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全面斷供悄然上線，臺積電ASML等巨頭選擇沉默，國內開始拉黑了

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全面斷供悄然上線，臺積電ASML等巨頭選擇沉默，國內開始拉黑了

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全面斷供悄然上線，臺積電ASML等巨頭選擇沉默，國內開始拉黑了

最近 ， 全面斷供這事兒 ， 真的是悄無聲息地就鬧大了 。 現在有140家我們國內的企業 ， 都被列到了一個限制名單上 ， 之前臺積電、三星這些大佬 ， 就已經被要求別給7納米那些高級的AI芯片供貨了 。
這斷供的風是越刮越猛 ， 涉及的企業也越來越多 ， 連帶的芯片種類也越來越廣 。 說全面斷供已經悄悄開始了 ， 這可不是嚇唬人 ， 這是真事兒 ， 正在我們眼皮子底下發生著 。

就連張忠謀都說了 ， 全球化算是沒了 ， 自由貿易也不存在了 。 高通也直接攤牌了 ， 說沒許可的話 ， 他們就只能賣賣4G那些產品和技術了 ， 跟華為的合作 ， 也就沒必要繼續了 。
可就算他們這么說了 ， 斷供這事兒還是越鬧越大 。 關鍵是 ， 7納米那些高級的AI芯片不讓供了 ， 140家企業被限制 ， 連臺積電、ASML這些行業巨頭 ， 都沉默了 。

但我們這邊 ， 態度非常強硬了 ， 不再慣著他們 。 四大行業協會一塊兒發聲 ， 說要小心買美國芯片 。 特別是汽車工業協會 ， 話說得很直接 ， 說美國的汽車芯片 ， 既不可靠 ， 也不安全 。 為了我們汽車產業鏈、供應鏈的安全穩定 ， 他們建議中國的汽車企業 ， 買芯片時要小心點兒 ， 別選美國的 。
這話一出 ， 基本上就是把美國芯片給拉黑了 ， 直接說了不安全、不可靠 ， 這可是頭一回 。

我們能有底氣這么說 ， 能把美國芯片拉黑 ， 那是因為我們自己的芯片技術 ， 是真的有了大突破 ， 能替代很多以前得靠進口的芯片了 。
我們現在已經掌握了類似7納米的工藝 ， 還自研了N+1、N+2這些工藝 ， 7納米的研發任務 ， 也早就完成了 。 對于麒麟9000s芯片 ， 外國媒體都說 ， 它已經達到或者接近7納米的水準了 。
現在 ， 麒麟芯片都已經迭代兩代了 ， 我們國內的芯片制造技術 ， 那肯定是又有新進步了 。

而且 ， 我們還掌握了4納米芯片的封裝技術 ， 不用改變芯片制程 ， 就能讓芯片性能大幅提升 。
還有 ， 我們國內的企業 ， 研發出了超線程技術、低功耗技術這些 ， 能讓八核芯片發揮出十二核的性能 ， 功耗還低 。
我們芯片制造技術大突破 ， 進口芯片就越來越少了 ， 今年預計能減少1000億美元 。

【全面斷供悄然上線，臺積電ASML等巨頭選擇沉默，國內開始拉黑了】所以 ， 華為早就公開說了 ， 我們國內的企業 ， 應該多用國產芯片 ， 推動國內產業鏈的發展 。
就拿汽車芯片來說吧 ， 以前國內廠商都是用高通和英偉達的 ， 高通用在車機上 ， 英偉達用在智能駕駛上 。 但現在我們有替代品了 ， 華為的麒麟芯片、昇騰芯片 ， 被很多車企采用 ， 表現一點不比高通、英偉達差 ， 特別是AI芯片 。
很多廠商都用華為的來替代英偉達 ， 科大訊飛都公開說了 ， 在圖形處理方面 ， 華為芯片能跟英偉達芯片相提并論 。

就連黃仁勛都說了 ， 在AI芯片領域 ， 華為是他們最強的競爭對手 。 英偉達不能自由出貨后 ， 國內廠商大量采用華為的昇騰芯片來替代 。
另外 ， 紫光展銳、地平線、商湯科技等公司也在積極研發芯片 ， 同時 ， 不少汽車企業也加入了自研芯片的行列 ， 比如小鵬的圖靈芯片、蔚來的神璣芯片就是其中的代表 。
比亞迪、理想、Momenta這些企業同樣沒有落后 ， 它們也研發出了智能駕駛芯片 ， 而且其中一些芯片的算力已經超越了英偉達 。

值得一提的是 ， 這些由國內廠商自研的芯片 ， 大多采用了7nm或6nm等先進工藝 ， 并且它們中的大多數都能在國內進行生產制造 。
隨著大量先進芯片在國內制造 ， 臺積電的高管魏哲家甚至親自帶領團隊拜訪國內的重要客戶 ， 希望能夠爭取到更多的國內訂單 。 由于國內技術的不斷突破 ， 臺積電也看到了我們國內的實力 。 因此 ， 在面對7nm芯片斷供的問題時 ， 臺積電選擇了沉默 ， 因為國內已經有了替代的能力 。 這下 ， 你應該明白了吧 。

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