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便宜大碗！國產車性價比之王都在這里了

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便宜大碗！國產車性價比之王都在這里了


十多年前買國產車是為了便宜，現在，不還是為了便宜！（狗頭）
開個玩笑，近幾年國產車品質突飛猛進，可不止便宜這么一個優點，長得好看、配置高、語音交互方便，動力、底盤的調校也追趕上了合資品牌的步伐，歸根結底，性價比是真的高 。
在2020年上市的國產車當中，有兩個“便宜大碗”的代表選手，五菱凱捷和吉利豪越，憑借“無敵”的性價比，在10-15萬元這個競爭激烈的售價區間突出重圍 。下面就一起了解一下這兩款“居家神車” 。
五菱凱捷
【便宜大碗！國產車性價比之王都在這里了】人民需要什么，五菱就造什么 。在去年2月的疫情之下，五菱通過改建生產線的方式轉產口罩，包裝盒上的這句話著實是感動中國 。
在此之后，五菱繼續用實際行動踐行這句話，比如推出市面上幾乎最便宜的車——五菱-宏光MINI EV，2.88-3.88萬元就能買到的、能遮風擋雨的四輪電動汽車，合法上路“老頭樂”，自上市以來月銷量一路攀升，最高達到3.2萬輛，可見人民的“買賬”程度 。
而五菱凱捷也繼承了高性價比的傳統，官方指導價僅8.58-13.48萬元，月銷量最高達到1.0萬輛，在MPV中已經是非常不錯的成績 。
凱捷這外觀，乍一看還以為是七座SUV，比一般MPV要運動不少，上挑凌厲的腰線和略帶溜背的車頂在MPV上都不常見 。
前臉大尺寸中網縱橫交錯，構造精致，實為五菱全新“翼動美學”設計理念，大燈采用分體式設計，四顆LED燈珠嵌在中網兩側，呈矩陣式排列 。
從后45度看，凱捷用尾燈串聯起的腰線與車尾的棱線，很有意思，尾部對于MPV來說有點繁復，不過也比較有個性 。
內飾有全黑和黑米拼色，個人覺得后者更美觀，并且有居家氛圍，就是確實容易臟 。凱捷的中控臺較有層次感，10.25英寸中控屏和7英寸液晶儀表為內飾帶來一定的科技感，兩幅式方向盤采用平底設計，三、九點處采用打孔設計，握持舒適 。
對凱捷來說，座椅布局絕對是一大賣點 。其實買MPV的家庭倒未必每次出門都坐滿六七個人，需要這么多座位更多是為了應急，因此凱捷的第二排座椅前后調整幅度達到560mm，可以完全擠占第三排空間，形成“大四座”布局，非常獨特，“老板座”更寬敞，左右也支持80mm滑動，方便乘客進出第三排 。
動力方面，凱捷目前全系搭載1.5T四缸發動機，最大功率108kW，最大扭矩250Nm，稍有小馬拉大車的感覺，駕駛體驗一般，但看在性價比的份上，就原諒它吧 。不過凱捷未來將推出高功率版本發動機，如果對現款動力系統不滿意，可以再等等 。
吉利豪越
吉利都給豪越起名叫“大豪越”了，還不明白它的賣點是啥嗎~
這么一看豪越和凱捷的外觀其實是有些類似的，畢竟它也出自吉利的MPV平臺，特別是外觀輪廓，甚至感覺凱捷還要更運動一點 。豪越的前臉和吉利此前的車型有所區分，外圈為“水波漣漪”造型，內部填充橫幅式格柵，很有層次感 。
豪越的外觀相對比較保守，中規中矩，反而不如凱捷在設計上給人的新意更多，不過據編輯在豪越車友群的調查，車友們并不是很看重造型，大空間才是買豪越的原因 。
進入車內，豪越的內飾也比較樸素，好在中控造型和吉利ICON比較類似，挺有新意 。12.3英寸中控屏全系標配，內置GKUI 19車機系統，語音交互方面表現出色，響應迅速，識別清晰 。高配兩個版本配備12.3英寸全液晶儀表，以及360度全景影像、全速自適應巡航、全景天窗、三種駕駛模式切換、道路交通標識識別、車道偏離預警、車道偏離保持、主動剎車/主動安全系統等等自動駕駛功能 。

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