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1，標準洗一個車賺多少要看在什么地方，各個城市的價格不一樣的，基本上都要25塊。5塊【二手車洗車賺嗎，標準洗一個車賺多少】

2，干二手車的人一年能賺多少絕大部分二手車商的年收入，按照規(guī)模大小年收入幾十萬至上百萬不等。做二手車的成本一直在增加，店租場地費、維修成本，收購二手車以后，整備的成本。包括洗車，補漆，更換一些零配件，這些都在這個費用成本里面，這個成本也是越來越增加，但這個利潤越來越壓縮 ?，F(xiàn)狀除此之外，不僅汽車廠商新車更新周期縮短擠壓二手車行業(yè)的生意，近年來互聯(lián)網(wǎng)電商平臺的快速發(fā)展在一定程度上也沖擊了二手車行業(yè)的生意。瓜子網(wǎng)等二手車電商平臺的興起使得二手車銷售的競爭更加激烈，有些二手車商為了賣掉車輛不得不采取“價格戰(zhàn)” 。

3，二手車買回來要洗車嗎步驟/方法1：更換機油及油格購買二手車后首先要更換“液體”，如機油、波箱油、制動油、水箱冷卻水等。換機油必須同時更換油格，確保油路不被雜質(zhì)阻塞。2：換波箱油波箱油是最易被忽略的。購買二手車后，應該更換合乎廠方規(guī)格的波箱油，這對于5年車齡以上的車尤其重要。如屬后驅(qū)車，則要把“尾牙油”一并更換。3：換Cam帶及水泵對于車齡5年以上或里數(shù)已達7萬公里以上的車輛，最穩(wěn)妥的處理方法是換上新的Cam帶（即引擎正時帶），同時也可一并更換水泵及皮帶，可省不少費用。4：檢查輪胎如輪胎已磨蝕就應換新輪胎以確保安全。一些可能已有3、4年未換過輪胎，雖然輪胎看似新凈或坑紋仍深，但膠質(zhì)可能早已硬化，輪胎提供不了應有的抓地能力了。5：蒸汽清洗車廂除常見的吸塵、蒸氣深層潔凈之外，還需要消毒抹拭及負離子空氣凈化等步驟，可把各種異味等通通排掉。

4，賣二手車掙錢嗎高！賺兩家的錢。高！賺兩家的錢。謝謝邀請我是趣驗車何家藝，一個對二手車略有研究的人汽車精洗也是二手車整備的一部分，因為大部分車都是使用了一定年限的難免有瑕疵。為了從視覺上吸引客戶車商通常都會清洗打蠟。內(nèi)飾：如果能用清潔劑洗就用清潔劑清洗，零部件有陌生的則噴漆。皮質(zhì)的座椅也可以噴漆處理，這樣看起來就非常新了。私家車為什么沒有做呢？因為清潔劑本身有一定的腐蝕性，對車內(nèi)的空氣也是有一定的污染不利于人體健康。噴漆的危害大家都知道的，而且基本也用不了太久就恢復原狀了。這都是考慮到成本問題，車好一點的就給你從新?lián)Q一層座一套。發(fā)動機艙的清洗就更簡單了，有專用的清潔劑。洗發(fā)動機艙不一定是為了美觀，更多車商是為了掩蓋氣門室、油底殼滲油。當然這類清潔劑過后對發(fā)動機、缸體都有腐蝕，會出現(xiàn)很多霉狀斑點。我們在選擇二手車的時候一定要擦亮雙眼，如果把握不好可以請第三方獨立檢測機構(gòu)介入。以上是個人觀點僅供參考????希望我的回答能幫助到你。今日頭條何家藝，退伍老兵，高級二手車鑒定評估師、趣驗車創(chuàng)始人、《汽車鑒定檢測寶典》、自媒體汽車領域創(chuàng)作者，定期更新更多原創(chuàng)請關注，若認同請幫忙點贊－高！賺兩家的錢。謝謝邀請我是趣驗車何家藝，一個對二手車略有研究的人汽車精洗也是二手車整備的一部分，因為大部分車都是使用了一定年限的難免有瑕疵。為了從視覺上吸引客戶車商通常都會清洗打蠟。內(nèi)飾：如果能用清潔劑洗就用清潔劑清洗，零部件有陌生的則噴漆。皮質(zhì)的座椅也可以噴漆處理，這樣看起來就非常新了。私家車為什么沒有做呢？因為清潔劑本身有一定的腐蝕性，對車內(nèi)的空氣也是有一定的污染不利于人體健康。噴漆的危害大家都知道的，而且基本也用不了太久就恢復原狀了。這都是考慮到成本問題，車好一點的就給你從新?lián)Q一層座一套。發(fā)動機艙的清洗就更簡單了，有專用的清潔劑。洗發(fā)動機艙不一定是為了美觀，更多車商是為了掩蓋氣門室、油底殼滲油。當然這類清潔劑過后對發(fā)動機、缸體都有腐蝕，會出現(xiàn)很多霉狀斑點。我們在選擇二手車的時候一定要擦亮雙眼，如果把握不好可以請第三方獨立檢測機構(gòu)介入。以上是個人觀點僅供參考????希望我的回答能幫助到你。今日頭條何家藝，退伍老兵，高級二手車鑒定評估師、趣驗車創(chuàng)始人、《汽車鑒定檢測寶典》、自媒體汽車領域創(chuàng)作者，定期更新更多原創(chuàng)請關注，若認同請幫忙點贊－二手車生意其實質(zhì)是中間商賺差價，如今火爆的二手車交易網(wǎng)站貌似想用互聯(lián)網(wǎng)思維顛覆傳統(tǒng)盈利模式，然而消費者也不至于很傻很天真地認為這些公司都是慈善機構(gòu) 。二手車生意重要工種如下：1.二手車評估師——有證的年輕人不如沒證的中年大叔好用，這一行就是靠經(jīng)驗；2.業(yè)務員——能說會道臉皮厚，沒事兒就打電話回訪潛在客戶，每周量化管理必須每人帶20個客戶實地看車，其次要熟悉相關過戶程序，擔當好中介職能促成交易；3.信息化部門——主要負責客戶數(shù)據(jù)庫維護，如果能自行開發(fā)一個管理系統(tǒng)和公司網(wǎng)站那就更靠譜了；4.財務部門——這個不用解釋，管好錢就行了；5.人事部門——干這行人員流動很大，有可能某位員工請個假就再也沒來了，趕緊招人吧。也不是說每個工種你都要招一個人，你要是牛人一個人演好所有角色也未嘗不可。二手車行營銷方式大致分兩種：1.中介模式——撮合買賣雙方促成交易，此過程不能讓雙方直接見面，否則走了私單，你就當做慈善了，此模式屬于輕資產(chǎn)模式，毫不夸張地說你有電腦有手機找兩三個合伙人在你家車庫都能開始創(chuàng)業(yè)了，貨源找車販子或者原車主都行，客戶直接網(wǎng)上發(fā)布低價貨源廣告每周帶20個客戶看車妥妥滴，能不能成交就看業(yè)務員的水平了；2.囤貨模式——遇到適合的二手車先收購，再找個門面裝修好了，車放里面展示，讓買家有種進4S店的感覺，這種模式適合財大氣粗商界人士使用，對現(xiàn)金流管理要求較高。任何生意都是靠人做起來的，而根據(jù)歷史數(shù)據(jù)看90%的公司撐不過五年，所以創(chuàng)業(yè)有風險，入市需謹慎！高！賺兩家的錢。謝謝邀請我是趣驗車何家藝，一個對二手車略有研究的人汽車精洗也是二手車整備的一部分，因為大部分車都是使用了一定年限的難免有瑕疵。為了從視覺上吸引客戶車商通常都會清洗打蠟。內(nèi)飾：如果能用清潔劑洗就用清潔劑清洗，零部件有陌生的則噴漆。皮質(zhì)的座椅也可以噴漆處理，這樣看起來就非常新了。私家車為什么沒有做呢？因為清潔劑本身有一定的腐蝕性，對車內(nèi)的空氣也是有一定的污染不利于人體健康。噴漆的危害大家都知道的，而且基本也用不了太久就恢復原狀了。這都是考慮到成本問題，車好一點的就給你從新?lián)Q一層座一套。發(fā)動機艙的清洗就更簡單了，有專用的清潔劑。洗發(fā)動機艙不一定是為了美觀，更多車商是為了掩蓋氣門室、油底殼滲油。當然這類清潔劑過后對發(fā)動機、缸體都有腐蝕，會出現(xiàn)很多霉狀斑點。我們在選擇二手車的時候一定要擦亮雙眼，如果把握不好可以請第三方獨立檢測機構(gòu)介入。以上是個人觀點僅供參考????希望我的回答能幫助到你。今日頭條何家藝，退伍老兵，高級二手車鑒定評估師、趣驗車創(chuàng)始人、《汽車鑒定檢測寶典》、自媒體汽車領域創(chuàng)作者，定期更新更多原創(chuàng)請關注，若認同請幫忙點贊－二手車生意其實質(zhì)是中間商賺差價，如今火爆的二手車交易網(wǎng)站貌似想用互聯(lián)網(wǎng)思維顛覆傳統(tǒng)盈利模式，然而消費者也不至于很傻很天真地認為這些公司都是慈善機構(gòu) 。二手車生意重要工種如下：1.二手車評估師——有證的年輕人不如沒證的中年大叔好用，這一行就是靠經(jīng)驗；2.業(yè)務員——能說會道臉皮厚，沒事兒就打電話回訪潛在客戶，每周量化管理必須每人帶20個客戶實地看車，其次要熟悉相關過戶程序，擔當好中介職能促成交易；3.信息化部門——主要負責客戶數(shù)據(jù)庫維護，如果能自行開發(fā)一個管理系統(tǒng)和公司網(wǎng)站那就更靠譜了；4.財務部門——這個不用解釋，管好錢就行了；5.人事部門——干這行人員流動很大，有可能某位員工請個假就再也沒來了，趕緊招人吧。也不是說每個工種你都要招一個人，你要是牛人一個人演好所有角色也未嘗不可。二手車行營銷方式大致分兩種：1.中介模式——撮合買賣雙方促成交易，此過程不能讓雙方直接見面，否則走了私單，你就當做慈善了，此模式屬于輕資產(chǎn)模式，毫不夸張地說你有電腦有手機找兩三個合伙人在你家車庫都能開始創(chuàng)業(yè)了，貨源找車販子或者原車主都行，客戶直接網(wǎng)上發(fā)布低價貨源廣告每周帶20個客戶看車妥妥滴，能不能成交就看業(yè)務員的水平了；2.囤貨模式——遇到適合的二手車先收購，再找個門面裝修好了，車放里面展示，讓買家有種進4S店的感覺，這種模式適合財大氣粗商界人士使用，對現(xiàn)金流管理要求較高。任何生意都是靠人做起來的，而根據(jù)歷史數(shù)據(jù)看90%的公司撐不過五年，所以創(chuàng)業(yè)有風險，入市需謹慎！