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同城快遞是指在同一個(gè)城市內(nèi)進(jìn)行的快遞服務(wù)，一般進(jìn)行的是集中式高密度的投放。其服務(wù)流程是從用戶寄件開始，接著由快遞員取件，再將包裹送至轉(zhuǎn)運(yùn)中心分揀、轉(zhuǎn)運(yùn)，然后再由快遞員配送給用戶，用戶完成收件。

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資料來源：觀研天下整理
一、行業(yè)現(xiàn)狀
1、同城快遞業(yè)務(wù)量、業(yè)務(wù)收入增速放緩
2021年，我國全國快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量累計(jì)完成1083.0億件，同比增長29.9% 。
其中，同城快遞業(yè)務(wù)量累計(jì)完成141.1億件，同比增長16.0%；2022年1月份，我國同城快遞業(yè)務(wù)量為10.7億件，同比增長1.9% 。

數(shù)據(jù)來源：國家郵政局
總體來看，近三年我國同城快遞行業(yè)業(yè)務(wù)量呈現(xiàn)遞增態(tài)勢，但其增速明顯開始放緩。2017年和2018年我國同城快遞行業(yè)業(yè)務(wù)量同比增速均到達(dá)23%以上，然而自2019年其增速出現(xiàn)負(fù)數(shù)之后， 2020年和2021年我國同城快遞業(yè)務(wù)量的年均增速便維持在16%以下。
2021年，我國全國快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)收入累計(jì)完成10332.3億元，同比增長17.5% 。其中同城快遞行業(yè)業(yè)務(wù)收入為816.25億元，同比增長6.5% 。

數(shù)據(jù)來源：國家郵政局
總體來看，同樣的，近三年我國同城快遞行業(yè)業(yè)務(wù)收入呈現(xiàn)逐年遞增態(tài)勢，但其增速也是明顯放緩。2017年和2018年我國同城快遞行業(yè)業(yè)務(wù)收入同比增速都在23%以上，自2019年其增速出現(xiàn)負(fù)數(shù)后，近兩年我國同城快遞業(yè)務(wù)收入同比增速分別為2.2%和6.5%，均低于10% 。
2、業(yè)務(wù)量比重、單件均價(jià)均呈下降趨勢
2021年，我國同城快遞業(yè)務(wù)量占全部快遞業(yè)務(wù)量的13.0%，與去年同期相比，同城快遞業(yè)務(wù)量的比重下降1.6個(gè)百分點(diǎn) 。而且，從近五年的數(shù)據(jù)看，我國同城快遞業(yè)務(wù)量占總快遞業(yè)務(wù)量比重呈下降態(tài)勢。

數(shù)據(jù)來源：國家郵政局
除此之外，從2018年到2021年我國同城快遞單件均價(jià)也是呈現(xiàn)下降態(tài)勢。2018年我國同城快遞單價(jià)均價(jià)約為7.93元/件，到2021年便下降至5.78元/件。

數(shù)據(jù)來源：國家郵政局
我國同城快遞單件均價(jià)下降，論其原因，一是隨著行業(yè)的發(fā)展，規(guī)模的擴(kuò)大，以及快遞服務(wù)體系和配送設(shè)施日漸完善，配送效率逐漸提升，規(guī)模效益逐漸顯現(xiàn)；二是隨著行業(yè)入局者的增加，以及同城即配的發(fā)展，我國同城快遞行業(yè)內(nèi)外競爭愈發(fā)激烈，價(jià)格戰(zhàn)也愈演愈烈。
二、行業(yè)競爭
1、快遞公司爭相布局，順豐脫穎而出