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路勁基建|鴻福空間規劃+城區首個高鐵站，東莞主城將再次起飛！( 二 )

二手房路勁基建


圖片源于：東莞陽光網

這將填補中心城區欠缺高鐵樞紐的空白 ， 從根本上提升東莞“強心”戰略的實際效能 ， 促進人口、經濟密切交往 ， 進一步融入和利用好灣區軸心優勢 。
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全新的城區建設藍圖正在展開
值得注意的是 ， 蛤地也是地鐵2號線的中心城區的重要站點 ， 一地兩站 ， 而且都是重要站點 ， 此前布局蛤地的房產投資者 ， 這回要贏麻了 。 不僅是小區洋房業主受益 ， 周邊的公寓、商鋪都要將受益 ， 有望迎來進一步的溢價 。 另外 ， 隨著高鐵站進駐蛤地 ， 這里的商業氣息將有望得到進一步升級和擴大 ， 利好落地之時 ， 正是以蛤地為中心的經濟帶形成之時 。 屆時 ， 中心城區有望形成“鴻福路-蛤地”由北向南成片發展的新局面 。 與此同時 ， 東莞地鐵還將與深圳、廣州接駁 。 據市交通局的最新回應：軌道交通1號線跟深圳地鐵6號線初步考慮在黃江南站進行換乘 。 而最終方案要根據下一階段的建設規劃情況進行穩定 。
軌道交通2號線三期是二期的延伸線 ， 2號線三期的終點站設置在交椅灣 ， 與深圳地鐵的接駁也正在研究中 。
另外 ， 規劃中的廣州地鐵22號線 ， 也將從廣州南沙延伸到濱海灣 ， 然后接駁到深圳 。 此外也在研究深圳13號線向北一直延伸到東莞松山湖 。

圖片源于：東莞陽光網
在城市軌道交通網絡方面 ， 東莞將加快推進第二期建規的線路建設 ， 構建中心城區、濱海灣新區、松山湖“三心聯動”的快速軌道網 。 全面推進1號線一期的工程建設 ， 2號線三期工程力爭明年上半年動工建設 ， 3號線一期工程力爭明面下半年動工建設 。

圖片源于：東莞陽光網
與此同時 ， 中心城區長期稀缺的資產不僅迎來清盤利好 ， 同時還將輻射到環城區周邊 ， 接下來房企、投資者的布局 ， 看來也需要有所調整了 。

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