懸架軟硬調(diào)節(jié)指的是可以手動(dòng)調(diào)節(jié)懸架的軟硬程度，還有一種方式是根據(jù)汽車具體的運(yùn)行狀態(tài)自動(dòng)進(jìn)行調(diào)節(jié)，不需要手動(dòng)調(diào)整 。
汽車使用的懸架會(huì)直接影響汽車的舒適性和操控性 ， 隨著汽車生產(chǎn)技術(shù)的不斷發(fā)展，有一些高端車型使用了可變懸架系統(tǒng)，可變懸架的作用是通過手動(dòng)或車輛自動(dòng)改變懸架的高低和軟硬程度 ， 以用來適應(yīng)不同路面的行駛需求 。
懸架的高低調(diào)節(jié)指的是可以根據(jù)汽車的時(shí)速和汽車具體的行駛狀態(tài)，主動(dòng)或者是被動(dòng)改變汽車最小離地間隙，提高汽車的通過性能 。
汽車的最小離地間隙減低之后 ， 汽車的重心就會(huì)降低，從而會(huì)提高汽車在行駛過程中的穩(wěn)定性 。
懸架的軟硬調(diào)節(jié)也分為兩種方式，一種是手動(dòng)調(diào)節(jié)，一種是自動(dòng)調(diào)節(jié)，在駕駛汽車的過程中 ， 駕駛員可以通過車內(nèi)的按鍵來調(diào)整懸架的軟硬程度，另一種則是車輛根據(jù)行駛速度或車輛相關(guān)傳感器數(shù)據(jù)來自行調(diào)節(jié)懸架軟硬，沒有手動(dòng)控制旋鈕 。
【懸架軟硬調(diào)節(jié)什么意思】無論是哪一種方式，主要的目的就是提高汽車的舒適性 。
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