地鐵都是有兩個(gè)頭的，車頭和車尾都有一個(gè)一模一樣的駕駛艙，車頭和車尾可以相互調(diào)換，列車駛過終點(diǎn)站，乘客下車之后繼續(xù)往前開一段距離，再進(jìn)行折返操作 。而且地鐵沒有掉頭這一說，專業(yè)的應(yīng)該叫做折返 。
地鐵都是有兩個(gè)頭的，車頭和車尾都有一個(gè)一模一樣的駕駛艙，車頭和車尾可以相互調(diào)換，列車駛過終點(diǎn)站，乘客下車之后繼續(xù)往前開一段距離，再進(jìn)行折返操作 。而且地鐵沒有掉頭這一說，專業(yè)的應(yīng)該叫做折返 。
地鐵：
【地鐵怎么掉頭來回】地鐵是在城市中修建的快速、大運(yùn)量、用電力牽引的軌道交通 。列車在全封閉的線路上運(yùn)行，位于中心城區(qū)的線路基本設(shè)在地下隧道內(nèi) ， 中心城區(qū)以外的線路一般設(shè)在高架橋或地面上，英語為metro 。地鐵是涵蓋了城市地區(qū)各種地下與地上的路權(quán)專有、高密度、高運(yùn)量的城市軌道交通系統(tǒng)（Metro），中國臺(tái)灣地鐵稱之為“捷運(yùn)” 。除了地下鐵以外 ， 也包括高架鐵路或路面上鋪設(shè)的鐵路 。因此，地鐵是路權(quán)專有的、無平交，這也是地鐵區(qū)別于輕軌交通系統(tǒng)的根本性的標(biāo)志 。世界上最早的（也是第一條）地鐵是英國倫敦的大都會(huì)地鐵，始建于1863年 。
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