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。我方以批發(fā)價格批發(fā)給對方，一般象征性的加價2000元左右。三:朋友，或者熟人寄售。四:同樣做二手車，做的檔次和規(guī)模不一樣，需要的資金量也不一樣，以我姐夫為例，他租的場地大概可以停放20臺車輛，房租大概每月2萬多元，人員4人，起步資金大約600萬左右，主要做BBA系列，如果你做的檔次中低端，20個車位起步資金150-200萬就足夠了。所以看二手車商有沒有實力，首先要看他的場地大小，車輛檔次如何，如果全是普通家用10-20萬，或者國產(chǎn)AB級轎車，其實投入并沒有我們想象的那么大，當(dāng)然現(xiàn)在也有很多幾千平，幾萬平的二手車商，這種基本是幾個投資人合伙的居多。個人自己賣比較麻煩，掛網(wǎng)上也費時間，還不一定什么時間能賣出去，自己也不清楚能賣多少錢，通常會找?guī)准议T店看看能給多少錢，差不多也就出手了。有的個人有賣車的想法，誰沒幾個朋友，朋友圈一傳就會有人幫你聯(lián)系一個車商，上門看看車，你朋友在勸勸你也差不多直接就賣了。你朋友幫忙聯(lián)系也不會白幫忙，車商也都會給拿好處費。比如我十萬收一臺車，十一萬賣了，別人以為我轉(zhuǎn)手賺了一萬，沒少賺，其實他不知道，買車時好處費給人拿兩千，賣車時又拿出去2千，加上清洗整備，過戶的費用又要1千多一、車輛賣了不過戶怎么辦理二手車賣出后對方遲遲不辦理過戶可直接通過起訴解決。二、二手車過戶所需要的手續(xù)1、車輛登記證書車輛登記證書是車輛必要產(chǎn)權(quán)憑證，車輛交易后車輛登記證書會詳細記載原車主和現(xiàn)車主的詳細信息，確保交易雙方和車輛管理部門了解車輛產(chǎn)權(quán)變更情況。2、車輛行駛證車輛行駛證書是僅次于車輛登記證書的重要文件，消費者在交易二手車的時候，車輛行駛證書也要變更。需要注意的是，車輛行駛證的車輛照片也要與車輛相符，車輛要按照規(guī)定年檢合格才允許辦理。3、車主身份證、單位代碼證書要真實有效車輛進行產(chǎn)權(quán)變更的時候必須出示交易雙方的身份證明，單位需要出示單位的代碼證書。這其中身份證明過期、代碼證書沒有年檢等情況經(jīng)常發(fā)生，需要交易雙方辦理妥當(dāng) 。4、簽訂車輛交易合同車輛購買過程中，買賣雙方應(yīng)該簽訂買賣合同，在合同中交易雙方應(yīng)明確填寫車輛的有關(guān)數(shù)據(jù)、車輛的狀況、費用負擔(dān)以及出現(xiàn)問題的解決方法等，避免今后出現(xiàn)問題沒有依據(jù) 。5、辦理其他各種相關(guān)手續(xù)的變更二手車交易中，買賣雙方在舊車交易市場變更車輛產(chǎn)權(quán)之后還需要到保險公司辦理保險手續(xù)變更，這些費用都得特別注意。特別是當(dāng)賣掉了汽車后，一定要將車的手續(xù)過戶完結(jié) 。否則該車如果以后出了事故，當(dāng)事人因種種因素沒有承擔(dān)責(zé)任，那么承擔(dān)責(zé)任的只能是你自己了。這是個非常有意思的問題！的確如此，個人買家買車的話似乎是很難在個人賣家手中占到便宜，小劉認為有以下幾點問題。首先，從賣家角度方面。個人賣家由于對市場難以把握，無法預(yù)估自己的車輛所擁有的實際價值。一般會對車輛價格持有過高的期望值，容易產(chǎn)生漫天要價的局面。再者，出于面子考慮，他們一般不會選擇親戚朋友作為銷售對象。因為擔(dān)心難以還價，或者后期車輛出現(xiàn)問題，難以維持關(guān)系等等問題，迫使他們選擇省心省事的專業(yè)二手車商。其次，從買家角度方面。由于買賣信息的不對稱，個人買家很難找到合適的二手車源。即使有車源，由于對市場不夠了解，他們也難以掌握車輛價格。最重要的一點，主要對車況的不確定性。由于本身不是專業(yè)人員，無法對車輛的實際工況做出準(zhǔn)確判斷，擔(dān)心買到事故車、問題車。還有一點，雙方都不熟系車輛手續(xù)過戶業(yè)務(wù)等等。這些問題使他們轉(zhuǎn)向有保障的專業(yè)二手車商。小劉認為，二手車行業(yè)是市場專業(yè)化的產(chǎn)物，他們的存在是有必然的合理性。當(dāng)然，個人對個人還是能節(jié)省不少金錢成本的。小劉告訴您，如果您需要買賣二手車，不了解市場行情的話，可以下載一些估價軟件，多了解下市場行情，才能少吃虧，避免消費陷阱。謝謝！本人從事汽車行業(yè)15年，有8年的二手車經(jīng)驗，按照自己的思路給你講講，出現(xiàn)這種情況的最大原因就是我們二者的買車途徑不同，對于普通的消費者來說購買二手車的途徑雖然很多，但是大多都會經(jīng)過經(jīng)銷商之手，也就是說我們大多數(shù)時候買車的時候都需要補充一大部分的差價，即使一些打著“0差價”的二手車售賣網(wǎng)站也是如此，畢竟沒有差價他們靠什么賺錢呢？說到這里可能就會有人說了：我們也可以去找個人收車啊？但是這個途徑著實是不怎么現(xiàn)實的，我們大多數(shù)人即使收到個人的一手車也只能是靠著朋友介紹，在朋友的介紹之下我們怎么好意思的多講價呢？二手車商就不一樣了，它們有著各種各樣的售車途徑，像是4S店、維修廠、個人賣家、二手車拍賣會等等都能夠用低廉的價格買到靠譜的車型。為啥我們買二手車沒有車商收車便宜？除了收車途徑不同之外，二手車販子比起我們來說也往往更加的懂車，這也使得他們能夠一眼看出一臺車的問題出在哪里，哪里有著大毛病，哪里有著小毛病，自己用少錢收車最合適，超過多少錢自己就會賠本，這些因素他們都是心知肚明的，所以二手車販子也不會做出虧本的買賣，出現(xiàn)打眼的情況更是少之又少。另外二手車商也有著很多套路，這些套路也讓我們是防不勝防，這也使得他們在買車的時候花了最少的錢買到了最好的車，在賣車的時候能夠把最差的車賣出最高的價格，這一點也是我們大多數(shù)人不具備的，所以很多人在買二手車的時候也會花大價錢。用二手車商收車的價格買到一臺二手車不是沒有可能，但這對于我們來說確實有所難度，而我們大家在買二手車的時候最重要的還是一個安心，我們要找到一個靠譜的商家，然后找到第三方的檢測定機構(gòu)，從而把一臺最為放心最為安心的車子買到手，這樣我們就已經(jīng)足夠了，就已經(jīng)實現(xiàn)了目標(biāo)了，不要一昧的貪心。不知道大家又是怎樣看待這件事情的呢？歡迎在評論區(qū)中互動交流。我姐夫就是做二手車生意的，已經(jīng)做了很多年了，據(jù)我了解到的情況，有以下幾點:一:自有資金收車二:做的時候久了人脈廣，各個車商之間也會相互批發(fā)車輛，比如我30萬收到一臺寶馬5系，半個月都還沒有賣出，這個時候我可以找相熟的本地或者異地二手車商，詢問對方是否有潛在客戶需要此車，如果有需要，或者是對方看中這臺車，覺得肯定可以賣掉，也可以先交一半的資金，把車提走，這樣既緩解了我的資金壓力，增加了我的周轉(zhuǎn)率，對方也不需要全款提車，減輕負擔(dān) 。我方以批發(fā)價格批發(fā)給對方，一般象征性的加價2000元左右。三:朋友，或者熟人寄售。四:同樣做二手車，做的檔次和規(guī)模不一樣，需要的資金量也不一樣，以我姐夫為例，他租的場地大概可以停放20臺車輛，房租大概每月2萬多元，人員4人，起步資金大約600萬左右，主要做BBA系列，如果你做的檔次中低端，20個車位起步資金150-200萬就足夠了。所以看二手車商有沒有實力，首先要看他的場地大小，車輛檔次如何，如果全是普通家用10-20萬，或者國產(chǎn)AB級轎車，其實投入并沒有我們想象的那么大，當(dāng)然現(xiàn)在也有很多幾千平，幾萬平的二手車商，這種基本是幾個投資人合伙的居多。個人自己賣比較麻煩，掛網(wǎng)上也費時間，還不一定什么時間能賣出去，自己也不清楚能賣多少錢，通常會找?guī)准议T店看看能給多少錢，差不多也就出手了。有的個人有賣車的想法，誰沒幾個朋友，朋友圈一傳就會有人幫你聯(lián)系一個車商，上門看看車，你朋友在勸勸你也差不多直接就賣了。你朋友幫忙聯(lián)系也不會白幫忙，車商也都會給拿好處費。比如我十萬收一臺車，十一萬賣了，別人以為我轉(zhuǎn)手賺了一萬，沒少賺，其實他不知道，買車時好處費給人拿兩千，賣車時又拿出去2千，加上清洗整備，過戶的費用又要1千多一、車輛賣了不過戶怎么辦理二手車賣出后對方遲遲不辦理過戶可直接通過起訴解決。二、二手車過戶所需要的手續(xù)1、車輛登記證書車輛登記證書是車輛必要產(chǎn)權(quán)憑證，車輛交易后車輛登記證書會詳細記載原車主和現(xiàn)車主的詳細信息，確保交易雙方和車輛管理部門了解車輛產(chǎn)權(quán)變更情況。2、車輛行駛證車輛行駛證書是僅次于車輛登記證書的重要文件，消費者在交易二手車的時候，車輛行駛證書也要變更。需要注意的是，車輛行駛證的車輛照片也要與車輛相符，車輛要按照規(guī)定年檢合格才允許辦理。3、車主身份證、單位代碼證書要真實有效車輛進行產(chǎn)權(quán)變更的時候必須出示交易雙方的身份證明，單位需要出示單位的代碼證書。這其中身份證明過期、代碼證書沒有年檢等情況經(jīng)常發(fā)生，需要交易雙方辦理妥當(dāng) 。4、簽訂車輛交易合同車輛購買過程中，買賣雙方應(yīng)該簽訂買賣合同，在合同中交易雙方應(yīng)明確填寫車輛的有關(guān)數(shù)據(jù)、車輛的狀況、費用負擔(dān)以及出現(xiàn)問題的解決方法等，避免今后出現(xiàn)問題沒有依據(jù) 。5、辦理其他各種相關(guān)手續(xù)的變更二手車交易中，買賣雙方在舊車交易市場變更車輛產(chǎn)權(quán)之后還需要到保險公司辦理保險手續(xù)變更，這些費用都得特別注意。特別是當(dāng)賣掉了汽車后，一定要將車的手續(xù)過戶完結(jié) 。否則該車如果以后出了事故，當(dāng)事人因種種因素沒有承擔(dān)責(zé)任，那么承擔(dān)責(zé)任的只能是你自己了。就你的問題看就明白你算是一個小白，能問出這樣的問題是對二手車這個行業(yè)沒有基本了解。1.二手車非標(biāo)產(chǎn)品，一車一況一車一價。不是衣服鞋子等產(chǎn)品，有啥固定地方進貨。也不是在哪里批發(fā)幾臺幾十臺像擺地攤一樣擺哪里開賣。車子收回來需要維修、整備后展示銷售。同時簡單依靠門店也很難賣出去，多渠道結(jié)合，比如電商，汽車之家、瓜子二手車偽裝成個人賣家、58同城、朋友圈………等等2.二手車的車源簡單給你說一下：朋友轉(zhuǎn)介紹然后看車砍價買來的、同行轉(zhuǎn)手過來、自己固定門店用戶上門評估收購、各大網(wǎng)站尋找車源后親自看車實測砍價或者飛單等搞到手、朋友放在你這里寄售、修理廠、拍賣網(wǎng)站………總之哪里有賣車的就有二手車商去看車談價，只要自己覺得合適，自己有辦法賣出去賺錢就可以下手……3.一般二手車經(jīng)營都需要一個固定場所，此地是車輛展示銷售的地方，也是吸引賣家賣車到店評估問價的地方。比如二手車交易市場、路邊的二手車小店……4.行業(yè)現(xiàn)階段很艱難，建議多觀察慎入。這是個非常有意思的問題！的確如此，個人買家買車的話似乎是很難在個人賣家手中占到便宜，小劉認為有以下幾點問題。首先，從賣家角度方面。個人賣家由于對市場難以把握，無法預(yù)估自己的車輛所擁有的實際價值。一般會對車輛價格持有過高的期望值，容易產(chǎn)生漫天要價的局面。再者，出于面子考慮，他們一般不會選擇親戚朋友作為銷售對象。因為擔(dān)心難以還價，或者后期車輛出現(xiàn)問題，難以維持關(guān)系等等問題，迫使他們選擇省心省事的專業(yè)二手車商。其次，從買家角度方面。由于買賣信息的不對稱，個人買家很難找到合適的二手車源。即使有車源，由于對市場不夠了解，他們也難以掌握車輛價格。最重要的一點，主要對車況的不確定性。由于本身不是專業(yè)人員，無法對車輛的實際工況做出準(zhǔn)確判斷，擔(dān)心買到事故車、問題車。還有一點，雙方都不熟系車輛手續(xù)過戶業(yè)務(wù)等等。這些問題使他們轉(zhuǎn)向有保障的專業(yè)二手車商。小劉認為，二手車行業(yè)是市場專業(yè)化的產(chǎn)物，他們的存在是有必然的合理性。當(dāng)然，個人對個人還是能節(jié)省不少金錢成本的。小劉告訴您，如果您需要買賣二手車，不了解市場行情的話，可以下載一些估價軟件，多了解下市場行情，才能少吃虧，避免消費陷阱。謝謝！本人從事汽車行業(yè)15年，有8年的二手車經(jīng)驗，按照自己的思路給你講講，出現(xiàn)這種情況的最大原因就是我們二者的買車途徑不同，對于普通的消費者來說購買二手車的途徑雖然很多，但是大多都會經(jīng)過經(jīng)銷商之手，也就是說我們大多數(shù)時候買車的時候都需要補充一大部分的差價，即使一些打著“0差價”的二手車售賣網(wǎng)站也是如此，畢竟沒有差價他們靠什么賺錢呢？說到這里可能就會有人說了：我們也可以去找個人收車?。康沁@個途徑著實是不怎么現(xiàn)實的，我們大多數(shù)人即使收到個人的一手車也只能是靠著朋友介紹，在朋友的介紹之下我們怎么好意思的多講價呢？