其實不管有錢或者沒有錢，建議買個3萬的2手車，是最劃算的，買新車折舊率最高，特別是買豪車那個折舊率，虧的你讓你懷疑人生?? 。因為我也是搞汽車行業(yè)的人，都是經(jīng)歷過來的，談談我的感受，我也是個想追求完美的人，看見人家開個舊車，聽到它消聲器啪啪發(fā)響，開起來方向發(fā)飄，出了喇叭不響，其他地方都在響，車身臟的很難看，于是對舊車不感興趣。于是我就買一臺新車，剛開買回來新車，就圍繞在車里車外天天擦洗，停車也不放心??，就怕人家把車擦掛，隨時隨地都要照顧好它，就像小孩子一樣關照，轉(zhuǎn)眼過去3個月，新鮮感逐漸慢慢減退，就沒有剛開始哪個新車感覺了，洗車就沒有以前那么勤快，停車就隨便停，就好像無所謂，不就是一臺車嗎，何必把人搞得很累?? 。斗轉(zhuǎn)星移時間一晃就是3年，風風雨雨陪伴一路走過，確實沒有拉稀擺帶，開起來還是爽快，但是要付出慘痛代價，比天天坐飛機??上班還要貴?? 。為什么這么說呀，新車降價快，3年降價3W，3年折舊虧15W，共虧18W，平均每年虧6W，每年的保險費也比舊車貴很多，這樣算下來，虧大了?? 。同樣的買一臺3W舊車就不樣了，折舊率太低，根本就是騎自行車成本。首先要會選車，不會選車，今后維修起來麻煩，不要在舊車市場去買，那里面的水很深，買就買老板私家車，他用車少，保養(yǎng)很好，也沒有怎么跑長途，公里數(shù)又少，發(fā)動機也沒有傷力，底盤又扎實，也沒有交通事故，外觀漆水很漂亮的車，這樣的車花3W買回來用，開個幾年，還可以賣個2W，你3年才虧1W，劃算不，香不香?? 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。隨著國家對二手車評估規(guī)范的推動和落實，二手車評估師職業(yè)將越來越受到重視，職業(yè)發(fā)展?jié)摿⒃絹碓酱?。高！賺兩家的錢。謝謝邀請我是趣驗車何家藝，一個對二手車略有研究的人汽車精洗也是二手車整備的一部分，因為大部分車都是使用了一定年限的難免有瑕疵。為了從視覺上吸引客戶車商通常都會清洗打蠟。內(nèi)飾：如果能用清潔劑洗就用清潔劑清洗，零部件有陌生的則噴漆。皮質(zhì)的座椅也可以噴漆處理，這樣看起來就非常新了。私家車為什么沒有做呢？因為清潔劑本身有一定的腐蝕性，對車內(nèi)的空氣也是有一定的污染不利于人體健康。噴漆的危害大家都知道的，而且基本也用不了太久就恢復原狀了。這都是考慮到成本問題，車好一點的就給你從新?lián)Q一層座一套。發(fā)動機艙的清洗就更簡單了，有專用的清潔劑。洗發(fā)動機艙不一定是為了美觀，更多車商是為了掩蓋氣門室、油底殼滲油。當然這類清潔劑過后對發(fā)動機、缸體都有腐蝕，會出現(xiàn)很多霉狀斑點。我們在選擇二手車的時候一定要擦亮雙眼，如果把握不好可以請第三方獨立檢測機構(gòu)介入。以上是個人觀點僅供參考????希望我的回答能幫助到你。今日頭條何家藝，退伍老兵，高級二手車鑒定評估師、趣驗車創(chuàng)始人、《汽車鑒定檢測寶典》、自媒體汽車領域創(chuàng)作者，定期更新更多原創(chuàng)請關注，若認同請幫忙點贊－二手車生意其實質(zhì)是中間商賺差價，如今火爆的二手車交易網(wǎng)站貌似想用互聯(lián)網(wǎng)思維顛覆傳統(tǒng)盈利模式，然而消費者也不至于很傻很天真地認為這些公司都是慈善機構(gòu) 。二手車生意重要工種如下：1.二手車評估師——有證的年輕人不如沒證的中年大叔好用，這一行就是靠經(jīng)驗；2.業(yè)務員——能說會道臉皮厚，沒事兒就打電話回訪潛在客戶，每周量化管理必須每人帶20個客戶實地看車，其次要熟悉相關過戶程序，擔當好中介職能促成交易；3.信息化部門——主要負責客戶數(shù)據(jù)庫維護，如果能自行開發(fā)一個管理系統(tǒng)和公司網(wǎng)站那就更靠譜了；4.財務部門——這個不用解釋，管好錢就行了；5.人事部門——干這行人員流動很大，有可能某位員工請個假就再也沒來了，趕緊招人吧。也不是說每個工種你都要招一個人，你要是牛人一個人演好所有角色也未嘗不可。二手車行營銷方式大致分兩種：1.中介模式——撮合買賣雙方促成交易，此過程不能讓雙方直接見面，否則走了私單，你就當做慈善了，此模式屬于輕資產(chǎn)模式，毫不夸張地說你有電腦有手機找兩三個合伙人在你家車庫都能開始創(chuàng)業(yè)了，貨源找車販子或者原車主都行，客戶直接網(wǎng)上發(fā)布低價貨源廣告每周帶20個客戶看車妥妥滴，能不能成交就看業(yè)務員的水平了；2.囤貨模式——遇到適合的二手車先收購，再找個門面裝修好了，車放里面展示，讓買家有種進4S店的感覺，這種模式適合財大氣粗商界人士使用，對現(xiàn)金流管理要求較高。任何生意都是靠人做起來的，而根據(jù)歷史數(shù)據(jù)看90%的公司撐不過五年，所以創(chuàng)業(yè)有風險，入市需謹慎！其實不管有錢或者沒有錢，建議買個3萬的2手車，是最劃算的，買新車折舊率最高，特別是買豪車那個折舊率，虧的你讓你懷疑人生?? 。因為我也是搞汽車行業(yè)的人，都是經(jīng)歷過來的，談談我的感受，我也是個想追求完美的人，看見人家開個舊車，聽到它消聲器啪啪發(fā)響，開起來方向發(fā)飄，出了喇叭不響，其他地方都在響，車身臟的很難看，于是對舊車不感興趣。于是我就買一臺新車，剛開買回來新車，就圍繞在車里車外天天擦洗，停車也不放心??，就怕人家把車擦掛，隨時隨地都要照顧好它，就像小孩子一樣關照，轉(zhuǎn)眼過去3個月，新鮮感逐漸慢慢減退，就沒有剛開始哪個新車感覺了，洗車就沒有以前那么勤快，停車就隨便停，就好像無所謂，不就是一臺車嗎，何必把人搞得很累?? 。斗轉(zhuǎn)星移時間一晃就是3年，風風雨雨陪伴一路走過，確實沒有拉稀擺帶，開起來還是爽快，但是要付出慘痛代價，比天天坐飛機??上班還要貴?? 。為什么這么說呀，新車降價快，3年降價3W，3年折舊虧15W，共虧18W，平均每年虧6W，每年的保險費也比舊車貴很多，這樣算下來，虧大了?? 。同樣的買一臺3W舊車就不樣了，折舊率太低，根本就是騎自行車成本。首先要會選車，不會選車，今后維修起來麻煩，不要在舊車市場去買，那里面的水很深，買就買老板私家車，他用車少，保養(yǎng)很好，也沒有怎么跑長途，公里數(shù)又少，發(fā)動機也沒有傷力，底盤又扎實，也沒有交通事故，外觀漆水很漂亮的車，這樣的車花3W買回來用，開個幾年，還可以賣個2W，你3年才虧1W，劃算不，香不香?? 。我是金匠阿達，點贊關注我，每天都有更新說車干貨！首先二手車行業(yè)的前景是不錯的人，而且汽修專業(yè)畢業(yè)生，在技術(shù)和專業(yè)知識方面是比較有優(yōu)勢的！但是建議著重二手車評估方面的培訓，因為評估工作畢竟和維修不一樣，還是有很多流程和行業(yè)相關內(nèi)容需要學習的！根據(jù)中國汽車流通協(xié)會公布的《2018年11月二手車市場分析》顯示，2018年1-11月，全國二手車交易數(shù)為1260.47萬輛，已經(jīng)超過2017年全年的二手車交易數(shù)量。預計2019年二手車市場正常情況下仍然會維持10%以上的增長。二手車市場持續(xù)走高。同時隨著二手車政策法規(guī)和交易體系不斷完善，同時二手車電商的發(fā)展極大提升消費者對行業(yè)的認知度，因此更多消費者在購置汽車時會選擇購買二手車。如此巨大的交易量及市場規(guī)范化的運行意味著二手車評估師的人數(shù)和水平都要有更大的提升，才能夠滿足現(xiàn)有市場的需求。而我國目前二手車評估人才十分緊缺，二手車評估師作為二手車交易雙方展開公正、公平的產(chǎn)品鑒定和價格評估的中間人，其工作已逐漸覆蓋到了二手車交易過程中的技術(shù)評定、產(chǎn)品估價、交易代理等各個環(huán)節(jié) 。隨著國家對二手車評估規(guī)范的推動和落實，二手車評估師職業(yè)將越來越受到重視，職業(yè)發(fā)展?jié)摿⒃絹碓酱??？隙梢宰鲅?！30萬可以買三輛二手車，一輛車10萬，回家自己洗，3天洗干凈20萬一輛賣出去，三天后你手上有60萬，可以買6輛二手車，洗車6天，6天后賣出去你就有120萬了，你可以買11輛二手車，請一個小工幫忙洗車，6天后賣出去你手上最少有230萬了，可以買23輛二手車了，十天后賣出去有460萬了………很快你就能身家過億了！高！賺兩家的錢。謝謝邀請我是趣驗車何家藝，一個對二手車略有研究的人汽車精洗也是二手車整備的一部分，因為大部分車都是使用了一定年限的難免有瑕疵。為了從視覺上吸引客戶車商通常都會清洗打蠟。內(nèi)飾：如果能用清潔劑洗就用清潔劑清洗，零部件有陌生的則噴漆。皮質(zhì)的座椅也可以噴漆處理，這樣看起來就非常新了。私家車為什么沒有做呢？因為清潔劑本身有一定的腐蝕性，對車內(nèi)的空氣也是有一定的污染不利于人體健康。噴漆的危害大家都知道的，而且基本也用不了太久就恢復原狀了。這都是考慮到成本問題，車好一點的就給你從新?lián)Q一層座一套。發(fā)動機艙的清洗就更簡單了，有專用的清潔劑。洗發(fā)動機艙不一定是為了美觀，更多車商是為了掩蓋氣門室、油底殼滲油。