龍城|盤龍城這塊緊鄰后湖的地塊，幾年后，或將聚集黃陂最多的白領！

2026-02-14

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盤龍城，明年會有一個大項目
那就是天河樞紐項目，根據網上公開信息，盤龍城西北角規劃有4大工程，明年應該會有兩個工程同時開工，分別是機場第三跑道和沿江高鐵天河樞紐站，附近還有機場T4航站樓以及天河高鐵商務區。
這個區域在衛星地圖上的位置如下：

如果不是沿江高鐵在此設站，進而帶動武漢市學上海開發虹橋一樣開發天河樞紐的話，此區域估計很難發展起來，看看旁邊的佳海就知道了，開發10年了，其周邊還是一副農村風光（道路沒有人行道不說，還到處是坑坑洼洼）。
此地塊被四環線和繞城高速分為了三塊，具體如下：
機場至繞城高速至區域（下圖中標記為①的地方）：規劃里將修建三個工程，包括第三跑道、T4航站樓和天河高鐵站的站臺繞城高速至四環線區域（下圖中標記為②的地方）：將建設天河高鐵站候車室和廣場，以及天河商務區部分辦公大樓四環線至佳海工業城區域（下圖中標記為③的地方）：建設天河高鐵商務區
至于佳海，規劃里屬于住宅和商業區，會不會拆遷，目前尚沒有明確規劃，如果高鐵商務區發展得好，搬遷肯定就快（佳海的房子雖然高度都在6層以下，但面積近1平方公里，搬遷肯定不簡單）

實地探訪此地塊
小編從騰龍大道過來，這一段雖然道路距離后湖很近，但基本看不到湖泊（臨近后湖一側，被各種圍墻給擋了起來），黃陂正在對后湖的水質進行提升，完工日期是明年5月（可惜暫時沒有資金建設環后湖的綠道）
騰龍大道佳海段，道路雖然還有4車道，但沒有綠化隔離帶，沒有非機動車道和人行道，和農村的馬路一樣，大車小車電瓶車，行人雞鴨寵物狗一起混行，如下圖：

過了佳海，展現在小編面前的就完全是一副田園風光了，水泥砌的圍墻， 2車道的馬路，長滿荒草的空地，遠處的四環線沒有一點高大上的模樣。

沿著這條狹窄的馬路往西走，路兩側都是城鄉結合部慣?？吹降氖諒U品和賣水泥的經營店，奇特的是居然有著紅馬甲的志愿者在路上清理著什么東西（馬路非常臟，志愿者在靠近四環線的橋下撿東西），過了四環線（四環線跨過騰龍大道還是高架，過了以后就轉為地面了），發現前路似乎不通，雖然有一條黃土路，但一則通往灌木叢深處，二則還是上坡，小編膽子小，就不敢再繼續往前去往繞城高速和機場方向了（今天在衛星地圖上發現，其南側有一條鄉村小路可以到繞城高速和機場之間的區域，下次有時間再探訪一下）。

綜述
盤龍城北有一個大湖（后湖），南有9個小湖，中間還有幾座山，有山有水的地方景色都不會差，只要綠化搞得好，盤龍城確實是一個特別適合生活的地方，現在之所以被許多人吐槽，是因為這些山和湖泊還一個都沒有開發出來（嚴格來說，漢口北的金賽湖湖泊綠道已經完工），長湖綠道停工很長時間，后湖綠道找不到愿意墊資30億建設的商家，麥家湖和任凱湖雖然是武漢市投資建設，但也遲遲不見開工的動靜，可惜了這好山好水。

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