風(fēng)門大多數(shù)基本都是設(shè)在化油器上面 ， 但是不同摩托車位置也不一定一樣 ， 有的風(fēng)門直接在化油器上有個(gè)手把柄 ， 有的直接通過一條線 ， 接到左手把開關(guān) 。
風(fēng)門的作用：又叫阻風(fēng)門 ， 原理有兩種 ， 一種是在冷車起動(dòng)時(shí) ， 縮短空氣流量；另一種是添加汽油流量；最后基本都是向發(fā)動(dòng)機(jī)供給較濃的混合氣 ， 有利于發(fā)動(dòng)機(jī) ， 在冷車狀況下更容易起動(dòng) 。
風(fēng)門涼車時(shí)會(huì)自動(dòng)開啟 ， 熱車后自動(dòng)關(guān)閉 ， 摩托車是靠調(diào)節(jié)進(jìn)氣量 ， 縮短空氣比例來實(shí)現(xiàn) ， 所以假如并不是著急開車就原地?zé)彳?-2分鐘 ， 這么摩托車能更好的調(diào)節(jié)進(jìn)氣量 。
附：油化器是啥含義
摩托車化油器包括三種 ， 真空膜化油器、柱塞式化油器、電控化油氣 。
真空膜化油器：急加速不斷油、不熄火 ， 缺點(diǎn)是比柱塞式化油器耗油高一點(diǎn) 。
柱塞式化油器：真空膜化油器的優(yōu)點(diǎn) ， 柱塞式基本都有 ， 而且耗油需要低 ， 但是結(jié)構(gòu)復(fù)雜 ， 造價(jià)成本也高 。
【踏板摩托車風(fēng)門在哪里】電控化油氣：在普通化油器的基礎(chǔ)上 ， 應(yīng)用電子調(diào)節(jié)技術(shù) ， 能把混合氣濃度做好修正的一種改良型化油器 。
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