東莞|從東莞地理、交通、區域定位詳細分析,選哪個鎮買房要講究技巧!

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東莞在全國也是個比較奇特的存在 , 東莞市基本行政單位就是鎮 , 鎮下不設區 , 鎮面積不會太大所以數量特別多 , 東莞有32個鎮和一個松山湖新區 , 最近再新劃了一個新區 , 叫濱海灣新區 , 最終共有34個鎮級單位 。
東莞面積不大 , 劃分單位卻太多 , 如下圖 , 選擇哪個鎮買房還是要講究點技巧 。

東莞各區劃分圖
我們這次還是從東莞地理生態開始 , 這樣能一下子剔除出一半的城鎮 , 縮小買房參考范圍 , 東莞的生態圖如下 。

東莞山海河湖生態格局圖
東莞的山主要在東南部 , 東南部平原面積較少 , 山脈阻礙交通不便 , 發展相對平原阻力較大 , 東南部就可以過濾掉不考慮 。 比較大的平原就是中間這一塊 , 寫著大大的“湖”字的 , 這一塊也是東莞目前發展最好的地塊 , 松山湖高新區、中心城區的所在地 。 還有西南部的寫著“?!弊值倪@一塊 , 新規劃的濱海灣新區及虎門、長安鎮在這位置 , 其中濱海灣新區是東莞下一個重點新發展的一個地區 。 最后一塊就是西北部寫著“河”字這一塊 , 河字這一塊以前只要作為環境生態區 , 一般生態區政府投入相對有限 , 一般是未來遠期的發展目標 , 近期暫不考慮 。 所以我們重點關注東莞“湖”、“?!边@兩個地區 。

對東莞地理上有個大體的認知 , 我們再看東莞政府對各區市如何定位的 , 下圖來自于東莞十四五規劃中的產業空間布局圖 。

東莞產業空間布局圖
我們看到圖中三個最大的紅色的圓點 , 也就是東莞最重要的三個城區 , 第一個是老牌的“中心城區” , 第二個是目前正紅得發紫的炸子雞“松山湖高新區” , 第三個是目前政府正在重點扶持的“濱海灣新區” 。 至于其他區都是配套 , 在政府規劃中占的分量較輕 , 發展會有明顯的天花板 , 我們只關注最具潛力的區 , 所以買房范圍鎖定在“中心城區”、“松山湖高新區”、“濱海灣新區” 。
東莞目前沒有機場 , 交通主要靠高鐵、城際軌道、還有公路 , 我們看一下十四五規劃中的東莞綜合交通規劃布局圖 。

東莞各鎮2020年GDP
圖中右上角圖例顯示 , 排首位的是黑色的國鐵 , 國鐵是東莞非常重要的交通 , 所以我們關注國鐵走過的區域 。 圖中左下角 , 國鐵經過濱海灣新區然后分叉 , 一條向北通往廣州 , 一條往南通往深圳 。 其次是城際鐵路、城市軌道 , 基本上都在“中心城區”、“松山湖高新區”、“濱海灣新區”三區分布 。 交通越發達 , 未來經濟一般就越好 , 線路最密集的地區左下角的濱海灣新區 , 所以這是我們買房重點關注方向 。
買房必須要參考經濟數據 , 我們現在看東莞各鎮的經濟表現如何 , 下圖為東莞各區2020年的GDP 。

東莞2021年重大項目投入匯總
GDP排名首位是長安鎮800億 , 排名第二是松山湖797億 , 第三是虎門鎮644億 , 其次依次是中心城區的南城街道624億 , 中心城區的東城街道600億 , 和深圳接壤的塘廈鎮502億 , 其他區均低于500億 , 不一一列舉 。 對于濱海灣新區 , 目前還沒單獨統計GDP數據 , 所以暫時無相關數據 , 可參考長安、虎門 , 因為濱海灣新區是從長安、虎門劃分組合出來 。 買房一般優先選擇發展較好的城鎮 , 因為強者恒強 , 存在虹吸效應 , 貧富差距只會越來越大 。

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