目前的情況下 ， 機長年薪大約50-150萬之間 ， 副機長年薪大約在30-60萬之間 。而且還有一個特點 ， 就是大航空公司的機長工資反而會比中小航空公司的機長工資低的 ， 機長的年薪一般是20萬---50萬 ， 副機長的年薪一般是10萬-20萬 。
機長工資多少錢一個月【機長工資一個月能有多少】機長的薪酬待遇主要分為三大塊 ， 基本工資、飛行小時、各類補貼及平均收入 。月收入一般在5-8萬元左右 。但是不同的公司和航線有不同的標準 。目前國內(nèi)機長收入較高的是西藏航空 ， 年收入約160萬左右 ， 其次是民營公司年收入約140萬左右 ， 最少的三大航空是70萬左右 。
這種情況主要是因為民企老板只有付出更高的薪資待遇 ， 才能從人才大戰(zhàn)中獲取自己需要的優(yōu)秀機長 。香港地區(qū)的機長年收入有140萬左右 ， 收入最高的是在中國服務(wù)的外藉機長 ， 年收入高達200萬左右 ， 直接成為百萬級的土豪 。
根據(jù)我國民航法的規(guī)定 ， 一個機長一個月的飛行時間不能超過100小時 。以機長飛行補助最高標準800元計算 ， 這100小時飛滿就是一個月工資8萬人民幣 。再加上1~2萬人民幣的基本工資 ， 以及其它一些林林總總的補助 ， 最高等級的民航機長每月收入10多萬不成問題 。當然 ， 這只是最高等級機長的工資標準 。
為什么機長的收入這么高
現(xiàn)在的民航機長年薪百萬是很常見的 ， 大家覺得獎勵一百萬非常多了 ， 覺得一輩子都掙不到 ， 但是對于機長來說并不多 。很多人都想辭職去開飛機了 ， 不過這飛機可不是你想開就能夠開的 。
想當民航機長是非常難的 ， 不是大家想辭職就可以過來干的 ， 首先就是身體素質(zhì)一定要過關(guān) ， 有一點點缺陷都不行的 。而通過了體檢這關(guān)后就可以進民航飛行學校進行學習了 。
這也就跟上大學一樣 ， 需要進行系統(tǒng)的學習 ， 至少經(jīng)過幾年的學習 ， 能不能畢業(yè)那需要看自己的努力了 。很多人由于學習期間遇到事故 ， 導致身體不合格后也不能再干了 ， 一些考核沒有合格的也不能再干 ， 反正這門檻是非常高的 。
雖然說機長是個高收入的群體 ， 但是這個職業(yè)所承擔的風險和責任也很高 ， 一份付出才有一份收獲 。他們過著和軍人一樣的生活 ， 每天奮斗在機場和藍天上 ， 也被各種職業(yè)病困擾 ， 時刻都不能大意 ， 始終把安全放在第一位 。
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