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獨家｜小米第二款車或于2025年一季度上市

小米科技

【獨家｜小米第二款車或于2025年一季度上市】獨家｜小米第二款車或于2025年一季度上市

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定位純電SUV ， 或與小米SU7 Ultra量產(chǎn)版同步上市
文｜宋立偉
編輯 | 趙成
隨著產(chǎn)能爬坡 ， 小米旗下首款車型SU7已經(jīng)提前完成10萬輛新車的下線 ， 在其沖擊全年銷量13萬輛的同時 ， 第二款新車的上市也將排上日程 。 據(jù)小米汽車內(nèi)部人士透露：“小米第二款車型計劃于明年2、3月上市 。 ”這與小米集團創(chuàng)始人、董事長雷軍此前透露的“小米SU7 Ultra量產(chǎn)版將于2025年3月正式發(fā)布”的信息 ， 在時間上不謀而合 。


另一位接近小米汽車的消息人士也告訴我們 ， 小米第二款新車的上市安排將與此前SU7上市節(jié)奏一致 。 而SU7的上市時間恰好是2024年3月28日 。 不過 ， 小米集團相關(guān)負責人對此只表示“相關(guān)問題已超綱” ， 他無法作出更多回應(yīng) 。


可以確定的是 ， 小米汽車的第二款車為純電SUV ， 該車內(nèi)部代號為MX11 。 據(jù)媒體報道 ， 這款車將與小米SU7共享平臺和部分零部件 ， 但擁有獨特的設(shè)計 ， 車身側(cè)面線條流暢 。 業(yè)界猜測 ， 該車將定位為特斯拉Model Y的直接競爭對手 。


值得一提的是 ， 即便在純電市場占有先發(fā)優(yōu)勢的特斯拉 ， 2024年以來也倍感壓力 。 以Model Y為例 ， 2024年前十個月 ， 該車在中國累計銷量44.8萬輛 ， 同比下滑14.9% 。 究其原因 ， 在于價格戰(zhàn)和大量的新車扎堆上市 。



Model Y 圖源：IC
據(jù)相關(guān)機構(gòu)統(tǒng)計 ， 截至目前 ， 2024年上市的新能源新車已經(jīng)多達百余款 ， 其中 ， SUV車型占比超過50% 。 來自乘聯(lián)會的統(tǒng)計數(shù)據(jù) ， 2024年1月—9月 ， 純電SUV累計零售159.4萬輛 ， 同比增長18.1% ， 遠不及新能源SUV 41.9%的同比增速 。


盡管有雷軍個人影響力的加持 ， 小米第二款車型面臨的市場競爭依然不可小覷 。 這也難免讓米粉對該車定價多了幾分期待 。 如果雷軍繼續(xù)延續(xù)小米SU7的定價策略 ， 那么 ， 這款車的價格將低于特斯拉Model Y 24.99萬元—35.49萬元的售價 。


除此之外 ， 業(yè)界更關(guān)注小米汽車的交付能力 。 資料顯示 ， 小米一期工廠的規(guī)劃年產(chǎn)能是15萬輛 。 SU7系列首個10萬輛 ， 原計劃是在2024年底完成 ， 但因訂單遠超預(yù)期 ， 工廠已經(jīng)提產(chǎn) 。 按照月產(chǎn)2萬輛的速度 ， 目前其產(chǎn)能利用率高達160% 。


此外 ， 我們了解到 ， 小米汽車二期工廠正在緊張籌備 ， 目前已開啟早晚雙班施工 ， 計劃于2025年6月竣工 。 后經(jīng)企業(yè)驗收及當?shù)刈〗ň趾蓑瀭浒?， 最早2025年7月、最遲8月正式投產(chǎn) 。 投產(chǎn)后 ， 小米兩座工廠將提供總計30萬輛的額定年產(chǎn)能 。


責編：張生婷

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