當然這類清潔劑過后對發(fā)動機、缸體都有腐蝕，會出現(xiàn)很多霉狀斑點。我們在選擇二手車的時候一定要擦亮雙眼，如果把握不好可以請第三方獨立檢測機構(gòu)介入。以上是個人觀點僅供參考????希望我的回答能幫助到你。今日頭條何家藝，退伍老兵，高級二手車鑒定評估師、趣驗車創(chuàng)始人、《汽車鑒定檢測寶典》、自媒體汽車領域創(chuàng)作者，定期更新更多原創(chuàng)請關注，若認同請幫忙點贊－二手車生意其實質(zhì)是中間商賺差價，如今火爆的二手車交易網(wǎng)站貌似想用互聯(lián)網(wǎng)思維顛覆傳統(tǒng)盈利模式，然而消費者也不至于很傻很天真地認為這些公司都是慈善機構(gòu) 。二手車生意重要工種如下：1.二手車評估師——有證的年輕人不如沒證的中年大叔好用，這一行就是靠經(jīng)驗；2.業(yè)務員——能說會道臉皮厚，沒事兒就打電話回訪潛在客戶，每周量化管理必須每人帶20個客戶實地看車，其次要熟悉相關過戶程序，擔當好中介職能促成交易；3.信息化部門——主要負責客戶數(shù)據(jù)庫維護，如果能自行開發(fā)一個管理系統(tǒng)和公司網(wǎng)站那就更靠譜了；4.財務部門——這個不用解釋，管好錢就行了；5.人事部門——干這行人員流動很大，有可能某位員工請個假就再也沒來了，趕緊招人吧。也不是說每個工種你都要招一個人，你要是牛人一個人演好所有角色也未嘗不可。二手車行營銷方式大致分兩種：1.中介模式——撮合買賣雙方促成交易，此過程不能讓雙方直接見面，否則走了私單，你就當做慈善了，此模式屬于輕資產(chǎn)模式，毫不夸張地說你有電腦有手機找兩三個合伙人在你家車庫都能開始創(chuàng)業(yè)了，貨源找車販子或者原車主都行，客戶直接網(wǎng)上發(fā)布低價貨源廣告每周帶20個客戶看車妥妥滴，能不能成交就看業(yè)務員的水平了；2.囤貨模式——遇到適合的二手車先收購，再找個門面裝修好了，車放里面展示，讓買家有種進4S店的感覺，這種模式適合財大氣粗商界人士使用，對現(xiàn)金流管理要求較高。任何生意都是靠人做起來的，而根據(jù)歷史數(shù)據(jù)看90%的公司撐不過五年，所以創(chuàng)業(yè)有風險，入市需謹慎！其實不管有錢或者沒有錢，建議買個3萬的2手車，是最劃算的，買新車折舊率最高，特別是買豪車那個折舊率，虧的你讓你懷疑人生?? 。因為我也是搞汽車行業(yè)的人，都是經(jīng)歷過來的，談談我的感受，我也是個想追求完美的人，看見人家開個舊車，聽到它消聲器啪啪發(fā)響，開起來方向發(fā)飄，出了喇叭不響，其他地方都在響，車身臟的很難看，于是對舊車不感興趣。于是我就買一臺新車，剛開買回來新車，就圍繞在車里車外天天擦洗，停車也不放心??，就怕人家把車擦掛，隨時隨地都要照顧好它，就像小孩子一樣關照，轉(zhuǎn)眼過去3個月，新鮮感逐漸慢慢減退，就沒有剛開始哪個新車感覺了，洗車就沒有以前那么勤快，停車就隨便停，就好像無所謂，不就是一臺車嗎，何必把人搞得很累?? 。斗轉(zhuǎn)星移時間一晃就是3年，風風雨雨陪伴一路走過，確實沒有拉稀擺帶，開起來還是爽快，但是要付出慘痛代價，比天天坐飛機??上班還要貴?? 。為什么這么說呀，新車降價快，3年降價3W，3年折舊虧15W，共虧18W，平均每年虧6W，每年的保險費也比舊車貴很多，這樣算下來，虧大了?? 。同樣的買一臺3W舊車就不樣了，折舊率太低，根本就是騎自行車成本。首先要會選車，不會選車，今后維修起來麻煩，不要在舊車市場去買，那里面的水很深，買就買老板私家車，他用車少，保養(yǎng)很好，也沒有怎么跑長途，公里數(shù)又少，發(fā)動機也沒有傷力，底盤又扎實，也沒有交通事故，外觀漆水很漂亮的車，這樣的車花3W買回來用，開個幾年，還可以賣個2W，你3年才虧1W，劃算不，香不香?? 。我是金匠阿達，點贊關注我，每天都有更新說車干貨！首先二手車行業(yè)的前景是不錯的人，而且汽修專業(yè)畢業(yè)生，在技術(shù)和專業(yè)知識方面是比較有優(yōu)勢的！但是建議著重二手車評估方面的培訓，因為評估工作畢竟和維修不一樣，還是有很多流程和行業(yè)相關內(nèi)容需要學習的！根據(jù)中國汽車流通協(xié)會公布的《2018年11月二手車市場分析》顯示，2018年1-11月，全國二手車交易數(shù)為1260.47萬輛，已經(jīng)超過2017年全年的二手車交易數(shù)量。預計2019年二手車市場正常情況下仍然會維持10%以上的增長。二手車市場持續(xù)走高。同時隨著二手車政策法規(guī)和交易體系不斷完善，同時二手車電商的發(fā)展極大提升消費者對行業(yè)的認知度，因此更多消費者在購置汽車時會選擇購買二手車。如此巨大的交易量及市場規(guī)范化的運行意味著二手車評估師的人數(shù)和水平都要有更大的提升，才能夠滿足現(xiàn)有市場的需求。而我國目前二手車評估人才十分緊缺，二手車評估師作為二手車交易雙方展開公正、公平的產(chǎn)品鑒定和價格評估的中間人，其工作已逐漸覆蓋到了二手車交易過程中的技術(shù)評定、產(chǎn)品估價、交易代理等各個環(huán)節(jié) 。隨著國家對二手車評估規(guī)范的推動和落實，二手車評估師職業(yè)將越來越受到重視，職業(yè)發(fā)展?jié)摿⒃絹碓酱??？隙梢宰鲅?！30萬可以買三輛二手車，一輛車10萬，回家自己洗，3天洗干凈20萬一輛賣出去，三天后你手上有60萬，可以買6輛二手車，洗車6天，6天后賣出去你就有120萬了，你可以買11輛二手車，請一個小工幫忙洗車，6天后賣出去你手上最少有230萬了，可以買23輛二手車了，十天后賣出去有460萬了………很快你就能身家過億了！感謝采納。作為曾經(jīng)的二手車經(jīng)營者，對此有一些想法。首先，二手車中間商也是一個很需要技術(shù)含量的行業(yè)，自身要對二手車的驗車具備專業(yè)的知識，才能在采購環(huán)節(jié)避免采購到事故車、水淹車、拼裝車、部件損害車等。第二，需要對二手車評估具備良好的市場敏感度，既然是商品，就會有市場浮動，每輛車的市場保有率、保值率都要有明確的認知；第三，不是每一輛車都能買的低賣的高，有些車輛的實際市場價值雖然可觀，但能夠?qū)υ撥囕v有購買欲望并能提供相應的心里價格的不一定很多。需要做好壓在手里的準備，這時就會產(chǎn)生減值損失。第四，要具備良好的經(jīng)營模式，目前，有很多通過線上快手、抖音等渠道進行直播賣車、限時秒殺等促銷手段，這樣雖然可以擴大受眾，但同時也會縮小利潤點，但好處是可以通過粉絲宣傳提成的方式增加擴展渠道；第五，是要保持良好的信譽，眾所周知，很長一段時間，所謂車販子在消費者心里的評價并不高，主要是曾經(jīng)很多時候車販子中間差價的范圍較大，車輛質(zhì)量難以保證，所以才催生了很多二手車銷售平臺的誕生，例如優(yōu)信二手車等。要想做好二手車生意，跟其他商品一樣，也要做好信譽維護，只有為消費者選到心儀的車，良好的價格區(qū)間，也會深的人心。最后，祝你多關注，多學習，早日在二手車行業(yè)立足。謝謝高！賺兩家的錢。高！賺兩家的錢。謝謝邀請我是趣驗車何家藝，一個對二手車略有研究的人汽車精洗也是二手車整備的一部分，因為大部分車都是使用了一定年限的難免有瑕疵。為了從視覺上吸引客戶車商通常都會清洗打蠟。內(nèi)飾：如果能用清潔劑洗就用清潔劑清洗，零部件有陌生的則噴漆。皮質(zhì)的座椅也可以噴漆處理，這樣看起來就非常新了。私家車為什么沒有做呢？因為清潔劑本身有一定的腐蝕性，對車內(nèi)的空氣也是有一定的污染不利于人體健康。噴漆的危害大家都知道的，而且基本也用不了太久就恢復原狀了。這都是考慮到成本問題，車好一點的就給你從新?lián)Q一層座一套。發(fā)動機艙的清洗就更簡單了，有專用的清潔劑。洗發(fā)動機艙不一定是為了美觀，更多車商是為了掩蓋氣門室、油底殼滲油。當然這類清潔劑過后對發(fā)動機、缸體都有腐蝕，會出現(xiàn)很多霉狀斑點。我們在選擇二手車的時候一定要擦亮雙眼，如果把握不好可以請第三方獨立檢測機構(gòu)介入。以上是個人觀點僅供參考????希望我的回答能幫助到你。今日頭條何家藝，退伍老兵，高級二手車鑒定評估師、趣驗車創(chuàng)始人、《汽車鑒定檢測寶典》、自媒體汽車領域創(chuàng)作者，定期更新更多原創(chuàng)請關注，若認同請幫忙點贊－高！賺兩家的錢。謝謝邀請我是趣驗車何家藝，一個對二手車略有研究的人汽車精洗也是二手車整備的一部分，因為大部分車都是使用了一定年限的難免有瑕疵。為了從視覺上吸引客戶車商通常都會清洗打蠟。內(nèi)飾：如果能用清潔劑洗就用清潔劑清洗，零部件有陌生的則噴漆。皮質(zhì)的座椅也可以噴漆處理，這樣看起來就非常新了。私家車為什么沒有做呢？因為清潔劑本身有一定的腐蝕性，對車內(nèi)的空氣也是有一定的污染不利于人體健康。噴漆的危害大家都知道的，而且基本也用不了太久就恢復原狀了。這都是考慮到成本問題，車好一點的就給你從新?lián)Q一層座一套。發(fā)動機艙的清洗就更簡單了，有專用的清潔劑。洗發(fā)動機艙不一定是為了美觀，更多車商是為了掩蓋氣門室、油底殼滲油。當然這類清潔劑過后對發(fā)動機、缸體都有腐蝕，會出現(xiàn)很多霉狀斑點。