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海馬s5用了什么懸架

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海馬s5用了什么懸架



海馬s5的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架 ， 后懸架使用了多連桿獨立懸架 ， 這款車的懸架是比較下本的 。
多連桿獨立懸架和麥弗遜獨立懸架都是比較常見的懸架 ， 麥弗遜懸架是最常見的獨立懸架 ， 這種懸架也是結構最簡單 ， 應用最廣泛的獨立懸架 。
【海馬s5用了什么懸架】麥弗遜懸架只有一根L型控制臂 ， 這種懸架的體積小 ， 占用的空間也是比較小的 。
很多發動機前橫置的汽車會使用麥弗遜懸架 ， 因為麥弗遜懸架是幾乎不會占用發動機艙空間的 。
多連桿懸架是基于雙叉臂懸架改進而來的 ， 這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨的連桿 。
多連桿懸架可以提高車輪的貼地性能 ， 這樣可以提高車輪的抓地力 ， 抓地力提高了 ， 車子的操控性也會提高 。
使用多連桿獨立懸架還可以提高車子的乘坐舒適性 。
如果大家對海馬s5感興趣 ， 可以去當地的海馬4s店看車試駕 。
海馬s5一共使用了兩款發動機 ， 一款是1.6升自然吸氣發動機 ， 另一款是1.5升渦輪增壓發動機 。
與1.6升自然吸氣發動機匹配的是5速手動變速箱 ， 與1.5升渦輪增壓發動機匹配的是6速手動變速箱或cvt變速箱 。

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