目的去買車。如果你有心儀的車輛，你可以讓他們幫忙看車況，驗公里數，驗漆面，關于手續什么的問題多向他們請教提問你也會弄個明白。但是這樣周期會很長，買個為二手車就會比較花心思。還有一種辦法就找逸車道第三方檢測機構對車輛進行全方位的檢查然后對車輛的狀態進行一個系統的評估，給出合理的價格和建議讓買二手車更放心！二手車可以買，但是你要買對品牌，不是什么車都可以買二手的。接觸了汽修行業十幾年，我來跟你說說哪些二手車可以買，哪些二手車不能買吧。美系車，通用系的，二手是真的不敢買，美系車，開個3年左右，各種問題，新車時還是很好的，同樣的價格，配置多，馬力大，我有個朋友一臺別克君越，開了7年，修車修到他哭，今年還修了2萬多，各種各樣的問題，最后賣了，30多萬的車，賣了個零頭。德系車，謹慎買，買德系車二手要買新一點的，可以是口碑好的車型，那些變速箱有問題的車型就別買了，例如某雙離合變速箱，買回去，賣家解脫了，自己受苦了。日系車，可以買，豐田本田雷克薩斯，閉著眼買。日產謳歌英菲尼迪馬自達，謹慎買，同樣的可以買新一點的，豐田本田雷克薩斯，買個10年車齡的都沒有問題，買回去還可以開多10年，這3個品牌，不用修，尤其是雷克薩斯，質量是真的好。不要聽樓上的人說什么找熟人，殺熟就是這么來的。現在做二手車的人這么多，遇到一個客戶不容易，真正的二手車市場還是很混亂的。但是二手車絕對值得買，保值率也高。你可以這樣，自己去二手車市場轉轉，看好車型問清價格，然后網上看看同車齡同配置同顏色的車大概價位在多少，殺回去搞價，最后價位搞定后，和老板說好，你可以隨便找修理工或者4s店驗貨，之后你就可以隨便找個修理廠拉個修理工，給他200讓他給你好好看看車，不是事故車泡水車火燒車就行。本人修車多年，憑良心說句實話，想要買幾千元的二手車，車輛的年限一般較長，差不多至少接近十年甚至十幾年的車，除非大事故或者泡水車，一般接近這個年齡段的年檢都相當困難，十五年以后兩年一審更困難了，更是難上加難。更何況你知道怎樣檢查車輛各方面的性能，發動機狀況是否良好，有沒大修過，響聲好不好，加速是否有力，怠速是否安穩，變速箱是否動過，試車有無異常響聲，底盤件是否扎實可靠，路面行駛是否安穩，車輛是否發生大型碰撞，還有就是車輛年限過長，各方面機件性能下降，一系列的故障隨之而來，等待的就是后期的維修費用，這些都需要考慮的問題。我本人也買了一臺奇瑞a5的小型轎車，2018年上的牌，車卻是2007年12月份的車，花費了8000元錢。當然，那個時候我正在修理廠修車，這個車可以說是我們的一個老客戶，他的車我知根知底，因為車輛基本上都是我幫他維修的，我買了這輛車之后，第一時間就把發動機的正時皮帶換了，還換了氣缸墊，發動機油和變速箱油都換了一遍，底盤件全部檢查了一遍，減振器全換了，轉向球頭換了2個，車門包括中控鎖都檢查了才放心，之后一系列的的小問題都是自己搞定的，如果你不是和我一樣是修車的話，人工費都嚇跑了你，我自己進的貨買的配件都花了3000多元錢。總之一句話提醒：不懂行最好買新車，如果一定想買，見議找個專業人士。二手車肯定是可以買的，在現在這個市場環境下，買二手車的性價比完全要高于新車，但是有利就有弊，再買二手車的過程中我們遇到幾個被坑的問題，1、價格2、車況3、手續4、金融問題。，這些方面我們可以找專業的朋友幫你把關。如果你有專業干二手車的朋友，你選擇車輛會容易很多，多與他們交流，你會得到很多感觸，不會盲目的去買車。如果你有心儀的車輛，你可以讓他們幫忙看車況，驗公里數，驗漆面，關于手續什么的問題多向他們請教提問你也會弄個明白。