我們在選擇二手車的時候一定要擦亮雙眼，如果把握不好可以請第三方獨立檢測機構(gòu)介入。以上是個人觀點僅供參考????希望我的回答能幫助到你。今日頭條何家藝，退伍老兵，高級二手車鑒定評估師、趣驗車創(chuàng)始人、《汽車鑒定檢測寶典》、自媒體汽車領域創(chuàng)作者，定期更新更多原創(chuàng)請關注，若認同請幫忙點贊－二手車生意其實質(zhì)是中間商賺差價，如今火爆的二手車交易網(wǎng)站貌似想用互聯(lián)網(wǎng)思維顛覆傳統(tǒng)盈利模式，然而消費者也不至于很傻很天真地認為這些公司都是慈善機構(gòu) 。二手車生意重要工種如下：1.二手車評估師——有證的年輕人不如沒證的中年大叔好用，這一行就是靠經(jīng)驗；2.業(yè)務員——能說會道臉皮厚，沒事兒就打電話回訪潛在客戶，每周量化管理必須每人帶20個客戶實地看車，其次要熟悉相關過戶程序，擔當好中介職能促成交易；3.信息化部門——主要負責客戶數(shù)據(jù)庫維護，如果能自行開發(fā)一個管理系統(tǒng)和公司網(wǎng)站那就更靠譜了；4.財務部門——這個不用解釋，管好錢就行了；5.人事部門——干這行人員流動很大，有可能某位員工請個假就再也沒來了，趕緊招人吧。也不是說每個工種你都要招一個人，你要是牛人一個人演好所有角色也未嘗不可。二手車行營銷方式大致分兩種：1.中介模式——撮合買賣雙方促成交易，此過程不能讓雙方直接見面，否則走了私單，你就當做慈善了，此模式屬于輕資產(chǎn)模式，毫不夸張地說你有電腦有手機找兩三個合伙人在你家車庫都能開始創(chuàng)業(yè)了，貨源找車販子或者原車主都行，客戶直接網(wǎng)上發(fā)布低價貨源廣告每周帶20個客戶看車妥妥滴，能不能成交就看業(yè)務員的水平了；2.囤貨模式——遇到適合的二手車先收購，再找個門面裝修好了，車放里面展示，讓買家有種進4S店的感覺，這種模式適合財大氣粗商界人士使用，對現(xiàn)金流管理要求較高。任何生意都是靠人做起來的，而根據(jù)歷史數(shù)據(jù)看90%的公司撐不過五年，所以創(chuàng)業(yè)有風險，入市需謹慎！高！賺兩家的錢。謝謝邀請我是趣驗車何家藝，一個對二手車略有研究的人汽車精洗也是二手車整備的一部分，因為大部分車都是使用了一定年限的難免有瑕疵。為了從視覺上吸引客戶車商通常都會清洗打蠟。內(nèi)飾：如果能用清潔劑洗就用清潔劑清洗，零部件有陌生的則噴漆。皮質(zhì)的座椅也可以噴漆處理，這樣看起來就非常新了。私家車為什么沒有做呢？因為清潔劑本身有一定的腐蝕性，對車內(nèi)的空氣也是有一定的污染不利于人體健康。噴漆的危害大家都知道的，而且基本也用不了太久就恢復原狀了。這都是考慮到成本問題，車好一點的就給你從新?lián)Q一層座一套。發(fā)動機艙的清洗就更簡單了，有專用的清潔劑。洗發(fā)動機艙不一定是為了美觀，更多車商是為了掩蓋氣門室、油底殼滲油。當然這類清潔劑過后對發(fā)動機、缸體都有腐蝕，會出現(xiàn)很多霉狀斑點。我們在選擇二手車的時候一定要擦亮雙眼，如果把握不好可以請第三方獨立檢測機構(gòu)介入。以上是個人觀點僅供參考????希望我的回答能幫助到你。今日頭條何家藝，退伍老兵，高級二手車鑒定評估師、趣驗車創(chuàng)始人、《汽車鑒定檢測寶典》、自媒體汽車領域創(chuàng)作者，定期更新更多原創(chuàng)請關注，若認同請幫忙點贊－二手車生意其實質(zhì)是中間商賺差價，如今火爆的二手車交易網(wǎng)站貌似想用互聯(lián)網(wǎng)思維顛覆傳統(tǒng)盈利模式，然而消費者也不至于很傻很天真地認為這些公司都是慈善機構(gòu) 。二手車生意重要工種如下：1.二手車評估師——有證的年輕人不如沒證的中年大叔好用，這一行就是靠經(jīng)驗；2.業(yè)務員——能說會道臉皮厚，沒事兒就打電話回訪潛在客戶，每周量化管理必須每人帶20個客戶實地看車，其次要熟悉相關過戶程序，擔當好中介職能促成交易；3.信息化部門——主要負責客戶數(shù)據(jù)庫維護，如果能自行開發(fā)一個管理系統(tǒng)和公司網(wǎng)站那就更靠譜了；4.財務部門——這個不用解釋，管好錢就行了；5.人事部門——干這行人員流動很大，有可能某位員工請個假就再也沒來了，趕緊招人吧。也不是說每個工種你都要招一個人，你要是牛人一個人演好所有角色也未嘗不可。二手車行營銷方式大致分兩種：1.中介模式——撮合買賣雙方促成交易，此過程不能讓雙方直接見面，否則走了私單，你就當做慈善了，此模式屬于輕資產(chǎn)模式，毫不夸張地說你有電腦有手機找兩三個合伙人在你家車庫都能開始創(chuàng)業(yè)了，貨源找車販子或者原車主都行，客戶直接網(wǎng)上發(fā)布低價貨源廣告每周帶20個客戶看車妥妥滴，能不能成交就看業(yè)務員的水平了；2.囤貨模式——遇到適合的二手車先收購，再找個門面裝修好了，車放里面展示，讓買家有種進4S店的感覺，這種模式適合財大氣粗商界人士使用，對現(xiàn)金流管理要求較高。任何生意都是靠人做起來的，而根據(jù)歷史數(shù)據(jù)看90%的公司撐不過五年，所以創(chuàng)業(yè)有風險，入市需謹慎！其實不管有錢或者沒有錢，建議買個3萬的2手車，是最劃算的，買新車折舊率最高，特別是買豪車那個折舊率，虧的你讓你懷疑人生?? 。因為我也是搞汽車行業(yè)的人，都是經(jīng)歷過來的，談談我的感受，我也是個想追求完美的人，看見人家開個舊車，聽到它消聲器啪啪發(fā)響，開起來方向發(fā)飄，出了喇叭不響，其他地方都在響，車身臟的很難看，于是對舊車不感興趣。于是我就買一臺新車，剛開買回來新車，就圍繞在車里車外天天擦洗，停車也不放心??，就怕人家把車擦掛，隨時隨地都要照顧好它，就像小孩子一樣關照，轉(zhuǎn)眼過去3個月，新鮮感逐漸慢慢減退，就沒有剛開始哪個新車感覺了，洗車就沒有以前那么勤快，停車就隨便停，就好像無所謂，不就是一臺車嗎，何必把人搞得很累?? 。斗轉(zhuǎn)星移時間一晃就是3年，風風雨雨陪伴一路走過，確實沒有拉稀擺帶，開起來還是爽快，但是要付出慘痛代價，比天天坐飛機??上班還要貴?? 。為什么這么說呀，新車降價快，3年降價3W，3年折舊虧15W，共虧18W，平均每年虧6W，每年的保險費也比舊車貴很多，這樣算下來，虧大了?? 。同樣的買一臺3W舊車就不樣了，折舊率太低，根本就是騎自行車成本。首先要會選車，不會選車，今后維修起來麻煩，不要在舊車市場去買，那里面的水很深，買就買老板私家車，他用車少，保養(yǎng)很好，也沒有怎么跑長途，公里數(shù)又少，發(fā)動機也沒有傷力，底盤又扎實，也沒有交通事故，外觀漆水很漂亮的車，這樣的車花3W買回來用，開個幾年，還可以賣個2W，你3年才虧1W，劃算不，香不香?? 。我是金匠阿達，點贊關注我，每天都有更新說車干貨！高！賺兩家的錢。謝謝邀請我是趣驗車何家藝，一個對二手車略有研究的人汽車精洗也是二手車整備的一部分，因為大部分車都是使用了一定年限的難免有瑕疵。為了從視覺上吸引客戶車商通常都會清洗打蠟。內(nèi)飾：如果能用清潔劑洗就用清潔劑清洗，零部件有陌生的則噴漆。皮質(zhì)的座椅也可以噴漆處理，這樣看起來就非常新了。私家車為什么沒有做呢？因為清潔劑本身有一定的腐蝕性，對車內(nèi)的空氣也是有一定的污染不利于人體健康。噴漆的危害大家都知道的，而且基本也用不了太久就恢復原狀了。這都是考慮到成本問題，車好一點的就給你從新?lián)Q一層座一套。發(fā)動機艙的清洗就更簡單了，有專用的清潔劑。洗發(fā)動機艙不一定是為了美觀，更多車商是為了掩蓋氣門室、油底殼滲油。當然這類清潔劑過后對發(fā)動機、缸體都有腐蝕，會出現(xiàn)很多霉狀斑點。我們在選擇二手車的時候一定要擦亮雙眼，如果把握不好可以請第三方獨立檢測機構(gòu)介入。以上是個人觀點僅供參考????希望我的回答能幫助到你。今日頭條何家藝，退伍老兵，高級二手車鑒定評估師、趣驗車創(chuàng)始人、《汽車鑒定檢測寶典》、自媒體汽車領域創(chuàng)作者，定期更新更多原創(chuàng)請關注，若認同請幫忙點贊－二手車生意其實質(zhì)是中間商賺差價，如今火爆的二手車交易網(wǎng)站貌似想用互聯(lián)網(wǎng)思維顛覆傳統(tǒng)盈利模式，然而消費者也不至于很傻很天真地認為這些公司都是慈善機構(gòu) 。二手車生意重要工種如下：1.二手車評估師——有證的年輕人不如沒證的中年大叔好用，這一行就是靠經(jīng)驗；2.業(yè)務員——能說會道臉皮厚，沒事兒就打電話回訪潛在客戶，每周量化管理必須每人帶20個客戶實地看車，其次要熟悉相關過戶程序，擔當好中介職能促成交易；3.信息化部門——主要負責客戶數(shù)據(jù)庫維護，如果能自行開發(fā)一個管理系統(tǒng)和公司網(wǎng)站那就更靠譜了；4.財務部門——這個不用解釋，管好錢就行了；5.人事部門——干這行人員流動很大，有可能某位員工請個假就再也沒來了，趕緊招人吧。也不是說每個工種你都要招一個人，你要是牛人一個人演好所有角色也未嘗不可。二手車行營銷方式大致分兩種：1.