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國產(chǎn)高端品牌上市新車試駕評測 , 長城推出了旗下全新高端品牌WEY , 據(jù)了解 , 是以創(chuàng)始人的姓命名 , 中文名叫“魏派” 。具體名字為VV7 , 分VV7c和VV7s兩款 , 上市價格為16.78-18.88萬元 , 不過這兩款車定位稍有差別 , VV7c偏運(yùn)動 , VV7s更運(yùn)動 。那么這款車究竟如何 , 專業(yè)試駕評測告訴你 。
【vv7s購車送什么 vv7是什么牌子旗下的】VV7試駕評測
長城豪禮相送
VV7提供7款車身顏色 , 包括炫晶黑、馬爾斯紅、維多利亞紫、施華洛藍(lán)、雪域白、西伯利亞銀、艾爾斯灰 。我這次試駕的白色車身的是VV7s , 紅色車身的是VV7c 。VV7s和VV7c的差別主要是外觀設(shè)計方面 , 包括中網(wǎng)格柵、前保險杠、輪圈以及排氣造型都有差異 。
車身尺寸對比車型WEY VV7哈弗H7漢蘭達(dá)長度(mm)474947004855寬度(mm)193119251925高度(mm)165517181720軸距(mm)295028502790
新車具體車身尺寸數(shù)據(jù) , 為長寬高4749×1931×1655mm , 軸距2950mm 。新車跟同門兄弟哈弗H7屬于同級別 , 不過定位更近一步 , 用這兩車來比較一下車身尺寸 , 之后拿這個級別較熱門的漢蘭達(dá)同時來比較 。VV7車身尺寸高度比漢蘭達(dá)低一些 , 長度和寬度差別不大 , 另外VV7的軸距要比同級別長不少 , 達(dá)到2950mm 。
保定是長城的總部所在地 , 長城對于保定這個城市非常重要 , 長城也以保定自豪 , 所以WEY把保定英文名加入到自己的車標(biāo)里 。上面的一豎條靈感來自于保定直隸總督府前的旗桿 。
前臉采用“黑豹臉”仿生設(shè)計 , 細(xì)長的大燈 , 六棱形進(jìn)氣格柵 。全LED大燈是全系標(biāo)配 , 在同級別還是相當(dāng)有競爭力的 。
外觀整體鈑金和裝配工藝都還不錯 , 我轉(zhuǎn)了一圈發(fā)現(xiàn)基本上都是比較整齊的 , 只是發(fā)動機(jī)蓋和前翼子板之間的接縫有明顯不勻 , 而且兩邊都有同樣的情況 。我們的這臺試駕車還是在試裝車階段 , 不知道跟這有沒有關(guān)系 , 我們希望在量產(chǎn)車上可以解決這個問題 。
車尾有些溜背造型 , 所以看起來后風(fēng)擋玻璃非常狹窄 , 為了彌補(bǔ)后視野不好的問題 , VV7在車內(nèi)增加了流媒體后視鏡 , 就是通過后風(fēng)擋上面的一個攝像頭 , 提供車尾的視頻影像 , 具體顯示效果如何 。
VV7只提供一套動力系統(tǒng) , 發(fā)動機(jī)是一臺2.0T直噴發(fā)動機(jī) , 最大功率172kw , 最大扭矩360牛·米/2200-4000rpm 。這臺發(fā)動機(jī)跟哈弗H7上的是一樣的 , 只是輸出功率和扭矩稍有調(diào)整 。變速箱方面匹配的是7速濕式雙離合變速箱 。
來看看這款車的駕駛表現(xiàn) , 首先需要說的是 , 這輛車我們只能在場地里體驗(yàn) , 并且試駕時間有限 , 所以不能代表實(shí)際開放道路的路況 , 我們盡可能多地給大家分享一下試駕完之后的感受 。
首先是動力感受 , 這款2.0T發(fā)動機(jī)的表現(xiàn)應(yīng)該算是中規(guī)中矩 , 沒有在某一轉(zhuǎn)速區(qū)間表現(xiàn)出超出同級別2.0T的動力 。變速箱的表現(xiàn)更多是舒適性 , 。當(dāng)然我們沒有機(jī)會模擬城市擁堵路況 , 對這款雙離合變速箱的劣勢方面做更多感受 , 所以這方面暫不做結(jié)論 。
如果從運(yùn)動性上來看 , 動力系統(tǒng)的表現(xiàn)應(yīng)該算是差強(qiáng)人意 , 首先油門響應(yīng)不算快 , 對于駕駛者意圖并沒有積極的反饋;另外降檔速度也不算快 , 變速箱會有一定的遲疑 , 即便你非常堅決地踩下油門踏板 , 也還是會感覺到需要等變速箱做出反應(yīng) 。從這兩點(diǎn)來看 , 這款車的調(diào)校還是偏向舒適性 , 盡量給駕駛者和乘客以比較輕柔的行駛感受 , 動力是有一點(diǎn)被封印在發(fā)動機(jī)里的感覺 , 不太能夠感受到咱們?nèi)粘V兴f的那種爆發(fā)的** 。
當(dāng)然你可以調(diào)整到運(yùn)動模式來讓變速箱控制在更運(yùn)動的狀態(tài) , 這時發(fā)動機(jī)維持在稍高的轉(zhuǎn)速 , 變速箱也積極很多 , 但降擋的遲滯還是會來 , 這點(diǎn)上并沒有好太多 。

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