但是這樣周期會很長，買個為二手車就會比較花心思。還有一種辦法就找逸車道第三方檢測機構對車輛進行全方位的檢查然后對車輛的狀態進行一個系統的評估，給出合理的價格和建議讓買二手車更放心！什么樣的人不適合買二手車？這個問題不好回答，每個人對車的認知和需求都是不同的，有的人一玩車就從二手車開始，從始至終換車都沒買過新車，有的人買車換車都是新車，也有買過新車再換二手車的，從不考慮二手車，所以還是二手車適合什么人因人而異，這是沒有具體答案的。我本身就是做二手車的，客戶來看車的什么樣的人都見過，有的來了直奔主題，這種顯然就是有備而來，或者對某臺車做足了功課，本身就是為了買車而看車；有的則是比較迷茫的，看了同款新車感覺太貴，再來參考二手車，你和他談，談著談著他就會告訴你新車才多少錢，你咋賣那么貴？本著做生意的原則，我們也不會過多強求或解釋，直接推薦他去買新車。根據個人經驗，我簡單總結一下什么人不適合買二手車吧。愛拿二手車和新車對比的有的朋友買二手車，總喜歡拿新車比，二手車本身要的就是性價比，也就是價格比新車便宜，但是一車一況，有的車況極佳的二手車，價格肯定比車況一般的便宜，那么有些人就感覺車價過高，一個二手車還賣那么貴？我就給你算一筆賬吧，拿一臺30萬的奧迪A4來說，全部下來至少也得需要33萬以上吧，一臺開了幾千公里的準新車，下地才幾個月，我們賣接近30，明說就是給你省個稅錢，有些人就說新車才這個價，你賣新車價？這樣的人就沒必要再多解釋了。各種擔心顧慮的買二手車還經常遇到這一種，你賣高了嫌高，你賣低了他又害怕，“怎么賣這么便宜啊？這車是不是有問題啊？車主為什么才開了幾個月就賣”…各種問題一堆，你不知道車型也有保護率這個說法啊，保值率高的二手車和保值率低的，價格上肯定不同，有些品牌的車相對便宜并不是代表車有問題，反而性價比更高，至于市場上為什么有那么多準新車，開了幾個月就賣的，原因太多了，車主都有自己的故事，不想多解釋，車況好就行啦，還要怎樣？要求太過分的你們誰也想不到，前幾個月遇到一個奇葩客戶的要求，預算3-4萬，買一個國六的合資自動擋轎車，這個價格買合資轎車可以，甚至車齡較新的也沒問題，關鍵是要求國六？知道國六哪年哪月實施的嗎？我就是給你找到這種車你敢要嗎？撞的稀爛翻修的，這個價格也能買到國六的，就問你敢要不敢要？太在意細節的二手車，本身就難免一些瑕疵，畢竟前任開著刮一下蹭一下也很正常，有的人不能接受，或者內飾某個按鍵某處細節有輕微磨損的，也不接受，有過戶次數也不行…最奇葩的就是整車都滿意，唯獨少了一個配置就不行，比如沒有天窗，沒有多媒體，或者沒有多功能方向盤等等，先不說這些東西后期能不能自己加裝，就說你要求這么高，還是去買新車吧，二手車看的是車況，有些車可遇不可求，遇到了還挑三揀四的，買新車多好呢？二手車可以買，但是你要買對品牌，不是什么車都可以買二手的。接觸了汽修行業十幾年，我來跟你說說哪些二手車可以買，哪些二手車不能買吧。美系車，通用系的，二手是真的不敢買，美系車，開個3年左右，各種問題，新車時還是很好的，同樣的價格，配置多，馬力大，我有個朋友一臺別克君越，開了7年，修車修到他哭，今年還修了2萬多，各種各樣的問題，最后賣了，30多萬的車，賣了個零頭。德系車，謹慎買，買德系車二手要買新一點的，可以是口碑好的車型，那些變速箱有問題的車型就別買了，例如某雙離合變速箱，買回去，賣家解脫了，自己受苦了。日系車，可以買，豐田本田雷克薩斯，閉著眼買。日產謳歌英菲尼迪馬自達，謹慎買，同樣的可以買新一點的，豐田本田雷克薩斯，買個10年車齡的都沒有問題，買回去還可以開多10年，這3個品牌，不用修，尤其是雷克薩斯，質量是真的好。