【北易大陽(yáng)電動(dòng)什么漆 山東北易車業(yè)大陽(yáng)三輪車價(jià)格表】聽到低速電動(dòng)車，大多數(shù)人想到的是老年代步車，只知道這個(gè)魚龍混雜的行業(yè)，很少制造這些老年的代步車的企業(yè)，因?yàn)樗麄儭安蝗肓鳌?，提及一個(gè)熟悉的廣告語(yǔ)：心隨我動(dòng)，大陽(yáng)摩托；殊不知大陽(yáng)摩托在低速電動(dòng)車領(lǐng)域也是超神一般的存在 。
先說(shuō)成績(jī)：低速電動(dòng)車企業(yè)發(fā)展十余年，有過(guò)輝煌歷史的車企不在少數(shù)，一年銷售幾萬(wàn)臺(tái)至十幾萬(wàn)臺(tái)，例如時(shí)風(fēng)、唐駿、道爵、寶雅，轟然倒塌的也是不計(jì)其數(shù)；在這個(gè)風(fēng)云變幻的行業(yè)，大陽(yáng)更像一位智者，銷量永遠(yuǎn)不會(huì)是第一，但始終在前列，車型變化層出不窮，我始終堅(jiān)持自己的風(fēng)格！2009年上市的巧客系列，如今仍是主力熱銷車型 。大陽(yáng)的年銷量一般在4-6萬(wàn)臺(tái)，甚至遠(yuǎn)遠(yuǎn)好于大部分傳統(tǒng)車企和造車新勢(shì)力 。
有幸參觀過(guò)大陽(yáng)的工廠，了解過(guò)大陽(yáng)自采購(gòu)至終端客戶大概情況，成功不是偶然：
品牌知名度：大陽(yáng)摩托全名洛陽(yáng)北方易初摩托車有限公司(簡(jiǎn)稱北易公司 )，隸屬中國(guó)兵器裝備集團(tuán)，可謂是家喻戶曉的可靠品牌，為大陽(yáng)電動(dòng)車推廣贏得先機(jī)；設(shè)計(jì)延續(xù)歐洲成熟車型，別看造型奇怪，關(guān)于的汽車的人機(jī)設(shè)計(jì)確實(shí)合理，不過(guò)碰撞安全性另說(shuō)；供應(yīng)鏈選擇方面：大陽(yáng)在低速行業(yè)是出了名的付款及時(shí)，好的零部件配套商都愿意和大陽(yáng)合作，多數(shù)通用型零部件使用乘用車體系，大陽(yáng)對(duì)零部件質(zhì)量的管理極為苛刻，在零部件質(zhì)量方面行業(yè)領(lǐng)先；最早使用永磁同步動(dòng)力系統(tǒng)，尤其續(xù)航方面超出行業(yè)同類產(chǎn)品；生產(chǎn)工藝簡(jiǎn)單實(shí)用，不是汽車級(jí)生產(chǎn)線，效率較高，生產(chǎn)線的投入并不大，真正做到了“極簡(jiǎn)”，不該有的配置絕對(duì)不要，能合并一塊的堅(jiān)決不做兩個(gè)零部件；終端銷售全國(guó)統(tǒng)一價(jià)格，這在低速行業(yè)能做到非常難得，不過(guò)價(jià)格確實(shí)貴的多 。市場(chǎng)口碑較好，續(xù)航長(zhǎng)，質(zhì)量可靠是客戶最多的反饋 。
低速車的標(biāo)準(zhǔn)一直懸而未決，大陽(yáng)并未把重心放在低速電動(dòng)車，無(wú)論未來(lái)這個(gè)行業(yè)的前景如何，始終堅(jiān)持質(zhì)量管控、引入汽車管理模式的低速車企也有可能有出路 。
低速車應(yīng)該像大陽(yáng)一樣另辟蹊徑，還是向乘用車并軌 。
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