小米汽車(chē)連陷事故風(fēng)波，雷軍罕見(jiàn)發(fā)飆，十年公關(guān)老將轉(zhuǎn)崗藏玄機(jī)？
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【小米汽車(chē)連陷事故風(fēng)波，雷軍罕見(jiàn)發(fā)飆，十年公關(guān)老將轉(zhuǎn)崗藏玄機(jī)？】
最近小米汽車(chē)有點(diǎn)扛不住了 ， 雷軍在微博上直接回懟網(wǎng)友 ， 說(shuō)別斷章取義 ， 還貼出一堆技術(shù)參數(shù) ， 想證明車(chē)是安全的 ， 這事發(fā)生在11月16號(hào) ， 他連著發(fā)了好幾條微博 ， 看得出真較了勁 ， 有意思的是 ， 同一天網(wǎng)上傳得沸沸揚(yáng)揚(yáng) ， 說(shuō)小米公關(guān)一把手王化要調(diào)崗 ， 這人跟了小米十年 ， 從媒體人一路干到集團(tuán)高管 ， 平時(shí)總在風(fēng)口浪尖上替公司擋事 ， 要是真走了 ， 以后誰(shuí)來(lái)扛這些輿論的鍋 。
今年小米汽車(chē)出事了 ， 三月安徽高速上 ， 一輛車(chē)開(kāi)著自動(dòng)駕駛 ， 時(shí)速一百一十六公里 ， 車(chē)上三人全沒(méi)了 ， 沒(méi)過(guò)多久九月又召回十萬(wàn)七千多輛車(chē) ， 說(shuō)智能駕駛在某些極端情況里反應(yīng)慢了 ， 十月成都又撞了 ， 車(chē)門(mén)燒得變了形 ， 路人拿電鋸才鋸開(kāi) ， 司機(jī)當(dāng)場(chǎng)沒(méi)救過(guò)來(lái) ， 網(wǎng)上罵聲一片 ， 評(píng)論區(qū)全在說(shuō)小米車(chē)不安全 ， 雷軍微博底下也全是罵他的 。
雷軍以前給人感覺(jué)挺和氣的 ， 這次直接列出一堆安全標(biāo)準(zhǔn) ， 說(shuō)車(chē)身按三個(gè)國(guó)際五星認(rèn)證做的 ， 電池也夠硬 ， 可網(wǎng)友不買(mǎi)賬 ， 之前不是說(shuō)顏值第一嗎 ， 原來(lái)去年采訪里他真說(shuō)過(guò)好看是第一位 ， 現(xiàn)在又說(shuō)安全和顏值不沖突 ， 評(píng)論區(qū)吵得不行 ， 他只能再發(fā)條微博解釋半天 。
小米汽車(chē)賣(mài)得其實(shí)不差 ， 十月賣(mài)了四萬(wàn)多輛 ， 比小鵬多出六千臺(tái) ， 主要靠新出的YU7 ， 財(cái)報(bào)也挺穩(wěn) ， 第三季度創(chuàng)新業(yè)務(wù)賺了七億 ， 毛利率二十五 ， 比手機(jī)業(yè)務(wù)還高 ， 可股價(jià)就是上不去 ， 年內(nèi)最高到過(guò)六十一塊 ， 現(xiàn)在才四十出頭 ， 市值掉了五千多億港元 。
王化要是真轉(zhuǎn)崗 ， 小米公關(guān)這邊就得重新調(diào)整 ， 他從2015年進(jìn)來(lái) ， 一路看著小米上市 ， 看著小米開(kāi)始造車(chē) ， 最近兩個(gè)月雷軍的抖音號(hào)掉了七十多萬(wàn)粉 ， 大概跟那起事故的輿論有關(guān) ， 現(xiàn)在小米一邊要應(yīng)付安全調(diào)查 ， 一邊要穩(wěn)住資本市場(chǎng) ， 還碰上內(nèi)部人事變動(dòng) ， 局面挺緊的 ， 不過(guò)財(cái)報(bào)里說(shuō)汽車(chē)業(yè)務(wù)快盈利了 ， 這季度真賺到錢(qián)了 ， 總算有個(gè)緩口氣的地方 。
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