這款車的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架 ， 后懸架使用了多連桿獨立懸架 。
大部分汽車的前懸架都會使用麥弗遜獨立懸架 ， 這種懸架的應用是相當廣泛的 。
【福美來用力什么懸架】麥弗遜懸架的成本低 ， 結(jié)構(gòu)簡單 ， 占用空間小 ， 這種懸架很適合橫置發(fā)動機的汽車使用 。
橫置發(fā)動機的汽車發(fā)動機艙的橫向空間比較小 ， 這種車的前面一般是沒有什么多余的空間用來安裝結(jié)構(gòu)更復雜的懸架的 。
多連桿獨立懸架是大部分車都在使用的 ， 一般的汽車后懸架會使用多連桿 。
多連桿獨立懸架可以提高車輪的貼地性能 ， 這樣可以提高車輪的抓地力和操控性 。
抓地力對于汽車來說是比較重要的 。
汽車上常見的獨立懸架有麥弗遜懸架 ， 多連桿懸架 ， 雙叉臂懸架 ， 雙橫臂懸架 ， 雙球節(jié)懸架 。
雙叉臂懸架是更加高級的汽車才會使用的 ， 這種懸架的結(jié)構(gòu)比較復雜 ， 占用空間比較大 ， 成本也是比較高的 。
雙橫臂懸架是基于雙叉臂懸架改進而來的 ， 雙橫臂懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂換成了兩個連桿 ， 這種懸架的結(jié)構(gòu)更加簡單 ， 占用的空間更小 ， 成本也是更低的 。
獨立懸架可以提高車子的舒適性和操控性 。
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