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國產(chǎn)250cc級距的仿賽車型毫不夸張地說是目前國內(nèi)眾多車型中競爭最為激烈的 , 一抓一大把的250cc仿賽中目前度以及購買率上自然要屬春風(fēng)250SR與鈴木GSX-250R了 。春風(fēng)250SR憑借出色的顏值、動力以及性價比一躍而上 , 而曾經(jīng)的250仿賽“王者”鈴木GSX-250R憑借不錯的品控和雙缸引擎也依舊堅挺 。那么這兩臺車如果是你你會選誰呢?
春風(fēng) 250SR 售價:16880-21980元
2020年2月28日春風(fēng)250SR正式發(fā)布 , 250SR的出現(xiàn)的的確確動搖了GSX-250R的霸主地位 。憑借漂亮的外觀以及豐富的配置 , 在這一級別中不僅分到了一杯羹 , 還一躍成為同級中較為出色的存在 。
【豪爵250旅行摩托車價格多少 豪爵鈴木250價格多少】250SR搭載一臺實際排量249.2cc單缸水冷發(fā)動機(jī) , 最大功率20.5Kw , 最大扭矩22Nm , 動力水平直逼進(jìn)口車型 。而此前春風(fēng)更是在原有價格上升級了250SR賽道版 , 與此前高配車型售價保持一致的情況下與高配更為豐富 。并且針對之前的一些市場反饋做出了優(yōu)化 , 比如升級為雙油門線、優(yōu)化漆面質(zhì)感 , 輪轂加強(qiáng) , 剎車優(yōu)化等等 。
250SR賽道版采用了前后KYB的避震 , 金色的叉管非常明顯 , 避震的升級偏運動化的調(diào)校 , 會對整車的操控感進(jìn)一步提升 。另外還配備全彩TFT儀表、雙通道德國大陸ABS , CF-SC滑動離合器、BOSCH電噴、T-BOX車聯(lián)網(wǎng) 。而前不久剛發(fā)布的賽道版MY22更是做到了官宣的“九升一降”不僅配置升級而且還減重不少 , 此外還有定風(fēng)翼、單搖臂加持 , 再憑借21980元的售價更是極具性價比 。不過春風(fēng)250SR不同車款的更新推出 , 也被車友稱為“韭菜王” 。
豪爵·鈴木GSX-250R 售價:26680元
自從GSX-250R發(fā)布以來 , 可以不為過得說它就是這一級別仿賽車型的“霸主” 。全罩式包圍和分離式轉(zhuǎn)向把手無一不透露出仿賽帶來的魅力與視覺沖擊 , 加上鈴木品牌加持和豪爵品控保證就知道它火的原因所在了 。不過多年以來GSX-250R在外觀上依舊沒有任何改變 , 但還好鈴木這設(shè)計功底出色 , 時至今日并非會讓人覺得落伍 。
GSX-250R搭載一臺水冷并列雙缸四沖發(fā)動機(jī) , 實際排量248cc壓縮比為11.5:1 , 實行國四法規(guī)后 , 動力下調(diào)至25ps/8,000rpm的最大馬力和23.4N?m/6,500rpm的最大扭矩 。得力于鈴木的調(diào)教 , GSX-250R并沒有因為動力下調(diào)而產(chǎn)生差距 , 配合15L的油箱GSX-250R可以達(dá)到500KM的續(xù)航 。制動方面 , 前輪采用290mm單盤式制動 雙活塞卡鉗 , 后輪采用240mm單盤式制動 單活塞卡鉗 , 配備雙通道ABS防抱死系統(tǒng) 。
隨著目前豪爵的優(yōu)惠活動 , 此前30680元的價格直降4000元來到了26680元 , 這無疑讓它成為這一級別仿賽中更具殺傷力 。
小結(jié)在最后
通過介紹想必大家對這臺車也有著不少的了解了 , 那么究竟怎么選?我們在這里也給出一些提示 。春風(fēng)250SR外觀好、動力強(qiáng)、配置高、車身輕(操控好)不過單缸引擎的震動比較大;鈴木GSX-250R品控好、震動小、較保值但在車重以及配置上比較平庸 。那么春風(fēng)250SR與鈴木GSX250R這兩臺國產(chǎn)仿賽“雙雄” , 你會選誰呢?歡迎在評論區(qū)留言討論!

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