如果把汽車比作一個人的話，發(fā)動機當之無愧地起到了心臟的作用，這心臟要是出毛病了，那可不是開玩笑的 。坦白講，如今的汽車制造技術(shù)已經(jīng)算比較先進了，很少聽說有把發(fā)動機直接開報廢的 ?？墒谴竺]有，小毛病不斷也受不了?。∑渲芯陀幸活惞收咸貏e讓人心煩，那就是發(fā)動機噪音 。
不管是合資的還是國產(chǎn)的，隨著汽車使用年限的增加，發(fā)動機的噪音有可能變得越來越大 。你要說是單純的“動靜”大點，倒也無所謂，實在忍不了了，就把音樂調(diào)大點聲唄！可往往噪音變大的同時，還會出現(xiàn)抖動、動力下降、油耗上升等一系列問題 。
雖說這些小毛病不會讓汽車立馬“趴窩”，但它肯定不是平白無故出現(xiàn)的，時間長了誰也說不準會發(fā)生什么 。接下來，小編盡可能地把發(fā)動機噪音越來越大的原因總結(jié)了一下，如果有不全的歡迎大家補充 。
冷車啟動有“噠噠”聲
當汽車停放了很久后再啟動，發(fā)動機會發(fā)出“噠噠”聲，并且還伴隨著一陣劇烈的抖動，這種現(xiàn)象在冬天尤為明顯 。
只要熱車之后噪音消失，這就屬于正常的 。汽車長時間停放，機油基本上都回流到油底殼了，雖然有油泵的存在，但是冷車啟動的一瞬間，油泵并不能馬上建立油壓，各個零件之間的油膜還沒有形成，由于液壓挺柱和機械搖臂還不能正常工作，才出現(xiàn)的“噠噠”聲 。
機油型號選擇不當
很多車主發(fā)現(xiàn)，只要一過首保，汽車發(fā)動機的噪音就明顯變大了 。由于新車發(fā)動機內(nèi)各部件之間不能完美的磨合在一起，因此下線前需要加注粘度低、散熱性好的初裝機油，而且為了更快的磨合，有些初裝機油內(nèi)部還摻有研磨劑，加速發(fā)動機內(nèi)部各摩擦部件的磨合 。首保之后初裝機油被換掉了，比如把20的機油換成50的了，發(fā)動機運行起來的聲音確實會變大 。
另外，有些車主平日疏忽了對于愛車的保養(yǎng)，明明是讓1年保養(yǎng)一次，非得拖到1年半，機油如果使用時間過長，就會變得粘稠甚至過期失效，同時發(fā)動機也會出問題 。如果你不確定什么時候換機油、換什么機油，最簡單的辦法就是嚴格按照汽車保養(yǎng)手冊的規(guī)定去做 。
皮帶松緊度不夠
如果在發(fā)動機工作的過程中，能清晰地聽到“吱吱”聲，并且是很尖銳的那種，多半是因為皮帶老化或者松動了，噪音是由于皮帶打滑造成的，如果不去處理的話，這種故障會一直惡性循環(huán)下去，。因為皮帶打滑會被摩擦以及高溫而造成拉長現(xiàn)象，拉長之后打滑現(xiàn)象就會更加嚴重了 。
因此發(fā)現(xiàn)皮帶“吱吱”響后，車主可以及時調(diào)節(jié)皮帶緊張器，如果調(diào)節(jié)了之后還沒有解決問題，就直接換個新的吧！一般來說車輛行駛6萬公里到8萬公里就要更換皮帶 。
發(fā)動機支架老化
發(fā)動機在高速運轉(zhuǎn)時，難免會產(chǎn)生抖動，因此在發(fā)動機艙內(nèi)，都會有發(fā)動機支架，每個支架上會配有緩沖抖動的橡膠機腳墊，有的車上是3個，有的車上是4個 。就和車上其他橡膠零件一樣，機腳墊也會老化，一般5年以上就可能開始變硬甚至失效，這就是造成發(fā)動機噪音和抖動的原因 。
如果汽車“年久失修”，或者買了一輛年限比較長的二手車，還有可能發(fā)生橡膠機腳墊掉落的問題 。如果機腳墊掉了，發(fā)動機直接和金屬車身接觸沒有緩沖，噪音和抖動的問題會更加嚴重 。
嚴重的積碳
積碳是汽油車不可避免的現(xiàn)象，嚴重的積碳不僅會造成發(fā)動機動力下降、油耗升高，同時也會有噪音變大的問題 。發(fā)動機內(nèi)部的零件在運行時會發(fā)生高速摩擦，積碳一旦黏在這些摩擦部件的表面，就會造成運轉(zhuǎn)時噪音變大、油耗變高、功率下降等一系列問題 。
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