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2016年新能源汽車銷量排行榜 2016汽車銷量排行榜

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2016年新能源汽車銷量排行榜 2016汽車銷量排行榜


一、11月汽車銷量榜出爐了！
11月銷量前10名中，8個車型環比上月銷量都有明顯增加，少則幾千臺，多則1萬多臺 。我發現，這2年每臨近年末就是一波買車高峰期，不過細想想也不奇怪 。
一是國人收入在提高，生活要想好，買車少不了；其次，每年春節前后，買到票一直是普通人回鄉的最大障礙 。同時疫情當下，乘坐公共交通出行存在諸多不確定 。
相比之下，春節回家能自己開車，不僅有面子，更重要的是安全私密性提高許多 。
二、用車成本？
現在的汽車跟房子一樣，都可以申請貸款分期 。有的甚至能低首付提車，購買門檻堪稱極低 。這也使得不少人稍有點存款，就想著圓了自己的購車夢 。
不過有多少準車主，在買車前考慮過用車成本？不說別人，我自己買車前就不甚清楚，直到我用車多年才幡然醒目 。
以目前主流銷售的汽油車為例，汽車落地使用過程中，主要產生以下費用：
1、油費：公里數*油耗
俗話說，要想馬兒跑，就得喂飽草 。車輪子轉起來，也就意味著要燒油 。
2015-2019年在油費上支出共計33069元，折合每公里0.45元 。2021年共行駛1.1萬公里，油費近6000元，折合每公里油費0.55元 。
加過的油，最便宜是2016年1-5月和2020年4-11月，僅5.5元上下；而最貴的是2018年10-11月，高達7.95元 。
最簡單預估買車后油費支出的方法：公里數*每公里油耗 。通常家用車每年行駛1-1.5萬公里，代步轎車油耗通常0.5-0.7元每公里，SUV油耗則稍高 。
2、汽車保險
車子少開不開可以省下油錢，不過每年保險費花銷絕對一分錢省不了 。不過保持好的駕駛習慣，也能省下保費 。對保險公司而言，不出險的客戶，保費就是純利潤，自然也愿意讓利 。
我用車6年未出過一次商業險、交強險，保費也從第一年3500多元，下降到2021年2000元 。
3、保養維修
剛買車時，用車都帶著小心，生怕刮了蹭了 。臨近保養期限，趕緊預約4S店保養 。服務好是好，但最大的缺點就是貴 。
這幾年試著自行保養，在電商買保養材料，找信得過的汽修店更換即可，使用起來并無差異 。唯一缺點就是沒有正規保養記錄 。不過這對我來說，并不難解決 。每次保養后，自己做保養記錄：在哪家汽修店做了什么項目，費用多少，當前里程等 。這樣也方便下一次保養時比對 。
另外可能還存在洗車美容，停車費，高速通行費，違章罰款支出，不過每個人的用車場景不同，預估費用不具參考性 。比如有車主不常洗車，小區周邊有免費公共停車位，基本不上高速，從來不違章，那么可想而知，這4項支出他可以做到幾乎不花錢 。
以上用車分類和費用記錄，并非我想象杜撰，而是來自用了6年的隨手記車主賬本 。每在這輛車花一分錢，我就只知道它又會為我出一份力 。
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這些用車開銷逐筆記下，回頭再看時，有增添不少回憶：2015年有裝修市場和家里來回奔波；2016年有結婚當日的喜悅；2017年帶著女兒外出的閑暇；2018年深夜去醫院的疲憊……
三、給普通人的買車建議！

首先，汽車是代步工具，而非攀比工具 。沒必要因為周圍人都買了車，自己也要買 。只有自己真正需要汽車出行，再去考慮不遲 。每年出行距離低于5000公里，就不建議買車 。養一臺車的成本，就夠自己一年任性打車 。
其次，買車需要務實 。好車人人都想擁有，但最終還得口袋資金說話 。買符合自己消費能力的車，而不是為了買好車硬上貸款分期，背上自己無法承受的債務 。

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