不要聽樓上的人說什么找熟人，殺熟就是這么來的。現在做二手車的人這么多，遇到一個客戶不容易，真正的二手車市場還是很混亂的。但是二手車絕對值得買，保值率也高。你可以這樣，自己去二手車市場轉轉，看好車型問清價格，然后網上看看同車齡同配置同顏色的車大概價位在多少，殺回去搞價，最后價位搞定后，和老板說好，你可以隨便找修理工或者4s店驗貨，之后你就可以隨便找個修理廠拉個修理工，給他200讓他給你好好看看車，不是事故車泡水車火燒車就行。本人修車多年，憑良心說句實話，想要買幾千元的二手車，車輛的年限一般較長，差不多至少接近十年甚至十幾年的車，除非大事故或者泡水車，一般接近這個年齡段的年檢都相當困難，十五年以后兩年一審更困難了，更是難上加難。更何況你知道怎樣檢查車輛各方面的性能，發動機狀況是否良好，有沒大修過，響聲好不好，加速是否有力，怠速是否安穩，變速箱是否動過，試車有無異常響聲，底盤件是否扎實可靠，路面行駛是否安穩，車輛是否發生大型碰撞，還有就是車輛年限過長，各方面機件性能下降，一系列的故障隨之而來，等待的就是后期的維修費用，這些都需要考慮的問題。我本人也買了一臺奇瑞a5的小型轎車，2018年上的牌，車卻是2007年12月份的車，花費了8000元錢。當然，那個時候我正在修理廠修車，這個車可以說是我們的一個老客戶，他的車我知根知底，因為車輛基本上都是我幫他維修的，我買了這輛車之后，第一時間就把發動機的正時皮帶換了，還換了氣缸墊，發動機油和變速箱油都換了一遍，底盤件全部檢查了一遍，減振器全換了，轉向球頭換了2個，車門包括中控鎖都檢查了才放心，之后一系列的的小問題都是自己搞定的，如果你不是和我一樣是修車的話，人工費都嚇跑了你，我自己進的貨買的配件都花了3000多元錢。總之一句話提醒：不懂行最好買新車，如果一定想買，見議找個專業人士。二手車肯定是可以買的，在現在這個市場環境下，買二手車的性價比完全要高于新車，但是有利就有弊，再買二手車的過程中我們遇到幾個被坑的問題，1、價格2、車況3、手續4、金融問題。，這些方面我們可以找專業的朋友幫你把關。如果你有專業干二手車的朋友，你選擇車輛會容易很多，多與他們交流，你會得到很多感觸，不會盲目的去買車。如果你有心儀的車輛，你可以讓他們幫忙看車況，驗公里數，驗漆面，關于手續什么的問題多向他們請教提問你也會弄個明白。但是這樣周期會很長，買個為二手車就會比較花心思。還有一種辦法就找逸車道第三方檢測機構對車輛進行全方位的檢查然后對車輛的狀態進行一個系統的評估，給出合理的價格和建議讓買二手車更放心！什么樣的人不適合買二手車？這個問題不好回答，每個人對車的認知和需求都是不同的，有的人一玩車就從二手車開始，從始至終換車都沒買過新車，有的人買車換車都是新車，也有買過新車再換二手車的，從不考慮二手車，所以還是二手車適合什么人因人而異，這是沒有具體答案的。我本身就是做二手車的，客戶來看車的什么樣的人都見過，有的來了直奔主題，這種顯然就是有備而來，或者對某臺車做足了功課，本身就是為了買車而看車；有的則是比較迷茫的，看了同款新車感覺太貴，再來參考二手車，你和他談，談著談著他就會告訴你新車才多少錢，你咋賣那么貴？本著做生意的原則，我們也不會過多強求或解釋，直接推薦他去買新車。根據個人經驗，我簡單總結一下什么人不適合買二手車吧。愛拿二手車和新車對比的有的朋友買二手車，總喜歡拿新車比，二手車本身要的就是性價比，也就是價格比新車便宜，但是一車一況，有的車況極佳的二手車，價格肯定比車況一般的便宜，那么有些人就感覺車價過高，一個二手車還賣那么貴？