二手車商就不一樣了，它們有著各種各樣的售車途徑，像是4S店、維修廠、個人賣家、二手車拍賣會等等都能夠用低廉的價格買到靠譜的車型。為啥我們買二手車沒有車商收車便宜？除了收車途徑不同之外，二手車販子比起我們來說也往往更加的懂車，這也使得他們能夠一眼看出一臺車的問題出在哪里，哪里有著大毛病，哪里有著小毛病，自己用少錢收車最合適，超過多少錢自己就會賠本，這些因素他們都是心知肚明的，所以二手車販子也不會做出虧本的買賣，出現(xiàn)打眼的情況更是少之又少。另外二手車商也有著很多套路，這些套路也讓我們是防不勝防，這也使得他們在買車的時候花了最少的錢買到了最好的車，在賣車的時候能夠把最差的車賣出最高的價格，這一點也是我們大多數(shù)人不具備的，所以很多人在買二手車的時候也會花大價錢。用二手車商收車的價格買到一臺二手車不是沒有可能，但這對于我們來說確實有所難度，而我們大家在買二手車的時候最重要的還是一個安心，我們要找到一個靠譜的商家，然后找到第三方的檢測定機構(gòu)，從而把一臺最為放心最為安心的車子買到手，這樣我們就已經(jīng)足夠了，就已經(jīng)實現(xiàn)了目標(biāo)了，不要一昧的貪心。不知道大家又是怎樣看待這件事情的呢？歡迎在評論區(qū)中互動交流。我姐夫就是做二手車生意的，已經(jīng)做了很多年了，據(jù)我了解到的情況，有以下幾點:一:自有資金收車二:做的時候久了人脈廣，各個車商之間也會相互批發(fā)車輛，比如我30萬收到一臺寶馬5系，半個月都還沒有賣出，這個時候我可以找相熟的本地或者異地二手車商，詢問對方是否有潛在客戶需要此車，如果有需要，或者是對方看中這臺車，覺得肯定可以賣掉，也可以先交一半的資金，把車提走，這樣既緩解了我的資金壓力，增加了我的周轉(zhuǎn)率，對方也不需要全款提車，減輕負擔(dān) 。我方以批發(fā)價格批發(fā)給對方，一般象征性的加價2000元左右。三:朋友，或者熟人寄售。四:同樣做二手車，做的檔次和規(guī)模不一樣，需要的資金量也不一樣，以我姐夫為例，他租的場地大概可以停放20臺車輛，房租大概每月2萬多元，人員4人，起步資金大約600萬左右，主要做BBA系列，如果你做的檔次中低端，20個車位起步資金150-200萬就足夠了。所以看二手車商有沒有實力，首先要看他的場地大小，車輛檔次如何，如果全是普通家用10-20萬，或者國產(chǎn)AB級轎車，其實投入并沒有我們想象的那么大，當(dāng)然現(xiàn)在也有很多幾千平，幾萬平的二手車商，這種基本是幾個投資人合伙的居多。個人自己賣比較麻煩，掛網(wǎng)上也費時間，還不一定什么時間能賣出去，自己也不清楚能賣多少錢，通常會找?guī)准议T店看看能給多少錢，差不多也就出手了。有的個人有賣車的想法，誰沒幾個朋友，朋友圈一傳就會有人幫你聯(lián)系一個車商，上門看看車，你朋友在勸勸你也差不多直接就賣了。你朋友幫忙聯(lián)系也不會白幫忙，車商也都會給拿好處費。比如我十萬收一臺車，十一萬賣了，別人以為我轉(zhuǎn)手賺了一萬，沒少賺，其實他不知道，買車時好處費給人拿兩千，賣車時又拿出去2千，加上清洗整備，過戶的費用又要1千多一、車輛賣了不過戶怎么辦理二手車賣出后對方遲遲不辦理過戶可直接通過起訴解決。二、二手車過戶所需要的手續(xù)1、車輛登記證書車輛登記證書是車輛必要產(chǎn)權(quán)憑證，車輛交易后車輛登記證書會詳細記載原車主和現(xiàn)車主的詳細信息，確保交易雙方和車輛管理部門了解車輛產(chǎn)權(quán)變更情況。2、車輛行駛證車輛行駛證書是僅次于車輛登記證書的重要文件，消費者在交易二手車的時候，車輛行駛證書也要變更。需要注意的是，車輛行駛證的車輛照片也要與車輛相符，車輛要按照規(guī)定年檢合格才允許辦理。3、車主身份證、單位代碼證書要真實有效車輛進行產(chǎn)權(quán)變更的時候必須出示交易雙方的身份證明，單位需要出示單位的代碼證書。這其中身份證明過期、代碼證書沒有年檢等情況經(jīng)常發(fā)生，需要交易雙方辦理妥當(dāng) 。4、簽訂車輛交易合同車輛購買過程中，買賣雙方應(yīng)該簽訂買賣合同，在合同中交易雙方應(yīng)明確填寫車輛的有關(guān)數(shù)據(jù)、車輛的狀況、費用負擔(dān)以及出現(xiàn)問題的解決方法等，避免今后出現(xiàn)問題沒有依據(jù) 。5、辦理其他各種相關(guān)手續(xù)的變更二手車交易中，買賣雙方在舊車交易市場變更車輛產(chǎn)權(quán)之后還需要到保險公司辦理保險手續(xù)變更，這些費用都得特別注意。特別是當(dāng)賣掉了汽車后，一定要將車的手續(xù)過戶完結(jié) 。否則該車如果以后出了事故，當(dāng)事人因種種因素沒有承擔(dān)責(zé)任，那么承擔(dān)責(zé)任的只能是你自己了。就你的問題看就明白你算是一個小白，能問出這樣的問題是對二手車這個行業(yè)沒有基本了解。1.二手車非標(biāo)產(chǎn)品，一車一況一車一價。不是衣服鞋子等產(chǎn)品，有啥固定地方進貨。也不是在哪里批發(fā)幾臺幾十臺像擺地攤一樣擺哪里開賣。車子收回來需要維修、整備后展示銷售。同時簡單依靠門店也很難賣出去，多渠道結(jié)合，比如電商，汽車之家、瓜子二手車偽裝成個人賣家、58同城、朋友圈………等等2.二手車的車源簡單給你說一下：朋友轉(zhuǎn)介紹然后看車砍價買來的、同行轉(zhuǎn)手過來、自己固定門店用戶上門評估收購、各大網(wǎng)站尋找車源后親自看車實測砍價或者飛單等搞到手、朋友放在你這里寄售、修理廠、拍賣網(wǎng)站………總之哪里有賣車的就有二手車商去看車談價，只要自己覺得合適，自己有辦法賣出去賺錢就可以下手……3.一般二手車經(jīng)營都需要一個固定場所，此地是車輛展示銷售的地方，也是吸引賣家賣車到店評估問價的地方。比如二手車交易市場、路邊的二手車小店……4.行業(yè)現(xiàn)階段很艱難，建議多觀察慎入。沒做過車販子的人分析半天那都是指鹿為馬胡說八道而已。鄙人今年剛?cè)攵⒅辏嘀卸周囆袠I(yè)已是4年前之事，那時年少，懷揣著夢想勇往直前！16年秋，只身前往祖國最西北最美新疆，不為別的，只為投身二手車行業(yè) 。為何選擇新疆？其實我也想過西藏，但是相對來說新疆可能機遇更多，而且我喜歡冰天雪地，喜歡大雪紛飛的景象。第一個夏天，我找了一家車行當(dāng)學(xué)徒，開始了我為期1個月的學(xué)習(xí)之路，好在老板肯教好在我夠刻苦，第一個月的我便拿了車行銷售冠軍的頭銜。依稀記得那個月我賣了21輛車，而老員工最多的不超過10臺，第二個月我便開始跟著老板出去看車，并且拿著家里出資的10萬元創(chuàng)業(yè)基金開始了跟車行合起來收車的道路。我成功的成了一個車販子，老板是家鄉(xiāng)人，對我是相當(dāng)照顧。記得人生的第一輛合的車是一輛13年的克魯茲，手動最標(biāo)配，當(dāng)時收車價格為4.8萬，我全資，跟老板賣車?yán)麧櫰椒郑緛硪詾檫@是一輛非常好賣的車，可惜了，這輛車我最后賣了4萬，賠了8000元整，好在老板承擔(dān)一半損失。第二輛是一輛07年的本田思迪自動帶天窗，這車當(dāng)時2.7萬的價格很多人都不敢要，我看了一下車開很好，真實公里數(shù)才5萬多于是我拿下了，這車我做了一個按揭，3.3萬賣出去并且按揭手續(xù)費收了3000元整，當(dāng)時行業(yè)內(nèi)的標(biāo)準(zhǔn)是4000服務(wù)費，我比較善良，外加2000元的返點，這輛兩萬多的車我掙了1.1萬，接著又收了08年的寶馬，掙了4000，合了一個14年的奔馳掙了6000，13年的奧迪a4掙了5000，那時候加上賣車的提成，一個月基本在20000左右的收入，到08年的時候，先是收了一臺14年的奧迪A6L 2.5版本，當(dāng)時收成23萬多，這個車最后23賣出去了，但是緊接著車子就出了問題，后來又修了8000多，虧了4000左右，然后又收了一臺16年的攬勝運動版，這個車當(dāng)時合著收的花了62萬，結(jié)果這個車賣了兩個月都沒賣出去，最后52萬的價格批給了同行，這個車虧大了，相當(dāng)于之前掙的錢基本都賠進去了。再說說車行的情況，跟4S店合作，要求很高，好車爛車必須打包一起收，不然就沒你合作的余地了 ?；?臺車中就能有一輛賠錢的貨。而且還經(jīng)常拿到事故車，事故車我們是不能銷售的智能是直接賠錢批給敢賣事故車的同行，其實一年下來除了房租，除了人工，伙食，一個車行老板估計也就10-20萬的收入，這些收入還之能是壓在車?yán)铮囋絹碓蕉嗔?，身上確沒有錢。只要一過年，又有大批的車要賠錢，所以收入并不是想象的那么高。當(dāng)然我說的是有原則有底線的車商。再說說那些沒有底線的車商，事故車當(dāng)精品車去賣，當(dāng)然掙錢是掙錢，但是免不了后期客戶發(fā)現(xiàn)了會找上門來鬧事，打架的事常有，后來國家法律保護消費者權(quán)益過后估計這些車商也不會有好的前途，誰在意呢？早年就賺的盆滿缽滿了。最后我們說說車是利潤的構(gòu)成：一般是收車價的百分之十左右上浮作為報價，再就是參考市場價，越貴的車?yán)麧櫾酱蟮秋L(fēng)險也越大。車商暴利的時代已經(jīng)結(jié)束了。但是這個行業(yè)確才剛剛開始。以后的二手車商只會是利潤越來越透明，車況越來越透明，保障越來越到位，行業(yè)越來越正規(guī) 。而我早已放棄實體經(jīng)營，轉(zhuǎn)戰(zhàn)二手車自媒體時代。加油二手車人！這是個非常有意思的問題！的確如此，個人買家買車的話似乎是很難在個人賣家手中占到便宜，小劉認為有以下幾點問題。首先，從賣家角度方面。個人賣家由于對市場難以把握，無法預(yù)估自己的車輛所擁有的實際價值。一般會對車輛價格持有過高的期望值，容易產(chǎn)生漫天要價的局面。再者，出于面子考慮，他們一般不會選擇親戚朋友作為銷售對象。因為擔(dān)心難以還價，或者后期車輛出現(xiàn)問題，難以維持關(guān)系等等問題，迫使他們選擇省心省事的專業(yè)二手車商。其次，從買家角度方面。由于買賣信息的不對稱，個人買家很難找到合適的二手車源。即使有車源，由于對市場不夠了解，他們也難以掌握車輛價格。最重要的一點，主要對車況的不確定性。由于本身不是專業(yè)人員，無法對車輛的實際工況做出準(zhǔn)確判斷，擔(dān)心買到事故車、問題車。還有一點，雙方都不熟系車輛手續(xù)過戶業(yè)務(wù)等等。這些問題使他們轉(zhuǎn)向有保障的專業(yè)二手車商。小劉認為，二手車行業(yè)是市場專業(yè)化的產(chǎn)物，他們的存在是有必然的合理性。當(dāng)然，個人對個人還是能節(jié)省不少金錢成本的。小劉告訴您，如果您需要買賣二手車，不了解市場行情的話，可以下載一些估價軟件，多了解下市場行情，才能少吃虧，避免消費陷阱。謝謝！本人從事汽車行業(yè)15年，有8年的二手車經(jīng)驗，按照自己的思路給你講講，出現(xiàn)這種情況的最大原因就是我們二者的買車途徑不同，對于普通的消費者來說購買二手車的途徑雖然很多，但是大多都會經(jīng)過經(jīng)銷商之手，也就是說我們大多數(shù)時候買車的時候都需要補充一大部分的差價，即使一些打著“0差價”的二手車售賣網(wǎng)站也是如此，畢竟沒有差價他們靠什么賺錢呢？說到這里可能就會有人說了：我們也可以去找個人收車??？但是這個途徑著實是不怎么現(xiàn)實的，我們大多數(shù)人即使收到個人的一手車也只能是靠著朋友介紹，在朋友的介紹之下我們怎么好意思的多講價呢？二手車商就不一樣了，它們有著各種各樣的售車途徑，像是4S店、維修廠、個人賣家、二手車拍賣會等等都能夠用低廉的價格買到靠譜的車型。為啥我們買二手車沒有車商收車便宜？除了收車途徑不同之外，二手車販子比起我們來說也往往更加的懂車，這也使得他們能夠一眼看出一臺車的問題出在哪里，哪里有著大毛病，哪里有著小毛病，自己用少錢收車最合適，超過多少錢自己就會賠本，這些因素他們都是心知肚明的，所以二手車販子也不會做出虧本的買賣，出現(xiàn)打眼的情況更是少之又少。另外二手車商也有著很多套路，這些套路也讓我們是防不勝防，這也使得他們在買車的時候花了最少的錢買到了最好的車，在賣車的時候能夠把最差的車賣出最高的價格，這一點也是我們大多數(shù)人不具備的，所以很多人在買二手車的時候也會花大價錢。用二手車商收車的價格買到一臺二手車不是沒有可能，但這對于我們來說確實有所難度，而我們大家在買二手車的時候最重要的還是一個安心，我們要找到一個靠譜的商家，然后找到第三方的檢測定機構(gòu)，從而把一臺最為放心最為安心的車子買到手，這樣我們就已經(jīng)足夠了，就已經(jīng)實現(xiàn)了目標(biāo)了，不要一昧的貪心。不知道大家又是怎樣看待這件事情的呢？歡迎在評論區(qū)中互動交流。