【輪胎扁平比45算薄嗎?】
扁平比率低于45%的輪胎，就稱為“薄胎”：1、跑車的動(dòng)力比較足，在起步和高速狀態(tài)下，車輪容易打滑，會導(dǎo)致動(dòng)力浪費(fèi)和事故隱患 。所以就必須采用“寬胎”，在視覺效果下，就會覺得輪胎厚度小，扁平率比較低；2、車在高速轉(zhuǎn)彎時(shí)，由于慣性作用，會使車身向彎道外側(cè)傾斜，并伴有向外的滑動(dòng)趨勢 。在這種情況下，“厚”的輪胎（扁平率比較高）由于“軟”的部分比較多，就會加重這種“滑動(dòng)趨勢”，造成車的運(yùn)動(dòng)性能低 。于是，就采用“薄”的輪胎，來提高運(yùn)動(dòng)性能，但這樣會使車的舒適性大大降低，所以，就要靠車的懸掛系統(tǒng)來解決，所以，也就不是所有的車都可以用薄胎；3、跑車車速高，同時(shí)，車的制動(dòng)性能也要相應(yīng)提高，于是，就必須更換大的剎車盤，來取得好的制動(dòng)力 。問題來了：剎車盤大了，但輪轂（就是輪胎包的車輪鋼圈）小了，就放不下了，所以，就讓輪胎“讓道”，變薄點(diǎn)，再增大輪轂直徑，就可以放下大的剎車盤了 。
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