近些年來，隨著我國經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展和人民生活水平的不斷提高，汽車普遍進(jìn)入尋常百姓家庭，成了人們?nèi)粘Ｉ畹臉?biāo)配 。我國汽車保有量呈現(xiàn)出幾何級數(shù)的增長，隨之而來的交通違法行為也越來越多 。
【那些舉報違章駕車的是什么心態(tài) 舉報人的心理】于是，上海、深圳、青島、長沙等多地城市出臺規(guī)定獎勵舉報交通違規(guī)行為，目的是鼓勵市民積極舉報，協(xié)助交管部門共同規(guī)制交通違法行為，保障道路交通安全 。
日前，長沙市一名“職業(yè)拍客”在拍攝機(jī)動車違停時，遭車主言語威脅、鎖喉，引發(fā)輿論和爭議 。
“你拍什么拍，刪掉！”近日，網(wǎng)上傳播的一段1分50秒的視頻顯示，一男子手持手機(jī)被按倒在一輛違停轎車的前機(jī)器蓋上 。其間，車輛駕駛員不斷言語威脅，要求其刪除舉報視頻，而后甚至出現(xiàn)了用手掐住對方脖子的鎖喉動作，持手機(jī)的男子始終沒有還手 。周圍有市民稱，該男子其實是一位職業(yè)違章拍客，并質(zhì)疑其行為“缺德”，“你擦皮鞋也不能干這個呀 。”
而據(jù)媒體報道，近年來，深圳、青島等地都曾經(jīng)出現(xiàn)過因為拍攝機(jī)動車違法舉報而產(chǎn)生的糾紛，一些存在交通違法的駕駛員質(zhì)疑拍攝者是以賺錢為目的進(jìn)行舉報 。
對此，行政法律師付光強(qiáng)認(rèn)為，單位和個人均應(yīng)有對違法行為進(jìn)行的舉報的權(quán)利，鼓勵公眾參與道路交通安全社會監(jiān)督，有利于及時查明交通違法行為和良好交通秩序的形成，各地相繼出臺了道路交通違法行為舉報獎勵辦法，鼓勵公眾參與交通安全監(jiān)督，具有一定的積極意義 。他建議，相關(guān)職能部門要注意保護(hù)舉報人隱私，對打擊報復(fù)等行為應(yīng)制定嚴(yán)厲的懲罰措施，積極保護(hù)舉報人的合法權(quán)益 。
對于具體實踐中遇到的“職業(yè)拍客”問題，付光強(qiáng)表示，舉報獎勵辦法要切實可行，還要注重正確的輿論引導(dǎo) ?！肮膭罟襁M(jìn)行實名舉報，對于可舉報事項和應(yīng)當(dāng)獎勵方范圍等進(jìn)行嚴(yán)格界定，對于舉報獎勵的認(rèn)定及數(shù)額應(yīng)履行嚴(yán)格的審批程序 。同時，結(jié)合舉報的路段、時間、頻率、舉報人工作等信息對于以營利為目的的舉報行為進(jìn)行甄別，如果能認(rèn)定為以此牟利的，也應(yīng)予以限制 。”
看了以上的有關(guān)描述和圖片，難免讓人有些“懵圈” 。明明是出于支持有關(guān)政府職能部門規(guī)定之舉，為什么舉報人反倒像“過街老鼠、弱勢群體”，而違法人則“理直氣壯、英雄一般” 。
對于那位違停的車主來說，自己違規(guī)被拍后不但毫無愧色，還去威脅、“鎖喉”拍客，這樣的行為才應(yīng)該在道德上給予負(fù)面評價，法律上也需承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任 。
既然有關(guān)職能部門出臺規(guī)定獎勵舉報交通違規(guī)行為，目的是鼓勵市民積極舉報，協(xié)助交管部門共同規(guī)制交通違法行為，保障道路交通安全 。
那為什么還要限制什么“職業(yè)拍客”呢？應(yīng)該大力鼓勵才對，只有“職業(yè)拍客”多了，才能有效減少交通違規(guī)行為的發(fā)生，達(dá)到我們獎勵舉報交通違規(guī)行為的目的，不是嗎？
至于說到“舉報動機(jī)”——以營利為目的，也沒什么不好 。如果說拿了獎勵就是“營利”，這種營利也是由當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門的規(guī)定賦予的合法權(quán)利 。
還有，既然已對各種交通違規(guī)行為都設(shè)定了一定額度的獎勵金額，為什么還要來個“每人每月獎勵金額上限”？這就像我們平時請客吃飯，客人來了又不讓客人吃好吃飽，似乎少了些誠意和道理 。
只要是以合法合理的手段和方法取得的報酬和收入，我們都應(yīng)該肯定，而沒有必要杞人憂天杯弓蛇影 。如有違法，自有相關(guān)法律法規(guī)處理 。
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