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進(jìn)口標(biāo)致207用了什么發(fā)動機(jī)

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進(jìn)口標(biāo)致207用了什么發(fā)動機(jī)


進(jìn)口標(biāo)致207一共使用了兩款發(fā)動機(jī) ， 一款是1.6升自然吸氣發(fā)動機(jī) ， 另一款是1.6升渦輪增壓發(fā)動機(jī) 。
1.6升自然吸氣發(fā)動機(jī)有120馬力和160牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4250轉(zhuǎn)每分鐘 。這款發(fā)動機(jī)搭載了多點(diǎn)電噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體 。
與這款發(fā)動機(jī)匹配的是4at變速箱 。
1.6升渦輪增壓發(fā)動機(jī)有150馬力和240牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5800轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1400到3500轉(zhuǎn)每分鐘 。這款發(fā)動機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體 。
與這款發(fā)動機(jī)匹配的是6速手動變速箱 。
進(jìn)口標(biāo)致207的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架 ， 后懸架使用了扭力梁非獨(dú)立懸架，大部分法系車的后懸架都會使用扭力梁非獨(dú)立懸架 。
但是法國的工程師會將扭力梁懸架調(diào)校的特別舒適 。
進(jìn)口標(biāo)致207在市面上是比較少見的 ， 這款車也已經(jīng)停產(chǎn)了，如果大家對這款車感興趣，可以去二手車市場或二手車網(wǎng)站上尋找一下 。
【進(jìn)口標(biāo)致207用了什么發(fā)動機(jī)】進(jìn)口標(biāo)致207是一款駕駛樂趣頗高的小車 。

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