中介模式——撮合買賣雙方促成交易，此過程不能讓雙方直接見面，否則走了私單，你就當做慈善了，此模式屬于輕資產(chǎn)模式，毫不夸張地說你有電腦有手機找兩三個合伙人在你家車庫都能開始創(chuàng)業(yè)了，貨源找車販子或者原車主都行，客戶直接網(wǎng)上發(fā)布低價貨源廣告每周帶20個客戶看車妥妥滴，能不能成交就看業(yè)務員的水平了；2.囤貨模式——遇到適合的二手車先收購，再找個門面裝修好了，車放里面展示，讓買家有種進4S店的感覺，這種模式適合財大氣粗商界人士使用，對現(xiàn)金流管理要求較高。任何生意都是靠人做起來的，而根據(jù)歷史數(shù)據(jù)看90%的公司撐不過五年，所以創(chuàng)業(yè)有風險，入市需謹慎！其實不管有錢或者沒有錢，建議買個3萬的2手車，是最劃算的，買新車折舊率最高，特別是買豪車那個折舊率，虧的你讓你懷疑人生?? 。因為我也是搞汽車行業(yè)的人，都是經(jīng)歷過來的，談談我的感受，我也是個想追求完美的人，看見人家開個舊車，聽到它消聲器啪啪發(fā)響，開起來方向發(fā)飄，出了喇叭不響，其他地方都在響，車身臟的很難看，于是對舊車不感興趣。于是我就買一臺新車，剛開買回來新車，就圍繞在車里車外天天擦洗，停車也不放心??，就怕人家把車擦掛，隨時隨地都要照顧好它，就像小孩子一樣關照，轉(zhuǎn)眼過去3個月，新鮮感逐漸慢慢減退，就沒有剛開始哪個新車感覺了，洗車就沒有以前那么勤快，停車就隨便停，就好像無所謂，不就是一臺車嗎，何必把人搞得很累?? 。斗轉(zhuǎn)星移時間一晃就是3年，風風雨雨陪伴一路走過，確實沒有拉稀擺帶，開起來還是爽快，但是要付出慘痛代價，比天天坐飛機??上班還要貴?? 。為什么這么說呀，新車降價快，3年降價3W，3年折舊虧15W，共虧18W，平均每年虧6W，每年的保險費也比舊車貴很多，這樣算下來，虧大了?? 。同樣的買一臺3W舊車就不樣了，折舊率太低，根本就是騎自行車成本。首先要會選車，不會選車，今后維修起來麻煩，不要在舊車市場去買，那里面的水很深，買就買老板私家車，他用車少，保養(yǎng)很好，也沒有怎么跑長途，公里數(shù)又少，發(fā)動機也沒有傷力，底盤又扎實，也沒有交通事故，外觀漆水很漂亮的車，這樣的車花3W買回來用，開個幾年，還可以賣個2W，你3年才虧1W，劃算不，香不香?? 。我是金匠阿達，點贊關注我，每天都有更新說車干貨！你這算是遇到對的人了，作為一個曾經(jīng)經(jīng)營過三年汽車美容店的人，就來給你談談如何經(jīng)營一家汽車美容店。我在2014年的時候開過一家汽車美容店，前后經(jīng)營來三年，2017年底在效益很好的時候轉(zhuǎn)出去。其實，我當時開這家店也帶有玩票的性質(zhì)在里面，主要是覺得這個行業(yè)貌似受到電商沖擊的影響比較小，而且現(xiàn)在家用汽車很普及，不缺客戶。接下來我就給題主詳細的說說關于經(jīng)營汽車美容店考慮的幾個方面。店面選址我在開汽車美容店的時候，自己還經(jīng)營這其他實體生意。所以對于店面選址比較有經(jīng)驗。但是后來看來很多家店之后，考慮到各種裝修，前期一些證件手續(xù)辦理的問題。于是便直接接受一家現(xiàn)成的店面。當時接受價不算低，主要是因為這家店的老板運營了一個越野俱樂部，客戶群很成熟。但是由于自己精力不夠，才選擇的轉(zhuǎn)讓給我。但是，后來也才感覺稍微有點上當，畢竟一朝天子一朝臣，生意始終經(jīng)營的是人，換老板了，各種客戶人心也散了。實際上他的客戶群并沒有對我后來的經(jīng)營提供多少支撐。直接轉(zhuǎn)讓的店面，前期成本30萬。當然這不是要給題主說開店價格高低的問題，而是希望給題主真是的反應，我當時開店成本的一個基本情況。店面經(jīng)營因為我的店接手過來就直接可以經(jīng)營。因為我在前面提到了，本來以為之前老板有客戶沉淀，可能轉(zhuǎn)手拿過來就可以賺錢。其實我也算是過度自信了。實際上轉(zhuǎn)手過來一段時間后，發(fā)現(xiàn)并沒有按照想象中的發(fā)展。于是只能重新調(diào)整思路，按照新店的方式來經(jīng)營。從獲客開始。因為當時店面位置所處周邊環(huán)境并不算好，而且由于店面定位高端，洗車施工費用價格定位的也比較高。并非大眾價格，所以對客戶也存在一定的自動篩選。這也得虧我當時的合伙人，他精通互聯(lián)網(wǎng)運營，于是我們在短時間細化了店里的施工菜單之后，就是可以做哪些項目，比如，普通洗車，精致洗車，拋光打蠟，鍍膜鍍晶，清洗內(nèi)飾，簡單改裝，普通保養(yǎng)維修等等。然后我這個合伙人短時間將這些項目上線到了線上平臺，比如淘寶，美團這類生活服務類平臺。通過各種渠道的廣告展示，從而從多渠獲客。對內(nèi)部來說，實行了vip客戶制度，加強了施工質(zhì)量的管理和員工培訓。通過各種方式從實體店面進行直接獲客。在這其中涉及到成本就是水電費，物業(yè)費用，租金，員工工資，各種材料費用，當然還涉及到借到管理一些明費用和暗費用。還有設備維修，購買，等等。相對來說成本還是不低。但是記得三年時間，洗車機都換了幾個。盈利情況當時也算是我們店面經(jīng)營有方，我們基本三個月之后開始盈利。但是相對30萬的轉(zhuǎn)讓費用，每月大概2萬多的凈利潤，我們感覺還是有點低。當然最大的問題也是我們后來才知道的。就是，我們店面施工場地太小，當時店面是分為上下兩層，上下層總共300多個平方，但實際上施工可以利用但就只有下層150個平方，上層就是庫房和辦公室以及客戶休息區(qū)，造成了極大的空間浪費。因為我們當時通過各種渠道獲客，甚至連旁邊的幾個4s店都成為了我們的合作單位。但是就是因為施工場地太小，車輛無法擺開，工作效率提不上去，讓客戶怨聲載道，最后很多客戶紛紛離開。也導致了我們利潤始終不能取得滿意的效果。實際上現(xiàn)在想來，如果當時我們有足夠的場地，在保證其他成本正常的情況下，每月可以達到5萬以上的純利潤。經(jīng)驗總結(jié)我是2017年底的時候，將店面轉(zhuǎn)讓出去的。其實當時的盈利也就是每月兩三萬，始終上不去，覺得有點浪費精力。然后便轉(zhuǎn)讓給了另外的人經(jīng)營。雖然說，他照搬了我們的一切經(jīng)營模式，但后來經(jīng)營但并不算特別好。其實我但經(jīng)驗總結(jié)來說，就是如果是汽車美容店面，最關鍵但就是場地要足夠大，要保證同時施工車輛的數(shù)量足夠。其實我的店當時可以沖車的位置只有兩個，4個最完美。施工工位也只有兩個，我覺得6個最合理。也就是總計要達到10個工位。其次就是獲客方面的問題。如果你想要經(jīng)營好，就不能只能被動性的等待客戶上門，必須主動的去找客戶。我們當時員工下班之后，還要去各種發(fā)傳單。這就是為了盡可能的獲客。當然，還有其他一些經(jīng)營上的技巧，這里沒法具體再說，因為再延展下去，起碼過萬字都不夠。如果題主想要了解，盡可能給我發(fā)私信，我們可以一起討論。前景分析實際上，這幾年汽車普及量的確是越來越大，但是關于汽車美容維修改裝的店鋪也是越來越多。而且對于單純的洗車來說，開店門檻并不高。所以我覺得僅僅是單一化經(jīng)營洗車的話，沒什么利潤可言，實際上，我們當時所洗車的利潤只夠員工工資。只能開其他大的美容項目和維修保養(yǎng)項目賺錢。所以，如果現(xiàn)在要單純?nèi)ラ_一家洗車店，我覺得沒什么大意義。當然如果不希望賺很多錢，每月有點收入就行，那就可以。不然現(xiàn)在就得是需要更加綜合性的更加專業(yè)性的店面，特別是一站式服的汽車服務店。比如，保險，洗車，美容，改裝，保養(yǎng)，維修，甚至一些車友會的活動的組織與舉辦。而且還要有互聯(lián)網(wǎng)思維。因為現(xiàn)在客戶獲取的難度是越來越高了。當然題主還提到30歲了，對于創(chuàng)業(yè)前途憂慮，其實我告訴你，這個創(chuàng)業(yè)最不看年齡的。年齡小也可以創(chuàng)業(yè)，年齡大也可以創(chuàng)業(yè) 。褚橙知道吧，褚時健在70多歲，而且還是出獄后，才開始創(chuàng)業(yè)，一樣重新締造了一個財富神話。高！賺兩家的錢。謝謝邀請我是趣驗車何家藝，一個對二手車略有研究的人汽車精洗也是二手車整備的一部分，因為大部分車都是使用了一定年限的難免有瑕疵。為了從視覺上吸引客戶車商通常都會清洗打蠟。內(nèi)飾：如果能用清潔劑洗就用清潔劑清洗，零部件有陌生的則噴漆。皮質(zhì)的座椅也可以噴漆處理，這樣看起來就非常新了。私家車為什么沒有做呢？因為清潔劑本身有一定的腐蝕性，對車內(nèi)的空氣也是有一定的污染不利于人體健康。噴漆的危害大家都知道的，而且基本也用不了太久就恢復原狀了。這都是考慮到成本問題，車好一點的就給你從新?lián)Q一層座一套。發(fā)動機艙的清洗就更簡單了，有專用的清潔劑。洗發(fā)動機艙不一定是為了美觀，更多車商是為了掩蓋氣門室、油底殼滲油。當然這類清潔劑過后對發(fā)動機、缸體都有腐蝕，會出現(xiàn)很多霉狀斑點。我們在選擇二手車的時候一定要擦亮雙眼，如果把握不好可以請第三方獨立檢測機構(gòu)介入。以上是個人觀點僅供參考????希望我的回答能幫助到你。