前面提到撼路者為非承載式車(chē)身結(jié)構(gòu) ， 底盤(pán)帶有大梁結(jié)構(gòu) ， 不論是剛性還是承載能力拖拽能力都勝過(guò)采用承載式車(chē)身的城市SUV一籌目前在國(guó)內(nèi)市場(chǎng) ， 采用非承載式車(chē)身結(jié)構(gòu)的硬派越野車(chē)并不少 ， 其中普拉多幾乎成了越野車(chē)中的“標(biāo)桿” 。
撼路者2014年11月13號(hào) ， 福特在北京正式發(fā)布了概念車(chē)Everest的量產(chǎn)版 ， 同時(shí)公布了該車(chē)型的中文名為“撼路者” ， 并宣布將在2015年在中國(guó)及其他市場(chǎng)推出這款全新七座硬派SUV車(chē)型 作為目前福特國(guó)產(chǎn)的唯一一款采用非承載式車(chē)身的 。
山路的話(huà)撼路者要好一些 ， 要是城市公路的是探險(xiǎn)者 ， 福特撼路者是非承載式的硬派越野 ， 而探險(xiǎn)者是偏城市公路的承載式越野兩款車(chē)定位不同 ， 國(guó)產(chǎn)后售價(jià)均為30萬(wàn)以上兩者都是7座SUV ， 空間差距不大二者對(duì)比 1外觀方面 。
【撼路者是非承載式車(chē)身嗎】非承載式車(chē)身是相對(duì)于承載式車(chē)身而言的 ， 非承載式車(chē)身底盤(pán)設(shè)有大梁 ， 懸架系統(tǒng)都布置在大梁之上 ， 并不需要車(chē)身來(lái)承載車(chē)輛的輪上重量 ， 故叫做非承載式車(chē)身 。
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