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制冷壓縮機(jī)是整個制冷系統(tǒng)的心臟，是制冷系統(tǒng)中最重要的，主要作用是把從蒸發(fā)器來的低溫低壓氣體壓縮成高溫高壓氣體，為整個制冷循環(huán)提供源動力。
空調(diào)中主要使用的有活塞式、滾動轉(zhuǎn)子式、渦旋式等三種壓縮機(jī) 。
活塞式：

滾動轉(zhuǎn)子式：

渦旋式壓縮機(jī)：

正確的搬運壓縮機(jī)：

拔膠塞順序：先排氣管然后吸氣管。如果先拔吸氣管膠塞，聚集在儲液器濾網(wǎng)上的冷凍機(jī)油將隨氮氣噴出，所以先拔排氣管膠塞，降低壓縮機(jī)內(nèi)氮氣壓力，緩解及消除噴油現(xiàn)象
1、如何識別全封閉式壓縮機(jī)機(jī)殼上的 3 只接線柱？
運行端（R），啟動端（S），公共端（C），RS 間的電阻大于 SC 間的電阻大于 RC 間的電阻。RS 間電阻等于 SC 間電阻加 RC 間的電阻。
利用上述規(guī)律可以予以判別。需要說明的是三相壓縮機(jī)的接線端子溫升試驗機(jī)電阻值是相等的。
2、如何判斷壓縮機(jī)電動機(jī)繞組短路？
用萬用表選用電阻檔，調(diào)零后，測量壓縮機(jī)電動機(jī)繞組 C-R 或 C-S 兩點的電阻值。若所測繞組的電阻值小于正常值，就可判斷此繞組短路。
三相壓縮機(jī)：
◆ 2 次測得的阻值為無窮大，表明有一組繞組斷路；
【制冷壓縮機(jī)常見故障與原因分析壓縮機(jī)發(fā)熱燙手不制冷】 ◆ 3 次測試均為無窮大，表明至少有兩組繞組斷路；
◆ 3 次測量中有 2 次所測阻值明顯小于另一次所測，表明有短路。
3、如何判斷壓縮機(jī)電動機(jī)碰殼通地？
用萬用表的電阻檔。然后把一支筆與公用點緊緊靠牢，另一支表筆搭緊壓縮機(jī)工藝管上露出金屬部分，或?qū)⑼鈿ぐ宓钠崞ぶУ粢恍K，進(jìn)行測量。若電阻值很小，就可判斷繞組或內(nèi)部接線碰殼通地。
4、如何判斷壓縮機(jī)電動機(jī)繞組斷路？
將萬用表調(diào)至電阻檔，將表筆接到任何 2 個繞組的接線端，測其電阻值。若繞組值為無窮大，即 2 個繞組的接線端間不導(dǎo)就可判斷此繞組斷路。
5、壓縮機(jī)不啟動檢查什么？
◆ 檢查壓縮機(jī)過載、壓力開關(guān)、過流保護(hù)器是否跳開或損壞。
◆ 檢查室內(nèi)感溫器和管溫器，是否開路或接觸不良，在制熱狀態(tài)下，是否短路。
◆ 檢查繼電器是否吸合、壓縮機(jī)是否開路或短路、壓縮機(jī)電容壞。
6、壓縮機(jī)過熱，造成啟動不久即停機(jī)有哪些原因？
◆ 制冷劑不足或過多、毛細(xì)管組件堵塞，四通閥內(nèi)部漏氣。
◆ 壓縮機(jī)本身故障，如短路、斷路、碰殼通地等。
◆ 高壓壓力過高，壓力繼電器動作。
◆ 冷凝器通風(fēng)不良或氣流短路，或系統(tǒng)混有不凝液氣體。
◆ 室外機(jī)組環(huán)境溫度過高。
◆ 壓縮機(jī)卡缸或抱軸。
7、壓縮機(jī)效率低的表現(xiàn)
一般表現(xiàn)為排氣壓力下降，吸氣壓力升高，壓縮機(jī)缸蓋和吸、排氣腔溫度過高。
8、壓縮機(jī)失去工作能力的判斷
先試吸氣口有無吸氣，然后試排氣口有無排氣，用手堵住排氣口，如感到壓力不是很大，甚至沒有排氣，則可認(rèn)為壓縮機(jī)失去工作能力。
9、壓縮機(jī)電動機(jī)為何電流過大？
壓縮機(jī)匝間短路，但又未達(dá)到燒斷保險絲的程度。壓縮機(jī)的“副磨擦”，破壞了磨擦表面的光潔度，致使壓縮機(jī)的功率和電流增大，但尚未達(dá)到“抱軸”或 “卡缸”，使壓縮機(jī)不能轉(zhuǎn)動的程度。