今日頭條何家藝，退伍老兵，高級二手車鑒定評估師、趣驗車創(chuàng)始人、《汽車鑒定檢測寶典》、自媒體汽車領域創(chuàng)作者，定期更新更多原創(chuàng)請關注，若認同請幫忙點贊－二手車生意其實質(zhì)是中間商賺差價，如今火爆的二手車交易網(wǎng)站貌似想用互聯(lián)網(wǎng)思維顛覆傳統(tǒng)盈利模式，然而消費者也不至于很傻很天真地認為這些公司都是慈善機構(gòu) 。二手車生意重要工種如下：1.二手車評估師——有證的年輕人不如沒證的中年大叔好用，這一行就是靠經(jīng)驗；2.業(yè)務員——能說會道臉皮厚，沒事兒就打電話回訪潛在客戶，每周量化管理必須每人帶20個客戶實地看車，其次要熟悉相關過戶程序，擔當好中介職能促成交易；3.信息化部門——主要負責客戶數(shù)據(jù)庫維護，如果能自行開發(fā)一個管理系統(tǒng)和公司網(wǎng)站那就更靠譜了；4.財務部門——這個不用解釋，管好錢就行了；5.人事部門——干這行人員流動很大，有可能某位員工請個假就再也沒來了，趕緊招人吧。也不是說每個工種你都要招一個人，你要是牛人一個人演好所有角色也未嘗不可。二手車行營銷方式大致分兩種：1.中介模式——撮合買賣雙方促成交易，此過程不能讓雙方直接見面，否則走了私單，你就當做慈善了，此模式屬于輕資產(chǎn)模式，毫不夸張地說你有電腦有手機找兩三個合伙人在你家車庫都能開始創(chuàng)業(yè)了，貨源找車販子或者原車主都行，客戶直接網(wǎng)上發(fā)布低價貨源廣告每周帶20個客戶看車妥妥滴，能不能成交就看業(yè)務員的水平了；2.囤貨模式——遇到適合的二手車先收購，再找個門面裝修好了，車放里面展示，讓買家有種進4S店的感覺，這種模式適合財大氣粗商界人士使用，對現(xiàn)金流管理要求較高。任何生意都是靠人做起來的，而根據(jù)歷史數(shù)據(jù)看90%的公司撐不過五年，所以創(chuàng)業(yè)有風險，入市需謹慎！其實不管有錢或者沒有錢，建議買個3萬的2手車，是最劃算的，買新車折舊率最高，特別是買豪車那個折舊率，虧的你讓你懷疑人生?? 。因為我也是搞汽車行業(yè)的人，都是經(jīng)歷過來的，談談我的感受，我也是個想追求完美的人，看見人家開個舊車，聽到它消聲器啪啪發(fā)響，開起來方向發(fā)飄，出了喇叭不響，其他地方都在響，車身臟的很難看，于是對舊車不感興趣。于是我就買一臺新車，剛開買回來新車，就圍繞在車里車外天天擦洗，停車也不放心??，就怕人家把車擦掛，隨時隨地都要照顧好它，就像小孩子一樣關照，轉(zhuǎn)眼過去3個月，新鮮感逐漸慢慢減退，就沒有剛開始哪個新車感覺了，洗車就沒有以前那么勤快，停車就隨便停，就好像無所謂，不就是一臺車嗎，何必把人搞得很累?? 。斗轉(zhuǎn)星移時間一晃就是3年，風風雨雨陪伴一路走過，確實沒有拉稀擺帶，開起來還是爽快，但是要付出慘痛代價，比天天坐飛機??上班還要貴?? 。為什么這么說呀，新車降價快，3年降價3W，3年折舊虧15W，共虧18W，平均每年虧6W，每年的保險費也比舊車貴很多，這樣算下來，虧大了?? 。同樣的買一臺3W舊車就不樣了，折舊率太低，根本就是騎自行車成本。首先要會選車，不會選車，今后維修起來麻煩，不要在舊車市場去買，那里面的水很深，買就買老板私家車，他用車少，保養(yǎng)很好，也沒有怎么跑長途，公里數(shù)又少，發(fā)動機也沒有傷力，底盤又扎實，也沒有交通事故，外觀漆水很漂亮的車，這樣的車花3W買回來用，開個幾年，還可以賣個2W，你3年才虧1W，劃算不，香不香?? 。我是金匠阿達，點贊關注我，每天都有更新說車干貨！你這算是遇到對的人了，作為一個曾經(jīng)經(jīng)營過三年汽車美容店的人，就來給你談談如何經(jīng)營一家汽車美容店。我在2014年的時候開過一家汽車美容店，前后經(jīng)營來三年，2017年底在效益很好的時候轉(zhuǎn)出去。其實，我當時開這家店也帶有玩票的性質(zhì)在里面，主要是覺得這個行業(yè)貌似受到電商沖擊的影響比較小，而且現(xiàn)在家用汽車很普及，不缺客戶。接下來我就給題主詳細的說說關于經(jīng)營汽車美容店考慮的幾個方面。店面選址我在開汽車美容店的時候，自己還經(jīng)營這其他實體生意。所以對于店面選址比較有經(jīng)驗。但是后來看來很多家店之后，考慮到各種裝修，前期一些證件手續(xù)辦理的問題。于是便直接接受一家現(xiàn)成的店面。當時接受價不算低，主要是因為這家店的老板運營了一個越野俱樂部，客戶群很成熟。但是由于自己精力不夠，才選擇的轉(zhuǎn)讓給我。但是，后來也才感覺稍微有點上當，畢竟一朝天子一朝臣，生意始終經(jīng)營的是人，換老板了，各種客戶人心也散了。實際上他的客戶群并沒有對我后來的經(jīng)營提供多少支撐。直接轉(zhuǎn)讓的店面，前期成本30萬。當然這不是要給題主說開店價格高低的問題，而是希望給題主真是的反應，我當時開店成本的一個基本情況。店面經(jīng)營因為我的店接手過來就直接可以經(jīng)營。因為我在前面提到了，本來以為之前老板有客戶沉淀，可能轉(zhuǎn)手拿過來就可以賺錢。其實我也算是過度自信了。實際上轉(zhuǎn)手過來一段時間后，發(fā)現(xiàn)并沒有按照想象中的發(fā)展。于是只能重新調(diào)整思路，按照新店的方式來經(jīng)營。從獲客開始。因為當時店面位置所處周邊環(huán)境并不算好，而且由于店面定位高端，洗車施工費用價格定位的也比較高。并非大眾價格，所以對客戶也存在一定的自動篩選。這也得虧我當時的合伙人，他精通互聯(lián)網(wǎng)運營，于是我們在短時間細化了店里的施工菜單之后，就是可以做哪些項目，比如，普通洗車，精致洗車，拋光打蠟，鍍膜鍍晶，清洗內(nèi)飾，簡單改裝，普通保養(yǎng)維修等等。然后我這個合伙人短時間將這些項目上線到了線上平臺，比如淘寶，美團這類生活服務類平臺。通過各種渠道的廣告展示，從而從多渠獲客。對內(nèi)部來說，實行了vip客戶制度，加強了施工質(zhì)量的管理和員工培訓。通過各種方式從實體店面進行直接獲客。在這其中涉及到成本就是水電費，物業(yè)費用，租金，員工工資，各種材料費用，當然還涉及到借到管理一些明費用和暗費用。還有設備維修，購買，等等。相對來說成本還是不低。但是記得三年時間，洗車機都換了幾個。盈利情況當時也算是我們店面經(jīng)營有方，我們基本三個月之后開始盈利。但是相對30萬的轉(zhuǎn)讓費用，每月大概2萬多的凈利潤，我們感覺還是有點低。當然最大的問題也是我們后來才知道的。就是，我們店面施工場地太小，當時店面是分為上下兩層，上下層總共300多個平方，但實際上施工可以利用但就只有下層150個平方，上層就是庫房和辦公室以及客戶休息區(qū)，造成了極大的空間浪費。因為我們當時通過各種渠道獲客，甚至連旁邊的幾個4s店都成為了我們的合作單位。但是就是因為施工場地太小，車輛無法擺開，工作效率提不上去，讓客戶怨聲載道，最后很多客戶紛紛離開。也導致了我們利潤始終不能取得滿意的效果。實際上現(xiàn)在想來，如果當時我們有足夠的場地，在保證其他成本正常的情況下，每月可以達到5萬以上的純利潤。經(jīng)驗總結(jié)我是2017年底的時候，將店面轉(zhuǎn)讓出去的。其實當時的盈利也就是每月兩三萬，始終上不去，覺得有點浪費精力。然后便轉(zhuǎn)讓給了另外的人經(jīng)營。雖然說，他照搬了我們的一切經(jīng)營模式，但后來經(jīng)營但并不算特別好。其實我但經(jīng)驗總結(jié)來說，就是如果是汽車美容店面，最關鍵但就是場地要足夠大，要保證同時施工車輛的數(shù)量足夠。其實我的店當時可以沖車的位置只有兩個，4個最完美。施工工位也只有兩個，我覺得6個最合理。也就是總計要達到10個工位。其次就是獲客方面的問題。如果你想要經(jīng)營好，就不能只能被動性的等待客戶上門，必須主動的去找客戶。我們當時員工下班之后，還要去各種發(fā)傳單。這就是為了盡可能的獲客。當然，還有其他一些經(jīng)營上的技巧，這里沒法具體再說，因為再延展下去，起碼過萬字都不夠。如果題主想要了解，盡可能給我發(fā)私信，我們可以一起討論。前景分析實際上，這幾年汽車普及量的確是越來越大，但是關于汽車美容維修改裝的店鋪也是越來越多。而且對于單純的洗車來說，開店門檻并不高。所以我覺得僅僅是單一化經(jīng)營洗車的話，沒什么利潤可言，實際上，我們當時所洗車的利潤只夠員工工資。只能開其他大的美容項目和維修保養(yǎng)項目賺錢。所以，如果現(xiàn)在要單純?nèi)ラ_一家洗車店，我覺得沒什么大意義。當然如果不希望賺很多錢，每月有點收入就行，那就可以。不然現(xiàn)在就得是需要更加綜合性的更加專業(yè)性的店面，特別是一站式服的汽車服務店。比如，保險，洗車，美容，改裝，保養(yǎng)，維修，甚至一些車友會的活動的組織與舉辦。而且還要有互聯(lián)網(wǎng)思維。因為現(xiàn)在客戶獲取的難度是越來越高了。當然題主還提到30歲了，對于創(chuàng)業(yè)前途憂慮，其實我告訴你，這個創(chuàng)業(yè)最不看年齡的。年齡小也可以創(chuàng)業(yè)，年齡大也可以創(chuàng)業(yè) 。褚橙知道吧，褚時健在70多歲，而且還是出獄后，才開始創(chuàng)業(yè)，一樣重新締造了一個財富神話。