我姐夫就是做二手車生意的，已經(jīng)做了很多年了，據(jù)我了解到的情況，有以下幾點:一:自有資金收車二:做的時候久了人脈廣，各個車商之間也會相互批發(fā)車輛，比如我30萬收到一臺寶馬5系，半個月都還沒有賣出，這個時候我可以找相熟的本地或者異地二手車商，詢問對方是否有潛在客戶需要此車，如果有需要，或者是對方看中這臺車，覺得肯定可以賣掉，也可以先交一半的資金，把車提走，這樣既緩解了我的資金壓力，增加了我的周轉(zhuǎn)率，對方也不需要全款提車，減輕負擔(dān) 。我方以批發(fā)價格批發(fā)給對方，一般象征性的加價2000元左右。三:朋友，或者熟人寄售。四:同樣做二手車，做的檔次和規(guī)模不一樣，需要的資金量也不一樣，以我姐夫為例，他租的場地大概可以停放20臺車輛，房租大概每月2萬多元，人員4人，起步資金大約600萬左右，主要做BBA系列，如果你做的檔次中低端，20個車位起步資金150-200萬就足夠了。所以看二手車商有沒有實力，首先要看他的場地大小，車輛檔次如何，如果全是普通家用10-20萬，或者國產(chǎn)AB級轎車，其實投入并沒有我們想象的那么大，當(dāng)然現(xiàn)在也有很多幾千平，幾萬平的二手車商，這種基本是幾個投資人合伙的居多。個人自己賣比較麻煩，掛網(wǎng)上也費時間，還不一定什么時間能賣出去，自己也不清楚能賣多少錢，通常會找?guī)准议T店看看能給多少錢，差不多也就出手了。有的個人有賣車的想法，誰沒幾個朋友，朋友圈一傳就會有人幫你聯(lián)系一個車商，上門看看車，你朋友在勸勸你也差不多直接就賣了。你朋友幫忙聯(lián)系也不會白幫忙，車商也都會給拿好處費。比如我十萬收一臺車，十一萬賣了，別人以為我轉(zhuǎn)手賺了一萬，沒少賺，其實他不知道，買車時好處費給人拿兩千，賣車時又拿出去2千，加上清洗整備，過戶的費用又要1千多一、車輛賣了不過戶怎么辦理二手車賣出后對方遲遲不辦理過戶可直接通過起訴解決。二、二手車過戶所需要的手續(xù)1、車輛登記證書車輛登記證書是車輛必要產(chǎn)權(quán)憑證，車輛交易后車輛登記證書會詳細記載原車主和現(xiàn)車主的詳細信息，確保交易雙方和車輛管理部門了解車輛產(chǎn)權(quán)變更情況。2、車輛行駛證車輛行駛證書是僅次于車輛登記證書的重要文件，消費者在交易二手車的時候，車輛行駛證書也要變更。需要注意的是，車輛行駛證的車輛照片也要與車輛相符，車輛要按照規(guī)定年檢合格才允許辦理。3、車主身份證、單位代碼證書要真實有效車輛進行產(chǎn)權(quán)變更的時候必須出示交易雙方的身份證明，單位需要出示單位的代碼證書。這其中身份證明過期、代碼證書沒有年檢等情況經(jīng)常發(fā)生，需要交易雙方辦理妥當(dāng) 。4、簽訂車輛交易合同車輛購買過程中，買賣雙方應(yīng)該簽訂買賣合同，在合同中交易雙方應(yīng)明確填寫車輛的有關(guān)數(shù)據(jù)、車輛的狀況、費用負擔(dān)以及出現(xiàn)問題的解決方法等，避免今后出現(xiàn)問題沒有依據(jù) 。5、辦理其他各種相關(guān)手續(xù)的變更二手車交易中，買賣雙方在舊車交易市場變更車輛產(chǎn)權(quán)之后還需要到保險公司辦理保險手續(xù)變更，這些費用都得特別注意。特別是當(dāng)賣掉了汽車后，一定要將車的手續(xù)過戶完結(jié) 。否則該車如果以后出了事故，當(dāng)事人因種種因素沒有承擔(dān)責(zé)任，那么承擔(dān)責(zé)任的只能是你自己了。就你的問題看就明白你算是一個小白，能問出這樣的問題是對二手車這個行業(yè)沒有基本了解。1.二手車非標(biāo)產(chǎn)品，一車一況一車一價。不是衣服鞋子等產(chǎn)品，有啥固定地方進貨。也不是在哪里批發(fā)幾臺幾十臺像擺地攤一樣擺哪里開賣。車子收回來需要維修、整備后展示銷售。同時簡單依靠門店也很難賣出去，多渠道結(jié)合，比如電商，汽車之家、瓜子二手車偽裝成個人賣家、58同城、朋友圈………等等2.二手車的車源簡單給你說一下：朋友轉(zhuǎn)介紹然后看車砍價買來的、同行轉(zhuǎn)手過來、自己固定門店用戶上門評估收購、各大網(wǎng)站尋找車源后親自看車實測砍價或者飛單等搞到手、朋友放在你這里寄售、修理廠、拍賣網(wǎng)站………總之哪里有賣車的就有二手車商去看車談價，只要自己覺得合適，自己有辦法賣出去賺錢就可以下手……3.一般二手車經(jīng)營都需要一個固定場所，此地是車輛展示銷售的地方，也是吸引賣家賣車到店評估問價的地方。比如二手車交易市場、路邊的二手車小店……4.行業(yè)現(xiàn)階段很艱難，建議多觀察慎入。沒做過車販子的人分析半天那都是指鹿為馬胡說八道而已。鄙人今年剛?cè)攵⒅?，相中二手車行業(yè)已是4年前之事，那時年少，懷揣著夢想勇往直前！16年秋，只身前往祖國最西北最美新疆，不為別的，只為投身二手車行業(yè) 。為何選擇新疆？其實我也想過西藏，但是相對來說新疆可能機遇更多，而且我喜歡冰天雪地，喜歡大雪紛飛的景象。第一個夏天，我找了一家車行當(dāng)學(xué)徒，開始了我為期1個月的學(xué)習(xí)之路，好在老板肯教好在我夠刻苦，第一個月的我便拿了車行銷售冠軍的頭銜。依稀記得那個月我賣了21輛車，而老員工最多的不超過10臺，第二個月我便開始跟著老板出去看車，并且拿著家里出資的10萬元創(chuàng)業(yè)基金開始了跟車行合起來收車的道路。我成功的成了一個車販子，老板是家鄉(xiāng)人，對我是相當(dāng)照顧。記得人生的第一輛合的車是一輛13年的克魯茲，手動最標(biāo)配，當(dāng)時收車價格為4.8萬，我全資，跟老板賣車?yán)麧櫰椒郑緛硪詾檫@是一輛非常好賣的車，可惜了，這輛車我最后賣了4萬，賠了8000元整，好在老板承擔(dān)一半損失。第二輛是一輛07年的本田思迪自動帶天窗，這車當(dāng)時2.7萬的價格很多人都不敢要，我看了一下車開很好，真實公里數(shù)才5萬多于是我拿下了，這車我做了一個按揭，3.3萬賣出去并且按揭手續(xù)費收了3000元整，當(dāng)時行業(yè)內(nèi)的標(biāo)準(zhǔn)是4000服務(wù)費，我比較善良，外加2000元的返點，這輛兩萬多的車我掙了1.1萬，接著又收了08年的寶馬，掙了4000，合了一個14年的奔馳掙了6000，13年的奧迪a4掙了5000，那時候加上賣車的提成，一個月基本在20000左右的收入，到08年的時候，先是收了一臺14年的奧迪A6L 2.5版本，當(dāng)時收成23萬多，這個車最后23賣出去了，但是緊接著車子就出了問題，后來又修了8000多，虧了4000左右，然后又收了一臺16年的攬勝運動版，這個車當(dāng)時合著收的花了62萬，結(jié)果這個車賣了兩個月都沒賣出去，最后52萬的價格批給了同行，這個車虧大了，相當(dāng)于之前掙的錢基本都賠進去了。再說說車行的情況，跟4S店合作，要求很高，好車爛車必須打包一起收，不然就沒你合作的余地了 ?；?臺車中就能有一輛賠錢的貨。而且還經(jīng)常拿到事故車，事故車我們是不能銷售的智能是直接賠錢批給敢賣事故車的同行，其實一年下來除了房租，除了人工，伙食，一個車行老板估計也就10-20萬的收入，這些收入還之能是壓在車?yán)?，車越來越多了，身上確沒有錢。只要一過年，又有大批的車要賠錢，所以收入并不是想象的那么高。當(dāng)然我說的是有原則有底線的車商。再說說那些沒有底線的車商，事故車當(dāng)精品車去賣，當(dāng)然掙錢是掙錢，但是免不了后期客戶發(fā)現(xiàn)了會找上門來鬧事，打架的事常有，后來國家法律保護消費者權(quán)益過后估計這些車商也不會有好的前途，誰在意呢？早年就賺的盆滿缽滿了。最后我們說說車是利潤的構(gòu)成：一般是收車價的百分之十左右上浮作為報價，再就是參考市場價，越貴的車?yán)麧櫾酱蟮秋L(fēng)險也越大。車商暴利的時代已經(jīng)結(jié)束了。但是這個行業(yè)確才剛剛開始。以后的二手車商只會是利潤越來越透明，車況越來越透明，保障越來越到位，行業(yè)越來越正規(guī) 。而我早已放棄實體經(jīng)營，轉(zhuǎn)戰(zhàn)二手車自媒體時代。加油二手車人！我來告訴你事情的真相吧，聰明人絕對不會趕在春節(jié)前買車，二手車商也絕對不會賠錢賣車，哪怕明天就過年了，哪怕年后車子會跌價。我絕對不是信口開河，因為我干過新車銷售，也干過二手車生意，雖然現(xiàn)在我沒做了，但是我哥的檔口還在經(jīng)營，這些行情我是很懂的。而且我還可以告訴你，在一年的哪個月份買車，價格是最低的，最劃算的。聰明人絕對不會在春節(jié)前買車很簡單，春節(jié)前的車價是全年最貴的。你別看4S店或者二手車商行宣傳得很厲害，什么金九銀十，什么年底銷售業(yè)績壓力，這都是扯淡。真正決定一輛車價格的，是供需關(guān)系。每年的9月和10月份，都是車輛銷售的高峰期，春節(jié)前更是最高峰。簡單點說就是這段時間車子的銷售量特別大，特別好賣。人家銷量大，不愁賣，還會給你低價嗎？別說降價，優(yōu)惠都要少很多。就算你沒買過車，如果你買過飛機票就明白了。春運期間，絕對是出行最旺季，一票難求，你覺得這個時候航空公司賣機票給你的時候還會打折嗎？不可能，淡季的時候，四折三折甚至一折的機票你都買得到，但是在出行旺季，你想買個8折的都很難。每年車子賣的價格最貴的時候，就是春節(jié)前夕，因為商家知道這個時候大家經(jīng)過一年的工作，口袋里有錢，而且馬上要回家過年了，都想買車回去漲漲面子，所以不但不會給你優(yōu)惠，價格還絕對是全年當(dāng)中最高的。春節(jié)前是最多人買車的時候，不論是你買車險，還是到車管所上牌，搞汽車美容，改裝，音響，都是最繁忙的時候。價格貴不說，時間還長，為了趕時間多接兩單，手工還不好。我曾經(jīng)無數(shù)次整備二手車，平時貼個全車膜，修復(fù)個汽車大燈，只需要一個小時。只要你去，店家全員出動，把你當(dāng)大爺一樣侍候。但如果你是接近春節(jié)的時候去，根本沒人有空鳥你，要做？排隊吧，不是排兩小時，而是排兩三天。有些利潤低，時間長的項目，人家還不接單。趕在春節(jié)前買車還有一個大問題，就是車齡。假如你是在2001年12月月底買車，別人是在2002年1月買車，兩車的上牌時間只差幾天，但是在賣車的時候，價格卻是相差整整一年。如果你買的是一輛10萬左右的家用轎車，賣車的時候價格會差5000塊錢左右。如果你買的是豪車，賣車時的價格會差幾萬，甚至10幾萬。你可以選擇在2002年1月份買，這樣價格是不會受到損失。但是當(dāng)新的買主打開你行駛本的時候，看到你的車是1月份的，一樣會嫌棄，導(dǎo)致你賣車時不好賣。春節(jié)前買車，只有一個好處，就是能趕上春節(jié)的時候的面子問題，和滿足春節(jié)期間的用車需求。但是車價貴，車險貴，上牌辦手續(xù)時間長，排隊長。加裝汽車配件（如貼膜，裝行車記錄儀，包車衣，改裝音響等等），全部都是價格貴，時間長，手工還不好。所以說，聰明人絕對不會趕在春節(jié)前買車，說春節(jié)前買車是聰明人，只能是自欺欺人。二手車商會在春節(jié)前賠錢賣車嗎？答案是不會 ?？赡苡腥藭瘩g我，二手車商如果不賣，過萬年車價會跌，因為車齡又老了一年了。我只能說買的沒有賣的精，這個世界上沒人會做賠本的買賣。如果你對二手車有了解，你會發(fā)現(xiàn)年前的兩個月，是二手車商的瘋狂掃貨月。所謂的會賠錢賣車，只不過是二手車商在收車時壓價的伎倆而已，只是想告訴賣主，馬上要過年了，過完年賣不出去就會賠本，所以收車價得低點。二手車商為什么不怕春節(jié)后賣不出去會賠錢？很簡單，因為根本不會賠錢。原因是春節(jié)過后，還有一個緊緊挨著要到來的大節(jié)，尤其是在南方，很多人把這個節(jié)日看得比春節(jié)還重要，這個節(jié)就是清明節(jié) 。為什么南方人會看得比較重呢？因為南方人比較看重宗族，很多人過年可以不回家，但清明節(jié)必須要回。因為清明節(jié)南方人的同宗族之間都會一起去掃墓，這個掃墓時間，少則一兩天，多則三四天。聲勢浩大，也是同族人相互問候，相互拉關(guān)系，甚至相互攀比的時刻。春節(jié)你不回家，只是你們家自己的事，或者你們家去走親戚的時候少一個人。但是清明你不回，那么多親戚，族人，都會看在眼里。雖然車子過了一年，價格應(yīng)該下降，但是卻不是像大家想象的那樣，過完春節(jié)，就降價了，而是過完清明節(jié)，才會真正降價，因此二手車商壓在手上的車子，即便春節(jié)前賣不出去，也不會賠錢。哪個月份買車價格最低？五月份以后價格最低，6.7.8月份是車輛銷售一年的最低谷。做新車銷售的都知道，春節(jié)期間你能賣多少車都談不上有本事，因為這個時候量本來就大。如果誰能在6.7.8月份這些淡季也能賣出量，絕對都是一等一的人才。這個時候4S店，和二手車商給出的價格絕對都是全年最低的（機票也是同樣的道理），因為這個時候資金積壓才是最嚴(yán)重的。春節(jié)，清明節(jié)，乃至五一，基本上已經(jīng)把所有購買力都釋放了，剩下的時間很久都沒什么大節(jié)，更加沒有出門在外打工，生意人，需要回老家和親朋好友相聚一堂的大節(jié) 。所以這個時候壓在手里的車子，才是真正的資金積壓，最起碼幾個月內(nèi)是看不到什么希望可以快速脫手的。