機(jī)械鐘是人類智慧的結(jié)晶，中國早在北宋時期就出現(xiàn)了以齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)來模仿日月星辰周期的機(jī)械鐘 。對于現(xiàn)在的中國鐘樓已經(jīng)不在是報時的作用了，而是在逢年過節(jié)做為祈福被敲響 。反觀歐美國家城市中的鐘樓往往做為該城市的標(biāo)志，有的甚至名揚(yáng)天下，人盡皆知 。接下來小編整理了一下世界上最著名的十大時鐘塔樓，隨小編在城市文化中看看都有哪些吧！
16世紀(jì)，人們將天文鐘安放在一座中世紀(jì)古塔之上，給伯爾尼帶來一道獨(dú)特的風(fēng)景 。時鐘塔上的銅質(zhì)鐘鈴重達(dá)3000磅，共有兩個鐘面，以及一個稍小的、既能展示天象又能計時的天文鐘 。時鐘塔的前身是一座監(jiān)獄 。如今，塔身上仍保存著中世紀(jì)時期通向密閉的內(nèi)城的小門 。鐘樓是老伯爾尼城的一部分，如今已被列入世界遺產(chǎn)名錄 。
伯爾尼的時鐘塔（Zeitglockenturm，瑞士德語Zytglogge）乃是中世紀(jì)老城的象征之一，建于1191年，其內(nèi)部磚石結(jié)構(gòu)仍為肇建時之原物 。
時鐘塔的尖形穹頂增建于十五世紀(jì)初，之后時鐘塔又歷經(jīng)多次改建，其中最為重要的一次是1770至1771年間對鐘樓所進(jìn)行的巴洛克風(fēng)格的改建 。
【瑞士伯爾尼---時鐘塔】時鐘塔上的八音鐘建于1530年左右，且基本存留至今，甚為珍貴，近旁的天文鐘也是在這個時候被安裝于鐘塔上的 。
伯爾尼的時鐘塔原為古城的西城門，后因城市向西擴(kuò)建，遂逐漸位居古城之中 。
穿越時鐘塔門洞的大街兩側(cè)延伸著長達(dá)六公里的羅馬式拱廊，堪稱世界上最長之購物長廊，是作為世界文化遺產(chǎn)的老城有又一大個性所在 。
中國江南水鄉(xiāng)西塘、南潯等地亦有類似的長廊，雖然江南長廊“木構(gòu)沿河”，而伯爾尼的拱廊“石砌臨街”，且前者由沿河民居向外搭建而成，是為民居向街道的延伸，而后者則是沿街店鋪底層向內(nèi)縮進(jìn)所致，可謂街道對臨街建筑之滲透，但其確有異曲同工之妙，意即免去了風(fēng)雨烈日對于步行者之意趣的攪擾 。東西方建筑雖體系不同，技藝亦各有千秋，但冥冥之中自也有默契巧合之處，實(shí)令人稱奇！
因中世紀(jì)城市防御所需，時鐘塔門洞狹小，無法通行現(xiàn)代交通工具 。想來是為了盡可能原汁原味地留存這中世紀(jì)的鐘樓，避免對其進(jìn)行改建，且兼顧老城區(qū)內(nèi)的公共交通，因而無軌電車的線路皆從時鐘塔以北曲折通過，而有軌電車的線路則不通過老城的核心地區(qū)，在時鐘塔西側(cè)分別折向南北，繞過老城 。整個老城的核心區(qū)內(nèi)，除了公共交通以外，基本以步行、自行車等低速交通為主 。老街舊巷尺度宜人，古風(fēng)如昔，置身其中，頗有“忽然中世紀(jì)”之感，此番情趣，確也唯有徐徐緩行，方可體驗(yàn)經(jīng)歷 。
將老城區(qū)整體辟為以步行為主的街區(qū)，這是歐洲許多歷史文化名城的共性，以此化解現(xiàn)代交通之通達(dá)與歷史城區(qū)之維系間的矛盾，確是可資借鑒的 。中國古城的面積普遍要大于歐洲古城，且如今要實(shí)行整體保護(hù)已然錯過時機(jī)，為時已晚，但這種方法仍有其用武之地，特別是對于國內(nèi)不少城市內(nèi)的歷史文化街區(qū)之保護(hù)而言，辟為步行街區(qū)，限制乃至盡可能避免大流量的交通干道穿越，不失為一可行之法 。留不住整座古城，留住幾片最具代表的歷史街區(qū)，也總算是在現(xiàn)有之條件下，在最大限度上保留住城市的歷史脈絡(luò)了 。
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