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駕駛是什么意思啊 駕駛是什么意思( 三 )


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換檔操作:踩下離合踏板——迅速松開油門——將檔換到所需的檔位——根據(jù)檔速配合適當(dāng)?shù)挠烷T(或不配油門)、同時(shí)迅速將離合抬到接觸點(diǎn)半接觸狀態(tài)——吻全平穩(wěn)后輕輕放開離合踏板 。
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[編輯本段]最低檔速與最高檔速參考數(shù)據(jù)
(奇瑞風(fēng)云、5檔、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速850轉(zhuǎn)/分、發(fā)動(dòng)機(jī)最高轉(zhuǎn)速5500轉(zhuǎn)/分)
最低檔速:
1檔:5公里/小時(shí);
2檔:10公里/小時(shí);
3檔:20公里/小時(shí);
4檔:25公里/小時(shí);
5檔:30公里/小時(shí);
最高檔速:
1檔:40公里/小時(shí);
2檔:65公里/小時(shí);
3檔:100公里/小時(shí);
4檔:135公里/小時(shí);
5檔:165公里/小時(shí)
[編輯本段]油門與離合器配合及實(shí)操訓(xùn)練
油門與離合器配合又簡稱為油離配合,油離配合的快速與準(zhǔn)確在駕駛操作中起到很重要的作用,常見的有起步、換檔后的吻合,坡道起步、坡道掛停等 。
油離配合的兩個(gè)關(guān)鍵操作是一次性油門配備到位和一次性離合接觸點(diǎn)到位,油門到位應(yīng)該略早于接觸點(diǎn)到位,操作配合好的一般不會出現(xiàn)空油門(聲)和車的前沖后拉感覺 。
油門一次性操作訓(xùn)練:按大、中、小油門練習(xí)一次性搓壓油門并穩(wěn)住,搓壓方向?yàn)榍捌路较?,參考值為發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表和發(fā)動(dòng)機(jī)聲音;
離合一次性接觸點(diǎn)到位操作訓(xùn)練:先將離合踩到底——慢慢抬到接觸點(diǎn)并穩(wěn)住,記憶此位置——將離合踩到底并迅速回抬到原來的位置——反復(fù)練習(xí)以上動(dòng)作,以能一次性抬到位并感覺車有稍動(dòng)感為準(zhǔn) 。
油離配合操作訓(xùn)練:搓壓油門同時(shí)抬離合——車有稍動(dòng)感油門有沉悶聲時(shí),兩腳同時(shí)穩(wěn)住 。練習(xí)到能輕松、準(zhǔn)確操作為宜 。
低速控制訓(xùn)練(多重起步法)
多重起步法:需要低于起步檔(一般為1、2檔)最低檔速時(shí),可以用“多重起步法”來控制行車速度,即可控操作性強(qiáng)又安全實(shí)用;多重起步法的實(shí)際運(yùn)用是非常重要,運(yùn)用范圍也非常廣泛,如:繁華地帶跟車、場地車輛移位、準(zhǔn)確轉(zhuǎn)彎找點(diǎn)、實(shí)用倒車倒庫、前、后短距離移動(dòng)、繁華地段調(diào)頭等等 。
低速控制訓(xùn)練(多重起步法)的操作:
多重起步法顧名思義,就是將起步重疊,利用起步車速的慣性連接下一次起步,不斷地重復(fù)操作,實(shí)現(xiàn)低于起步檔的速度達(dá)到行車目的 。多重起步法的初車速來源于起步車速,但其精髓是利用車速慣性 。操作時(shí)要注意的是,因?yàn)椴⑽凑嬲赝瓿善鸩?,達(dá)到起步檔的最低速度或者達(dá)到油門所對應(yīng)的起步檔速度,所以離合器踏板在操作過程中不能完全放開,而是根據(jù)起步過程中已經(jīng)達(dá)到的車速來利用其慣性,利用慣性時(shí)需要踩下離合器 。
操作方法:配油門抬離合到接觸點(diǎn)——預(yù)計(jì)車速可利用慣性時(shí),踩下離合并松開油門——車速慢至快停或停下時(shí)再次配油門抬離合到接觸點(diǎn)——重復(fù)操作以上動(dòng)作;
當(dāng)路況需要車速是走走停停時(shí),一般宜用1檔重復(fù)起步;當(dāng)路況需要車速慢慢快快時(shí),一般宜用2檔做得復(fù)起步;
多重起步法正確、靈活運(yùn)用:
1、多重起步法可根據(jù)需要與半聯(lián)動(dòng)(又稱壓離合)配合使用,可迪制碌欄?滌幟薌跎倮牒掀髂ゲ療?ニ鷙湍ゲ練⑷?
2、當(dāng)前方(或后方)情況接近時(shí),踩下離合器利用慣性,感覺有安全隱患時(shí),可同時(shí)護(hù)住剎車確保行車安全;
3、有安全距離時(shí)實(shí)施起步延伸車速,接近目標(biāo)時(shí)利用速度慣性,利用慢性時(shí)(踩下離合)可隨時(shí)實(shí)施制動(dòng)和實(shí)施車輛轉(zhuǎn)向 。
[編輯本段]駕駛操作順序

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