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德國也開始“糊涂”了,中國強硬表態(tài):給出“去風險化”證據!

德國也開始“糊涂”了,中國強硬表態(tài):給出“去風險化”證據!
在針對華為5G的一些措施實施后,歐洲國家相繼中斷了和華為的合作,就連號稱“永久中立”的瑞典,也官宣放棄采用華為設備,英國更是揚言要全面拆除,如今這些國家都狠狠的被“打臉”了 。
華為在退出歐洲市場之后,在全球地位上并沒有受到任何影響,市場份額長期位列世界第一,美國推動的所謂“5G聯盟”,至今沒能拿的出有效成果,在放棄和華為的合作后,歐洲國家通訊網絡整體布局延緩了3~5年 。

德國也開始“糊涂”了,中國強硬表態(tài):給出“去風險化”證據!


而德國一直都沒有禁用華為設備,一直被認為是“人間清醒”,并且還多次在公開場合聲明“華為5G很安全”,但沒曾想在歐盟的施壓之下,短短幾個月時間態(tài)度大反轉,德國終究還是做出了錯誤決定 。
德國的錯誤決定根據德媒Golem的報道,德國鐵路收到了一份文件,其中提及了對“中國技術”實施禁令,隨后德國電信橫插一腳,表態(tài)這將會成為“世界末日”,鑒于事態(tài)的嚴重程度,各大主流媒體對細節(jié)進行了深挖 。
德國也開始“糊涂”了,中國強硬表態(tài):給出“去風險化”證據!


很快《明鏡周刊》對這份文件進行了詳細的描述,證實了其中提到的“中國技術”指代的就是華為5G,根據德國鐵路的統計,僅僅北部地區(qū)就有著800座用于火車通訊的基站,這些事火車工作人員與控制中心的通訊關鍵 。
除此之外德國鐵路內部的IT基建,所采用的也基本都是華為設備和技術,根據調研機構數據顯示,想要完全替換掉華為的設備,至少需要4億歐元的資金,同時還要承擔當地網絡布局延遲五年的風險 。
德國也開始“糊涂”了,中國強硬表態(tài):給出“去風險化”證據!


要知道德國是工業(yè)大國,原材料的運輸高度依賴于這些鐵路網,突然的停擺會造成很大的運輸壓力,而這一次針對的還是中國的企業(yè),自然要接受來自中國“報復”的可能性,德企在中國市場的處境肯定不會太好,這樣的決定讓人匪夷所思 。
而這一次德國給出的理由和美國如出一轍,都以“網絡安全問題”禁用華為設備,這也是非常的諷刺了,說沒問題的也是他們、如今卻又開始從眾對中企進行誣陷,給華為、中興扣上了“高風險電信供應商”頭銜,并宣稱要去“風險化” 。
德國也開始“糊涂”了,中國強硬表態(tài):給出“去風險化”證據!


很顯然面對歐盟的不斷施壓,德國已經開始也“妥協”了,根據德媒的回應,德國將會在年內出爐禁止采用中國通訊設備的相關規(guī)定,意味著未來德國的5G建設也將排除中興、華為的設備 。
目前歐盟的整體態(tài)度是想要和中企“脫鉤”,僅憑德國一個國家無法改變什么,顯然從眾更符合現階段的利益,如果堅持采用華為技術和設備,將會成為眾矢之地,屆時肯定是要腹背受敵的 。
德國也開始“糊涂”了,中國強硬表態(tài):給出“去風險化”證據!


但對于這樣的結果,中國自然是無法接受的,這本身就是一個“徹頭徹尾”的污蔑行為,中國大陸針對德國的情況,強硬表態(tài):“德國應該給出“去風險化”的證據,如果是子虛烏有中方絕對不會袖手旁觀!”
中國的態(tài)度中國市場一直遵循公平公正的態(tài)度,也歡迎外資企業(yè)前來投資,但在美國的單方面破壞下,導致中企不得不“脫鉤”全球產業(yè)鏈,事到如今中國自然不會繼續(xù)忍耐下去了 。
德國也開始“糊涂”了,中國強硬表態(tài):給出“去風險化”證據!


自從啟動稀有金屬管控措施后,中國的態(tài)度已經很明確了,一旦中企到了無法生存的地步,將會啟動全面的反擊,在針對鎵、鍺的管制措施實施后,全球供應鏈已經一片混亂 。

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