豐田凱美瑞落地價多少
凱美瑞在美國市場起售價為25295美元(折合人民幣約16萬)，最低配車型所搭載的動力總成是2.5L+8AT變速箱 。需要提及的是，即使凱美瑞是家用車屬性，主打燃油經(jīng)濟性，但在美國市場中最為暢銷還屬起售價為32360美元(折合人民幣約20萬)的3.5L V6版 。
中國市場凱美瑞起步價17.98萬 。搭載的是2.0無級變速箱 。2.5起步價21.98萬 。配8檔手自一體變速箱 。
豐田凱美瑞2021新款參數(shù)
對于新一代凱美瑞來說，主推的就是高熱效率自然吸氣發(fā)動機 ， 2021款豐田凱美瑞2.0G豪華版搭載一臺代號為M20C的2.0L自吸四缸發(fā)動機，這款發(fā)動機的技術(shù)可以追溯到2016年，到2018年正式發(fā)布 ， 主要的研發(fā)方向是高速燃燒技術(shù)和可變控制系統(tǒng)；以及減少與排氣和冷卻系統(tǒng)、機械部件運動相關(guān)的能量損失 ， 來實現(xiàn)更高的熱效率 ， 汽油版熱效率為40% 。
【豐田凱美瑞落地價多少 豐田凱美瑞落地價多少2.0的】為了達成這一目標，第一 ， 讓汽油高速燃燒，設(shè)計手法包括長行程設(shè)計，行程與缸徑的比例是1.2比1，這種設(shè)計可以讓汽油更快燃燒 ， 但缺點是發(fā)動機轉(zhuǎn)速降低，也就是不能產(chǎn)生大馬力 。其次加大進排氣氣門夾角，配合特殊進氣口和多孔缸內(nèi)噴油嘴，讓混合油氣在缸內(nèi)滾流，加速燃燒 。還有增加壓縮比，與馬自達合作,，讓發(fā)動機壓縮比達到13:1，提高燃燒壓力 。
第二，減少進排氣時的泵氣損失和機械部件摩擦過程中的能量損失，發(fā)動機使用連續(xù)可變?nèi)萘坑捅?，配合低粘度機油，也就是在保證潤滑的前提下，讓發(fā)動機運動更輕松 。同時采用VVT-IE技術(shù)，即電機驅(qū)動的可變氣門正時系統(tǒng)，控制進排氣門開閉時間的時候，比液壓速度更快精度更高，低溫下也能正常工作 ， 發(fā)動機進排氣可以自由控制，形成阿特金森循環(huán)等 。
更高的熱效率意味著發(fā)動機油耗低 ， 雖然排量為2.0L，但從小熊油耗的數(shù)據(jù)來看，百公里綜合油耗7.41L ， 要比一些1.5T發(fā)動機更低 。同時這也帶來了一個問題，那就是為了保證低轉(zhuǎn)速的熱效率，發(fā)動機功率小，只有178馬力，對于追求動力的用戶來說吸引力不大 。
凱美瑞總共有三個動力版本可以選擇，2.0G豪華版就是入門的2.0L自吸動力，配合模擬10速CVT變速箱 ， 調(diào)教都是線性舒適的方向，也沒有駕駛模式切換 ， 儀表并非高配的液晶儀表 。日常駕駛問題不大，但高速超車并不容易，如果更注重加速體驗，可以選擇2.5L版本或者雙擎混動版本 。
駕駛輔助配置上，2.0G豪華版基本夠用 ， 與更高配的車型差別不大，例如牽引力控制、車道偏離預(yù)警、保持輔助、主動剎車等均有配備 。2021款新增的車載微信也出現(xiàn)在了2.0G豪華版上 ， 可以在車內(nèi)語音收發(fā)微信消息，較為方便 。其他的功能像語音控制導(dǎo)航等均屬于標配 。
對于B級轎車來說，行政商務(wù)用途也是其主要特點 ， 凱美瑞采用前麥弗遜后E型多連桿的設(shè)計，也是豐田多年來堅持的傳統(tǒng)，全獨立懸掛保證了后排的舒適性 ， 軸距2825mm，后排空間沒有問題 ， 但2.0G豪華版缺少前排座椅加熱通風、第二排座椅電動調(diào)節(jié)、第二排座椅靠背調(diào)節(jié)、后排多媒體等，以及宣傳的JBL 9喇叭音響，作為家用車足夠 ， 但商務(wù)用車需要這些配置的話，只能選擇23.48萬的旗艦版 。
安全性是這個價位車型的設(shè)計重點，凱美瑞2.0G豪華版配備10安全氣囊 ， 擁有前后排后部氣簾和膝部氣囊，這一點值得肯定 。
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