發(fā)動機發(fā)生拉缸的可能原因主要有：
【發(fā)動機大修后產(chǎn)生拉缸的原因】1、大修時裝配不當(dāng)引起拉缸 。車輛發(fā)動機及其組合部件的配合都是很精密的，解體大修過程中任何部件，包括活塞環(huán)于缸套的裝配和協(xié)調(diào)不當(dāng) ， 或發(fā)動機大修后未經(jīng)磨合好就長時間高速或超負(fù)荷運轉(zhuǎn)，都會引起發(fā)動機發(fā)生故障，如拉缸 。
2、氣濾清器不好，易造成發(fā)動機的過度磨損 ， 甚至引發(fā)拉缸事故 。其原因是空氣中的灰塵可穿過不好的空氣濾清器進入燃燒室，并會因活塞的往復(fù)運動而帶入曲軸箱并與潤滑油混合 ?；覊m中主要是含硅的化合物 ， 硅化物的硬度大于鑄鐵或鋼制的活塞環(huán)和缸套 ， 從而會造成拉缸 。所以灰塵對發(fā)動機的危害很大，國內(nèi)每年都有眾多車輛因此類故障而進行發(fā)動機大修 。
3、在一般情況下 ， 如果潤滑油質(zhì)量不好，則燒瓦可能性比拉缸發(fā)生更早 。這是因為軸承工作條件比較更苛刻，需要高質(zhì)量的油品來保證潤滑 。而缸套的材質(zhì)比較好，除非特殊情況，通常不會先發(fā)生拉缸 。造成拉缸事故與機械故障、潤滑系統(tǒng)故障均有可能，但與機油品質(zhì)關(guān)系較小 。關(guān)鍵在于平時如何保養(yǎng)維護和使用發(fā)動機 。
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