如果你會砍價，可能在這幾個月份買了的車子，開到過年再賣，一分錢不虧，甚至還能小賺一波，因為國人好面子，誰都想弄輛車子過年。這是個非常有意思的問題！的確如此，個人買家買車的話似乎是很難在個人賣家手中占到便宜，小劉認為有以下幾點問題。首先，從賣家角度方面。個人賣家由于對市場難以把握，無法預(yù)估自己的車輛所擁有的實際價值。一般會對車輛價格持有過高的期望值，容易產(chǎn)生漫天要價的局面。再者，出于面子考慮，他們一般不會選擇親戚朋友作為銷售對象。因為擔(dān)心難以還價，或者后期車輛出現(xiàn)問題，難以維持關(guān)系等等問題，迫使他們選擇省心省事的專業(yè)二手車商。其次，從買家角度方面。由于買賣信息的不對稱，個人買家很難找到合適的二手車源。即使有車源，由于對市場不夠了解，他們也難以掌握車輛價格。最重要的一點，主要對車況的不確定性。由于本身不是專業(yè)人員，無法對車輛的實際工況做出準(zhǔn)確判斷，擔(dān)心買到事故車、問題車。還有一點，雙方都不熟系車輛手續(xù)過戶業(yè)務(wù)等等。這些問題使他們轉(zhuǎn)向有保障的專業(yè)二手車商。小劉認為，二手車行業(yè)是市場專業(yè)化的產(chǎn)物，他們的存在是有必然的合理性。當(dāng)然，個人對個人還是能節(jié)省不少金錢成本的。小劉告訴您，如果您需要買賣二手車，不了解市場行情的話，可以下載一些估價軟件，多了解下市場行情，才能少吃虧，避免消費陷阱。謝謝！這是個非常有意思的問題！的確如此，個人買家買車的話似乎是很難在個人賣家手中占到便宜，小劉認為有以下幾點問題。首先，從賣家角度方面。個人賣家由于對市場難以把握，無法預(yù)估自己的車輛所擁有的實際價值。一般會對車輛價格持有過高的期望值，容易產(chǎn)生漫天要價的局面。再者，出于面子考慮，他們一般不會選擇親戚朋友作為銷售對象。因為擔(dān)心難以還價，或者后期車輛出現(xiàn)問題，難以維持關(guān)系等等問題，迫使他們選擇省心省事的專業(yè)二手車商。其次，從買家角度方面。由于買賣信息的不對稱，個人買家很難找到合適的二手車源。即使有車源，由于對市場不夠了解，他們也難以掌握車輛價格。最重要的一點，主要對車況的不確定性。由于本身不是專業(yè)人員，無法對車輛的實際工況做出準(zhǔn)確判斷，擔(dān)心買到事故車、問題車。還有一點，雙方都不熟系車輛手續(xù)過戶業(yè)務(wù)等等。這些問題使他們轉(zhuǎn)向有保障的專業(yè)二手車商。小劉認為，二手車行業(yè)是市場專業(yè)化的產(chǎn)物，他們的存在是有必然的合理性。當(dāng)然，個人對個人還是能節(jié)省不少金錢成本的。小劉告訴您，如果您需要買賣二手車，不了解市場行情的話，可以下載一些估價軟件，多了解下市場行情，才能少吃虧，避免消費陷阱。謝謝！本人從事汽車行業(yè)15年，有8年的二手車經(jīng)驗，按照自己的思路給你講講，出現(xiàn)這種情況的最大原因就是我們二者的買車途徑不同，對于普通的消費者來說購買二手車的途徑雖然很多，但是大多都會經(jīng)過經(jīng)銷商之手，也就是說我們大多數(shù)時候買車的時候都需要補充一大部分的差價，即使一些打著“0差價”的二手車售賣網(wǎng)站也是如此，畢竟沒有差價他們靠什么賺錢呢？說到這里可能就會有人說了：我們也可以去找個人收車?。康沁@個途徑著實是不怎么現(xiàn)實的，我們大多數(shù)人即使收到個人的一手車也只能是靠著朋友介紹，在朋友的介紹之下我們怎么好意思的多講價呢？二手車商就不一樣了，它們有著各種各樣的售車途徑，像是4S店、維修廠、個人賣家、二手車拍賣會等等都能夠用低廉的價格買到靠譜的車型。為啥我們買二手車沒有車商收車便宜？除了收車途徑不同之外，二手車販子比起我們來說也往往更加的懂車，這也使得他們能夠一眼看出一臺車的問題出在哪里，哪里有著大毛病，哪里有著小毛病，自己用少錢收車最合適，超過多少錢自己就會賠本，這些因素他們都是心知肚明的，所以二手車販子也不會做出虧本的買賣，出現(xiàn)打眼的情況更是少之又少。另外二手車商也有著很多套路，這些套路也讓我們是防不勝防，這也使得他們在買車的時候花了最少的錢買到了最好的車，在賣車的時候能夠把最差的車賣出最高的價格，這一點也是我們大多數(shù)人不具備的，所以很多人在買二手車的時候也會花大價錢。用二手車商收車的價格買到一臺二手車不是沒有可能，但這對于我們來說確實有所難度，而我們大家在買二手車的時候最重要的還是一個安心，我們要找到一個靠譜的商家，然后找到第三方的檢測定機構(gòu)，從而把一臺最為放心最為安心的車子買到手，這樣我們就已經(jīng)足夠了，就已經(jīng)實現(xiàn)了目標(biāo)了，不要一昧的貪心。不知道大家又是怎樣看待這件事情的呢？歡迎在評論區(qū)中互動交流。這是個非常有意思的問題！的確如此，個人買家買車的話似乎是很難在個人賣家手中占到便宜，小劉認為有以下幾點問題。首先，從賣家角度方面。個人賣家由于對市場難以把握，無法預(yù)估自己的車輛所擁有的實際價值。一般會對車輛價格持有過高的期望值，容易產(chǎn)生漫天要價的局面。再者，出于面子考慮，他們一般不會選擇親戚朋友作為銷售對象。因為擔(dān)心難以還價，或者后期車輛出現(xiàn)問題，難以維持關(guān)系等等問題，迫使他們選擇省心省事的專業(yè)二手車商。其次，從買家角度方面。由于買賣信息的不對稱，個人買家很難找到合適的二手車源。即使有車源，由于對市場不夠了解，他們也難以掌握車輛價格。最重要的一點，主要對車況的不確定性。由于本身不是專業(yè)人員，無法對車輛的實際工況做出準(zhǔn)確判斷，擔(dān)心買到事故車、問題車。還有一點，雙方都不熟系車輛手續(xù)過戶業(yè)務(wù)等等。這些問題使他們轉(zhuǎn)向有保障的專業(yè)二手車商。小劉認為，二手車行業(yè)是市場專業(yè)化的產(chǎn)物，他們的存在是有必然的合理性。當(dāng)然，個人對個人還是能節(jié)省不少金錢成本的。小劉告訴您，如果您需要買賣二手車，不了解市場行情的話，可以下載一些估價軟件，多了解下市場行情，才能少吃虧，避免消費陷阱。謝謝！本人從事汽車行業(yè)15年，有8年的二手車經(jīng)驗，按照自己的思路給你講講，出現(xiàn)這種情況的最大原因就是我們二者的買車途徑不同，對于普通的消費者來說購買二手車的途徑雖然很多，但是大多都會經(jīng)過經(jīng)銷商之手，也就是說我們大多數(shù)時候買車的時候都需要補充一大部分的差價，即使一些打著“0差價”的二手車售賣網(wǎng)站也是如此，畢竟沒有差價他們靠什么賺錢呢？說到這里可能就會有人說了：我們也可以去找個人收車啊？但是這個途徑著實是不怎么現(xiàn)實的，我們大多數(shù)人即使收到個人的一手車也只能是靠著朋友介紹，在朋友的介紹之下我們怎么好意思的多講價呢？二手車商就不一樣了，它們有著各種各樣的售車途徑，像是4S店、維修廠、個人賣家、二手車拍賣會等等都能夠用低廉的價格買到靠譜的車型。為啥我們買二手車沒有車商收車便宜？除了收車途徑不同之外，二手車販子比起我們來說也往往更加的懂車，這也使得他們能夠一眼看出一臺車的問題出在哪里，哪里有著大毛病，哪里有著小毛病，自己用少錢收車最合適，超過多少錢自己就會賠本，這些因素他們都是心知肚明的，所以二手車販子也不會做出虧本的買賣，出現(xiàn)打眼的情況更是少之又少。另外二手車商也有著很多套路，這些套路也讓我們是防不勝防，這也使得他們在買車的時候花了最少的錢買到了最好的車，在賣車的時候能夠把最差的車賣出最高的價格，這一點也是我們大多數(shù)人不具備的，所以很多人在買二手車的時候也會花大價錢。用二手車商收車的價格買到一臺二手車不是沒有可能，但這對于我們來說確實有所難度，而我們大家在買二手車的時候最重要的還是一個安心，我們要找到一個靠譜的商家，然后找到第三方的檢測定機構(gòu)，從而把一臺最為放心最為安心的車子買到手，這樣我們就已經(jīng)足夠了，就已經(jīng)實現(xiàn)了目標(biāo)了，不要一昧的貪心。不知道大家又是怎樣看待這件事情的呢？歡迎在評論區(qū)中互動交流。一、車輛賣了不過戶怎么辦理二手車賣出后對方遲遲不辦理過戶可直接通過起訴解決。二、二手車過戶所需要的手續(xù)1、車輛登記證書車輛登記證書是車輛必要產(chǎn)權(quán)憑證，車輛交易后車輛登記證書會詳細記載原車主和現(xiàn)車主的詳細信息，確保交易雙方和車輛管理部門了解車輛產(chǎn)權(quán)變更情況。2、車輛行駛證車輛行駛證書是僅次于車輛登記證書的重要文件，消費者在交易二手車的時候，車輛行駛證書也要變更。需要注意的是，車輛行駛證的車輛照片也要與車輛相符，車輛要按照規(guī)定年檢合格才允許辦理。3、車主身份證、單位代碼證書要真實有效車輛進行產(chǎn)權(quán)變更的時候必須出示交易雙方的身份證明，單位需要出示單位的代碼證書。這其中身份證明過期、代碼證書沒有年檢等情況經(jīng)常發(fā)生，需要交易雙方辦理妥當(dāng) 。4、簽訂車輛交易合同車輛購買過程中，買賣雙方應(yīng)該簽訂買賣合同，在合同中交易雙方應(yīng)明確填寫車輛的有關(guān)數(shù)據(jù)、車輛的狀況、費用負擔(dān)以及出現(xiàn)問題的解決方法等，避免今后出現(xiàn)問題沒有依據(jù) 。5、辦理其他各種相關(guān)手續(xù)的變更二手車交易中，買賣雙方在舊車交易市場變更車輛產(chǎn)權(quán)之后還需要到保險公司辦理保險手續(xù)變更，這些費用都得特別注意。特別是當(dāng)賣掉了汽車后，一定要將車的手續(xù)過戶完結(jié) 。否則該車如果以后出了事故，當(dāng)事人因種種因素沒有承擔(dān)責(zé)任，那么承擔(dān)責(zé)任的只能是你自己了。這是個非常有意思的問題！的確如此，個人買家買車的話似乎是很難在個人賣家手中占到便宜，小劉認為有以下幾點問題。首先，從賣家角度方面。個人賣家由于對市場難以把握，無法預(yù)估自己的車輛所擁有的實際價值。一般會對車輛價格持有過高的期望值，容易產(chǎn)生漫天要價的局面。再者，出于面子考慮，他們一般不會選擇親戚朋友作為銷售對象。因為擔(dān)心難以還價，或者后期車輛出現(xiàn)問題，難以維持關(guān)系等等問題，迫使他們選擇省心省事的專業(yè)二手車商。其次，從買家角度方面。由于買賣信息的不對稱，個人買家很難找到合適的二手車源。即使有車源，由于對市場不夠了解，他們也難以掌握車輛價格。最重要的一點，主要對車況的不確定性。由于本身不是專業(yè)人員，無法對車輛的實際工況做出準(zhǔn)確判斷，擔(dān)心買到事故車、問題車。還有一點，雙方都不熟系車輛手續(xù)過戶業(yè)務(wù)等等。這些問題使他們轉(zhuǎn)向有保障的專業(yè)二手車商。小劉認為，二手車行業(yè)是市場專業(yè)化的產(chǎn)物，他們的存在是有必然的合理性。當(dāng)然，個人對個人還是能節(jié)省不少金錢成本的。小劉告訴您，如果您需要買賣二手車，不了解市場行情的話，可以下載一些估價軟件，多了解下市場行情，才能少吃虧，避免消費陷阱。謝謝！本人從事汽車行業(yè)15年，有8年的二手車經(jīng)驗，按照自己的思路給你講講，出現(xiàn)這種情況的最大原因就是我們二者的買車途徑不同，對于普通的消費者來說購買二手車的途徑雖然很多，但是大多都會經(jīng)過經(jīng)銷商之手，也就是說我們大多數(shù)時候買車的時候都需要補充一大部分的差價，即使一些打著“0差價”的二手車售賣網(wǎng)站也是如此，畢竟沒有差價他們靠什么賺錢呢？說到這里可能就會有人說了：我們也可以去找個人收車?。康沁@個途徑著實是不怎么現(xiàn)實的，我們大多數(shù)人即使收到個人的一手車也只能是靠著朋友介紹，在朋友的介紹之下我們怎么好意思的多講價呢？二手車商就不一樣了，它們有著各種各樣的售車途徑，像是4S店、維修廠、個人賣家、二手車拍賣會等等都能夠用低廉的價格買到靠譜的車型。為啥我們買二手車沒有車商收車便宜？除了收車途徑不同之外，二手車販子比起我們來說也往往更加的懂車，這也使得他們能夠一眼看出一臺車的問題出在哪里，哪里有著大毛病，哪里有著小毛病，自己用少錢收車最合適，超過多少錢自己就會賠本，這些因素他們都是心知肚明的，所以二手車販子也不會做出虧本的買賣，出現(xiàn)打眼的情況更是少之又少。另外二手車商也有著很多套路，這些套路也讓我們是防不勝防，這也使得他們在買車的時候花了最少的錢買到了最好的車，在賣車的時候能夠把最差的車賣出最高的價格，這一點也是我們大多數(shù)人不具備的，所以很多人在買二手車的時候也會花大價錢。用二手車商收車的價格買到一臺二手車不是沒有可能，但這對于我們來說確實有所難度，而我們大家在買二手車的時候最重要的還是一個安心，我們要找到一個靠譜的商家，然后找到第三方的檢測定機構(gòu)，從而把一臺最為放心最為安心的車子買到手，這樣我們就已經(jīng)足夠了，就已經(jīng)實現(xiàn)了目標(biāo)了，不要一昧的貪心。不知道大家又是怎樣看待這件事情的呢？