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路勁基建|鴻福空間規劃+城區首個高鐵站，東莞主城將再次起飛！

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【路勁基建|鴻福空間規劃+城區首個高鐵站，東莞主城將再次起飛！】路勁基建|鴻福空間規劃+城區首個高鐵站，東莞主城將再次起飛！

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路勁基建|鴻福空間規劃+城區首個高鐵站，東莞主城將再次起飛！

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地產佬一位來自深圳的朋友 ， 曾吐槽說：
我去廣州、去上海 ， 感覺他們的中心城區都特別現代化特別繁華 ， 但是來了東莞 ， 就算去到鴻福路、看民盈國貿 ， 都感覺東莞的“廠味”十足 。 他這句話 ， 實在是內涵深厚 ， 一時竟無言以對 。 雖然東莞CBD規劃已經在穩步推進 ， 地鐵也從紙面逐步變為現實 ， 但真正動工完成的項目 ， 確實不多 ， 很多規劃都是2035年甚至更加遙遠的未來 ， 發展中的東莞 ， 確實在某些方面不盡人意 。 近日 ， 中心城區再次傳來一些升級大動作 ， 有望改變這一局面！
01
首提“鴻福路軸帶空間”
近日 ， 東莞市中心城區“一心兩軸三片區”建設現場指揮部召開了《“鴻福路軸帶空間”修建性詳細規劃及周邊地區綜合交通規劃》專家評審會 。
這里劃重點：“鴻福路軸帶空間” ， 是啥？

圖片源于：東莞陽光網
官方解釋是這樣的：

“鴻福路軸帶空間”是中心城區鴻福路山水文化軸的核心段落 ， 西起莞太路、東至東莞大道 ， 包括鴻福路商圈、玉蘭大劇院、城市展覽館、中心綠地、第一國際商圈等大量城市重要功能節點 ， 整體范圍約45公頃 。 鴻福路商圈是全東莞的核心商圈 ， 也是下半年環城區樓盤炒作的“必經之路” ， 充分說明了它在城市配套中的頂級價值 。

圖片源于：東莞陽光網
地產佬此前曾對該商圈進行過較全面的分析 。

詳情可閱：鴻福路商圈 ， 魅力在哪兒？我們要關注的要點是 ， “鴻福路軸帶空間”的升級改造 ， 對普通市民來說 ， 能帶來哪些好處？官方的說明是：“鴻福路軸帶空間”......對當前停車亂、慢行不暢、環境品質不高等問題進行大力整治 ， 進一步提升鴻福路的空間品質和商業活力 ， 實現“拓展城市立體發展空間、補齊慢行公共空間短板、提升城市精細化品質”等綜合發展目標 。 地產佬把這個翻譯成了人話：1、規范停車場、停車路段位置 ， 禁止亂停亂放 。 2、人行道、人行天橋、自行車道進行豐富、完善 。 3、綠化帶、綠地改造等環境美化 。 從規劃設計圖示看 ， 這次的升級還包括：地鐵口地面景觀美化、東莞圖書館擴建、中心綠地美化等等 。

圖片源于：東莞陽光網
另外 ， 整理有關專家的建議 ， 還可能有以下品質升級定位：1、要把圖書館的擴建定位成國際性地標 。 2、增加地下停車場 。 3、設置臨時性的小體量商業盒子 ， 植入文化活動功能 。 4、將騎行道、跑步道和步行道適當分離設置 。 5、引入水景系統 。 6、增加零散的個人活動指引 。 可以說 ， 這是對鴻福路的一場精準的外科手術 ， 進行全方位優化、美化 。 地產佬的感受是：餅不大 ， 可以吃 。 但是由于剛剛通過評審 ， 這餅具體什么時候可以吃到 ， 還是未知數 。
02
中心城區首個高鐵站即將誕生！
相比鴻福路在原有基礎上的升級、美化 ， 南城蛤地新增的高鐵站似乎更有看頭 。 曾經聽過住在城區的朋友抱怨過：明明在城市的最中心 ， 坐高鐵還得先轉地鐵去虎門高鐵站 ， 最近啟用的東莞南站就更遠了 ， 要是在主城區也有高鐵站就好了 。 而近日 ， 還真有好消息到來 。 據悉 ， 廣深第二高鐵力爭在2025年之前啟動建設 ， 目前我市正在加快開展廣深第二高鐵線、站位的比選研究 。 根據這兩年的研究工作 ， 廣深第二高鐵東莞中心樞紐站初步選擇在南城蛤地附近 。 換句話說 ， 未來4年內 ， 南城的蛤地有望迎來中心城區首個高鐵站點！

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