假如，我是說假如，如果有超過100萬預算，你會選擇一款什么樣的車型？是奔馳S級還是奧迪A8L，又或者是寶馬7系？當然這只是局限在轎車市場，SUV陣營同樣有選擇，甚至還要更多一些 。而在日常生活中，百萬級的豪華車型我們更多見到的還是轎車，或許是因為它可以更好地滿足商務出行的需求，可以帶來更極致的舒適與豪華，所以今天來聊一款堪稱地表最豪華的轎車之一，它叫做梅賽德斯-邁巴赫S級 。
對于奔馳而言，邁巴赫現如今不再那么高端，它所競爭的市場屬于百萬以上但二百萬以下，像邁巴赫S級就相當于更高配的S級，甚至要比高配版本的S級更值得考慮 。首先是價格，目前邁巴赫S級在售車型的指導價為146.80-248.80萬元，除了最頂配版本，剩余兩款都是搭載3.0T發動機，代號為S 480 4MATIC，相比起同樣搭載3.0T發動機的S 500 L 4MATIC版本指導價就便宜了30萬左右，并且可享受到還要豐富一些的配置，以及更出色的乘坐空間 。
隨著全新一代奔馳S級的上市，邁巴赫S級也隨之迎來了改款升級，所以各位對它的外觀并不會感到驚喜，一切都是那么的熟悉，只是細節上會采用邁巴赫獨有的元素 。比如車頭，標準的直瀑式進氣格柵可謂是邁巴赫的專屬標志，并且在格柵上方篆刻上了邁巴赫的英文字母，配合豎立的奔馳品牌LOGO，以及后方一根閃亮的直線鍍鉻，豪華感撲面而來 。而在下包圍處，新車同樣應用鍍鉻材質點綴，此時搭配260萬像素的數字大燈，可實現絢麗的“流星雨”動態效果，稱之為行走的投影儀也不夸張 。
作為一款超百萬的頂級豪華轎車，邁巴赫S級也得益于自身獨特的身份優勢，在尺寸上比長軸版S級還要優秀 。5470*1921*1510mm的長寬高和3396mm軸距，尤其是軸距，快要多出20cm，而這也全部用于增加后排空間 。從車身側面設計來看，圓潤流暢的線條展現出它優雅的一面，雖說實拍車型沒能采用雙色車身，但是邁巴赫的品牌標識加上19英寸五輻式大餅輪圈，亮閃閃的效果甭提多么晃眼，如果能夠標配20英寸就更棒了 。
尾部設計也和最新一代S級保持了高度一致，屬于邁巴赫的鍍鉻元素不多，只能通過尾標字母和車型命名來區別它與普通S級 。不過隱藏式雙出排氣布局有些低調了，雖說邁巴赫S級主打豪華，可畢竟是入門版就采用3.0T發動機，好歹是5秒多破百，整個貨真價實的雙出甚至是四出也不過分，豪華與運動相結合不正是當下消費者的主流審美嗎？
同樣，進入到車內后，熟悉的奔馳最新家族語言令人感覺到了同價位最佳的豪華與科技感，無論是中控臺線條還是方向盤造型，再到中控屏與空調出風口等細節處理，每一處都盡可能做到完美 。只是咱們實拍的這款車型，采用純白色真皮內飾，因此時尚感上欠缺了一些，好消息是這個內飾配色可以選擇，就看車主是否喜歡，畢竟純白色不太好打理 。至于說12.3英寸且帶裸眼3D的全液晶儀表和12.8英寸OLED中控屏，科技感同樣能夠兼得，個人覺得比7系強，面對A8L的三聯屏也絲毫不懼 。
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