歡迎在評論區(qū)中互動交流。一、車輛賣了不過戶怎么辦理二手車賣出后對方遲遲不辦理過戶可直接通過起訴解決。二、二手車過戶所需要的手續(xù)1、車輛登記證書車輛登記證書是車輛必要產(chǎn)權(quán)憑證，車輛交易后車輛登記證書會詳細記載原車主和現(xiàn)車主的詳細信息，確保交易雙方和車輛管理部門了解車輛產(chǎn)權(quán)變更情況。2、車輛行駛證車輛行駛證書是僅次于車輛登記證書的重要文件，消費者在交易二手車的時候，車輛行駛證書也要變更。需要注意的是，車輛行駛證的車輛照片也要與車輛相符，車輛要按照規(guī)定年檢合格才允許辦理。3、車主身份證、單位代碼證書要真實有效車輛進行產(chǎn)權(quán)變更的時候必須出示交易雙方的身份證明，單位需要出示單位的代碼證書。這其中身份證明過期、代碼證書沒有年檢等情況經(jīng)常發(fā)生，需要交易雙方辦理妥當(dāng) 。4、簽訂車輛交易合同車輛購買過程中，買賣雙方應(yīng)該簽訂買賣合同，在合同中交易雙方應(yīng)明確填寫車輛的有關(guān)數(shù)據(jù)、車輛的狀況、費用負擔(dān)以及出現(xiàn)問題的解決方法等，避免今后出現(xiàn)問題沒有依據(jù) 。5、辦理其他各種相關(guān)手續(xù)的變更二手車交易中，買賣雙方在舊車交易市場變更車輛產(chǎn)權(quán)之后還需要到保險公司辦理保險手續(xù)變更，這些費用都得特別注意。特別是當(dāng)賣掉了汽車后，一定要將車的手續(xù)過戶完結(jié) 。否則該車如果以后出了事故，當(dāng)事人因種種因素沒有承擔(dān)責(zé)任，那么承擔(dān)責(zé)任的只能是你自己了。我姐夫就是做二手車生意的，已經(jīng)做了很多年了，據(jù)我了解到的情況，有以下幾點:一:自有資金收車二:做的時候久了人脈廣，各個車商之間也會相互批發(fā)車輛，比如我30萬收到一臺寶馬5系，半個月都還沒有賣出，這個時候我可以找相熟的本地或者異地二手車商，詢問對方是否有潛在客戶需要此車，如果有需要，或者是對方看中這臺車，覺得肯定可以賣掉，也可以先交一半的資金，把車提走，這樣既緩解了我的資金壓力，增加了我的周轉(zhuǎn)率，對方也不需要全款提車，減輕負擔(dān) 。我方以批發(fā)價格批發(fā)給對方，一般象征性的加價2000元左右。三:朋友，或者熟人寄售。四:同樣做二手車，做的檔次和規(guī)模不一樣，需要的資金量也不一樣，以我姐夫為例，他租的場地大概可以停放20臺車輛，房租大概每月2萬多元，人員4人，起步資金大約600萬左右，主要做BBA系列，如果你做的檔次中低端，20個車位起步資金150-200萬就足夠了。所以看二手車商有沒有實力，首先要看他的場地大小，車輛檔次如何，如果全是普通家用10-20萬，或者國產(chǎn)AB級轎車，其實投入并沒有我們想象的那么大，當(dāng)然現(xiàn)在也有很多幾千平，幾萬平的二手車商，這種基本是幾個投資人合伙的居多。這是個非常有意思的問題！的確如此，個人買家買車的話似乎是很難在個人賣家手中占到便宜，小劉認為有以下幾點問題。首先，從賣家角度方面。個人賣家由于對市場難以把握，無法預(yù)估自己的車輛所擁有的實際價值。一般會對車輛價格持有過高的期望值，容易產(chǎn)生漫天要價的局面。再者，出于面子考慮，他們一般不會選擇親戚朋友作為銷售對象。因為擔(dān)心難以還價，或者后期車輛出現(xiàn)問題，難以維持關(guān)系等等問題，迫使他們選擇省心省事的專業(yè)二手車商。其次，從買家角度方面。由于買賣信息的不對稱，個人買家很難找到合適的二手車源。即使有車源，由于對市場不夠了解，他們也難以掌握車輛價格。最重要的一點，主要對車況的不確定性。由于本身不是專業(yè)人員，無法對車輛的實際工況做出準(zhǔn)確判斷，擔(dān)心買到事故車、問題車。還有一點，雙方都不熟系車輛手續(xù)過戶業(yè)務(wù)等等。這些問題使他們轉(zhuǎn)向有保障的專業(yè)二手車商。小劉認為，二手車行業(yè)是市場專業(yè)化的產(chǎn)物，他們的存在是有必然的合理性。當(dāng)然，個人對個人還是能節(jié)省不少金錢成本的。小劉告訴您，如果您需要買賣二手車，不了解市場行情的話，可以下載一些估價軟件，多了解下市場行情，才能少吃虧，避免消費陷阱。謝謝！本人從事汽車行業(yè)15年，有8年的二手車經(jīng)驗，按照自己的思路給你講講，出現(xiàn)這種情況的最大原因就是我們二者的買車途徑不同，對于普通的消費者來說購買二手車的途徑雖然很多，但是大多都會經(jīng)過經(jīng)銷商之手，也就是說我們大多數(shù)時候買車的時候都需要補充一大部分的差價，即使一些打著“0差價”的二手車售賣網(wǎng)站也是如此，畢竟沒有差價他們靠什么賺錢呢？說到這里可能就會有人說了：我們也可以去找個人收車啊？但是這個途徑著實是不怎么現(xiàn)實的，我們大多數(shù)人即使收到個人的一手車也只能是靠著朋友介紹，在朋友的介紹之下我們怎么好意思的多講價呢？二手車商就不一樣了，它們有著各種各樣的售車途徑，像是4S店、維修廠、個人賣家、二手車拍賣會等等都能夠用低廉的價格買到靠譜的車型。為啥我們買二手車沒有車商收車便宜？除了收車途徑不同之外，二手車販子比起我們來說也往往更加的懂車，這也使得他們能夠一眼看出一臺車的問題出在哪里，哪里有著大毛病，哪里有著小毛病，自己用少錢收車最合適，超過多少錢自己就會賠本，這些因素他們都是心知肚明的，所以二手車販子也不會做出虧本的買賣，出現(xiàn)打眼的情況更是少之又少。另外二手車商也有著很多套路，這些套路也讓我們是防不勝防，這也使得他們在買車的時候花了最少的錢買到了最好的車，在賣車的時候能夠把最差的車賣出最高的價格，這一點也是我們大多數(shù)人不具備的，所以很多人在買二手車的時候也會花大價錢。用二手車商收車的價格買到一臺二手車不是沒有可能，但這對于我們來說確實有所難度，而我們大家在買二手車的時候最重要的還是一個安心，我們要找到一個靠譜的商家，然后找到第三方的檢測定機構(gòu)，從而把一臺最為放心最為安心的車子買到手，這樣我們就已經(jīng)足夠了，就已經(jīng)實現(xiàn)了目標(biāo)了，不要一昧的貪心。不知道大家又是怎樣看待這件事情的呢？歡迎在評論區(qū)中互動交流。一、車輛賣了不過戶怎么辦理二手車賣出后對方遲遲不辦理過戶可直接通過起訴解決。二、二手車過戶所需要的手續(xù)1、車輛登記證書車輛登記證書是車輛必要產(chǎn)權(quán)憑證，車輛交易后車輛登記證書會詳細記載原車主和現(xiàn)車主的詳細信息，確保交易雙方和車輛管理部門了解車輛產(chǎn)權(quán)變更情況。2、車輛行駛證車輛行駛證書是僅次于車輛登記證書的重要文件，消費者在交易二手車的時候，車輛行駛證書也要變更。需要注意的是，車輛行駛證的車輛照片也要與車輛相符，車輛要按照規(guī)定年檢合格才允許辦理。3、車主身份證、單位代碼證書要真實有效車輛進行產(chǎn)權(quán)變更的時候必須出示交易雙方的身份證明，單位需要出示單位的代碼證書。這其中身份證明過期、代碼證書沒有年檢等情況經(jīng)常發(fā)生，需要交易雙方辦理妥當(dāng) 。4、簽訂車輛交易合同車輛購買過程中，買賣雙方應(yīng)該簽訂買賣合同，在合同中交易雙方應(yīng)明確填寫車輛的有關(guān)數(shù)據(jù)、車輛的狀況、費用負擔(dān)以及出現(xiàn)問題的解決方法等，避免今后出現(xiàn)問題沒有依據(jù) 。5、辦理其他各種相關(guān)手續(xù)的變更二手車交易中，買賣雙方在舊車交易市場變更車輛產(chǎn)權(quán)之后還需要到保險公司辦理保險手續(xù)變更，這些費用都得特別注意。特別是當(dāng)賣掉了汽車后，一定要將車的手續(xù)過戶完結(jié) 。否則該車如果以后出了事故，當(dāng)事人因種種因素沒有承擔(dān)責(zé)任，那么承擔(dān)責(zé)任的只能是你自己了。我姐夫就是做二手車生意的，已經(jīng)做了很多年了，據(jù)我了解到的情況，有以下幾點:一:自有資金收車二:做的時候久了人脈廣，各個車商之間也會相互批發(fā)車輛，比如我30萬收到一臺寶馬5系，半個月都還沒有賣出，這個時候我可以找相熟的本地或者異地二手車商，詢問對方是否有潛在客戶需要此車，如果有需要，或者是對方看中這臺車，覺得肯定可以賣掉，也可以先交一半的資金，把車提走，這樣既緩解了我的資金壓力，增加了我的周轉(zhuǎn)率，對方也不需要全款提車，減輕負擔(dān) 。我方以批發(fā)價格批發(fā)給對方，一般象征性的加價2000元左右。三:朋友，或者熟人寄售。四:同樣做二手車，做的檔次和規(guī)模不一樣，需要的資金量也不一樣，以我姐夫為例，他租的場地大概可以停放20臺車輛，房租大概每月2萬多元，人員4人，起步資金大約600萬左右，主要做BBA系列，如果你做的檔次中低端，20個車位起步資金150-200萬就足夠了。所以看二手車商有沒有實力，首先要看他的場地大小，車輛檔次如何，如果全是普通家用10-20萬，或者國產(chǎn)AB級轎車，其實投入并沒有我們想象的那么大，當(dāng)然現(xiàn)在也有很多幾千平，幾萬平的二手車商，這種基本是幾個投資人合伙的居多。個人自己賣比較麻煩，掛網(wǎng)上也費時間，還不一定什么時間能賣出去，自己也不清楚能賣多少錢，通常會找?guī)准议T店看看能給多少錢，差不多也就出手了。有的個人有賣車的想法，誰沒幾個朋友，朋友圈一傳就會有人幫你聯(lián)系一個車商，上門看看車，你朋友在勸勸你也差不多直接就賣了。你朋友幫忙聯(lián)系也不會白幫忙，車商也都會給拿好處費。比如我十萬收一臺車，十一萬賣了，別人以為我轉(zhuǎn)手賺了一萬，沒少賺，其實他不知道，買車時好處費給人拿兩千，賣車時又拿出去2千，加上清洗整備，過戶的費用又要1千多這是個非常有意思的問題！的確如此，個人買家買車的話似乎是很難在個人賣家手中占到便宜，小劉認為有以下幾點問題。首先，從賣家角度方面。個人賣家由于對市場難以把握，無法預(yù)估自己的車輛所擁有的實際價值。一般會對車輛價格持有過高的期望值，容易產(chǎn)生漫天要價的局面。再者，出于面子考慮，他們一般不會選擇親戚朋友作為銷售對象。因為擔(dān)心難以還價，或者后期車輛出現(xiàn)問題，難以維持關(guān)系等等問題，迫使他們選擇省心省事的專業(yè)二手車商。其次，從買家角度方面。由于買賣信息的不對稱，個人買家很難找到合適的二手車源。即使有車源，由于對市場不夠了解，他們也難以掌握車輛價格。最重要的一點，主要對車況的不確定性。由于本身不是專業(yè)人員，無法對車輛的實際工況做出準(zhǔn)確判斷，擔(dān)心買到事故車、問題車。還有一點，雙方都不熟系車輛手續(xù)過戶業(yè)務(wù)等等。這些問題使他們轉(zhuǎn)向有保障的專業(yè)二手車商。小劉認為，二手車行業(yè)是市場專業(yè)化的產(chǎn)物，他們的存在是有必然的合理性。當(dāng)然，個人對個人還是能節(jié)省不少金錢成本的。小劉告訴您，如果您需要買賣二手車，不了解市場行情的話，可以下載一些估價軟件，多了解下市場行情，才能少吃虧，避免消費陷阱。謝謝！本人從事汽車行業(yè)15年，有8年的二手車經(jīng)驗，按照自己的思路給你講講，出現(xiàn)這種情況的最大原因就是我們二者的買車途徑不同，對于普通的消費者來說購買二手車的途徑雖然很多，但是大多都會經(jīng)過經(jīng)銷商之手，也就是說我們大多數(shù)時候買車的時候都需要補充一大部分的差價，即使一些打著“0差價”的二手車售賣網(wǎng)站也是如此，畢竟沒有差價他們靠什么賺錢呢？說到這里可能就會有人說了：我們也可以去找個人收車??？但是這個途徑著實是不怎么現(xiàn)實的，我們大多數(shù)人即使收到個人的一手車也只能是靠著朋友介紹，在朋友的介紹之下我們怎么好意思的多講價呢？二手車商就不一樣了，它們有著各種各樣的售車途徑，像是4S店、維修廠、個人賣家、二手車拍賣會等等都能夠用低廉的價格買到靠譜的車型。為啥我們買二手車沒有車商收車便宜？除了收車途徑不同之外，二手車販子比起我們來說也往往更加的懂車，這也使得他們能夠一眼看出一臺車的問題出在哪里，哪里有著大毛病，哪里有著小毛病，自己用少錢收車最合適，超過多少錢自己就會賠本，這些因素他們都是心知肚明的，所以二手車販子也不會做出虧本的買賣，出現(xiàn)打眼的情況更是少之又少。另外二手車商也有著很多套路，這些套路也讓我們是防不勝防，這也使得他們在買車的時候花了最少的錢買到了最好的車，在賣車的時候能夠把最差的車賣出最高的價格，這一點也是我們大多數(shù)人不具備的，所以很多人在買二手車的時候也會花大價錢。用二手車商收車的價格買到一臺二手車不是沒有可能，但這對于我們來說確實有所難度，而我們大家在買二手車的時候最重要的還是一個安心，我們要找到一個靠譜的商家，然后找到第三方的檢測定機構(gòu)，從而把一臺最為放心最為安心的車子買到手，這樣我們就已經(jīng)足夠了，就已經(jīng)實現(xiàn)了目標(biāo)了，不要一昧的貪心。