直列發(fā)動(dòng)機(jī)是指 ， 所有氣缸排成一個(gè)平面 ， 缸體和曲軸的結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單 ， 直列發(fā)動(dòng)機(jī)的制造成本低 ， 穩(wěn)定性能高 ， 扭矩特性好 ， 燃油經(jīng)濟(jì)性高 ， 應(yīng)用范圍比較廣泛 ， 缺點(diǎn)是功率低 ， 直列用字母L表示 ， 后面加上氣缸數(shù)就是發(fā)動(dòng)機(jī)的代號(hào) ， 現(xiàn)代汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)有L3、L4、L5、L6四種 。L4指的是發(fā)動(dòng)機(jī)的排列形式為直列四缸 ， 是市面上最常見(jiàn)的一種發(fā)動(dòng)機(jī) ， 四個(gè)氣缸成直線布局 ， 氣缸數(shù)量越多 ， 整個(gè)鋼體結(jié)構(gòu)就越長(zhǎng) 。
直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī) ， 多用于排量小于2.0T的車(chē)型中 。優(yōu)點(diǎn)是 ， 缸體和曲軸結(jié)構(gòu)十分簡(jiǎn)單 ， 使用一個(gè)汽缸蓋 ， 尺寸比較小 ， 穩(wěn)定性能好 ， 燃油消耗少 。缺點(diǎn)是 ， 發(fā)動(dòng)機(jī)功率較低 。
目前市面上的發(fā)動(dòng)機(jī)有：直列發(fā)動(dòng)機(jī)、V型發(fā)動(dòng)機(jī)、W型發(fā)動(dòng)機(jī)、水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)、轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī) 。
【直列和l4的區(qū)別】直列發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸排成一列 ， 因此而得名 。V型發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸是左右分開(kāi)的 ， 氣缸之間形成了一定的夾角 ， 看上去像V一樣 ， W型發(fā)動(dòng)機(jī)屬于V型發(fā)動(dòng)機(jī)的一種 ， 是將V型發(fā)動(dòng)機(jī)兩邊再進(jìn)行分組 ， 看上去像W一樣 ， 水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)是最符合運(yùn)動(dòng)機(jī)械原理的發(fā)動(dòng)機(jī)組合形式 ， 制造成本很高 ， 只在豪華汽車(chē)品牌使用 ， 轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī) ， 是馬自達(dá)汽車(chē)的專利 。
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