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云知道

9月16日晚，眾泰汽車股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“眾泰汽車”）發(fā)布公告稱，浙江永康農(nóng)村商業(yè)銀行股份有限公司以眾泰汽車不能清償?shù)狡趥鶆?wù)，且已明顯缺乏清償能力，但仍具有重整價(jià)值為由，向永康市人民法院提出對(duì)眾泰汽車進(jìn)行預(yù)重整的申請(qǐng) 。
9月18日，眾泰汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人向新京報(bào)采訪人員表示，“對(duì)于預(yù)重整具體內(nèi)容不是很清楚 ?！?br /> 靠五金和零部件起家的眾泰汽車在成立第六年實(shí)現(xiàn)了60億元的銷售額，但其“山寨模式”造車一直在業(yè)內(nèi)爭(zhēng)議不斷 。近年來(lái)眾泰汽車在走下坡路，業(yè)績(jī)下滑，今年上半年基本處于停產(chǎn)狀態(tài) 。
1.5億貸款及利息未還，眾泰汽車被申請(qǐng)預(yù)重整
眾泰汽車此次被申請(qǐng)預(yù)重整緣于貸款未還 。
2019年8月，眾泰汽車曾在電話會(huì)議中透露，獲得了浙商銀行、中國(guó)銀行、建設(shè)銀行以及永康農(nóng)商銀行四家銀行共30億元資金貸款，并表示這筆貸款將用于分階段恢復(fù)生產(chǎn)的紆困基金 。當(dāng)時(shí)的眾泰汽車肯定沒有想到，正是這筆貸款導(dǎo)致其如今被申請(qǐng)預(yù)重整 。
9月16日晚的公告顯示，2019年8月眾泰汽車與浙江永康農(nóng)村商業(yè)銀行股份有限公司等4家銀行簽訂《人民幣30億元流動(dòng)資金銀團(tuán)貸款合同》，合同約定貸款年利率為4.35%，貸款期限為首筆貸款資金提款日1年的期間，合同簽訂后浙江永康農(nóng)村商業(yè)銀行股份有限公司于2019年8月16日向眾泰汽車發(fā)放貸款本金1.5億元 。目前，眾泰汽車支付利息至今年3月20日，貸款于今年8月14日到期，眾泰汽車不能清償?shù)狡诘馁J款本金1.5 億元及2020年3月20日之后的利息 。
不過(guò)，眾泰汽車表示，該申請(qǐng)能否被永康法院受理登記，公司是否進(jìn)入預(yù)重整程序尚具有不確定性，預(yù)重整是否成功也存在不確定性 。
招商國(guó)際研究部經(jīng)理白毅陽(yáng)告訴貝殼財(cái)經(jīng)采訪人員，“預(yù)重整是企業(yè)進(jìn)行重整前的一個(gè)自救環(huán)節(jié)，為了提高重整效率而有的一個(gè)環(huán)節(jié) 。”
何為預(yù)重整？一般而言，預(yù)重整是介于傳統(tǒng)重整和庭外重組之間的重整模式，普遍指當(dāng)事人在向法院提出破產(chǎn)重整申請(qǐng)之前就重整事項(xiàng)進(jìn)行談判并達(dá)成重整計(jì)劃草案的一種困境企業(yè)拯救機(jī)制 。按照聯(lián)合國(guó)《破產(chǎn)法立法指南》區(qū)別于庭外重組及破產(chǎn)重整，預(yù)重整發(fā)生在當(dāng)事人向法院申請(qǐng)破產(chǎn)重整之前，并不具備破產(chǎn)重整所具有的法律效力及法律保障，但同時(shí)又升華了庭外重組，使其與重整程序相銜接 。
白毅陽(yáng)稱，“預(yù)重整與重整差別不大，都是債權(quán)人討價(jià)還價(jià)的過(guò)程；核心差別在于預(yù)重整中法院是相對(duì)被動(dòng)的角色，給債權(quán)人與企業(yè)之間更大自由度，希望能夠更高效完成重組程序 。但是既然進(jìn)入這個(gè)重組程序說(shuō)明企業(yè)已經(jīng)缺乏持續(xù)經(jīng)營(yíng)的能力了 ?！?br /> 而汽車行業(yè)分析師張翔認(rèn)為，“眾泰汽車更像是被強(qiáng)制性的預(yù)重整，其虧損嚴(yán)重，對(duì)社會(huì)造成了不良影響 ?！?br /> 一年半巨虧超120億元，業(yè)績(jī)無(wú)法保真，眾泰汽車遭遇滑鐵盧
曾經(jīng)的眾泰汽車有多瘋狂，多輝煌，現(xiàn)在的眾泰汽車就有多凄涼 。
2005年到2008年期間，眾泰汽車通過(guò)接連購(gòu)買、收購(gòu)車型生產(chǎn)線，先后推出了內(nèi)飾和外形都與臺(tái)灣豐田特銳高度相似的眾泰2008，奧拓車型、朗悅車型等，2009年眾泰汽車銷量實(shí)現(xiàn)10萬(wàn)輛，銷售額達(dá)到60億元 。
但2011年眾泰汽車銷量出現(xiàn)了下滑的勢(shì)頭，隨著SUV熱潮的興起，眾泰汽車開始布局SUV，2014年推出前臉模仿大眾途銳、側(cè)面模仿奧迪Q5的眾泰T600 。2014年眾泰汽車全年銷量16.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)23.8%，2015年銷量實(shí)現(xiàn)22.2萬(wàn)輛 。
這一“模仿”模式讓眾泰汽車看到了希望，SUV布局加速 。2016年10月外形高度相似保時(shí)捷Macan車型的眾泰SR9上市，當(dāng)年眾泰汽車的銷量達(dá)到33萬(wàn)輛，這也成為眾泰汽車銷量的巔峰 。

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