不知道大家又是怎樣看待這件事情的呢？歡迎在評論區(qū)中互動交流。一、車輛賣了不過戶怎么辦理二手車賣出后對方遲遲不辦理過戶可直接通過起訴解決。二、二手車過戶所需要的手續(xù)1、車輛登記證書車輛登記證書是車輛必要產(chǎn)權(quán)憑證，車輛交易后車輛登記證書會詳細記載原車主和現(xiàn)車主的詳細信息，確保交易雙方和車輛管理部門了解車輛產(chǎn)權(quán)變更情況。2、車輛行駛證車輛行駛證書是僅次于車輛登記證書的重要文件，消費者在交易二手車的時候，車輛行駛證書也要變更。需要注意的是，車輛行駛證的車輛照片也要與車輛相符，車輛要按照規(guī)定年檢合格才允許辦理。3、車主身份證、單位代碼證書要真實有效車輛進行產(chǎn)權(quán)變更的時候必須出示交易雙方的身份證明，單位需要出示單位的代碼證書。這其中身份證明過期、代碼證書沒有年檢等情況經(jīng)常發(fā)生，需要交易雙方辦理妥當(dāng) 。4、簽訂車輛交易合同車輛購買過程中，買賣雙方應(yīng)該簽訂買賣合同，在合同中交易雙方應(yīng)明確填寫車輛的有關(guān)數(shù)據(jù)、車輛的狀況、費用負擔(dān)以及出現(xiàn)問題的解決方法等，避免今后出現(xiàn)問題沒有依據(jù) 。5、辦理其他各種相關(guān)手續(xù)的變更二手車交易中，買賣雙方在舊車交易市場變更車輛產(chǎn)權(quán)之后還需要到保險公司辦理保險手續(xù)變更，這些費用都得特別注意。特別是當(dāng)賣掉了汽車后，一定要將車的手續(xù)過戶完結(jié) 。否則該車如果以后出了事故，當(dāng)事人因種種因素沒有承擔(dān)責(zé)任，那么承擔(dān)責(zé)任的只能是你自己了。我姐夫就是做二手車生意的，已經(jīng)做了很多年了，據(jù)我了解到的情況，有以下幾點:一:自有資金收車二:做的時候久了人脈廣，各個車商之間也會相互批發(fā)車輛，比如我30萬收到一臺寶馬5系，半個月都還沒有賣出，這個時候我可以找相熟的本地或者異地二手車商，詢問對方是否有潛在客戶需要此車，如果有需要，或者是對方看中這臺車，覺得肯定可以賣掉，也可以先交一半的資金，把車提走，這樣既緩解了我的資金壓力，增加了我的周轉(zhuǎn)率，對方也不需要全款提車，減輕負擔(dān) 。我方以批發(fā)價格批發(fā)給對方，一般象征性的加價2000元左右。三:朋友，或者熟人寄售。四:同樣做二手車，做的檔次和規(guī)模不一樣，需要的資金量也不一樣，以我姐夫為例，他租的場地大概可以停放20臺車輛，房租大概每月2萬多元，人員4人，起步資金大約600萬左右，主要做BBA系列，如果你做的檔次中低端，20個車位起步資金150-200萬就足夠了。所以看二手車商有沒有實力，首先要看他的場地大小，車輛檔次如何，如果全是普通家用10-20萬，或者國產(chǎn)AB級轎車，其實投入并沒有我們想象的那么大，當(dāng)然現(xiàn)在也有很多幾千平，幾萬平的二手車商，這種基本是幾個投資人合伙的居多。個人自己賣比較麻煩，掛網(wǎng)上也費時間，還不一定什么時間能賣出去，自己也不清楚能賣多少錢，通常會找?guī)准议T店看看能給多少錢，差不多也就出手了。有的個人有賣車的想法，誰沒幾個朋友，朋友圈一傳就會有人幫你聯(lián)系一個車商，上門看看車，你朋友在勸勸你也差不多直接就賣了。你朋友幫忙聯(lián)系也不會白幫忙，車商也都會給拿好處費。比如我十萬收一臺車，十一萬賣了，別人以為我轉(zhuǎn)手賺了一萬，沒少賺，其實他不知道，買車時好處費給人拿兩千，賣車時又拿出去2千，加上清洗整備，過戶的費用又要1千多沒做過車販子的人分析半天那都是指鹿為馬胡說八道而已。鄙人今年剛?cè)攵⒅辏嘀卸周囆袠I(yè)已是4年前之事，那時年少，懷揣著夢想勇往直前！16年秋，只身前往祖國最西北最美新疆，不為別的，只為投身二手車行業(yè) 。為何選擇新疆？其實我也想過西藏，但是相對來說新疆可能機遇更多，而且我喜歡冰天雪地，喜歡大雪紛飛的景象。第一個夏天，我找了一家車行當(dāng)學(xué)徒，開始了我為期1個月的學(xué)習(xí)之路，好在老板肯教好在我夠刻苦，第一個月的我便拿了車行銷售冠軍的頭銜。依稀記得那個月我賣了21輛車，而老員工最多的不超過10臺，第二個月我便開始跟著老板出去看車，并且拿著家里出資的10萬元創(chuàng)業(yè)基金開始了跟車行合起來收車的道路。我成功的成了一個車販子，老板是家鄉(xiāng)人，對我是相當(dāng)照顧。記得人生的第一輛合的車是一輛13年的克魯茲，手動最標(biāo)配，當(dāng)時收車價格為4.8萬，我全資，跟老板賣車?yán)麧櫰椒?，本來以為這是一輛非常好賣的車，可惜了，這輛車我最后賣了4萬，賠了8000元整，好在老板承擔(dān)一半損失。第二輛是一輛07年的本田思迪自動帶天窗，這車當(dāng)時2.7萬的價格很多人都不敢要，我看了一下車開很好，真實公里數(shù)才5萬多于是我拿下了，這車我做了一個按揭，3.3萬賣出去并且按揭手續(xù)費收了3000元整，當(dāng)時行業(yè)內(nèi)的標(biāo)準(zhǔn)是4000服務(wù)費，我比較善良，外加2000元的返點，這輛兩萬多的車我掙了1.1萬，接著又收了08年的寶馬，掙了4000，合了一個14年的奔馳掙了6000，13年的奧迪a4掙了5000，那時候加上賣車的提成，一個月基本在20000左右的收入，到08年的時候，先是收了一臺14年的奧迪A6L 2.5版本，當(dāng)時收成23萬多，這個車最后23賣出去了，但是緊接著車子就出了問題，后來又修了8000多，虧了4000左右，然后又收了一臺16年的攬勝運動版，這個車當(dāng)時合著收的花了62萬，結(jié)果這個車賣了兩個月都沒賣出去，最后52萬的價格批給了同行，這個車虧大了，相當(dāng)于之前掙的錢基本都賠進去了。再說說車行的情況，跟4S店合作，要求很高，好車爛車必須打包一起收，不然就沒你合作的余地了 ?；?臺車中就能有一輛賠錢的貨。而且還經(jīng)常拿到事故車，事故車我們是不能銷售的智能是直接賠錢批給敢賣事故車的同行，其實一年下來除了房租，除了人工，伙食，一個車行老板估計也就10-20萬的收入，這些收入還之能是壓在車?yán)?，車越來越多了，身上確沒有錢。只要一過年，又有大批的車要賠錢，所以收入并不是想象的那么高。當(dāng)然我說的是有原則有底線的車商。再說說那些沒有底線的車商，事故車當(dāng)精品車去賣，當(dāng)然掙錢是掙錢，但是免不了后期客戶發(fā)現(xiàn)了會找上門來鬧事，打架的事常有，后來國家法律保護消費者權(quán)益過后估計這些車商也不會有好的前途，誰在意呢？早年就賺的盆滿缽滿了。最后我們說說車是利潤的構(gòu)成：一般是收車價的百分之十左右上浮作為報價，再就是參考市場價，越貴的車?yán)麧櫾酱蟮秋L(fēng)險也越大。車商暴利的時代已經(jīng)結(jié)束了。但是這個行業(yè)確才剛剛開始。以后的二手車商只會是利潤越來越透明，車況越來越透明，保障越來越到位，行業(yè)越來越正規(guī) 。而我早已放棄實體經(jīng)營，轉(zhuǎn)戰(zhàn)二手車自媒體時代。加油二手車人！這是個非常有意思的問題！的確如此，個人買家買車的話似乎是很難在個人賣家手中占到便宜，小劉認為有以下幾點問題。首先，從賣家角度方面。個人賣家由于對市場難以把握，無法預(yù)估自己的車輛所擁有的實際價值。一般會對車輛價格持有過高的期望值，容易產(chǎn)生漫天要價的局面。再者，出于面子考慮，他們一般不會選擇親戚朋友作為銷售對象。因為擔(dān)心難以還價，或者后期車輛出現(xiàn)問題，難以維持關(guān)系等等問題，迫使他們選擇省心省事的專業(yè)二手車商。其次，從買家角度方面。由于買賣信息的不對稱，個人買家很難找到合適的二手車源。即使有車源，由于對市場不夠了解，他們也難以掌握車輛價格。最重要的一點，主要對車況的不確定性。由于本身不是專業(yè)人員，無法對車輛的實際工況做出準(zhǔn)確判斷，擔(dān)心買到事故車、問題車。還有一點，雙方都不熟系車輛手續(xù)過戶業(yè)務(wù)等等。這些問題使他們轉(zhuǎn)向有保障的專業(yè)二手車商。小劉認為，二手車行業(yè)是市場專業(yè)化的產(chǎn)物，他們的存在是有必然的合理性。當(dāng)然，個人對個人還是能節(jié)省不少金錢成本的。小劉告訴您，如果您需要買賣二手車，不了解市場行情的話，可以下載一些估價軟件，多了解下市場行情，才能少吃虧，避免消費陷阱。謝謝！本人從事汽車行業(yè)15年，有8年的二手車經(jīng)驗，按照自己的思路給你講講，出現(xiàn)這種情況的最大原因就是我們二者的買車途徑不同，對于普通的消費者來說購買二手車的途徑雖然很多，但是大多都會經(jīng)過經(jīng)銷商之手，也就是說我們大多數(shù)時候買車的時候都需要補充一大部分的差價，即使一些打著“0差價”的二手車售賣網(wǎng)站也是如此，畢竟沒有差價他們靠什么賺錢呢？說到這里可能就會有人說了：我們也可以去找個人收車??？但是這個途徑著實是不怎么現(xiàn)實的，我們大多數(shù)人即使收到個人的一手車也只能是靠著朋友介紹，在朋友的介紹之下我們怎么好意思的多講價呢？二手車商就不一樣了，它們有著各種各樣的售車途徑，像是4S店、維修廠、個人賣家、二手車拍賣會等等都能夠用低廉的價格買到靠譜的車型。為啥我們買二手車沒有車商收車便宜？除了收車途徑不同之外，二手車販子比起我們來說也往往更加的懂車，這也使得他們能夠一眼看出一臺車的問題出在哪里，哪里有著大毛病，哪里有著小毛病，自己用少錢收車最合適，超過多少錢自己就會賠本，這些因素他們都是心知肚明的，所以二手車販子也不會做出虧本的買賣，出現(xiàn)打眼的情況更是少之又少。另外二手車商也有著很多套路，這些套路也讓我們是防不勝防，這也使得他們在買車的時候花了最少的錢買到了最好的車，在賣車的時候能夠把最差的車賣出最高的價格，這一點也是我們大多數(shù)人不具備的，所以很多人在買二手車的時候也會花大價錢。用二手車商收車的價格買到一臺二手車不是沒有可能，但這對于我們來說確實有所難度，而我們大家在買二手車的時候最重要的還是一個安心，我們要找到一個靠譜的商家，然后找到第三方的檢測定機構(gòu)，從而把一臺最為放心最為安心的車子買到手，這樣我們就已經(jīng)足夠了，就已經(jīng)實現(xiàn)了目標(biāo)了，不要一昧的貪心。不知道大家又是怎樣看待這件事情的呢？歡迎在評論區(qū)中互動交流。一、車輛賣了不過戶怎么辦理二手車賣出后對方遲遲不辦理過戶可直接通過起訴解決。二、二手車過戶所需要的手續(xù)1、車輛登記證書車輛登記證書是車輛必要產(chǎn)權(quán)憑證，車輛交易后車輛登記證書會詳細記載原車主和現(xiàn)車主的詳細信息，確保交易雙方和車輛管理部門了解車輛產(chǎn)權(quán)變更情況。2、車輛行駛證車輛行駛證書是僅次于車輛登記證書的重要文件，消費者在交易二手車的時候，車輛行駛證書也要變更。需要注意的是，車輛行駛證的車輛照片也要與車輛相符，車輛要按照規(guī)定年檢合格才允許辦理。3、車主身份證、單位代碼證書要真實有效車輛進行產(chǎn)權(quán)變更的時候必須出示交易雙方的身份證明，單位需要出示單位的代碼證書。這其中身份證明過期、代碼證書沒有年檢等情況經(jīng)常發(fā)生，需要交易雙方辦理妥當(dāng) 。4、簽訂車輛交易合同車輛購買過程中，買賣雙方應(yīng)該簽訂買賣合同，在合同中交易雙方應(yīng)明確填寫車輛的有關(guān)數(shù)據(jù)、車輛的狀況、費用負擔(dān)以及出現(xiàn)問題的解決方法等，避免今后出現(xiàn)問題沒有依據(jù) 。5、辦理其他各種相關(guān)手續(xù)的變更二手車交易中，買賣雙方在舊車交易市場變更車輛產(chǎn)權(quán)之后還需要到保險公司辦理保險手續(xù)變更，這些費用都得特別注意。特別是當(dāng)賣掉了汽車后，一定要將車的手續(xù)過戶完結(jié) 。否則該車如果以后出了事故，當(dāng)事人因種種因素沒有承擔(dān)責(zé)任，那么承擔(dān)責(zé)任的只能是你自己了。我姐夫就是做二手車生意的，已經(jīng)做了很多年了，據(jù)我了解到的情況，有以下幾點:一:自有資金收車二:做的時候久了人脈廣，各個車商之間也會相互批發(fā)車輛，比如我30萬收到一臺寶馬5系，半個月都還沒有賣出，這個時候我可以找相熟的本地或者異地二手車商，詢問對方是否有潛在客戶需要此車，如果有需要，或者是對方看中這臺車，覺得肯定可以賣掉，也可以先交一半的資金，把車提走，這樣既緩解了我的資金壓力，增加了我的周轉(zhuǎn)率，對方也不需要全款提車，減輕負擔(dān) 。我方以批發(fā)價格批發(fā)給對方，一般象征性的加價2000元左右。三:朋友，或者熟人寄售。四:同樣做二手車，做的檔次和規(guī)模不一樣，需要的資金量也不一樣，以我姐夫為例，他租的場地大概可以停放20臺車輛，房租大概每月2萬多元，人員4人，起步資金大約600萬左右，主要做BBA系列，如果你做的檔次中低端，20個車位起步資金150-200萬就足夠了。