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1、肯定夠用了，現(xiàn)在VE1+的續(xù)航里程是470km ，日常上下班周末出去逛逛也要很久才充一次電了而且現(xiàn)在充電樁普及率挺高的，各大商場都有充電位，基本不用擔心續(xù)航里程的問題另外，現(xiàn)款VE1+的動力表現(xiàn)也不錯，最大功率1 。
2、續(xù)航的話， 470km城市里開開完全夠用了，差不多一個星期充一次電，也不麻煩。
3、VE1采用高密度三元鋰電池，其容量為536kWh ，廠家宣稱VE1的NEDC續(xù)航里程為401km值得注意的是， VE1在行駛過程中根據駕駛狀態(tài)的不同，電耗數(shù)值會有變化，連帶剩余續(xù)航里程數(shù)值也會變化為了驗證它真實的續(xù)航表現(xiàn) ，接下來的續(xù)航測。
4、工信部的續(xù)航是401KM ，但是這類純電動的汽車續(xù)航或多或少都會受到路況的影響，如果天氣冷的話，就會受到更大影響。
5、拿到試駕車時，表顯續(xù)航里程是443km ，到達萬勝圍后，試駕車的續(xù)航里程還剩下377km單純從數(shù)據來看，廣汽本田VE1+行走了25km ，電量衰減66km ，這樣的性能表現(xiàn)并不理想但要跟大家說的是，此次試駕，轱轆哥對車輛進行激烈。

6、您好，廣汽本田VE1搭載永磁同步電機及536Kwh三元鋰電池包，最大功率達120Kw4000rpm ，最大扭矩達280N·m04000rpm ，工況續(xù)航里程為340Km ， 60Kmh等速續(xù)航里程為430Km 。
7、近日，廣汽本田對VE1進行升級，新增2022款VE1 TA系列的NEDC續(xù)航里程達到了480km ，盡管在車均500km綜合續(xù)航的時代顯得并不起眼，但拋開對續(xù)航參數(shù)的執(zhí)著，廣汽本田VE1兼具品質和體驗的優(yōu)勢，我更愿意把它作為日常家用的。
【本田ve-1續(xù)航里程多少】

8、VE1NEDC工況續(xù)航里程為401km ，百公里耗電量為14kWh ，能夠滿足日常代步已經中短途出行使用而如果選擇快充， VE1的電量從30%80%充電僅需要30min ，折算下來100公里續(xù)航充電時間僅為147min ，在同級別屬優(yōu)秀水準值得一提。
9、廣汽本田理念VE1裝載的是容量為536kWh的三元鋰電池，搭載的是最大功率為163馬力的永磁同步電動機，其驅動方式為前置單電機，電池續(xù)航里程達到了401公里，電動機總功率為120千瓦，電動機總扭矩為280牛米，而理念VE1充電。
10、作為城市代步用，廣本VE1是個非常不錯的選擇在充滿電的情況下，續(xù)航能力很可觀，搭載永磁同步電機及536Kwh三元鋰電池包，工況續(xù)航里程為340Km ，上下班往返即便50公里，也可滿足約一周城市代步，完全夠用。
11、動力方面， 2021款廣汽本田VE1+與2020款廣汽本田VE1一樣，均采用相同的最大功率為163馬力，峰值扭矩為280牛米的永磁同步電機不過在續(xù)航方面2020款廣汽本田VE1 NEDC綜合續(xù)航里程為401公里而2021款廣汽本田VE1+的兩款。
12、廣汽本田VE1的電池續(xù)航達到401km ，在目前合資純電車中處于領先水平，并擁有快充功能，完全滿足各種用車場景VE1還為用戶提供了強回收模式+舒適強回收模式+運動等四種駕駛模式，強回收模式下，電耗與續(xù)航表現(xiàn)更加優(yōu)秀另外。