我就給你算一筆賬吧，拿一臺30萬的奧迪A4來說，全部下來至少也得需要33萬以上吧，一臺開了幾千公里的準新車，下地才幾個月，我們賣接近30，明說就是給你省個稅錢，有些人就說新車才這個價，你賣新車價？這樣的人就沒必要再多解釋了。各種擔心顧慮的買二手車還經常遇到這一種，你賣高了嫌高，你賣低了他又害怕，“怎么賣這么便宜啊？這車是不是有問題啊？車主為什么才開了幾個月就賣”…各種問題一堆，你不知道車型也有保護率這個說法啊，保值率高的二手車和保值率低的，價格上肯定不同，有些品牌的車相對便宜并不是代表車有問題，反而性價比更高，至于市場上為什么有那么多準新車，開了幾個月就賣的，原因太多了，車主都有自己的故事，不想多解釋，車況好就行啦，還要怎樣？要求太過分的你們誰也想不到，前幾個月遇到一個奇葩客戶的要求，預算3-4萬，買一個國六的合資自動擋轎車，這個價格買合資轎車可以，甚至車齡較新的也沒問題，關鍵是要求國六？知道國六哪年哪月實施的嗎？我就是給你找到這種車你敢要嗎？撞的稀爛翻修的，這個價格也能買到國六的，就問你敢要不敢要？太在意細節的二手車，本身就難免一些瑕疵，畢竟前任開著刮一下蹭一下也很正常，有的人不能接受，或者內飾某個按鍵某處細節有輕微磨損的，也不接受，有過戶次數也不行…最奇葩的就是整車都滿意，唯獨少了一個配置就不行，比如沒有天窗，沒有多媒體，或者沒有多功能方向盤等等，先不說這些東西后期能不能自己加裝，就說你要求這么高，還是去買新車吧，二手車看的是車況，有些車可遇不可求，遇到了還挑三揀四的，買新車多好呢？有買別人玩過的二手車的錢還不如買國產新車。二手車可以買，但是你要買對品牌，不是什么車都可以買二手的。接觸了汽修行業十幾年，我來跟你說說哪些二手車可以買，哪些二手車不能買吧。美系車，通用系的，二手是真的不敢買，美系車，開個3年左右，各種問題，新車時還是很好的，同樣的價格，配置多，馬力大，我有個朋友一臺別克君越，開了7年，修車修到他哭，今年還修了2萬多，各種各樣的問題，最后賣了，30多萬的車，賣了個零頭。德系車，謹慎買，買德系車二手要買新一點的，可以是口碑好的車型，那些變速箱有問題的車型就別買了，例如某雙離合變速箱，買回去，賣家解脫了，自己受苦了。日系車，可以買，豐田本田雷克薩斯，閉著眼買。日產謳歌英菲尼迪馬自達，謹慎買，同樣的可以買新一點的，豐田本田雷克薩斯，買個10年車齡的都沒有問題，買回去還可以開多10年，這3個品牌，不用修，尤其是雷克薩斯，質量是真的好。不要聽樓上的人說什么找熟人，殺熟就是這么來的。現在做二手車的人這么多，遇到一個客戶不容易，真正的二手車市場還是很混亂的。但是二手車絕對值得買，保值率也高。你可以這樣，自己去二手車市場轉轉，看好車型問清價格，然后網上看看同車齡同配置同顏色的車大概價位在多少，殺回去搞價，最后價位搞定后，和老板說好，你可以隨便找修理工或者4s店驗貨，之后你就可以隨便找個修理廠拉個修理工，給他200讓他給你好好看看車，不是事故車泡水車火燒車就行。本人修車多年，憑良心說句實話，想要買幾千元的二手車，車輛的年限一般較長，差不多至少接近十年甚至十幾年的車，除非大事故或者泡水車，一般接近這個年齡段的年檢都相當困難，十五年以后兩年一審更困難了，更是難上加難。更何況你知道怎樣檢查車輛各方面的性能，發動機狀況是否良好，有沒大修過，響聲好不好，加速是否有力，怠速是否安穩，變速箱是否動過，試車有無異常響聲，底盤件是否扎實可靠，路面行駛是否安穩，車輛是否發生大型碰撞，還有就是車輛年限過長，各方面機件性能下降，一系列的故障隨之而來，等待的就是后期的維修費用，這些都需要考慮的問題。