東風(fēng)猛士可以說是國產(chǎn)硬派越野車的天花板了 ， 有著強(qiáng)悍的越野能力 ， 其第一代車型使用了悍馬H1的技術(shù)平臺 。去年 ， 全新一代東風(fēng)猛士的民用版 ， 猛士M50單排皮卡正式上市 ， 價格66.88萬元 。而其乘用版也是備受期待 。
近日 ， 東風(fēng)猛士M50的乘用版實(shí)車曝光 。外觀部分 ， 乘用版的車頭造型和此前已經(jīng)上市的皮卡版保持一致 ， 依然是粗獷硬朗的硬漢形象 。
相比上一代的猛士 ， 新一代的猛士M50前臉造型更為精致了一些 ， 大燈改為了單體式小圓形 ， 使用了LED光源 。包括中網(wǎng)、大燈在內(nèi)的前臉部分以及輪眉都是和機(jī)蓋是一體式的 ， 機(jī)蓋采用的是向前打開的方式 。前風(fēng)擋從上一代車型的兩塊玻璃改為了一體式 ， 使用了三個頂置的雨刮 。
車身側(cè)面方正硬朗 ， 各個塊面之間的過渡甚至是見棱見角 ， 兩個車門是非常粗獷直接的外置合頁固定方式 ， 車窗的窗框非常寬厚 。雖然軸距看上去很長 ， 但是離地間隙很高 ， 而且前后懸的接近角和離去角都是非常大 。
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內(nèi)飾部分預(yù)計也會延續(xù)皮卡版的設(shè)計 ， 中控臺的造型布局更像是卡車的設(shè)計風(fēng)格 ， 沒有花哨的造型 ， 主要就是實(shí)用 。
據(jù)悉 ， 乘用版也會搭載此前皮卡版上使用的4.0T康明斯柴油發(fā)動機(jī) ， 最大功率143千瓦、峰值扭矩600牛·米 ， 匹配5擋手動變速箱 。
新一代猛士采用了梯形車架結(jié)構(gòu)、箱形縱梁斷面 ， 還采用雙橫臂獨(dú)立前懸架（帶液壓減震器、橫向穩(wěn)定桿）、雙橫臂獨(dú)立后懸架（帶液壓減震器、推力桿） ， 實(shí)用全時四驅(qū)系統(tǒng) ， 帶軸間差速器、差速鎖 ， 涉水深度達(dá)1.2米 ， 可以橫跨700mm的橫溝 ， 可以說是進(jìn)藏、穿越、深度越野利器
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