機械增壓的優(yōu)勢在于動力輸出更加線性，并且沒有遲滯現(xiàn)象 。機械增壓發(fā)動機是有機械增壓器的，機械增壓器是與發(fā)動機曲軸連接的 ， 只要發(fā)動機啟動 ， 機械增壓器就會開始工作 。機械增壓發(fā)動機也是有缺點的，這種發(fā)動機的爆發(fā)力不如渦輪增壓發(fā)動機 。
機械增壓和渦輪增壓都可以提高發(fā)動機的進氣量 。
汽車的發(fā)動機是以空氣和汽油的混合物為燃料的 ， 增加了進氣量然后增加噴油量 ， 這樣發(fā)動機內的燃料更多了，發(fā)動機就可以爆發(fā)出更強的動力 。
機械增加一共有三種，分別是離心式機械增壓，魯茲式機械增壓，螺旋式機械增壓 。
大部分豪華汽車都會使用機械增壓 。
渦輪增壓發(fā)動機有渦輪增壓器，渦輪增壓器并不是依靠發(fā)動機的曲軸帶動的 。
渦輪增壓器是依靠發(fā)動機排出的廢氣推動的 。
渦輪增壓器是由兩個部分組成的，一部分是壓縮渦輪，另一部分是排氣渦輪 。
【機械增壓有什么優(yōu)勢】排氣渦輪與壓縮渦輪是相連的 ， 當發(fā)動機達到一定轉速后 ， 排氣是有足夠的能量來推動排氣渦輪旋轉的，排氣渦輪開始旋轉后，壓縮渦輪也會開始旋轉，此時壓縮渦輪可以壓縮空氣并將空氣吹入發(fā)動機汽缸內 。
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