所以看二手車商有沒有實力，首先要看他的場地大小，車輛檔次如何，如果全是普通家用10-20萬，或者國產(chǎn)AB級轎車，其實投入并沒有我們想象的那么大，當(dāng)然現(xiàn)在也有很多幾千平，幾萬平的二手車商，這種基本是幾個投資人合伙的居多。個人自己賣比較麻煩，掛網(wǎng)上也費時間，還不一定什么時間能賣出去，自己也不清楚能賣多少錢，通常會找?guī)准议T店看看能給多少錢，差不多也就出手了。有的個人有賣車的想法，誰沒幾個朋友，朋友圈一傳就會有人幫你聯(lián)系一個車商，上門看看車，你朋友在勸勸你也差不多直接就賣了。你朋友幫忙聯(lián)系也不會白幫忙，車商也都會給拿好處費。比如我十萬收一臺車，十一萬賣了，別人以為我轉(zhuǎn)手賺了一萬，沒少賺，其實他不知道，買車時好處費給人拿兩千，賣車時又拿出去2千，加上清洗整備，過戶的費用又要1千多沒做過車販子的人分析半天那都是指鹿為馬胡說八道而已。鄙人今年剛?cè)攵⒅?，相中二手車行業(yè)已是4年前之事，那時年少，懷揣著夢想勇往直前！16年秋，只身前往祖國最西北最美新疆，不為別的，只為投身二手車行業(yè) 。為何選擇新疆？其實我也想過西藏，但是相對來說新疆可能機遇更多，而且我喜歡冰天雪地，喜歡大雪紛飛的景象。第一個夏天，我找了一家車行當(dāng)學(xué)徒，開始了我為期1個月的學(xué)習(xí)之路，好在老板肯教好在我夠刻苦，第一個月的我便拿了車行銷售冠軍的頭銜。依稀記得那個月我賣了21輛車，而老員工最多的不超過10臺，第二個月我便開始跟著老板出去看車，并且拿著家里出資的10萬元創(chuàng)業(yè)基金開始了跟車行合起來收車的道路。我成功的成了一個車販子，老板是家鄉(xiāng)人，對我是相當(dāng)照顧。記得人生的第一輛合的車是一輛13年的克魯茲，手動最標(biāo)配，當(dāng)時收車價格為4.8萬，我全資，跟老板賣車?yán)麧櫰椒?，本來以為這是一輛非常好賣的車，可惜了，這輛車我最后賣了4萬，賠了8000元整，好在老板承擔(dān)一半損失。第二輛是一輛07年的本田思迪自動帶天窗，這車當(dāng)時2.7萬的價格很多人都不敢要，我看了一下車開很好，真實公里數(shù)才5萬多于是我拿下了，這車我做了一個按揭，3.3萬賣出去并且按揭手續(xù)費收了3000元整，當(dāng)時行業(yè)內(nèi)的標(biāo)準(zhǔn)是4000服務(wù)費，我比較善良，外加2000元的返點，這輛兩萬多的車我掙了1.1萬，接著又收了08年的寶馬，掙了4000，合了一個14年的奔馳掙了6000，13年的奧迪a4掙了5000，那時候加上賣車的提成，一個月基本在20000左右的收入，到08年的時候，先是收了一臺14年的奧迪A6L 2.5版本，當(dāng)時收成23萬多，這個車最后23賣出去了，但是緊接著車子就出了問題，后來又修了8000多，虧了4000左右，然后又收了一臺16年的攬勝運動版，這個車當(dāng)時合著收的花了62萬，結(jié)果這個車賣了兩個月都沒賣出去，最后52萬的價格批給了同行，這個車虧大了，相當(dāng)于之前掙的錢基本都賠進去了。再說說車行的情況，跟4S店合作，要求很高，好車爛車必須打包一起收，不然就沒你合作的余地了 ?；?臺車中就能有一輛賠錢的貨。而且還經(jīng)常拿到事故車，事故車我們是不能銷售的智能是直接賠錢批給敢賣事故車的同行，其實一年下來除了房租，除了人工，伙食，一個車行老板估計也就10-20萬的收入，這些收入還之能是壓在車?yán)?，車越來越多了，身上確沒有錢。只要一過年，又有大批的車要賠錢，所以收入并不是想象的那么高。當(dāng)然我說的是有原則有底線的車商。再說說那些沒有底線的車商，事故車當(dāng)精品車去賣，當(dāng)然掙錢是掙錢，但是免不了后期客戶發(fā)現(xiàn)了會找上門來鬧事，打架的事常有，后來國家法律保護消費者權(quán)益過后估計這些車商也不會有好的前途，誰在意呢？早年就賺的盆滿缽滿了。最后我們說說車是利潤的構(gòu)成：一般是收車價的百分之十左右上浮作為報價，再就是參考市場價，越貴的車?yán)麧櫾酱蟮秋L(fēng)險也越大。車商暴利的時代已經(jīng)結(jié)束了。但是這個行業(yè)確才剛剛開始。以后的二手車商只會是利潤越來越透明，車況越來越透明，保障越來越到位，行業(yè)越來越正規(guī) 。而我早已放棄實體經(jīng)營，轉(zhuǎn)戰(zhàn)二手車自媒體時代。加油二手車人！就你的問題看就明白你算是一個小白，能問出這樣的問題是對二手車這個行業(yè)沒有基本了解。1.二手車非標(biāo)產(chǎn)品，一車一況一車一價。不是衣服鞋子等產(chǎn)品，有啥固定地方進貨。也不是在哪里批發(fā)幾臺幾十臺像擺地攤一樣擺哪里開賣。車子收回來需要維修、整備后展示銷售。同時簡單依靠門店也很難賣出去，多渠道結(jié)合，比如電商，汽車之家、瓜子二手車偽裝成個人賣家、58同城、朋友圈………等等2.二手車的車源簡單給你說一下：朋友轉(zhuǎn)介紹然后看車砍價買來的、同行轉(zhuǎn)手過來、自己固定門店用戶上門評估收購、各大網(wǎng)站尋找車源后親自看車實測砍價或者飛單等搞到手、朋友放在你這里寄售、修理廠、拍賣網(wǎng)站………總之哪里有賣車的就有二手車商去看車談價，只要自己覺得合適，自己有辦法賣出去賺錢就可以下手……3.一般二手車經(jīng)營都需要一個固定場所，此地是車輛展示銷售的地方，也是吸引賣家賣車到店評估問價的地方。比如二手車交易市場、路邊的二手車小店……4.行業(yè)現(xiàn)階段很艱難，建議多觀察慎入。這是個非常有意思的問題！的確如此，個人買家買車的話似乎是很難在個人賣家手中占到便宜，小劉認為有以下幾點問題。首先，從賣家角度方面。個人賣家由于對市場難以把握，無法預(yù)估自己的車輛所擁有的實際價值。一般會對車輛價格持有過高的期望值，容易產(chǎn)生漫天要價的局面。再者，出于面子考慮，他們一般不會選擇親戚朋友作為銷售對象。因為擔(dān)心難以還價，或者后期車輛出現(xiàn)問題，難以維持關(guān)系等等問題，迫使他們選擇省心省事的專業(yè)二手車商。其次，從買家角度方面。由于買賣信息的不對稱，個人買家很難找到合適的二手車源。即使有車源，由于對市場不夠了解，他們也難以掌握車輛價格。最重要的一點，主要對車況的不確定性。由于本身不是專業(yè)人員，無法對車輛的實際工況做出準(zhǔn)確判斷，擔(dān)心買到事故車、問題車。還有一點，雙方都不熟系車輛手續(xù)過戶業(yè)務(wù)等等。這些問題使他們轉(zhuǎn)向有保障的專業(yè)二手車商。小劉認為，二手車行業(yè)是市場專業(yè)化的產(chǎn)物，他們的存在是有必然的合理性。當(dāng)然，個人對個人還是能節(jié)省不少金錢成本的。小劉告訴您，如果您需要買賣二手車，不了解市場行情的話，可以下載一些估價軟件，多了解下市場行情，才能少吃虧，避免消費陷阱。謝謝！本人從事汽車行業(yè)15年，有8年的二手車經(jīng)驗，按照自己的思路給你講講，出現(xiàn)這種情況的最大原因就是我們二者的買車途徑不同，對于普通的消費者來說購買二手車的途徑雖然很多，但是大多都會經(jīng)過經(jīng)銷商之手，也就是說我們大多數(shù)時候買車的時候都需要補充一大部分的差價，即使一些打著“0差價”的二手車售賣網(wǎng)站也是如此，畢竟沒有差價他們靠什么賺錢呢？說到這里可能就會有人說了：我們也可以去找個人收車?。康沁@個途徑著實是不怎么現(xiàn)實的，我們大多數(shù)人即使收到個人的一手車也只能是靠著朋友介紹，在朋友的介紹之下我們怎么好意思的多講價呢？二手車商就不一樣了，它們有著各種各樣的售車途徑，像是4S店、維修廠、個人賣家、二手車拍賣會等等都能夠用低廉的價格買到靠譜的車型。為啥我們買二手車沒有車商收車便宜？除了收車途徑不同之外，二手車販子比起我們來說也往往更加的懂車，這也使得他們能夠一眼看出一臺車的問題出在哪里，哪里有著大毛病，哪里有著小毛病，自己用少錢收車最合適，超過多少錢自己就會賠本，這些因素他們都是心知肚明的，所以二手車販子也不會做出虧本的買賣，出現(xiàn)打眼的情況更是少之又少。另外二手車商也有著很多套路，這些套路也讓我們是防不勝防，這也使得他們在買車的時候花了最少的錢買到了最好的車，在賣車的時候能夠把最差的車賣出最高的價格，這一點也是我們大多數(shù)人不具備的，所以很多人在買二手車的時候也會花大價錢。用二手車商收車的價格買到一臺二手車不是沒有可能，但這對于我們來說確實有所難度，而我們大家在買二手車的時候最重要的還是一個安心，我們要找到一個靠譜的商家，然后找到第三方的檢測定機構(gòu)，從而把一臺最為放心最為安心的車子買到手，這樣我們就已經(jīng)足夠了，就已經(jīng)實現(xiàn)了目標(biāo)了，不要一昧的貪心。不知道大家又是怎樣看待這件事情的呢？歡迎在評論區(qū)中互動交流。一、車輛賣了不過戶怎么辦理二手車賣出后對方遲遲不辦理過戶可直接通過起訴解決。二、二手車過戶所需要的手續(xù)1、車輛登記證書車輛登記證書是車輛必要產(chǎn)權(quán)憑證，車輛交易后車輛登記證書會詳細記載原車主和現(xiàn)車主的詳細信息，確保交易雙方和車輛管理部門了解車輛產(chǎn)權(quán)變更情況。2、車輛行駛證車輛行駛證書是僅次于車輛登記證書的重要文件，消費者在交易二手車的時候，車輛行駛證書也要變更。需要注意的是，車輛行駛證的車輛照片也要與車輛相符，車輛要按照規(guī)定年檢合格才允許辦理。3、車主身份證、單位代碼證書要真實有效車輛進行產(chǎn)權(quán)變更的時候必須出示交易雙方的身份證明，單位需要出示單位的代碼證書。這其中身份證明過期、代碼證書沒有年檢等情況經(jīng)常發(fā)生，需要交易雙方辦理妥當(dāng) 。4、簽訂車輛交易合同車輛購買過程中，買賣雙方應(yīng)該簽訂買賣合同，在合同中交易雙方應(yīng)明確填寫車輛的有關(guān)數(shù)據(jù)、車輛的狀況、費用負擔(dān)以及出現(xiàn)問題的解決方法等，避免今后出現(xiàn)問題沒有依據(jù) 。5、辦理其他各種相關(guān)手續(xù)的變更二手車交易中，買賣雙方在舊車交易市場變更車輛產(chǎn)權(quán)之后還需要到保險公司辦理保險手續(xù)變更，這些費用都得特別注意。特別是當(dāng)賣掉了汽車后，一定要將車的手續(xù)過戶完結(jié) 。否則該車如果以后出了事故，當(dāng)事人因種種因素沒有承擔(dān)責(zé)任，那么承擔(dān)責(zé)任的只能是你自己了。我姐夫就是做二手車生意的，已經(jīng)做了很多年了，據(jù)我了解到的情況，有以下幾點:一:自有資金收車二:做的時候久了人脈廣，各個車商之間也會相互批發(fā)車輛，比如我30萬收到一臺寶馬5系，半個月都還沒有賣出，這個時候我可以找相熟的本地或者異地二手車商，詢問對方是否有潛在客戶需要此車，如果有需要，或者是對方看中這臺車，覺得肯定可以賣掉，也可以先交一半的資金，把車提走，這樣既緩解了我的資金壓力，增加了我的周轉(zhuǎn)率，對方也不需要全款提車，減輕負擔(dān) 。我方以批發(fā)價格批發(fā)給對方，一般象征性的加價2000元左右。三:朋友，或者熟人寄售。四:同樣做二手車，做的檔次和規(guī)模不一樣，需要的資金量也不一樣，以我姐夫為例，他租的場地大概可以停放20臺車輛，房租大概每月2萬多元，人員4人，起步資金大約600萬左右，主要做BBA系列，如果你做的檔次中低端，20個車位起步資金150-200萬就足夠了。所以看二手車商有沒有實力，首先要看他的場地大小，車輛檔次如何，如果全是普通家用10-20萬，或者國產(chǎn)AB級轎車，其實投入并沒有我們想象的那么大，當(dāng)然現(xiàn)在也有很多幾千平，幾萬平的二手車商，這種基本是幾個投資人合伙的居多。個人自己賣比較麻煩，掛網(wǎng)上也費時間，還不一定什么時間能賣出去，自己也不清楚能賣多少錢，通常會找?guī)准议T店看看能給多少錢，差不多也就出手了。有的個人有賣車的想法，誰沒幾個朋友，朋友圈一傳就會有人幫你聯(lián)系一個車商，上門看看車，你朋友在勸勸你也差不多直接就賣了。你朋友幫忙聯(lián)系也不會白幫忙，車商也都會給拿好處費。比如我十萬收一臺車，十一萬賣了，別人以為我轉(zhuǎn)手賺了一萬，沒少賺，其實他不知道，買車時好處費給人拿兩千，賣車時又拿出去2千，加上清洗整備，過戶的費用又要1千多沒做過車販子的人分析半天那都是指鹿為馬胡說八道而已。鄙人今年剛?cè)攵⒅?，相中二手車行業(yè)已是4年前之事，那時年少，懷揣著夢想勇往直前！16年秋，只身前往祖國最西北最美新疆，不為別的，只為投身二手車行業(yè) 。為何選擇新疆？其實我也想過西藏，但是相對來說新疆可能機遇更多，而且我喜歡冰天雪地，喜歡大雪紛飛的景象。第一個夏天，我找了一家車行當(dāng)學(xué)徒，開始了我為期1個月的學(xué)習(xí)之路，好在老板肯教好在我夠刻苦，第一個月的我便拿了車行銷售冠軍的頭銜。