1、柴油機(jī)排氣冒柴油蒸氣(白氣)和水蒸氣(淡白色)統(tǒng)稱冒白煙 。
【多缸柴油機(jī)加大油門白煙加不上油】2、有時(shí)冬季或雨天露天停放的柴油汽車初次起動(dòng)時(shí),往往可見排氣管冒出團(tuán)團(tuán)白煙 。發(fā)動(dòng)機(jī)熱車運(yùn)轉(zhuǎn)后白煙消失,多因發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)歇時(shí)排氣消音器內(nèi)冷凝部分水汽或積有雨水和冬季氣溫低部分柴油未能著火燃燒,在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí),由排氣加熱蒸發(fā)而排出,屬正常情況 。
3、有時(shí)燃油中含有的水分或冷卻水漏入氣缸皆可化作水蒸氣由排氣管排出 。若柴油中有水應(yīng)排盡柴油供給系統(tǒng)、油箱底部、柴油濾清器、噴油泵等部件中的水 。若因氣缸墊密封不良或氣缸蓋底部裂縫、水套中的水漏入氣缸也會(huì)形成水蒸氣冒白煙,應(yīng)查找漏水部位并修復(fù)或更換相關(guān)零件 。
4、若柴油機(jī)噴油時(shí)刻過(guò)遲,噴油壓力低、霧化不良,致使部分柴油油霧在燃燒室內(nèi)未能充分燃燒而呈灰白色煙狀排出,發(fā)現(xiàn)此癥狀時(shí),用分缸斷油法找出可疑缸,卸下噴油嘴檢查霧化情況,如有滴油應(yīng)進(jìn)一步查清是油壓過(guò)低或錐閥體磨損變形,若無(wú)法修復(fù)時(shí)更換 。
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