首先二手車行業(yè)的前景是不錯的人，而且汽修專業(yè)畢業(yè)生，在技術(shù)和專業(yè)知識方面是比較有優(yōu)勢的！但是建議著重二手車評估方面的培訓，因為評估工作畢竟和維修不一樣，還是有很多流程和行業(yè)相關內(nèi)容需要學習的！根據(jù)中國汽車流通協(xié)會公布的《2018年11月二手車市場分析》顯示，2018年1-11月，全國二手車交易數(shù)為1260.47萬輛，已經(jīng)超過2017年全年的二手車交易數(shù)量。預計2019年二手車市場正常情況下仍然會維持10%以上的增長。二手車市場持續(xù)走高。同時隨著二手車政策法規(guī)和交易體系不斷完善，同時二手車電商的發(fā)展極大提升消費者對行業(yè)的認知度，因此更多消費者在購置汽車時會選擇購買二手車。如此巨大的交易量及市場規(guī)范化的運行意味著二手車評估師的人數(shù)和水平都要有更大的提升，才能夠滿足現(xiàn)有市場的需求。而我國目前二手車評估人才十分緊缺，二手車評估師作為二手車交易雙方展開公正、公平的產(chǎn)品鑒定和價格評估的中間人，其工作已逐漸覆蓋到了二手車交易過程中的技術(shù)評定、產(chǎn)品估價、交易代理等各個環(huán)節(jié) 。隨著國家對二手車評估規(guī)范的推動和落實，二手車評估師職業(yè)將越來越受到重視，職業(yè)發(fā)展?jié)摿⒃絹碓酱?。高！賺兩家的錢。謝謝邀請我是趣驗車何家藝，一個對二手車略有研究的人汽車精洗也是二手車整備的一部分，因為大部分車都是使用了一定年限的難免有瑕疵。為了從視覺上吸引客戶車商通常都會清洗打蠟。內(nèi)飾：如果能用清潔劑洗就用清潔劑清洗，零部件有陌生的則噴漆。皮質(zhì)的座椅也可以噴漆處理，這樣看起來就非常新了。私家車為什么沒有做呢？因為清潔劑本身有一定的腐蝕性，對車內(nèi)的空氣也是有一定的污染不利于人體健康。噴漆的危害大家都知道的，而且基本也用不了太久就恢復原狀了。這都是考慮到成本問題，車好一點的就給你從新?lián)Q一層座一套。發(fā)動機艙的清洗就更簡單了，有專用的清潔劑。洗發(fā)動機艙不一定是為了美觀，更多車商是為了掩蓋氣門室、油底殼滲油。當然這類清潔劑過后對發(fā)動機、缸體都有腐蝕，會出現(xiàn)很多霉狀斑點。我們在選擇二手車的時候一定要擦亮雙眼，如果把握不好可以請第三方獨立檢測機構(gòu)介入。以上是個人觀點僅供參考????希望我的回答能幫助到你。今日頭條何家藝，退伍老兵，高級二手車鑒定評估師、趣驗車創(chuàng)始人、《汽車鑒定檢測寶典》、自媒體汽車領域創(chuàng)作者，定期更新更多原創(chuàng)請關注，若認同請幫忙點贊－二手車生意其實質(zhì)是中間商賺差價，如今火爆的二手車交易網(wǎng)站貌似想用互聯(lián)網(wǎng)思維顛覆傳統(tǒng)盈利模式，然而消費者也不至于很傻很天真地認為這些公司都是慈善機構(gòu) 。二手車生意重要工種如下：1.二手車評估師——有證的年輕人不如沒證的中年大叔好用，這一行就是靠經(jīng)驗；2.業(yè)務員——能說會道臉皮厚，沒事兒就打電話回訪潛在客戶，每周量化管理必須每人帶20個客戶實地看車，其次要熟悉相關過戶程序，擔當好中介職能促成交易；3.信息化部門——主要負責客戶數(shù)據(jù)庫維護，如果能自行開發(fā)一個管理系統(tǒng)和公司網(wǎng)站那就更靠譜了；4.財務部門——這個不用解釋，管好錢就行了；5.人事部門——干這行人員流動很大，有可能某位員工請個假就再也沒來了，趕緊招人吧。也不是說每個工種你都要招一個人，你要是牛人一個人演好所有角色也未嘗不可。二手車行營銷方式大致分兩種：1.中介模式——撮合買賣雙方促成交易，此過程不能讓雙方直接見面，否則走了私單，你就當做慈善了，此模式屬于輕資產(chǎn)模式，毫不夸張地說你有電腦有手機找兩三個合伙人在你家車庫都能開始創(chuàng)業(yè)了，貨源找車販子或者原車主都行，客戶直接網(wǎng)上發(fā)布低價貨源廣告每周帶20個客戶看車妥妥滴，能不能成交就看業(yè)務員的水平了；2.囤貨模式——遇到適合的二手車先收購，再找個門面裝修好了，車放里面展示，讓買家有種進4S店的感覺，這種模式適合財大氣粗商界人士使用，對現(xiàn)金流管理要求較高。任何生意都是靠人做起來的，而根據(jù)歷史數(shù)據(jù)看90%的公司撐不過五年，所以創(chuàng)業(yè)有風險，入市需謹慎！其實不管有錢或者沒有錢，建議買個3萬的2手車，是最劃算的，買新車折舊率最高，特別是買豪車那個折舊率，虧的你讓你懷疑人生?? 。因為我也是搞汽車行業(yè)的人，都是經(jīng)歷過來的，談談我的感受，我也是個想追求完美的人，看見人家開個舊車，聽到它消聲器啪啪發(fā)響，開起來方向發(fā)飄，出了喇叭不響，其他地方都在響，車身臟的很難看，于是對舊車不感興趣。于是我就買一臺新車，剛開買回來新車，就圍繞在車里車外天天擦洗，停車也不放心??，就怕人家把車擦掛，隨時隨地都要照顧好它，就像小孩子一樣關照，轉(zhuǎn)眼過去3個月，新鮮感逐漸慢慢減退，就沒有剛開始哪個新車感覺了，洗車就沒有以前那么勤快，停車就隨便停，就好像無所謂，不就是一臺車嗎，何必把人搞得很累?? 。斗轉(zhuǎn)星移時間一晃就是3年，風風雨雨陪伴一路走過，確實沒有拉稀擺帶，開起來還是爽快，但是要付出慘痛代價，比天天坐飛機??上班還要貴?? 。為什么這么說呀，新車降價快，3年降價3W，3年折舊虧15W，共虧18W，平均每年虧6W，每年的保險費也比舊車貴很多，這樣算下來，虧大了?? 。同樣的買一臺3W舊車就不樣了，折舊率太低，根本就是騎自行車成本。首先要會選車，不會選車，今后維修起來麻煩，不要在舊車市場去買，那里面的水很深，買就買老板私家車，他用車少，保養(yǎng)很好，也沒有怎么跑長途，公里數(shù)又少，發(fā)動機也沒有傷力，底盤又扎實，也沒有交通事故，外觀漆水很漂亮的車，這樣的車花3W買回來用，開個幾年，還可以賣個2W，你3年才虧1W，劃算不，香不香?? 。我是金匠阿達，點贊關注我，每天都有更新說車干貨！你這算是遇到對的人了，作為一個曾經(jīng)經(jīng)營過三年汽車美容店的人，就來給你談談如何經(jīng)營一家汽車美容店。我在2014年的時候開過一家汽車美容店，前后經(jīng)營來三年，2017年底在效益很好的時候轉(zhuǎn)出去。其實，我當時開這家店也帶有玩票的性質(zhì)在里面，主要是覺得這個行業(yè)貌似受到電商沖擊的影響比較小，而且現(xiàn)在家用汽車很普及，不缺客戶。接下來我就給題主詳細的說說關于經(jīng)營汽車美容店考慮的幾個方面。店面選址我在開汽車美容店的時候，自己還經(jīng)營這其他實體生意。所以對于店面選址比較有經(jīng)驗。但是后來看來很多家店之后，考慮到各種裝修，前期一些證件手續(xù)辦理的問題。于是便直接接受一家現(xiàn)成的店面。當時接受價不算低，主要是因為這家店的老板運營了一個越野俱樂部，客戶群很成熟。但是由于自己精力不夠，才選擇的轉(zhuǎn)讓給我。但是，后來也才感覺稍微有點上當，畢竟一朝天子一朝臣，生意始終經(jīng)營的是人，換老板了，各種客戶人心也散了。實際上他的客戶群并沒有對我后來的經(jīng)營提供多少支撐。直接轉(zhuǎn)讓的店面，前期成本30萬。當然這不是要給題主說開店價格高低的問題，而是希望給題主真是的反應，我當時開店成本的一個基本情況。店面經(jīng)營因為我的店接手過來就直接可以經(jīng)營。因為我在前面提到了，本來以為之前老板有客戶沉淀，可能轉(zhuǎn)手拿過來就可以賺錢。其實我也算是過度自信了。實際上轉(zhuǎn)手過來一段時間后，發(fā)現(xiàn)并沒有按照想象中的發(fā)展。于是只能重新調(diào)整思路，按照新店的方式來經(jīng)營。從獲客開始。因為當時店面位置所處周邊環(huán)境并不算好，而且由于店面定位高端，洗車施工費用價格定位的也比較高。并非大眾價格，所以對客戶也存在一定的自動篩選。這也得虧我當時的合伙人，他精通互聯(lián)網(wǎng)運營，于是我們在短時間細化了店里的施工菜單之后，就是可以做哪些項目，比如，普通洗車，精致洗車，拋光打蠟，鍍膜鍍晶，清洗內(nèi)飾，簡單改裝，普通保養(yǎng)維修等等。然后我這個合伙人短時間將這些項目上線到了線上平臺，比如淘寶，美團這類生活服務類平臺。通過各種渠道的廣告展示，從而從多渠獲客。對內(nèi)部來說，實行了vip客戶制度，加強了施工質(zhì)量的管理和員工培訓。通過各種方式從實體店面進行直接獲客。在這其中涉及到成本就是水電費，物業(yè)費用，租金，員工工資，各種材料費用，當然還涉及到借到管理一些明費用和暗費用。還有設備維修，購買，等等。相對來說成本還是不低。但是記得三年時間，洗車機都換了幾個。盈利情況當時也算是我們店面經(jīng)營有方，我們基本三個月之后開始盈利。但是相對30萬的轉(zhuǎn)讓費用，每月大概2萬多的凈利潤，我們感覺還是有點低。當然最大的問題也是我們后來才知道的。就是，我們店面施工場地太小，當時店面是分為上下兩層，上下層總共300多個平方，但實際上施工可以利用但就只有下層150個平方，上層就是庫房和辦公室以及客戶休息區(qū)，造成了極大的空間浪費。