汽車發(fā)電機工作原理：當(dāng)外電路通過電刷使勵磁繞組通電時，便產(chǎn)生磁場，使爪極被磁化為N極和S極 。當(dāng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時，磁通交替地在定子繞組中變化，定子的三相繞組中便產(chǎn)生交變的感應(yīng)電動勢 。這就是交流發(fā)電機的發(fā)電原理 。
由原動機拖動直流勵磁的同步發(fā)電機轉(zhuǎn)子，以轉(zhuǎn)速n旋轉(zhuǎn)，三相定子繞阻便感應(yīng)交流電勢 。定子繞阻若接入用電負載，電機就有交流電能輸出，經(jīng)過發(fā)電機內(nèi)部的整流橋?qū)⒔涣麟娹D(zhuǎn)換成直流電從輸出端子輸出 。
【汽車發(fā)電機的組成原理是什么】發(fā)電機分為定子繞組和轉(zhuǎn)子繞組兩部分，三相定子繞組按照彼此相差120度電角度分布在殼體上，轉(zhuǎn)子繞組由兩塊極爪組成 。當(dāng)轉(zhuǎn)子繞組接通直流電時即被勵磁，兩塊極爪形成N極和S極 。磁力線由N極出發(fā)，透過空氣間隙進入定子鐵心再回到相鄰的S極 。轉(zhuǎn)子一旦旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)子繞組就會切割磁力線，在定子繞組中產(chǎn)生互差120度電度角的正弦電動勢，即三相交流電，再經(jīng)由二極管組成的整流元件變?yōu)橹绷麟娸敵?。
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