我本人也買了一臺奇瑞a5的小型轎車，2018年上的牌，車卻是2007年12月份的車，花費了8000元錢。當然，那個時候我正在修理廠修車，這個車可以說是我們的一個老客戶，他的車我知根知底，因為車輛基本上都是我幫他維修的，我買了這輛車之后，第一時間就把發動機的正時皮帶換了，還換了氣缸墊，發動機油和變速箱油都換了一遍，底盤件全部檢查了一遍，減振器全換了，轉向球頭換了2個，車門包括中控鎖都檢查了才放心，之后一系列的的小問題都是自己搞定的，如果你不是和我一樣是修車的話，人工費都嚇跑了你，我自己進的貨買的配件都花了3000多元錢。總之一句話提醒：不懂行最好買新車，如果一定想買，見議找個專業人士。二手車肯定是可以買的，在現在這個市場環境下，買二手車的性價比完全要高于新車，但是有利就有弊，再買二手車的過程中我們遇到幾個被坑的問題，1、價格2、車況3、手續4、金融問題。，這些方面我們可以找專業的朋友幫你把關。如果你有專業干二手車的朋友，你選擇車輛會容易很多，多與他們交流，你會得到很多感觸，不會盲目的去買車。如果你有心儀的車輛，你可以讓他們幫忙看車況，驗公里數，驗漆面，關于手續什么的問題多向他們請教提問你也會弄個明白。但是這樣周期會很長，買個為二手車就會比較花心思。還有一種辦法就找逸車道第三方檢測機構對車輛進行全方位的檢查然后對車輛的狀態進行一個系統的評估，給出合理的價格和建議讓買二手車更放心！什么樣的人不適合買二手車？這個問題不好回答，每個人對車的認知和需求都是不同的，有的人一玩車就從二手車開始，從始至終換車都沒買過新車，有的人買車換車都是新車，也有買過新車再換二手車的，從不考慮二手車，所以還是二手車適合什么人因人而異，這是沒有具體答案的。我本身就是做二手車的，客戶來看車的什么樣的人都見過，有的來了直奔主題，這種顯然就是有備而來，或者對某臺車做足了功課，本身就是為了買車而看車；有的則是比較迷茫的，看了同款新車感覺太貴，再來參考二手車，你和他談，談著談著他就會告訴你新車才多少錢，你咋賣那么貴？本著做生意的原則，我們也不會過多強求或解釋，直接推薦他去買新車。根據個人經驗，我簡單總結一下什么人不適合買二手車吧。愛拿二手車和新車對比的有的朋友買二手車，總喜歡拿新車比，二手車本身要的就是性價比，也就是價格比新車便宜，但是一車一況，有的車況極佳的二手車，價格肯定比車況一般的便宜，那么有些人就感覺車價過高，一個二手車還賣那么貴？我就給你算一筆賬吧，拿一臺30萬的奧迪A4來說，全部下來至少也得需要33萬以上吧，一臺開了幾千公里的準新車，下地才幾個月，我們賣接近30，明說就是給你省個稅錢，有些人就說新車才這個價，你賣新車價？這樣的人就沒必要再多解釋了。各種擔心顧慮的買二手車還經常遇到這一種，你賣高了嫌高，你賣低了他又害怕，“怎么賣這么便宜啊？這車是不是有問題啊？車主為什么才開了幾個月就賣”…各種問題一堆，你不知道車型也有保護率這個說法啊，保值率高的二手車和保值率低的，價格上肯定不同，有些品牌的車相對便宜并不是代表車有問題，反而性價比更高，至于市場上為什么有那么多準新車，開了幾個月就賣的，原因太多了，車主都有自己的故事，不想多解釋，車況好就行啦，還要怎樣？要求太過分的你們誰也想不到，前幾個月遇到一個奇葩客戶的要求，預算3-4萬，買一個國六的合資自動擋轎車，這個價格買合資轎車可以，甚至車齡較新的也沒問題，關鍵是要求國六？知道國六哪年哪月實施的嗎？