依稀記得那個月我賣了21輛車，而老員工最多的不超過10臺，第二個月我便開始跟著老板出去看車，并且拿著家里出資的10萬元創(chuàng)業(yè)基金開始了跟車行合起來收車的道路。我成功的成了一個車販子，老板是家鄉(xiāng)人，對我是相當(dāng)照顧。記得人生的第一輛合的車是一輛13年的克魯茲，手動最標(biāo)配，當(dāng)時收車價格為4.8萬，我全資，跟老板賣車?yán)麧櫰椒?，本來以為這是一輛非常好賣的車，可惜了，這輛車我最后賣了4萬，賠了8000元整，好在老板承擔(dān)一半損失。第二輛是一輛07年的本田思迪自動帶天窗，這車當(dāng)時2.7萬的價格很多人都不敢要，我看了一下車開很好，真實公里數(shù)才5萬多于是我拿下了，這車我做了一個按揭，3.3萬賣出去并且按揭手續(xù)費收了3000元整，當(dāng)時行業(yè)內(nèi)的標(biāo)準(zhǔn)是4000服務(wù)費，我比較善良，外加2000元的返點，這輛兩萬多的車我掙了1.1萬，接著又收了08年的寶馬，掙了4000，合了一個14年的奔馳掙了6000，13年的奧迪a4掙了5000，那時候加上賣車的提成，一個月基本在20000左右的收入，到08年的時候，先是收了一臺14年的奧迪A6L 2.5版本，當(dāng)時收成23萬多，這個車最后23賣出去了，但是緊接著車子就出了問題，后來又修了8000多，虧了4000左右，然后又收了一臺16年的攬勝運動版，這個車當(dāng)時合著收的花了62萬，結(jié)果這個車賣了兩個月都沒賣出去，最后52萬的價格批給了同行，這個車虧大了，相當(dāng)于之前掙的錢基本都賠進去了。再說說車行的情況，跟4S店合作，要求很高，好車爛車必須打包一起收，不然就沒你合作的余地了 ?；?臺車中就能有一輛賠錢的貨。而且還經(jīng)常拿到事故車，事故車我們是不能銷售的智能是直接賠錢批給敢賣事故車的同行，其實一年下來除了房租，除了人工，伙食，一個車行老板估計也就10-20萬的收入，這些收入還之能是壓在車?yán)?，車越來越多了，身上確沒有錢。只要一過年，又有大批的車要賠錢，所以收入并不是想象的那么高。當(dāng)然我說的是有原則有底線的車商。再說說那些沒有底線的車商，事故車當(dāng)精品車去賣，當(dāng)然掙錢是掙錢，但是免不了后期客戶發(fā)現(xiàn)了會找上門來鬧事，打架的事常有，后來國家法律保護消費者權(quán)益過后估計這些車商也不會有好的前途，誰在意呢？早年就賺的盆滿缽滿了。最后我們說說車是利潤的構(gòu)成：一般是收車價的百分之十左右上浮作為報價，再就是參考市場價，越貴的車?yán)麧櫾酱蟮秋L(fēng)險也越大。車商暴利的時代已經(jīng)結(jié)束了。但是這個行業(yè)確才剛剛開始。以后的二手車商只會是利潤越來越透明，車況越來越透明，保障越來越到位，行業(yè)越來越正規(guī) 。而我早已放棄實體經(jīng)營，轉(zhuǎn)戰(zhàn)二手車自媒體時代。加油二手車人！就你的問題看就明白你算是一個小白，能問出這樣的問題是對二手車這個行業(yè)沒有基本了解。1.二手車非標(biāo)產(chǎn)品，一車一況一車一價。不是衣服鞋子等產(chǎn)品，有啥固定地方進貨。也不是在哪里批發(fā)幾臺幾十臺像擺地攤一樣擺哪里開賣。車子收回來需要維修、整備后展示銷售。同時簡單依靠門店也很難賣出去，多渠道結(jié)合，比如電商，汽車之家、瓜子二手車偽裝成個人賣家、58同城、朋友圈………等等2.二手車的車源簡單給你說一下：朋友轉(zhuǎn)介紹然后看車砍價買來的、同行轉(zhuǎn)手過來、自己固定門店用戶上門評估收購、各大網(wǎng)站尋找車源后親自看車實測砍價或者飛單等搞到手、朋友放在你這里寄售、修理廠、拍賣網(wǎng)站………總之哪里有賣車的就有二手車商去看車談價，只要自己覺得合適，自己有辦法賣出去賺錢就可以下手……3.一般二手車經(jīng)營都需要一個固定場所，此地是車輛展示銷售的地方，也是吸引賣家賣車到店評估問價的地方。比如二手車交易市場、路邊的二手車小店……4.行業(yè)現(xiàn)階段很艱難，建議多觀察慎入。你好，我來回答這個問題，我是檢車家的一名二手車檢測技師。工作的原因經(jīng)常接觸二手車商，所以對于這個問題還是相對有所了解的，下面我就從我個人的角度回答一下你的問題。題主提到的2千收車賣6千是真實存在的，在二手車市場比較常見。但是10萬收車毛利2萬，20萬收車毛利4萬這種情況并不多見。一般10萬級別的毛利大概5千到8千之間，20萬級別毛利大概8千到1.5萬之間。熱銷轉(zhuǎn)化速度快的車型毛利會更低一些，冷門轉(zhuǎn)化速度慢的車型毛利會高一些。2千收的車的賣6千，從紙面上看是肯定賺錢的，但車商為什么說不賺錢？我們來看一個例子：某車商花了8000塊錢收了一臺10年的三菱藍瑟，骨架機器沒有問題的情況下，這個車賣1萬3理論上是不成問題的，紙面上可以掙五千，多不多呢？不過10年的車，不花錢收拾是不可能的。這個價位這個年份的車，可以想象原始狀態(tài)有多磕磣，大部分人都看不上，哪怕花幾百塊錢能恢復(fù)大半的狀態(tài)也沒人要。所以到手肯定要花錢整備的。噴漆600，雜七雜八的零件300，保險600；修復(fù)內(nèi)飾300，拋光洗車300，過戶300；那么現(xiàn)在裸車的成本就是10400；車商的車位，一年租金2000一個，日均5.5；這款車比較冷門，就算兩個月周轉(zhuǎn)出去，就是330；平時靠網(wǎng)站推廣，接一個電話平均20，兩個月內(nèi)五通電話就是100；如果再有個中介帶客戶，好歹給人家留出來利潤吧？這基本又是500；這樣算下來，所有的成本就是11330，實際利潤只有1600多，你說他賺錢不賺錢？這還是不包括人工成本的。這個只是正常的設(shè)想，通常來講，哪家車行沒個傳家寶呢？萬一兩臺車都傳下去，那么利潤就基本沒了。當(dāng)然有的車商不按照這種模式來精英，像10年的車就不再投錢了，但是成交價也不會很高，終究還是要回到一分錢一分貨的真理。好了，就先回答到這里吧。以上是我個人的一點見解，希望能幫到你的。如果你有任何關(guān)于車的問題都可以直接在下方評論留言或者私信我，我一定盡我所能幫你解決。我是檢車家的一名二手車檢測技師，愿意做你最懂車的朋友~5，前四后四說的是什么車型圖片大貨車，一般是四個導(dǎo)向輪，一前一后，后面四個輪子，倆個在一起。6，看到朋友圈里有賣二手車的他們說的洗澡車是啥意思1 公司車商這種二手車商就很好理解了，字面意思就是他們擁有公司。在這個基礎(chǔ)上，擁有雄厚的財力進行車輛的收回以及售出操作，擁有可以對車輛的車況進行細致檢查的條件以及資質(zhì) 。2 市場車商通常情況下集中在各個大型二手車交易市場內(nèi)，在市場中擁有一個平米數(shù)不大的攤位，門口停放著自己剛剛收回或是正在出售的二手車型，一般他們看車況都是通過經(jīng)驗來分辨或是駐店技師進行檢查。3 朋友圈的車商他們通常沒有實體店或是駐扎在實體店內(nèi)，本身自己沒有任何門店。收車的時候打出各種高價、迅速、24小時等條件。車況檢查基本上都是以經(jīng)驗判定，少有帶專業(yè)技師檢查。通常情況下，咱們進行二手車買賣都會通過較大的二手車平臺或是線下有市場監(jiān)管部門監(jiān)督的二手車市場中購買。但隨著朋友圈微商的逐漸增多，二手車商們開始注意這個全新形式的交易模式，不過由于沒有一個非常好的監(jiān)管模式，導(dǎo)致很多圈外人也開始干起了這個「買賣」。這其中就有很多套路，這些套路對于很多涉「圈」未深的小伙伴來說是迷茫的，所以妙爺就和大家分享一下，他們的慣用手法。1 車源連連看車源都能連連看了，是不是很嚇人？但這是事實。不知道大家發(fā)現(xiàn)沒有，朋友圈中的車商們發(fā)布了一條車源信息，例如：個人一手車源，幾幾年寶馬3系××××××××，我換車了不愛玩了，喜歡的朋友小窗我。并且，在文字下面會配上一堆圖片。這看似一切都正常的出售信息，其實還是有很多貓膩藏匿其間的。具體的就是，這臺車也許不是這位車商的。沒錯，他只是發(fā)布這條消息后，從中掙「茶水費」，而茶水費其實就是中介費的另一種叫法。也許這臺車可能過了不止他一手，他得到這條消息也許經(jīng)過了好幾個人了。這其中每個人都要掙茶水費，原本價格10萬的二手車，等到真正輪到購買者的時候，可能已經(jīng)變成12萬元了，可想而知這其中有多少人在準(zhǔn)備掙錢。可能大家的朋友圈車商朋友并不多，所以看不出端倪。而妙爺朋友圈中各路二手車大神非常多，從中就發(fā)現(xiàn)過一次，在20分鐘內(nèi)看到3條從信息再到圖片都一模一樣，但是價格卻不一樣，從9萬—9.7萬—11萬依次增長 ?？梢钥闯鲞@其中有人在「拼份兒」，而一臺9萬元的二手車，在相同車況下經(jīng)過幾手后已經(jīng)變成了11萬元。這種空手套白狼的方式有很多優(yōu)點，一個是不用自己掏錢押車，然后還能掙不少錢，而且讓別人認為，你有很多車源。2 24小時全方位無死角的收車服務(wù)各位，你們猜妙爺見過最好的服務(wù)是什么樣的？海底撈火鍋的服務(wù)？NONONO，是朋友圈的車商們！他們深諳「客戶是上帝」這句話，只要客戶有需求，他們就會第一時間出現(xiàn)提供最完美的服務(wù) ?，F(xiàn)在朋友圈的車商們?yōu)榱俗屪约旱能噹炖锔映鋵?，然后就盡可能地出去收車。為了和其他車商競爭，他們提供了24小時，不分白天黑夜，只要想賣車，他們立刻拿著錢沖向你的所在地收車，這是不是太酷了？別想太多了，實際上當(dāng)大家真的去聯(lián)系他們的時候，大家已經(jīng)正在向一個坑的邊緣走去，而他們的玩法是這樣的：聯(lián)系到他們以后，他們真的會揣著錢立刻奔赴你所在的地方，然后大哥長大哥短地稱呼你。當(dāng)你對他們這種敬業(yè)服務(wù)感到欽佩的時候，關(guān)鍵點來了，他們能夠給你的價格，會比市場的均價少1—2萬元，機智的你也許不會賣給他們，但是有些人看到他們手里的錢時就會動搖了，尤其是著急用錢的朋友們。這真的是軟肋啊，著急用錢賣車，主動權(quán)就從車主變成車商了，畢竟他們確實能當(dāng)時就給錢。這樣的話，他們低價買到一輛二手車，雖然壓錢了，但是他們往外出售的時候掙得比平時多，并且如果價格壓一些，車輛賣出得還快。3 各種豪車各種便宜朋友圈中也會出現(xiàn)這么一種二手車售賣消息，在信息中我們可以看到一輛豪車的各種信息，從車輛年份、里程到配置、價格以及圖片，該有的都有了，而且價格非常便宜，例如奧迪A8L—30萬元，寶馬7系—30萬元，路虎攬勝—35萬等等。這時候，有的涉世尚淺的小朋友就有點小心動了，再加上社會上攀比的不良風(fēng)氣非常嚴(yán)重，小心動慢慢就演變成了「雞凍」……這些車的銷售消息是真的，確有實車，而且的確價格便宜。但是他們敢賣，咱們可別就真的敢買啊，因為這里面有個「套兒」。妙爺聽別人說過一個事兒，有一個公司的老總欠錢資金一時周轉(zhuǎn)不開，用愛車作為抵押從銀行借錢周轉(zhuǎn)，銀行的政策是只押手續(xù)不押車。但之后由于經(jīng)營不善，還是需要一筆錢周轉(zhuǎn)，可正規(guī)渠道已經(jīng)貸不到錢了，于是把車輛直接抵給非法小型貸款公司并借款。車輛被抵押后，因還不上錢，車輛歸貸款公司所有。但是手續(xù)卻在銀行手里，為了避免擔(dān)責(zé)任該公司找人二手車販子幫忙將車輛向外拋售，以便拿回支出的借貸款項，不良的販子就用這種低價誘惑別人，而不懂的人上鉤買了該車以后，用不了多久，銀行方面就找上門了，將車拿走，而貸款公司的委托人早就從朋友圈中消失了。此時購車者才是最苦惱的，錢花了，車卻沒了。7，甲乙丙三輛小轎車同時同地向一方向運動他們運動的圖像如圖所甲隨時間變化而變化乙丙不變關(guān)系應(yīng)該是甲勻速行駛乙丙不動8，想花1萬大洋到1萬5銀子買輛圖片上這些造型的車一點要圖片上面你好！這種車一萬五？基本不可能，除非是二手車！僅代表個人觀點，不喜勿噴，謝謝。9，老款mg3sw報價和圖片這款車早停產(chǎn)了。二手車車況好殘值在3萬左右換個溫度感應(yīng)塞試試，不行的話，就要考慮是不是汽缸床沖了。10，請問發(fā)布二手車信息怎樣上傳照片用數(shù)據(jù)線傳上去你發(fā)布照片的時候直接點添加照片手機有帶數(shù)據(jù)線的話就樓主可以把二手車信息發(fā)布到優(yōu)優(yōu)二手車網(wǎng)哦。這個二手車網(wǎng)不錯，每天獨立訪客,aadUtI趕集網(wǎng)等大的網(wǎng)站都有二手車專區(qū)的，發(fā)個帖子就行11，58同城賣二手車怎么發(fā)布信息首先注冊58同城賬戶，用手機或電腦登陸58同城網(wǎng)站，選擇所在的省市，點擊免費發(fā)布信息，選擇類別二手車，輸入相關(guān)信息后確認發(fā)布。1、首先打開手機58同城app后點擊右下角“個人中心”進入后點擊頂部頭像登錄我們的帳號2、然后點擊底部中間的“+”號發(fā)布信息。3、然后進入物品菜單欄，選擇類別二手車4、進入后按照上面的提示填寫相關(guān)的信息后在底部找到“發(fā)布”欄目點擊提交就發(fā)布成功了。