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馬6有時(shí)候水溫高是什么情況（車子水溫過高是什么原因）。金納萊帶你了解更多相關(guān)信息。
汽車水箱高溫，一般是由以下五種常見原因?qū)е碌模?br /> · 防凍冷卻液缺失；
· 節(jié)溫器損壞；
· 水泵不工作；
· 水道堵塞；
· 風(fēng)扇損壞。

一、防凍冷卻液缺失分為兩種情況，一種是自然缺失，自己在冷車時(shí)補(bǔ)足即可；另一種是存在防凍液滲漏，滲漏又可以細(xì)分為內(nèi)漏和外漏。內(nèi)漏是指冷卻液滲入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部，比如氣缸墊的損壞、氣缸壁有砂眼都會(huì)導(dǎo)致內(nèi)漏的發(fā)生，并且維修過程也相對(duì)繁瑣，需要分解發(fā)動(dòng)機(jī)才能解決。而外漏就比較簡(jiǎn)單了，一般可以通過肉眼觀察就能找到漏點(diǎn)，然后處理或者更換損壞的零部件就可以解決高溫的問題。

二、節(jié)溫器損壞節(jié)溫器主要是用來控制冷卻系統(tǒng)進(jìn)行大、小循環(huán)的零部件，冷卻液進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)后溫度逐漸升高，這時(shí)節(jié)溫器打開，冷卻液流入散熱水箱開始冷卻，冷卻之后再次進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)，如此反復(fù)循環(huán) 。如果此時(shí)節(jié)溫器不能正常開啟，也就意味著冷卻液不能進(jìn)入水箱散熱，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)出現(xiàn)高溫的情況，要解決此問題只需要更換節(jié)溫器即可。另外，現(xiàn)在部分車型已經(jīng)開始采用電子節(jié)溫器，所以還需要檢查節(jié)溫器線路是否損害。

三、水泵不工作水泵主要是用來強(qiáng)制冷卻液在散熱系統(tǒng)內(nèi)循環(huán)的零部件，一般分為機(jī)械水泵和電子水泵兩種。機(jī)械水泵葉輪脫落或者皮帶打滑，就會(huì)造成冷卻液不循環(huán)，也就不能進(jìn)入水箱散熱，從而導(dǎo)致汽車高溫，解決方案就是更換新的水泵。而電子水泵除了葉片脫落會(huì)導(dǎo)致高溫外，還有線束短路、保險(xiǎn)絲熔斷等故障也會(huì)造成電子水泵不工作。所以，在找到故障根源后，進(jìn)行針對(duì)性處理即可。

四、水道堵塞? 散熱系統(tǒng)的水道堵塞，就和節(jié)溫器損壞所導(dǎo)致的結(jié)果大同小異。水道堵塞一般是由于長(zhǎng)時(shí)間添加自來水所導(dǎo)致，自來水會(huì)產(chǎn)生水垢堵塞水道，也會(huì)產(chǎn)生水銹腐蝕水道。當(dāng)然，使用劣質(zhì)配件也會(huì)造成水道堵塞。一般最常見的是散熱水箱堵塞，可以根據(jù)堵塞情況來選擇是否更換。

五、風(fēng)扇損壞冷卻液在進(jìn)行大循壞時(shí)會(huì)流入水箱散熱，除了行駛中的撞風(fēng)冷卻之外，還會(huì)采用電子風(fēng)扇的冷卻方式。如果電子風(fēng)扇損壞，不能正常工作，就會(huì)導(dǎo)致水箱內(nèi)的冷卻液不能有效散熱，從而造成車輛高溫。而一般導(dǎo)致電子風(fēng)扇損壞的原因又有繼電器不工作、保險(xiǎn)絲熔斷、線束短路等。所以，當(dāng)散熱風(fēng)扇不工作時(shí)，除了它自身損壞的原因之外，還要重點(diǎn)考慮電路方面，然后根據(jù)實(shí)際情況維修。

【車子水溫過高是什么原因馬6有時(shí)候水溫高是什么情況】 ?上面五種原因，只是導(dǎo)致車輛水溫高的常見原因，比如水泵皮帶斷裂、水溫傳感器損壞、發(fā)動(dòng)機(jī)電腦損壞等原因也會(huì)導(dǎo)致水溫高。并且，當(dāng)車輛出現(xiàn)水溫高的時(shí)候，要確定車輛是真的水溫高，還是儀表和水溫傳感器損壞造所造成假的水溫高。也就是說，在維修前要確定車輛是”真故障”，還是”假故障”，然后再制定相應(yīng)的維修方案。