我就是給你找到這種車你敢要嗎？撞的稀爛翻修的，這個價格也能買到國六的，就問你敢要不敢要？太在意細節的二手車，本身就難免一些瑕疵，畢竟前任開著刮一下蹭一下也很正常，有的人不能接受，或者內飾某個按鍵某處細節有輕微磨損的，也不接受，有過戶次數也不行…最奇葩的就是整車都滿意，唯獨少了一個配置就不行，比如沒有天窗，沒有多媒體，或者沒有多功能方向盤等等，先不說這些東西后期能不能自己加裝，就說你要求這么高，還是去買新車吧，二手車看的是車況，有些車可遇不可求，遇到了還挑三揀四的，買新車多好呢？有買別人玩過的二手車的錢還不如買國產新車。二手車最好的地方在于他實惠，花一樣的錢可以買更高級的車。但是，如果你沒有熟悉二手車的朋友或者車商，很容易被忽悠。如果沒有熟人又想買二手車，可以在網上幾個大的平臺看看，雖然不能保證百分百靠譜，但總比自己瞎看來的好。或者花點小錢請個汽修廠老師傅跟你一起看車，那么多年的經驗不是白干的。如果只是想自己買的話，那我告訴你幾項必看的內容。一，核對車輛證照在買車的時候，注意檢查該車證件是否齊全、是否有欠費或違章行為，最怕證照不全或有一些不良記錄，如果買前沒看清楚，買后可能遇到很多麻煩事。證件可以看這幾個：1.賣主的身份證。2.機動車行駛證。3.機動車來歷證明。也就是原始的購車發票，如果原來已經是二手車，則要看是否有二手車的購車發票。4.機動車牌號。主要看看有無涂抹更改的痕跡，與行駛證上登記的號牌是否一致，車架號通常被刻在車輛的儀表板上。5.保險單。最后，還需要注意的是一些費稅的繳費證明，包括養路費繳費證明、購置稅和車船使用稅完稅證明，發動機號、大架號有無修改痕跡、是否和行使證一致，其他證件是否和車輛相符。二，查看車況1.查找事故痕跡與隱患。比如看車內地毯下，車門，全車線條等等是不是有扭曲，外觀各個部件間隙是否一致，漆面光潔度、密封膠等等。2.識別汽車的真實年齡，儀表盤上的公里數是可以調的，真實公里數可以看該車最近的維修發票或者維修保養手冊，那上面應注明車輛的行駛里程。3.仔細查看輪胎磨損程度，尤其是前輪。假如花紋扁平，邊緣已全無棱角，說明可能該換輪胎了。4.車身狀況，耐心地圍著車身多轉幾圈，仔細觀察擋泥板的邊緣以及車軸處，看機件磨損與經受風吹日曬的情況。5.發動機外觀與運轉情況，查看發動機外觀，識別漏油漏水的痕跡。點燃發動機，觀察車輛抖動情況，排出氣體的顏色。隨后要駕車行駛一程，并且等發動機上升到適當的溫度，繼續仔細傾聽發動機的聲音。盡可能頻繁地轉換車速，查看在加速與減速時車輛的反應。假如車速一高車身與方向盤就抖動，那就很糟糕了。一般來說，下面這幾種車別買一，太便宜車不買“好貨不便宜，便宜沒好貨”，千萬千萬不要在購買二手車時有貪便宜的心理，天下沒有免費的午餐，同個車況價格便宜太多的車要小心，可能存在你不知道的問題。二，里程太少的不買如果車的底盤和發動機狀態不太好，但是里程數很少，這樣的車不要購買，這樣的車十有八九是改過里程或者發動機進行過大修。三，便宜的老齡豪華車不買早知道，豪車保養維修價格比普通車貴多了，特別是年代久遠的老款，壞了連零件都找不到。四，交完錢過兩天再提車有時候買選完車了，車商車販會給你編出一些比如，要有一些手續要辦，什么錢款到賬要隔一兩天等等諸多理由沒讓你過幾天再提車，這時候千萬要堅決否定，如果這期間把你車輛里的重要部件換了哭都來不及。二手車的水深，有的車商會拿事故車、過水車、浸水車來冒充普通二手車進行買賣，所以在選擇二手車時，一定要選擇口碑和信譽比較好的，這樣除了上當的幾率小一點之外，還能省去不少麻煩。