因為我們當時通過各種渠道獲客，甚至連旁邊的幾個4s店都成為了我們的合作單位。但是就是因為施工場地太小，車輛無法擺開，工作效率提不上去，讓客戶怨聲載道，最后很多客戶紛紛離開。也導致了我們利潤始終不能取得滿意的效果。實際上現(xiàn)在想來，如果當時我們有足夠的場地，在保證其他成本正常的情況下，每月可以達到5萬以上的純利潤。經(jīng)驗總結(jié)我是2017年底的時候，將店面轉(zhuǎn)讓出去的。其實當時的盈利也就是每月兩三萬，始終上不去，覺得有點浪費精力。然后便轉(zhuǎn)讓給了另外的人經(jīng)營。雖然說，他照搬了我們的一切經(jīng)營模式，但后來經(jīng)營但并不算特別好。其實我但經(jīng)驗總結(jié)來說，就是如果是汽車美容店面，最關鍵但就是場地要足夠大，要保證同時施工車輛的數(shù)量足夠。其實我的店當時可以沖車的位置只有兩個，4個最完美。施工工位也只有兩個，我覺得6個最合理。也就是總計要達到10個工位。其次就是獲客方面的問題。如果你想要經(jīng)營好，就不能只能被動性的等待客戶上門，必須主動的去找客戶。我們當時員工下班之后，還要去各種發(fā)傳單。這就是為了盡可能的獲客。當然，還有其他一些經(jīng)營上的技巧，這里沒法具體再說，因為再延展下去，起碼過萬字都不夠。如果題主想要了解，盡可能給我發(fā)私信，我們可以一起討論。前景分析實際上，這幾年汽車普及量的確是越來越大，但是關于汽車美容維修改裝的店鋪也是越來越多。而且對于單純的洗車來說，開店門檻并不高。所以我覺得僅僅是單一化經(jīng)營洗車的話，沒什么利潤可言，實際上，我們當時所洗車的利潤只夠員工工資。只能開其他大的美容項目和維修保養(yǎng)項目賺錢。所以，如果現(xiàn)在要單純?nèi)ラ_一家洗車店，我覺得沒什么大意義。當然如果不希望賺很多錢，每月有點收入就行，那就可以。不然現(xiàn)在就得是需要更加綜合性的更加專業(yè)性的店面，特別是一站式服的汽車服務店。比如，保險，洗車，美容，改裝，保養(yǎng)，維修，甚至一些車友會的活動的組織與舉辦。而且還要有互聯(lián)網(wǎng)思維。因為現(xiàn)在客戶獲取的難度是越來越高了。當然題主還提到30歲了，對于創(chuàng)業(yè)前途憂慮，其實我告訴你，這個創(chuàng)業(yè)最不看年齡的。年齡小也可以創(chuàng)業(yè)，年齡大也可以創(chuàng)業(yè) 。褚橙知道吧，褚時健在70多歲，而且還是出獄后，才開始創(chuàng)業(yè)，一樣重新締造了一個財富神話。首先二手車行業(yè)的前景是不錯的人，而且汽修專業(yè)畢業(yè)生，在技術(shù)和專業(yè)知識方面是比較有優(yōu)勢的！但是建議著重二手車評估方面的培訓，因為評估工作畢竟和維修不一樣，還是有很多流程和行業(yè)相關內(nèi)容需要學習的！根據(jù)中國汽車流通協(xié)會公布的《2018年11月二手車市場分析》顯示，2018年1-11月，全國二手車交易數(shù)為1260.47萬輛，已經(jīng)超過2017年全年的二手車交易數(shù)量。預計2019年二手車市場正常情況下仍然會維持10%以上的增長。二手車市場持續(xù)走高。同時隨著二手車政策法規(guī)和交易體系不斷完善，同時二手車電商的發(fā)展極大提升消費者對行業(yè)的認知度，因此更多消費者在購置汽車時會選擇購買二手車。如此巨大的交易量及市場規(guī)范化的運行意味著二手車評估師的人數(shù)和水平都要有更大的提升，才能夠滿足現(xiàn)有市場的需求。而我國目前二手車評估人才十分緊缺，二手車評估師作為二手車交易雙方展開公正、公平的產(chǎn)品鑒定和價格評估的中間人，其工作已逐漸覆蓋到了二手車交易過程中的技術(shù)評定、產(chǎn)品估價、交易代理等各個環(huán)節(jié) 。隨著國家對二手車評估規(guī)范的推動和落實，二手車評估師職業(yè)將越來越受到重視，職業(yè)發(fā)展?jié)摿⒃絹碓酱?。感謝采納。作為曾經(jīng)的二手車經(jīng)營者，對此有一些想法。首先，二手車中間商也是一個很需要技術(shù)含量的行業(yè)，自身要對二手車的驗車具備專業(yè)的知識，才能在采購環(huán)節(jié)避免采購到事故車、水淹車、拼裝車、部件損害車等。第二，需要對二手車評估具備良好的市場敏感度，既然是商品，就會有市場浮動，每輛車的市場保有率、保值率都要有明確的認知；第三，不是每一輛車都能買的低賣的高，有些車輛的實際市場價值雖然可觀，但能夠?qū)υ撥囕v有購買欲望并能提供相應的心里價格的不一定很多。需要做好壓在手里的準備，這時就會產(chǎn)生減值損失。第四，要具備良好的經(jīng)營模式，目前，有很多通過線上快手、抖音等渠道進行直播賣車、限時秒殺等促銷手段，這樣雖然可以擴大受眾，但同時也會縮小利潤點，但好處是可以通過粉絲宣傳提成的方式增加擴展渠道；第五，是要保持良好的信譽，眾所周知，很長一段時間，所謂車販子在消費者心里的評價并不高，主要是曾經(jīng)很多時候車販子中間差價的范圍較大，車輛質(zhì)量難以保證，所以才催生了很多二手車銷售平臺的誕生，例如優(yōu)信二手車等。要想做好二手車生意，跟其他商品一樣，也要做好信譽維護，只有為消費者選到心儀的車，良好的價格區(qū)間，也會深的人心。最后，祝你多關注，多學習，早日在二手車行業(yè)立足。謝謝5，二手洗車房掙錢嗎看你選擇的地方在那，位置決定一切，最好挨著加油站的旁邊這不能估計吧看運氣咯現(xiàn)在的社會應該還不錯買車的人多了6，最近想介入關于洗車洗車店汽車美容汽車美容店開汽車美容店洗車是辛苦活，掙辛苦錢。必須考配套的汽車美容和汽車裝具賺錢。最賺錢的還是汽車裝具，利潤翻倍。看你做什么模式怎么去經(jīng)營的，現(xiàn)在汽車美容一般分兩種，普通洗車，收費低，服務一般，質(zhì)量差。精致美容，收費偏高，服務好，質(zhì)量好。身邊有成功的老板也有失敗的老板。7，汽車相關的行業(yè)那一塊最賺錢比如新手車銷售二手車銷售修我感覺新手車銷售。二手車銷售修車，汽車美容這些都可以。。做哪一行都有賺錢的、虧錢的，關鍵是你適合哪一行？汽車配件銷售？你好！每一塊都有賺錢的方法，看你怎么去用心做如有疑問，請追問。8，汽車美容和二手車倒賣那個更賺錢美容最賺錢！我家就來了一家，生意很好1 盜來 2 美容 3 倒賣最賺錢汽車美容，有錢人經(jīng)常給汽車美容，沒錢的買2手車汽車美容與二手車都是服務市場你喜歡哪個就做哪個，沒法評定誰掙錢多，做好了都掙錢9，加盟汽車洗車店賺錢嗎特福萊是全國知名的汽車美容、汽車裝飾連鎖加盟誠信品牌,13年品質(zhì)服務見證,3000多家加盟店遍布全國各地.項目涉及汽車美容、內(nèi)外裝飾、車漆快修、精致洗車、養(yǎng)護鍍膜、輪轂美容、手撕噴膜、二手車交易等15大品類近1000個盈利點,在行業(yè)內(nèi)獨領風騷,成為享譽業(yè)內(nèi)外的汽車連鎖服務知名品牌.加盟熱線：400-637-6868目前單純洗車很難持續(xù)發(fā)展競爭也大，汽車重點還是在維修和保養(yǎng)，國內(nèi)目前純洗美的也很艱難中美安心無憂汽車連鎖在管理和培訓以及相關配套店面良性率很高可以了解下去看看現(xiàn)在的車爵士、龜博士、洗車王國、看看他們是第幾個老板，生意如何？加盟不如去找一個好店長這才是最重要的，拿10萬20萬的加盟費自己不懂行不會經(jīng)營就像花錢找別人寫作業(yè)，考試能通過嗎？賺錢不賺錢還是看自己，經(jīng)驗加上努力才是最重要的，有少部分加盟店也能把生意做起來，有人選擇新干線快修后來就賺錢的。10，開洗車店賺不賺錢只能說如果有相關經(jīng)驗的話，盡量不要做得這么單一，光洗車賺不到錢！最好可以帶著賣機油等一些配件，拋光打蠟，鍍晶鍍膜封釉等等，要是有手藝，還能維修就最好了！理論上是一碼事，落到實際，又是另碼事了。理論上講，肯定賺錢的，因為現(xiàn)在私人汽車多，但如果落到實際情況上，就得結(jié)合附近的私家車分布情況，附近同類的洗車店情況，以及價格因素，還有你租來的店面情況，等等了。。。單洗車是賺不到錢的，我個人認為打臘、拋光、賣汽車座套最賺錢看你要多大規(guī)模了，一般的也就2000元左右，一個高壓水泵，500，600元。一個泡沫桶也就600，1000元，吸塵器500——800元。剩下的就是毛巾了。打蠟，拋光，美容這些你另算了，（（這些都是一本萬利的，））證件看你當?shù)亓?，廣州辦一個營業(yè)執(zhí)照也就100一下，每月管理費30——200元，現(xiàn)在中小型企業(yè)都免稅，沒什么別的證件了，你可以到你當?shù)毓ど滩块T詢問一下，就是晚上只洗出租車，12——早7點，洗一次5元，一晚能搞300多元。穩(wěn)賺啊！很多的，滿街都是人干，生意一般，投入看你的規(guī)模了。如果路邊攤就便宜幾千塊吧，如過買專業(yè)洗車機就貴了，10w左右吧。證件不好辦，但小攤就看你怎么過了。租金也很貴，大概5-6w一年就不錯了。最好加上美容等，開個大店，這行主要是看你的人氣，可能別人看你的店好看，顧客又多，全去你那里，不好的話一個都沒有。建議如果要開就實行會員制，把客戶留住。