石子可分散列車駛經(jīng)時(shí)產(chǎn)生的震動(dòng)及高熱，保持鋼軌的軌距不變，不致發(fā)生事故，并可減少噪音，石頭之間的罐隙更可迅速排去雨水 。
傳統(tǒng)鐵軌大都是軌縫線路，也稱之為鋼軌接頭軌縫 。一開始，這種鐵軌的縫隙起到熱脹冷縮的作用，它使列車在快速行駛過(guò)程中經(jīng)過(guò)高溫區(qū)域不至于形成連續(xù)瞎縫的現(xiàn)象，造成偏離軌道的嚴(yán)重后果，列車行駛的安全系數(shù)在軌縫中得到提高 。
【鐵路上為什么要鋪石頭有什么用】但隨著時(shí)間的推移，它的弊端逐漸顯露出來(lái) 。第一，列車行駛在軌縫上，二者之間的摩擦?xí)a(chǎn)生巨大的噪音；第二，列車車軌與軌縫產(chǎn)生的撞擊對(duì)車輪的損害很大，直接縮短了車軌的使用 。
后來(lái)，人們開始對(duì)鐵軌進(jìn)行改進(jìn) ， 在鐵路鐵軌下面鋪上石子，它們的作用挺大的 。眾所周知，列車由多節(jié)車廂連接而成，列車的體積大了 ， 它的負(fù)重力就高，如果鐵軌下面沒(méi)有鋪上石子的話，二者之間力的作用不平衡，那么噪音自然就大 。石子鋪在鐵軌下面，列車與鐵軌摩擦產(chǎn)生的熱量將被石子吸收，所以鋪上石子可以保障列車的平穩(wěn)運(yùn)行 。而且石子還有利于雨天排水，順便阻隔野草的生長(zhǎng) 。
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