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此事不簡單
一來二去，我發(fā)現(xiàn)跑到1500公里的時候機油就開始有變化， 2500公里的時候機油下去一大截，都不用跑到4000公里那機油基本可以說見底了。這我剛換的機油肯定是沒有問題的，但遇到這種情況我真是丈二和尚摸不著頭腦，于是馬不停蹄地趕緊開到修配廠檢查這兒檢查那兒。氣門油封，廢氣閥也都換了。內(nèi)窺鏡開了缸內(nèi) ，也說沒啥事，就是積碳有點多。因為當初修配廠的引導主要目光都是放在配件問題上，可是該換的都換了，燒機油不但沒有減輕，反而加重！一二來去的給修配廠師傅都整不好意思了，而我快要崩潰了。

【奧迪a4l免拆治理燒機油奧迪a4l燒機油解決方案】

修理廠唯一的辦法
最后，修配廠終于下了一個解決辦法--大修！就是把發(fā)動機拆了，把該換的能換得徹底換掉，看看能不能解決燒機油問題，同時還給我畫大餅說給我優(yōu)惠，當時我真的啞巴吃黃連，有口說不出。。真是無奈，我要的是你便宜和優(yōu)惠么？我要的就是能解決我這個燒機油問題。難道大修真的是解決燒機油問題的最終解決辦法嗎？
互聯(lián)網(wǎng)上有問題就有答案
在接觸和征求幾家修配廠的意見和建議后，我最終決定將自己解決問題的重心轉(zhuǎn)移到網(wǎng)絡上，那時候只要有空閑時間就會點開幾家知名度高的汽車網(wǎng)站和相對應的論壇，皇天不負有心人，一次在一個論壇上偶然發(fā)現(xiàn)一位車友發(fā)布了一篇關(guān)于燒機油不大修無損修復的帖子。里邊提到了一個叫什么pnf原液能解決這個燒機油問題。在反復查詢和比較之后，真的有相關(guān)奧迪車型因為活塞環(huán)卡滯燒機油用了這個原液從而無損地修復了。于是我就在某東跟這家店的客服溝通，期間了解到，我這個車型在十萬公里以上，要檢查，廢氣閥，缸壁，缸墊滲漏的相關(guān)問題，因之前已經(jīng)換了廢氣閥，缸壁也用內(nèi)窺鏡看了，沒有拉缸，缸壁滲漏情況也不存在，客服就肯定的說到我這個就是活塞環(huán)卡滯引起燒機油。
說我車是活塞環(huán)卡滯導致喪失彈性，從而在活塞向下運行時不能刮油導致的，機油參與了燃燒，所以就出現(xiàn)燒機油現(xiàn)象。最終就是機油快速地減少了。聽完客服的講解，我感覺是比較符合我的初衷，畢竟可以不用大拆發(fā)動機就可以解決實質(zhì)性問題，豈不美哉？而我更愿意去相信，在這個科技發(fā)展迅速的年代什么事情都會發(fā)生，即使修復不成功，那還有修復和清潔油路的功效，就當一次保養(yǎng)也行了。